اختبار محرك Renault Duster منذ 2012 SUV

اختبار محرك Renault Duster: أكثر من 4x4

تواصل بوابة Kolesa.ru دراسة إمكانيات تقاطع السوق الروسي الأكثر بأسعار معقولة. تقييم سلوك منفضة رينو الجديدة في الظروف الحضرية، قرر متصفح البوابة أن نسأله مهمة أكثر تعقيدا وأرسل السيارة إلى حيث لم يغرق العجلة، وكان الطريق وضع جزء النقل فقط رسميا.

4x4 للجميع! - وبالتالي فإن الإعلان شعار Renault Duster Susters. والنظر في قائمة الأسعار من Crossover، في مائة مرة، هذا الإعلان يبدو صادقا. مع 4x4، كل شيء واضح: خمسة فقط من العروض الثلاثة عشر لديهم محرك أقراص إلى المحور الأمامي. جميع الآخرين هم محرك عجلات.

إن وجود جيب كامل مع مجموعة كاملة من السمات على الطرق الوعرة في شكل حظر التفاضل والتروس المصب يتطلب سائق لمعرفة ومهارات معينة. حتى سيارات الدفع الرباعي الجاد على قلة الخبرة يمكن إرفاقها على مكان غير ضار، ومع التشغيل غير السليم في البيئات الحضرية لكسر الإرسال المعقدة.

Renault Duster هو كروس تمكنا من ركوبها بالفعل في المدينة، ولم يسمح للمالك بعدم الحصول على تجربة غارات الكأس. نظام محرك الأقراص الكامل بسيط: في الأوضاع القياسية لمحرك الدفع الأمامي المنفغ (وضع 2WD)، يتم توصيل الاحتياطي من خلال مخلب الاحتكاك متعدد الأقراص، كما هو الحال في نيسان مورانو. يعمل هذا النظام في خوارزميتين: التلقائي (4WD Auto)، قم بتوصيل العجلات الخلفية عند الانزلاق الأمامي والرمي إلى عزم الدوران بنسبة 50٪، وفي وضع قفل 4WD، عند حظر اقتران تماما.


رافعة نقل 6 خطوات وغسالة محرك كامل

من الناحية النظرية، لا توجد فرص غير مسددة على الطرق الوعرة مثل هذا ناقل الحركة لا يعد بسيارة، حيث تم تجهيز جميع زملاء الدراسة تقريبا بمثل هذه الأنظمة. وهم لا يوصون المصنعين لهم في الأوساخ غير القولون.

العمل على تحسين منفضة رينو، قدم المهندسون التركيز على القابلية. يعني وضع القفل 4WD محرك على الطرق الوعرة وخوارزمية الإلكترونيات القياسية: ABS، وإذا كان ذلك متاحا، ESP. بالإضافة إلى ذلك، يتم استبدال أول ناقل حركة في مربع التبديل الميكانيكي، وفي الواقع، يحل محل البديل، مما يتيح لك تحريك الخليط.


عتبات اختيارية

يساعد خارج الطرق والهندسة في الجسم: التجويف عند 21 سم تحت حماية الحديد المحرك، والشكل المثلى من مصدات المصدات والمصارف القصيرة في المقدمة والخلفية توفر زوايا كبيرة بما فيه الكفاية من الدخول والكونغرس. يتم تثبيت التفاصيل الزائدة فقط عتبات الكروم بالإضافة إلى ذلك، والتي تشبثها اختبار التنافس عند قيادة المخالفات.


السكتة الدماغية الصغيرة في التعليق هي أخرى من العوامل التي يرتبط بها الفرنسي متقاطعات. على الرغم من أنه في معظم حالات تشغيل سيارة على الطرق الوعرة، فإن طول التحركات يكفي للوصول إلى العجلات إلى السطح الصلب.

ميزة أخرى لنقل رينو هي أنه في الوضع المحظور، فإن اقتران ارتفاع درجة الحرارة قادر على العمل في سرعة السيارة إلى 80 كم / ساعة. هذا يسمح لك بالانتقال بثقة على محرك كامل (!) على عجلات ثابتة (!)، على سبيل المثال، من خلال طريق زلق دون أن يطير من المسار في البليز التالي، وفي شريحة استفززة فمن السهل إرجاع السيارة إلى المسار المطلوب.


في انزلاق المنفضة واضحة ... والتنبؤ.

ولكن ركوب على وشك الانهيار من غير المرجح أن تدخل الممارسة اليومية لشركة DSTRUSOVODOV. لكن القضبان على الطرق الوعرة في الفئة على الأرجح من المرجح أن يتم توفير معظم الأقمار الفرنسية. لذلك، للتحقق من حدود الفرص على الطرق الوعرة رينو ذهبنا إلى أقرب قرية مع ظروف مناسبة.

تجدر الإشارة إلى أن سيارة الاختبار، هزت في ترصيع حافلة ميشيلين، وصلت إلينا بأقوى محركين لترين بسعة 136 حصانا، علبة التروس اليدوية من ست سرعات، وبالطبع، عجلة كاملة قيادة. بالمناسبة، هذا الإصدار، وفقا للتجار، تتمتع بأكبر قدر من الطلب بين الروس.

قامت Renault Duster لعبت من خلال حقل مغطى بالثلوج على روت عميق هراء، من الواضح عدم وجود سيارات. هنا ساعد من خلال إزالة عالية حصريا، ولم أضطر حتى إزعاج غسالة أنظمة الدفع العجلة (هي هنا، بالمناسبة، أيضا نيسانوفسكايا).

لكن قابلة للطي على عذراء ثلجي، حيث كان هناك تربة ساندية صغيرة، ومصور الفيديو الخاص بي مع المتراكمة قليلا، لأننا لم يكن لدينا مجارف أو سيارة ثانية مع كابل على التعليق.

متر الأولى من رينو داستر التغلب على ثقة تماما، ولكن حتى حتى تلك اللحظة حتى سقطت الثلوج على طول المحاور. تحول وضع 4WD السيارات في حالة من هذا القبيل إلى أن تكون تقاطع لا الرفيق. يربط بين العجلات الخلفية وقعت مع وقفة ملحوظ، في حين أن الجبهة هي بالفعل قادرة على علع.


وضع AUTO في وضع من هذا القبيل لا طائل منه تقريبا

اضطر حجب اقتران، والعتاد الخلفي واختلطت بضعة سنتيمترات إلى الوراء، قطعت الفرنسي مع جميع العجلات. منذ تم تفعيل جميع الفقراء إمكانات الطرق الوعرة، أدلى اتخاذ مزيد من الإجراءات لكسر rhana ومساحة حرة على الأقل في عداد من أجل القفز من العقبات مثيرة للاهتمام. وبعد فترة من الوقت، في ظل رائحة المنتصرة في مخلب المحرقة، كان المنفضة الحرة.

وساعد نفسيا من خلال حقيقة أن عبور الفرنسي أبدا انخفض لآب - حتى لا تتحرك إلى الوراء، ولا إلى الأمام. كما صمدت اقتران الحمل مع مرتبة الشرف، ولا حتى يحاول أن امض غدرا المحموم المصباح الكهربائي.


منفضة يمكن الخروج من الاسر الثلوج وحده

للمرة الثانية المنفضة تمسك عشوائيا. أديت فرق مشغل الفيديو وسقط بالسيارة في الثلج. نعم، بحيث العجلات اليسرى اختفى تماما في الجانب الشتاء. هنا اضطررت للعمل يدي، okayting الثلج تحت عتبة المنفضة. وعندما ظهرت العجلات مرة أخرى خطوة صغيرة، رينو كسر بثقة للخروج من هذه الأسر! أتقنه!

للتغلب على العقبات من السائق، رينو داستر لا يتطلب أي إجراءات خارقة للطبيعة، باستثناء السيطرة على دواسة البنزين. وكان الشيء الوحيد الذي منع من الثلج إلى النجم حتى أسرع من محرك رائعة من العتلة حاجز الميكانيكية، والتي لم تسمح بسرعة التبديل بين التروس الأولى والخلفية. وعلى خلاف ذلك، رينو داستر 4X4 يمكن أن يعزى بأمان إلى فئة ولا حتى parkerkers، ولكن سيارات الدفع الرباعي الخفيفة، بل للجميع.


المنافسين رينو داستر في السوق الروسية
شيفروليه نيفا.
شيري تيجو.
 

مصدر: مجلة "عجلات" [أبريل 2012]