اختبار القيادة بيجو 4008 منذ 2012 كروس
اختبار القيادة "بيجو 4008": أراميس على البلد الروسي
هناك مثل هذه السيارات التي تواجه حلولا تقنية متقدمة، وهي تصميم أنيق، أعلى صفات الراحة والسائق، ولكن أقليةهم. هناك سيارات أخرى قيادتها ليس فقط للاشمئزاز، ولكن أيضا غير آمنة. هذه، لحسن الحظ، أيضا، قليلا. الغالبية العظمى من السيارات لها ميزات إيجابية وسالبة. البعض حكم تماما، ولكن لا يرفض الراحة في المقصورة. يبدو أن الآخرين جميعا جيدا، لكنهم يتسارعون ببطء وتمرير ببطء من مجموعة واحدة من المربع التلقائي إلى آخر. في جزء ملحوظ من النماذج باهظة الثمن من المتاعب مع الموثوقية.
هناك أيضا آلات متوازنة لديها كل الهيكل، صالون، مظهر في مستوى لائق. هذا منتج مستهلك عالي الجودة، لسوء الحظ، لا شيء خاص يتسم بالتشبث، لكنه لطيف في جميع النواحي. كان هذا هو بيجو 4008، الذي جاء ليحل محل النموذج 4007.
كما هو الحال مع السلف، هناك هيكل هنا من ميتسوبيشي أوتلاندر، محدثة فقط. لذلك، محرك ثنائي الأترات هو أقوى قليلا وأقل قليلا. إذا كنت تعتقد أن شركة الشركة المصنعة، فإن الغلاف الجوي يطور قوة 150 لتر / ثانية وحوالي 200 نانومتر من الجر. لا أعرف كيف يتناول هذا المحرك سيارة ثقيلة إلى حد ما من خلال وجود مخازن، فمن الممكن تماما أنه ليس سيئا، لأنه مقارنة بمحول عزم الدوران، يسرق المغير القوة واللترة أقل بشكل ملحوظ. بشكل عام، يبدو لي أن الغلاف الجوي 2.4 لتر سيكون أكثر ملاءمة هنا. ومع ذلك، فإن السيارة مع الميكانيكا تقود بمرح، وإن لم يكن من البداية، فإن الافتقار إلى التوجه في نزاخ يتأثر، على ما يبدو، لذلك يتم تسريع هذا كروس تقريبا في ما يقرب من 12 ثانية.
تتحمل السيارة الطريق عنيدا، فإن التوجيه يعمل بدقة تماما، مما يوفر كرسي متحرك مفهومة. لا يسبب التعليق أيضا شكاوى: لا توجد عمليا لا يوجد ملعب طويل من الطلاء، وعيوب الخفيفة من الطلاء دون أن يلاحظها أحد، وتضطر مخطوطات مخططة اصطناعية دون تعطيل. لن يتم تقديم الطرق الوعرة الثقيلة، لكن الكيلومتر الأخير إلى الكوخ على الكافتيريا أو على شبق مغطاة بالثلوج من 4008 سيكون بثقة ودون فقدان التخليص الجيد (تعلن الشركة المصنعة 210 ملم) ويمكن التنبؤ به عمل نظام محرك الأقراص الكامل يسمح لك بإجراء استغلال صغير. باختصار، ميتسوبيشي ميتسوبيشي، آسف، بيجو.
ومع ذلك، ينبغي الاعتراف بأن هوية الفرنسيين واليابانيين انتهت على الهيكل السفلي. إذا كان النموذج 4007 من وجهة نظر الجزء الخارجي متكرر تماما تقريبا التوأم اليابانيين، إلا أن سباق المبرد كان خاصا به، فإن بيجو 4008 خارجيا لا يبدو وكأنه مصدر أساسي. إنه أنيق، أقل حافة، ليونة وجذابة. مع طول صغير نسبيا (434 سنتيمتر) وعرض متناسبي (أقل قليلا من متر ثمانين)، يبدو الصلبة، ولكن ليس ثقيلا. يقوم به الذكاء منه، إذا كانت هذه الكلمة تنطبق على تصميم السيارة. صالون السيارة متسق تماما مع المظهر: إنه لطيف أن أكون هنا، ويتم اختيار مواد النهاية مع الذوق، والخطوط متناغمة، لا شيء يقطع العين. مشغول، ولكن داخل هذا crossover تشعر أنه محمي بطريقة أو بأخرى خاصة إلى الأرض والوصول إلى الأمام على الجانب البعيد، ويعد الجانب السميكة، والرفوف الغاضبة لتوفير المسافرين، حتى لو كانت السيارة مستلقية على سقفها الخاص.
على الرغم من حقيقة أن المعدات التي أخذتني لم تحتوي على المستكشف، في كل ما تبقى من التعبئة، تم إجراء التحكم في المناخ، نظام ستيريو جيد مع منفذ USB، لم يتم نسيان بلوتوث. بشكل عام، إذا بدأت قائمة كل شيء يمكن أن يسعد المالك، يمكنك أن تنسى الشيء الرئيسي؟ هل من المنطقي الحصول على هذه السيارة أم لا، وإذا كنت تشتري، من؟
أنا لست على علم بما يفكر فيه المسوقين الفرنسيين الماكرة، فأنا أصدر بيجو 4008 إلى السوق الأوروبية، نعم، في الواقع، لا يهمنا، لأنه في روسيا، كل شيء ليس هو الحال، كما هو الحال في البلدان العادية. أجريت دراستي المصغرة الخاصة بي وخرجت ذلك، وفقا لمسافرلي وزميلي المسافرين، فإن المستهلك الرئيسي للسيارة يجب أن يكون لدينا سيدات من 35 وتراهبة من 50 وتلك الممثلين وغيرهم من ممثلي غسلها تقريبا في بلدنا الطبقة الوسطى سيئة السمعة. بمعنى آخر، يجب أن يكتسب هذا Crossover أشخاصا المعلمات الرئيسية لاختيار السيارات هو نسبة الجودة / السعر (تبدأ التكلفة من 999،000 روبل)، موثوقية عالية (الرسم، اليابانية!)، والتعكس النسبي للوقود والمواد الاستهلاكية (لا تحدث 92- م البنزين)، والراحة وحجم مساحة المعيشة في المقصورة (الحد الأقصى لحجم جذع 442 لتر)، القدرة على التنبؤ بالسلوك على طريق زلق (مرة أخرى ميزة اليابانية) ، اقتصاد جيد (8 لتر في الدورة المختلطة، وهو صحيح تقريبا)، والسلامة، إلخ.
وربما، فإن أهم سحر. لم أحصل على تحفظ، كان سحر هذه السيارة، في رأيي، يجب أن يلعب دورا إيجابيا في نضاله التنافسي مع زملائه في الدراسة، والتي في سوقنا أكثر من كافية.
مصدر: Autoclub Business.
