Peugeot 207 Test Drive 5 Doors منذ عام 2006

غالانس نفسها

بصراحة ، فإن تصميم Peugeot 207 ليس قريبًا مني ، فأنا لست من الجمهور المستهدف لهذه السيارة. لذلك ، كنت جالسًا في هاتشباك أبيض مذهل ، شعرت بعيدًا عن المكان.
هذا لأنه في بلدنا موقف غريب للرجال في سيارات الفئة ب مع التصميم التافهة التأكيد ، في هذه هاتشي المتطورة. Peugeot 207 هو فقط من هذه السلسلة. ولكن مثل هذه الوظيفة يجب أن ندخل في جلد أصحاب السيارات المختلفة. بالأمس مازيراتي ، اليوم سوزوكي ، أو بالتأكيد بيجوت للسيدات ... سواء كان الأمر كذلك ، أريد أن أفهم ما أحبه هذا النحات غير المتناسب إلى حد ما ، ولماذا سيتم فتحه في نهاية المطاف في مصنع بيجو أكثر من مليون مرة. بشكل عام ، لفهم السر الفرنسي للفئة القهر ب.
أنجب سلف بيجو 207 في وقت واحد طريقة صغيرة للسيارات ، كان لديه العديد من المنافسين الذين يسعون إلى النظر إلى نفس الصلة. وعلى الرغم من حقيقة أن العشرينات لديه شيفتر جدير بالجديرة ، فإن الرجل العجوز لا يزال يقف بفخر في الناقل.
أن نكون صادقين في النهاية ، فإن تصميم Peugeot 206 ليس قريبًا مني. لكنني أدرك مزايا هذا النموذج والتأثير الذي كان له على فصله ، علاوة على ذلك ، هو أكثر من خمسة ملايين السيارات التي تباع وليس مزحة. ومع ذلك ، لا أكون بيرجونويين على الإطلاق ، أنا أرثوذكسي في تفضيلاتي. النموذج 205 هنا هي رؤيتي لأسد صغير! والأفضل من ذلك ، إذا كان هناك لوحة بلاستيكية سوداء تحتوي على ثلاث أحرف حمراء GTI بجوار فتحة خزان الغاز.
يبدو أن التصميم الحديث للسيارات الفرنسية يصرخ بالنسبة لي ، لكن يا له من كتي! ستقول الغالبية العظمى من النساء ، ورؤية بيجو 207. مع 205 ، لن تحقق مثل هذا التأثير. السيارة الجديدة مذهلة للتفصيل ، كما هو الحال في الماكياج المسائي. إن العيون الضخمة في نصف الوجه ، وفم كبير من كمية الهواء الأمامية ، والدوائر الخطرة من ظلية الأقواس الديناميكية ، و 207 كما لو كان يريد القفز إلى الأمام. المنظر من الخلف هو أكثر تقليدية ومملة ، ومع ذلك ، يتم إحياء الصورة من خلال الياقوت من المصابيح مع تقليد المصابيح. في المقدمة ، كانت القضية مدللة للأسف تراجعت المرايا الخلفية.
الصالون يدعم المزاج المرح من الخارج. تحتوي القنوات الجانبية على كحل فضي فضي على طول الحافة السفلية مثل العيون. في المركز في نفس الحواف ، شاشة صغيرة للكمبيوتر على متن الطائرة وفوهة التهوية. على الموقع أمام الشاشة توجد حاوية ملتوية مع معطر الهواء ممتع. الجزء العلوي من لوحة القيادة مصنوعة من البلاستيك مع نسيج مثير للاهتمام ، ولكن الجزء السفلي ، وكذلك لوحات الأبواب ، ينتهي ببلاستيك صلبة رخيص إلى حد ما ، والذي يتلألأ أيضًا.
يمنح سحر معين الصالون كروم موجود على حواف الأجهزة ، وزر فرملة اليد ، ونقل تلقائي ، ومقابض الأبواب. الإضاءة الحمراء الرياضية. بشكل عام ، على الرغم من وفرة اللون الأسود البلاستيكي الصلب والكآبة ، فإن الجزء الداخلي حيوي.
كان هناك نسخة مجهزة تجهيزًا جيدًا في الاختبار ، بما في ذلك التحكم في المناخ المنفصل والجلد. تمنح ثروة الخيارات احترام هاتشباك ، لذلك ، تحيط الجلود في الأبواب جزئيًا بفائض من البلاستيك الرخيصة ، الساطع معها في انسجام تام.
Peugeot 207 هي سلف أكثر ، لكن الزيادة في المساحة الداخلية ملحوظة فقط في المقدمة. لدي ارتفاع مترين ، لكنني لم يكن لدي عن كثب. ولكن للجلوس كان غير واقعي بالفعل. بطريقة جيدة ، هذه سيارة لشخصين ، بحد أقصى ثلاثة متسابقين بالغين.
لم تكن عجلة القيادة معجبة بالحافة رقيقة ، ولا نعمة في التصميم. على سبيل المثال ، في منافس مباشر Clio III ، يبدو Bagel أجمل وأكثر حداثة. لكن ردود الفعل أفضل من رينو. بشكل عام ، يكون إعداد التوجيه (مثل الكثير في هذا الجهاز) أنثى بحتة. ورثت في موقف السيارات ، فإن عجلة القيادة مع السرعة أصبحت ثقيلة. هذا صحيح ، تخرج السيدة الشابة بسهولة من موقف السيارات ، وتسارع وستطير على الطريق السريع مع صفر ثقيل مميز دون توتر. يتم توفير استقرار في سعر الصرف الممتاز للسيارة.
أحببت التعليق الذي تم جمعه ، بشكل عام ، مريح. يتم إصدار ردود الفعل الكهربائية على عجلة القيادة بشكل صحيح ، مما يتيح لك الشعور بالسيارة جيدًا. يمكنك كتابة الثعابين البطيئة بثقة وتمرير المنعطفات اللطيفة السريعة. بالطبع ، لا تصمد أمام الجدة المقارنة مع المدرسة القديمة في المدرسة القديمة في المحتوى الرياضي للهيكل ، ولكن في فئة 207 هي بالتأكيد بين القادة. بالإضافة إلى ذلك ، نحن نتعامل مع الإصدار الأساسي ، ولكن هناك تعديلات سريعة مجهزة بتطور مشترك لتطوير BMW ، فمن المؤكد أنها ستجبر على تذكر التقاليد الرياضية للأسود الفرنسية الساخنة.
بالطبع ، إذا قدمت ديناميات المتطلبات الذكور ، فستبدو قدرات محرك 88 حصانًا قليلاً. ويتم تلطيخ القوى التي تحتوي على نيوتن بطبقة متساوية طوال نطاق سرعة لا زيادة أو انتزاع. مضحك في السرعات العالية من خلال قعقعة المحرك ، صافرة تتوقف من خلال التي تؤدي إلى التفكير في التوربين ...
ومع ذلك ، سوف نترك نهج الذكور للسيارات الأخرى لفتاة مثل هذه المميزة للمحرك ستكون صحيحة. بالإضافة إلى القابض مع عدم وضوح الدواسة مع لحظة تشغيل في البداية ، لن تكون مخطئًا. سوف نذكر هنا والدواسة المغطاة بالمعجل. ستسامح السيارة أخطاء سائق مبتدئ ، وعندما تكتسب الخبرة وتريد الدفاع ، ستكون سعيدة باللعب معها. الآن فقط حول الانجرافات يجب أن يتم نسيانها بواسطة ESP لا يمكن إيقاف تشغيلها إلا بسرعة تصل إلى 50 كم/ساعة. عندما يتم تمرير هذا الخط ، يأتي نظام التثبيت تلقائيًا إلى الحياة.
على الأرجح ، يمكن إيقاف تشغيل ESP تمامًا على إصدار RC ، تحت غطاء محركه هو محرك بقوة 170 حصانًا. ثم سيظهر هيكل Peugeot 207 نفسه بكل مجده.
لكني ما زلت غير مريح إلى حد ما في قيادة 207. نعم ، والجيران في التيار لا يأخذونني على محمل الجد ، جزًا على رأس الذكور ، وهو مرئي بوضوح من خلال النوافذ والسقف البانورامي الاختياري. سأنتظر النسخة المشحونة معها ، وسوف نجد بالتأكيد لغة مشتركة. وهذا Peugeot 207 شكرًا لك حتى ذكّر كيفية الارتباط بالسيدات.
 
 
   
                                 
النص: نيكولاي إيلين
 

مصدر: مجلة السيارات [أبريل 2007]