اختبار القيادة بيجو 206 سيدان منذ 2006 سيدان
اختبار أجمل الموظف "الدولة"
بيجو 206 سيدان دخلت مؤخرا في الآونة الأخيرة السوق الروسية. الموقف تجاه هذه السيارة بين المشترين العيب الرئيسي الغامض لسيدان هو أصله، لأن هذا النموذج مصنوع في إيران متوترة سياسيا. ولكن فقط مزايا Sedanchik الفرنسية الإيرانية كثيرا. ما هو أهم شيء في نماذج الميزانية؟ صدقوني، إنها ليست إمكانية الإدارة، ولا قوة المحرك وليس تعليق مريح. نعم، ويتم إعارة التصميم هنا. الشيء الرئيسي هو الثمن. السعر والسعر ومرة \u200b\u200bأخرى السعر.
إنه في الواقع جذابة للغاية الحد الأدنى من النسخة من السيارة مع محرك 1.4 لتر. يكلف 329،000 روبل. (12،770 دولار). ولكن لا يزال الأكثر إثارة للاهتمام يبدو أنه تعديل مكيف الهواء. يكلف 350،000 روبل. (13،580 دولار). وعلاوة على ذلك، لن يتم بيع هذه الأموال سيارة فارغة مع كونيمينيم، ولكن حاول أن تكون مجرمة جدا لسيارتها وسادة هوائية، وأحزمة أحزمة الألعاب النارية، وهيدروليكاليكيل، ويندوز كهربائية أمامية، ومسجل الشريط الراديوي مع مشغل أقراص مضغوطة. لا يمكنك أن تنسى المقعد الخلفي مطلي في الأجزاء، ومرآة الماكياج في الأقنات، ونظام تثبيت كرسي الطفل ISOFIX، ومصابيح الضباب، والقلعة المركزية.
للحصول على آلة فئة الميزانية، هذه هي المجموعة الأمثل. لا يكفي إلا أن القيمة المطلقة، ولكنها فقط في أغلى مجموعة من XT مع التحكم في المناخ وأقراص سبيكة. هذه الآلات هي بالفعل ما لا يقل عن 390،000 روبل. (15 دولار 100). نسخة مع محرك 1.6 لتر. تسحب عند 430،000 روبل. (16،670 دولارا) مع علبة التروس اليدوية و 463،000 روبل. (17،930 دولار) مع بندقية رشاشة. وهذا بالفعل مكلفة للغاية للسيارة الميزانية. لذلك، ستكون التوصية واحدة بيجو 206 سيدان في تكوين بسيط XR مع تكييف الهواء لمدة 350،000 روبل. (بالإضافة إلى 8000 روبل آخر. للطلاء المعدنية). 
بطبيعة الحال، فإن سيارة داخل الفرنسي الإيرانية لا تبدو ذكية جدا كما يقولون، بيجو الجديد 207. ولكن على نوعية للجمعية، ومواد الديكور الداخلي وتصميم هذه السيارة هي واحدة من أفضل. ربما، إلا أن سيارة شيفروليه أفيو له الدواخل قابلة للمقارنة، ولكن مثل هذه النماذج مثل رينو سيمبول (ناهيك عن لوغان، على الرغم من الإنصاف يجدر القول أن لوغان هو ملموس أرخص)، وشركة هيونداي أكسنت أو فيات ألبيا يبدو أسهل بكثير. وأنهم لا عجب هذا ليس من الضروري داخل سيارة لا يختلف عن هاتشباك بيجو 206، والذي كان لا يزال يعتبر قريب جدا واحدة من أفضل السيارات في أوروبا. بالإضافة إلى ذلك، إضافة مجموعة كاملة لائق. 
أنا حقا أحب علبة القفازات. توضع وهناك الكثير من الأمور هناك، وسوف جذع تساعد في مجال النقل البحري. حجمه 384 لترا. هذا، بطبيعة الحال، هو أقل من ذلك من رمز أو لوغان، التي لديها 500 لتر، ولكن في استخدام الوقت نفسه تم الانتهاء بشكل مريح، وغطاء صندوق السيارة من الداخل مع المواد (زملاء وعادة ما تكون مجرد معدن عارية ). والأهم من ذلك، فإن المقعد الخلفي لديه ارتفاع لطي ليس فقط الجزء الخلفي، ولكن أيضا وسادة. ونتيجة لذلك، يمكنك الحصول على وسادة تحميل مسطحة مع وجود ثقب كبير بالأحرى بين المقصورة والجذع إذا كنت تنظر بيجو 206 سيدان كما السيارة الوحيدة في الأسرة، ثم وهذا هو زائد ضخمة. ليس كل من يحب بيجو
حسنا، الآن حول السلبيات. في الفقرات القليلة المقبلة، سنقوم بجمع جميع الآراء سلبية عن سيارات السيدان التي تمكنت من الحصول أثناء الاختبار. لذلك، ليس كل من يحب التصميم في طبعة لدينا. هنا هاتشباك بيجو 206 كان كبيرا، وسيدان المقدمة للبلدان العالم الثالث لم يعد حاملا للجمال. كثير من الناس واثقون من أن الجذع على وسيم 206 تبدو قبيحة، يبدو كما لو انعكس جنيفر لوبيز البيرة البطن. لكن مع ذلك، يعترف معظم الموظفين من [email protected] اتصالات مع بيجو 206 سيدان أن هذه السيارة في فئتها هي واحدة من أجمل. وليس فقط في الداخل، ولكن أيضا في الخارج.
لا اقتنع الجميع مع الأصل للسيارة. Criticians شك في أن في إيران في مصنع ايران خودرو هناك معدات حديثة، وسوف العمال يعملون أيضا كذلك في أوروبا. نعم، في حين أن هناك أية شكاوى لنوعية التجمع، ولكن ماذا سيحدث في بضع سنوات؟ وبالإضافة إلى ذلك، فإنه ليس من الضروري أن ننسى أن إيران لا ينطبق على فئة البلدان العريقة - إنه يلقي أيضا بظلاله على السيارة. أنا لا أحب علبة التروس حتى الآن. يبدو أن سرعة مفاتيح السرعة بوضوح، ولكن في نفس الوقت تحركات الرافعة طويلة جدا، كما أن نفس العيب هو أيضا في Hatchback Peugeot 206. لا ترضح الوضع مع مساحة على الأريكة الخلفية. الرجال البالغين لن يكونوا مرتاحين للغاية هناك. بالإضافة إلى ذلك، في التكوين الأساسي في الأريكة الخلفية، لسبب ما لا توجد قيود رئيسية! ما هو هذه المدخرات الصغيرة على الأمن؟
يمكنك أيضا ركوب
نحن نعتبر المحرك فقط بحجم 1.4 لتر، كآلات من 1.6 لتر.، والتي لديها 110 حصانا تحت غطاء محرك السيارة، مكلفة للغاية. مشكلات وحدة 1.4 لتر قليلا. 75 حصان يكفي فقط للقيادة في جميع أنحاء المدينة وحركة الطرق السريعة في الصف الأيمن (حسنا، متوسط \u200b\u200bالحد الأقصى). تتصرف السيارة بشكل كاف بسرعة تصل إلى 120 كم / ساعة ومع ركوب هادئ، فإن المحرك ليس مزعجا. ولكن عندما تحتاج إلى تسريع بسرعة، ثم سترة المحرك 1.4 لتر. الملح على هذا الجهاز بطريقة أو بأخرى غير ممكن سيدان لم يعد يثير السرعة الزائدة وإعادة البناء الحادة من رقم على التوالي، كما حدث في بيجو 206 هاتشباك. بشكل عام، لا يمكنك معرفة الكثير عن إدارة هذا النموذج. سيدان ببساطة غير مصممة لتمرير المنعطفات بسرعة عالية. لديه غرض مختلف تماما. إذا كنت في روح كل بيجو 206، حتى مع وجود محرك صغير مع قوة صغيرة، فقد عاش ديفالينوك قليلا، ثم تخلصت في إيران منه. الآن انها مجرد سيارة. لكن صدقوني سيارة جيدة.
Peugeot 206 Sedan في الإصدار مع محرك 1.4 لتر لديه سعر مثير للاهتمام للغاية. وهذه السيارة لديها مظهر مثير للاهتمام (مقابل 500 13 دولار فلن تجد سيدان) وداخلية ممتعة. وهذا يشير إلى أن لاعب قوي للغاية قد ظهر في قطاع نماذج الميزانية.
مصدر: auto.mail.ru.
