اختبار القيادة مرسيدس بنز فانيو W414 2002 - 2006 ميني فان

اتجاه جديد

لا يطلق على أفران ميكروويف، ميني فينف، فرديين، عالمية عالية السعة - بمجرد أن يسمى سائقي السيارات والمهنيين من الأعمال التجارية هذه الفئة من السيارات، والتي ظهرت مؤخرا وأصبحت شعبية بشكل لا يصدق. أصبحت RENAULT الأسطورية المناظر الطبيعية الخلابة، التي تم إنشاؤها في منتصف التسعينيات، محاماة هذه الفئة وفي نفس الوقت أصبح اسمه عديدة، توصيف مجموعة كاملة من النماذج المختلفة من هذه الخطة.

ومع ذلك، لا أحد يعرفهم بشكل صحيح، لأنه ظهر في حالة واحدة أو نماذج، فئة إرسال الركاب على مدار عدة سنوات اكتسبت مثل هذه الأنواع والتعديلات التي يجب على سيارات الفئة هذه في بعض الأحيان بناء شجرة عصيرية كاملة من أجل بدقة تحديد موقعه في جدول الرتب. وعلى الرغم من أن الميكروفينات ولديها مثل هذه السيارات تبلغ من العمر ست سنوات فقط، إلا أن تاريخ مظهرها يعتبر أول ظهور لهذه المناظر الخلابة، فإن عملية التكاثر هي وتيرة مسرعة. خلال هذه الفترة القصيرة، التي لم يكن لدى بعض شركات صناعة السيارات المحلية، حتى نموذجا جديدا للتطوير، تمكنت سيارات هذه الفئة ليس فقط لتطوير عائلة كاملة من النماذج المختلفة والمتنوعة، ولكن حتى مقسمة إلى عدة فرعية مع الفضائل وعيوب الكامنة فيها.

ومع ذلك، لن ندخل في هذه الغزات الفنية. دعونا نقول فقط: مرسيدس فانيو، مبتضان للعرض المحرك الأخير مؤخرا، هو ميني فان عادي، يعتمد على تصميم منصة ركاب، كما كان، نموذجا انتقاليا بين فئة مرسيدسيا وأجهزة تجارية تماما حافلة صغيرة من فئة الخامس.

إنه موقع النموذج في التسلسل الهرمي المرسيدس الذي يجعل من الواضح ودون تحسينات غير ضرورية لشرح جوهر هذا النموذج كله: مجاملة عائلة واحدة، مع أبعاد السيارات الأبعاد والقدرة على المناورة المناسبة، مع الراحة على مستوى أفضل نظائر، وجود داخلية واسعة بشكل غير عادي وإمكانية تحويل المساحة الداخلية.

إذا كنت تبحث عن منتجات متنافسة، فقد تعتبر الشهيرة الشهيرة فولكس فاجن ولا تقل شعبية أوبل زافيرا: كلاهما أطول قليلا من فانيو، لكنه يفقده في الارتفاع. هذه السيارات حتى على التصميم المماثل: حملة العجلات الأمامية، جسم أحادي الحجم، صالون من خمس مقاعد في المعيار وسبع مقاعد في نسخة مخصصة.

أما بالنسبة لتصميم مرسيدس، فيمكنك الجدال، لأن لا تبدو فانيو كسيارة ركاب، ويؤدي مظهرها إلى ارتباط صريحة مع نماذج تجارية لهذه العلامة التجارية، في حين أن كل من المنافسين المذكور أعلاه له طلب بسبب مظهر الركاب العملي. ومع ذلك، فإن الدعوة من فانيو ميني بوس أو ون سيكون مخطئا أيضا في مقدار صفاتها، يكون منتج مرسيدسيان أقرب إلى نماذج الركاب. إذا لم تأخذ في الاعتبار مظهره، أعتقد أن هذه السيارة ستدعو بشكل صحيح إلى عربة عالية، لأنه حتى ميني فان كامل، فإنه لا يصل إلى ذلك بوضوح، ولا يمكن اعتباره نموذج خريف. لجعلها أكثر وضوحا، سأشرح على أمثلة محددة. في الحركة، يشعر فانيو بقليل من الركاب، إذا قارنت ذلك مع VW Sharan، ولكن في الوقت نفسه لا يستطيع التنافس مباشرة مع مثل هذه الأيقونة في هذه النماذج الفئة مثل Renault Scenic أو Mazda Premacy. الأبعاد ليست قليلا من تلك، ولا تسمح لنا صفات القيادة في هذه مدمجة التحدث عنها، كبديل للسيارة المعتادة. كما هو الحال في مخطط مرسيدسيا، من بين منافسي فانو، أيضا، يبدو أنه بين الطبقات.

حسنا، التصنيف من خلال التصنيف، وهذه السيارات مثل مرسيدس فانيو، بادئ ذي بدء، أولئك الذين لديهم الحاجة إلى زيادة مساحة المقصورة ومقصورة كبيرة الأمتعة، لكنها لا ترغب في الدفع بالإضافة إلى هذه المزايا. علاوة على ذلك، فإن مثل هذا المشتري لديه عدم الرغبة في الدفع ليس فقط حرفيا، وشراء شاحنة تجارية تماما وغير مريحة دائما أو تعديل الركاب البضائع، ولكن أيضا مبالغ زائدة للحصول على وسائل الراحة الإضافية والوظائف المنخفضة الراحة أو التعامل معها مثل الشاحنة. وهذا هو بالنسبة لمثل هذه المشترين من Vaneo أفضل مناسبة: يتم إنشاء السيارة ببساطة من أجل حملها وإرضاء المالك المطلوب بشكل لا يصدق. يتطلب أماكن ركاب إضافية؟ لو سمحت. بالإضافة إلى تلك الكراسي الخمسة التي تقف في مقصورة Vaneo، يتم تثبيت اثنين آخرين، مثبتة في مقصورة الأمتعة. من حيث الراحة، فإنهم لا يختلفون كثيرا عن مقاعد الصف الأول أو الثاني، على الرغم من وجود تعديلات أقل. إذا كنت تقود أكثر من خمسة أشخاص، فإن ركاب فانيو الخاص بك لا يشكون من: على مخزون الفضاء الداخلي، تتجاوز هذه السيارة غالبية المنافسين بشكل كبير.

هنا في هذا Vaneo يبدو حقا مثل حافلة صغيرة: يجلس على الكرسي الخلفي، فمن الممكن الحصول على يد إلى الجزء الخلفي من الجبهة فقط، وليس دائما. يتم تصنيع الأريكة الخلفية في شكل ثلاثة كراسي منفصلة، \u200b\u200bكل منها يمكن طيها بشكل منفصل، وتحت المقاعد المتطرفة هناك جيوب بلاستيكية خاصة تتيح لك تخزين تافه مختلفة، يخفيها من عيون غريبة. تحت الكراسي الأمامية، لدى هذه الحاويات أيضا، ولكن مربع القفازات نفسها، مثل معظم السيارات الحديثة، يمكن أن تستوعف قفازات أو لوحة صغيرة فقط. صحيح، إلى حد ما تعويض كمية صغيرة من صناديق القفازات يمكن أن تكون قادرة على جيوب في الأبواب الأمامية، التي تحتوي على خزانة مخصصة، لكنها لسوء الحظ، لا يتم تأمينها، وبالتالي لا يمكنهم ضمان سلامة البضائع.

بالمناسبة، إذا كان هناك أطفال صغار في الأسرة، خاصة بالنسبة لهم، هناك حزمة أطفال، والتي يتم تضمينها في المعدات القياسية لإصدار الأسرة. يتكون من العديد من الخيارات الأصلية المصممة لرعاية الآباء المسافرين مع أطفالهم المضطربة دائما. كل شيء يبدأ بمرآة صغيرة، مما يتمسك مرآة من الرؤية الخلفية الداخلية - يمكن ضبطه بطريقة تجلس خلف العجلة أو في الرئاسة الأمامية، وقد رأى الراكب دائما ما يجري في المقعد الخلفي. عدد كبير من الألعاب، والذي بدونه أي طفل يحترم نفسه لن يذهب إلى أي مكان، يلائم بخفة في المربع القابل للطي الأصلي، والذي في النموذج غير المكشوف هو سجادة لحجرة الأمتعة. حسنا، يمكن طي جميع الأسباب اللازمة في مثل هذا السفر العائلي في كيس مع رموز Vaneo، والتي تعلق على الجزء الخلفي من كرسي الكرسي الأمامي.

المغادرة إلى الأسرة بأكملها في نزهة، أيضا، لا تهدد بدورها إلى نوع من السفر إلى القمر: على سبيل المثال، لا يجب أن تحمل طاولة قابلة للطي. يتم استبدال funomes به بسهولة ... أرضية مقصورة الأمتعة. بشكل أدق، ليس الكلمة، ولكن صينية منزلقة خاصة، والتي تمتد تقريبا متر. يطرح هذا الجدول حمولة 120 كيلوغراما، حتى تتمكن من الجلوس عليه. صحيح، للحصول على امتثال أكثر اكتمالا لوظائفه، لن تمنع الساقين القابلة للطي هذا الجدول. إنه بعيد عن حقيقة أن هذا التصميم مع Polnes في مقصورة الأمتعة سوف يتحمل الضغط المستمر وفي المستقبل لن تضطر هذه البليت إلى العودة بمساعدة مطرقة مطرقة. مرة أخرى، فإن استطلاعات الرأي وبعض الهياكل الحديدية على أرضية مقصورة الأمتعة ليست هي أفضل دورة لنموذج الأسرة.

ولكن إذا كانت جميع هذه الفوائد من الحضارة معظم مالكي السيارات متعددة الوظائف استخداما بشكل غير منتظم، فإن كل ما يتعلق بعمل هيئات الإدارة وبيئة العمل في الهيئات الحكومية، يخضع اهتماما وثيقا للمالكين والمشترين المحتملين، وأي عيب مهم سيكون كشفت على الفور. ومع ذلك، قد لا تقلق كل هذه الأسهم، والتي تبحث بعناية عن عيوب في أحدث النماذج، بالنسبة إلى فانيو: حتى مع التفتيش الأكثر حذرا، فلن تتمكن من العثور على شيء لا يتطابق مع حالة العلامة التجارية. بيئة العمل، رؤية، راحة استخدام هيئات الإدارة الرئيسية - لكل معلمات Vaneo هذه، إن لم تكن جولة جولة جولة، ثم على الأقل من الصلبة الصلبة. شخصيا، واحد فقط محرومين من بيئة العمل الداخلية - عمود التوجيه لديه نقص في نطاق التعديل، نظرا لذلك، عند إدخال المخرج، يستريح الرأس باستمرار في الجزء السفلي من عجلة القيادة. هذا غريب على الأقل، خاصة إذا كنت تتذكر مدى ارتفاع هذه السيارة، والهبوط عمودي للغاية من أجل تجنب هذا القمة. بالنسبة لجودة القيادة هذه السيارة، لا أستطيع أن أقول أي شيء محدد بالنسبة لهم، لأن جزء الاختبار، الذي يطلق عليه محرك الأقراص، مرت فقط على أراضي الوكيل الرسمي، ولهذا السبب نماذج النموذج بقي وراء الكواليس.

ومع ذلك، حتى بدون محركات طويلة، يمكن ملاحظة العديد من الصفات الإيجابية المتأصلة في هذا النموذج. أولا، هبوط مريح إلى حد ما: السائق يجلس مرتفعا، ولكن في نفس الوقت لا عموديا أيضا. ثانيا، لا تثير الإعدادات للتوجيه والتوجيه السائق على نمط قيادة عدواني مفرط، وكيف تجعل بعض أنواع التبلور الصغرى. تعمل Turbodiesel المثبتة على سيارة اختبار تناسبها تماما نموذج عائلي، ويضيف استهلاك الوقود الصغير نسبيا إضافات فقط في بنك أصبعه. ولكن حول جودة مرسيدس غير مسبوقة، خاصة فيما يتعلق بهذا النموذج، ما زلت أزعم. عند الفحص الوثيق، لم تترك السيارة وراء انطباعات المنتجات باهظة الثمن وعالية الجودة. تسبب بعض اللحظات على الأقل مرتبطة بجودة تجميع التفاصيل الفردية للداخلية، مفاجأة قوية: لا توجد مثل هذه الهبات حتى في فئة واحدة يمكن الوصول إليها. لم يكن هناك شيء إجرامي، ولكنه يفتح قفازات سيئة تحت المقعد وقفل الإشعال مع عدم المنصوص عليه بوضوح مع تصميم الأسلحة بشكل سيئ مع نجمة مرسيدس. على الرغم من أنه من الممكن شطب هذه العيوب على حساب أمراض الطفولة، فإنه ينشأ حتما من كل طراز مصمم بعلامة نظيفة. إذا تم القضاء على هذه العيوب الموجودة في المستقبل القريب، فيمكن اعتبار السؤال مغلقا.

مرسيدس فانيو - منتج فريد من نوعه، لأنه إذا كانت هناك مجموعة كاملة من النماذج التجارية، فإن شركة صناعة السيارات الألمانية الأسطورية لم تكن مخطوبة في إنتاج نماذج الأسرة. هذه هي المحاولة الأولى للشركة لإنتاج نماذج فاتورة واحدة غير ربحية في البداية، على الرغم من أن إصدارات Vaneo مخصصة للتجار الصغير وخدمات البريد السريع ستظهر قريبا. ويمكن اعتبار النموذج ثوريا، إذا لم يظهر الأخ الأصغر قبل بضع سنوات - فئة أكثر فريدة من فريدة من نوعها، والتي تحولت كل الأفكار حول هذه الشركة المصنعة في وعي المشترين.

لقد اعتدنا أن العلامة التجارية Merce-des قد ارتبطت دائما مع ليموزين وسيارات الدفع الرباعي المرموقة، ولكن ظهور نموذج مدمج وتبادل واحد من فئة A-LED إلى يضوء من هذا العام Vaneo ليس لديه أي مفاجأة وبعد من ناحية، من الجيد: تبين أن السيارة جيدة، غير مكلفة نسبيا، مرسيدسيا تقليديا، ولكن سعرها لا يشيد. ومن ناحية أخرى - ربما، كان النموذج لا يزال مطلوبا في البداية لتخيل كواحد تجاري، ويقدم فقط من الركاب إصدارات الركاب للمشترين. لذلك سيكون من الأسهل ومن وجهة نظر مرافقة العلامة التجارية، وسيكون ذلك أكثر متعة للمشترين: من الأفضل شراء نموذج ركاب تجاري مع تحديات السيارة، من لا ميفران مع الطبيعة من سيارة تجارية ...

(+) مخزون كبير من الفضاء في المقصورة، صندوق ضخم، أبواب جانبية منزلقة مريحة، التصميم الأصلي.

(-) ارتفاع سعر الإصدارات المجهزة تجهيزا جيدا، وليس جمعية عالية الجودة ذات جودة عالية من العناصر الفردية للداخلية، مصلحة غير مرئية

النص: بافل كوزلوفسكي
 

مصدر: AutoGase / N 19 (365) بتاريخ 05/29/02