تحطم اختبار مرسيدس بنز W414 Vaneo 2002-2006 ميني

مرسيدس بنز Vaneo تحطم اختبار 2002 و 2003 و 2004 و 2005 و 2006: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
27%
السائق والركاب
10%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا BRITAX رومر الثنائي.
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات BRITAX رومر الثنائي.

المشاة السلامة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

Vaneo هو صغيرة صغيرة على قاعدة من الدرجة A التي تجلت بشكل جيد خلال التجارب يورو NCAP. ولذلك، فإنه ليس من المستغرب أن Vaneo سجل أربعة النجوم. تحول الجسم إلى أن تكون راكبا دائم والدفاع عنها. ومع ذلك، مع تأثير مباشر، وحماية الجزء العلوي من سائق أفضل من أقل. ارتفاع الهبوط يزيد الحماية مع تأثير الجانبي. الأطفال الصغار ليست محمية بشكل كاف في ضربة الأمامية، على الرغم من أن حماية رؤوسهم بتسديدة جانبية تحولت إلى أن تكون أفضل.

لكمة أمامية:

تحول صالون الركاب إلى أن تكون دائمة وتحرك جيدا. ويتضح ذلك من حقيقة أن باب السائق بعد تأثير فتح ما يقرب من واحد جديد. وكانت الوسائد الهوائية غير محدودة وذات مرحلة واحدة، لكنها كانت محمية بشكل جيد من قبل رؤساء وعنق sedimons الجبهة، ولكن ليس لديهم (الوسائد) ولا أحزمة لم أعادت شراء الصدر. في منطقة الركبتين من الراكب، لا توجد المواد الخطرة، وأرجل السائق يهدد إلى حد ما عمود التوجيه. تم تجهيز مقر المركزي للمقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل مقارنة إلى وسطه.

أمن الأطفال الركاب:

تم تجهيز رومر الثنائي الموصى بها من قبل الشركة المصنعة للرومر DUO مع أجهزة الاستشعار الإبلاغ سيارة على تركيب مقاعد الأطفال في موقع الراكب الأمامي وطريقة الربط. وسادة هوائية، إذا لزم الأمر، وينتقل تلقائيا. وترد كل من الكراسي في المقعد الخلفي باستخدام السحابات ISOFIX النقطة الأولى، ومع ذلك، فإن الإرشادات التي تظهر على الكراسي يتم الخلط تماما أنفسهم. وكان رؤساء كل من الركاب محمية بشكل جيد مع تأثير مباشر، ولكن كان هناك خطر من الاصابة في منطقة الصدر وأماكن أخرى، خاصة بالنسبة للأصغر سنا، والتي يمكن أيضا الحصول على الأضرار التي لحقت الرقبة. في تأثير الجانب من كرسي أظهرت نتيجة جيدة.

إضراب الجانبية:

فقد عالية هبوط الركاب من الإصابات، كما أن أكياس الهواء في الأبواب زيادة تعزيز الأمن.

سلامة المشاة:

ساعد غطاء محرك السيارة يميل لحد من خطر الأضرار التي لحقت الساقين، وقدمت الزجاج الأمامي كبير بعض الحماية من رؤساء المشاة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد اليسار
نموذج اختبار مرسيدس بنز فان 170 CDI
نوع الجسم حافلة صغيرة
سنة نشر البيانات 2002
كبح الوزن 1365

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة هنالك
وسادة الهواء الأمامية للركاب هنالك
وسائد هوائية جانبية هنالك
وسائد هوائية رئيسية لا
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو