اختبار محرك مرسيدس بنز GLK Class X204 منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

عمودي

مرسيدس بنز GLK. السعر: من 1 696 500 فرك. للبيع: منذ سبتمبر 2008
كان الثلج الحضري هذا الشتاء في حالة قصور. في بعض الأماكن ، كان للترسيب الذي تم إسقاطه ظلًا تقنيًا غير معروف وتفاؤل للعجين الشتوي Mercedes-Benz GLK 280. لذلك ، للتعرف على الجيل الجديد من الجيل الرابع ، ذهبنا إلى جبال الألب النمساوية
الاختبار التجريبي
Dmitry Tytyuchenko ، 33 عامًا ، صحفي السيارات ، تجربة القيادة لمدة 14 عامًا ، سيارة شخصية - جيب رانجلر
سوف يطير طائر نادر إلى منتصف Dnieper شخصًا نادرًا ليقول على الفور اسم المنتجع العالي المتجول. ناهيك عن حقيقة أنه في فصل الشتاء سوف يصل إلى هنا دون كل شيء -الدفع. Hokhgurgl ، حيث يشبه الثلج الثلج الضوء الأزرق الشاحب من مرسيدس بنز GLK ، هواء جبال الألب ، يساهم الهواء في جبال الألب في إنتاج هرمون تستوستيرون فعال على قدم المساواة ، والفنادق الخلابة المنمسة تحت الشول تطور الخطوط.
على عكس المنافسين ، فإن الوقاحة المتعمدة لتصميم GLK المدمجة تهز ذكوره. نوع من وحشية الجيب ، التي تم الحصول عليها من قبل كروس جنبا إلى جنب مع جينات مرسيدس Gelandewagen. تكون الشدة الهندسية للشخصية مرئية أيضًا في مقصورة الجهاز: واضحة ، حتى الخطوط تكمل صورة العفة من النماذج دون خصومات على اتجاهات التصميم ذات الصلة. بالمناسبة ، يتم دعم هذه الآلية من خلال محتوى ممتاز: 231 -Horsepower Engine ، و STANTER COLL -WHEEL DRIVE ، 7 -PED OPED AUTOMATION ، ESP ، 4TS TRACK CONTROL أنظمة ASR الأخرى المضادة للأجهزة.
ومع ذلك ، فإن قوة المحرك على طريق جبال الألب عالية الجبل (أكثر من 2500 متر فوق مستوى سطح البحر) تتلاشى في الخلفية. تتابع الأولوية إلى عزم الدوران ، الذي يعمل ، في الواقع ، على 45 ٪ ، ينقل باستمرار 45 ٪ إلى العجلات الأمامية و 55 إلى الخلف. نظرًا لوفرة الثلج ونقص الإضاءة ، يتم إغلاق السفر من النمسا إلى إيطاليا رسميًا من أواخر مايو إلى منتصف أكتوبر وعلى مدار السنة في الظلام. قبل أن تطلق سراحنا على طريق سريع مرتجل ، تم تطهير طريق واسع 4 أمتار لفترة طويلة ، في موازٍ لإجراء أنشطة تخريبية نشطة لتقليل مخاطر الانهيار.
أخيرًا ، هدأ صدى الانفجارات المثقلة. سلسلة من عدة مرسيدس-بنز GLK تتدفق إلى غير معروف الثلجي. إن راديو المدرب الذي تم إحياؤه الآن يذكر الحاجة إلى مراقبة المسافة: تحت عجلات الثلج المستمر مع بقع عرضية من الجليد. ومع ذلك ، يبدو أن السيارة لا تتعامل مع ذلك. يساعد نظام التحكم في كفاءة الجر على تجنب الانزلاق عند البدء ، وتقليد عملية الحظر التفاضلية ، وجلس GLK بلطف. ذهبت بعيدًا جدًا مع المسرع في حالة ASR المضادة لـ Boom ، والذي يخنق دوران العمود المرفقي الزائد ولا يسمح للسيارة بالضيق. الغاز الموجود على القوس ، وهو أكثر حدة قليلاً من انطلاق عجلة القيادة ESP يصحح بلطف المؤخرة ، ويسلم السائق بطاقة صفراء تحذير على لوحة القيادة ، وحث الحماس. تتجمد السيارة لمدة ثانية ، ثم تندفع بثقة إلى الأمام.
على اليمين ، يوجد منحدر ، على اليسار منحدر ، ويزداد هرمون التستوستيرون تدريجياً ، مما يجبر الجسم على إنتاج المزيد والمزيد من سعادة الذكور. نحن بالتزامن معك وحدك ، غنى Vysotsky. بعد مرور بعض الوقت ، فإن الإحساس بالوحدة مع الماكينة يتقن الدماغ حقًا بحيث تبدأ في تمرير المسار بسرعة يبدو مستحيلًا في البداية. لا يزال التحكم في GLK هو نفسه حتى مع وجود نظام تثبيت غير تنشيط. يمنح مفتاح ESP المضغوط السائق القليل من الحريات ، ولكن إلى وجه معين. وهذا الخط ، أولاً وقبل كل شيء ، يجب أن يشعر بالسائق نفسه: بعد كل شيء ، على الرغم من إمكانيات الإلكترونيات الحديثة ، فإن سلامة القيادة تعتمد عليه إلى حد كبير.
قبل 100 سنة
تعتبر أول سيارة الدفع الرباعي هي Dernburg-Wagen ، التي صممها في عام 1907 من قبل ابن Gotlib Daimler ، بول ، على أساس شاحنة DMG بأمر من الإدارة الاستعمارية الإمبراطورية.
تم إنشاء النموذج خصيصًا للعمل في جنوب غرب أفريقيا الألمانية من المستعمرة الألمانية ، والتي كانت موجودة حتى عام 1919 في أراضي ناميبيا الحديثة. تم تجهيز سيارة Six -Seater بمحرك 4 -lold -Liled 4 -lolded بسعة 35 حصانًا وطورت سرعة أقصى قدرها 40 كيلومترًا في الساعة. يبلغ طوله حوالي 4900 ملليمتر ، كان لدى Dernburg Wagen قاعدة عجلات تبلغ 4000 مم ، وتصريح طريق 320 ملم ، وكتلته تجاوزت 3.5 طن. تحسن القدرة على المناورة من Mastodon التوجيه مع جميع عجلات التوجيه.
نحن لا نحب
جوهر الأكاديوم هو شاشة متعددة الوظائف. بوضوح
تتضمن حزمة الطرق الوعرة أنظمة التحكم في السرعة أثناء نزول وتغيير وضع الإلكترونيات. غَرِيب
مساحة خالية في المقعد الخلفي في وفرة. فالنوي
المميزات والعيوب
+ الكاريزمية الوراثية ، تصميم ملحوظ ، صالون مريح ، صفات تشغيل ممتازة ، ديناميات ومعالجة.
- شرح التكلفة العالية.

تحديد
Mark and Model - Mercedes -Benz GLK 280 4Matic
الأبعاد - 4528x1840x1689 مم
المحرك - البنزين ، 2996 سم 3 ، 231 لتر. S./6000 دقيقة-1
ناقل الحركة - أوتوماتيكي ، 7 -طالبة
ديناميات - كحد أقصى 210 كم/ساعة ؛ من 7.6 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - Audi Q5 ، BMW X3

رأينا
لقد أظهر النظام 4Matic من الجيل الأخير أكثر من جدوىه بوضوح. مع توزيعها باستمرار في جميع العجلات ، يظهر كروس أوفر ثباتًا في البداية ، يتم تسريعه بثقة ويرضي مع التعامل الممتاز. لا يهتم حقًا بأنه لديه تحت العجلات.

المؤلف: ديمتري تيتيوشينكو
   
 
  
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مارس 2009]