اختبار محرك مرسيدس بنز الفئة E-Class W211 2002-2006 سيدان

مستحضرات التجميل وألعاب القوى

تمسك مرسيدس بنز من فئة E-Class ، وهو يمسك بالناقل لمدة أربع سنوات ، ولم يتمكن فقط من البيع بمبلغ ما يقرب من مليون قطعة ، ولكنه حصل أيضًا على رغبة لا يمكن التغلب عليها لزيارة عالم التجميل وضخ العضلات.

 

لم يفاجأ عالم التجميل بوصول Glagstoy: لقد كان بحاجة إلى تصحيح مظهره. ما هي نتيجة الجراحة التجميلية؟ التركيز على الضباب مع الحواف الكروم التي تتراوح من الكروم اليوم ... ربما يكون هذا شخصيًا ، لكن يبدو أن مثل هذه المعجبين الزائفين غير ضرورية. هذا لا يعني ، مع ذلك ، أن الابتكار يقطع العيون ، لأنه بخلاف ذلك هو ترتيب كامل. الوجه بالمعنى الحرفي للكلمة سحبت. تم تسهيل السيارة نفسها أثناء التحسينات بصريًا ، وأصبحت أكثر أناقة. بشكل عام ، اتضح بشكل جميل. كان مطلع الصالة الرياضية.

 

تحت رنين الفطائر والاستنشاق للرياضيين تفوح منه رائحة العرق ، اختفى E320 (224 حصان) خلف أبواب هزاز. لكن الأبواب افتتحت ، وشهد العالم الآن 272 حصان E350. البروتينات والإصدارات الأخرى من السيارة الشعبية يتم تناولها الإفراط في تناول الطعام. على سبيل المثال ، يتفوق E500 الآن على ثمانية لتر (SL 500 له نفس الشيء). ليس من دون تعزيز في معسكر الديزل.

 

اليوم ، رجل وسيم ضخ تحت تصرفي. أتذكر أنه قبل بضع سنوات ، تعاملت مع خيار prerestyling - كان أضعف قليلاً ، ولكن مع كل شيء على العجلات. كانت مرسيدس جيدة للجميع ، ولكن وفقًا للتقاليد الطويلة للعلامة التجارية ، احتفظ بمسافة مع السائق. تدعي الشركة الآن أن الإصدار المحدث مختلف تمامًا. اتضح أنه بالإضافة إلى ألعاب القوى الثقيلة ، كانت لا تزال تعمل سرا في جمباز إيقاعي

 

يُطلق على برنامج شامل للتعامل مع الحجج السيطرة المباشرة ويتضمن ، على سبيل المثال ، التحكم الحاد بنسبة 10 ٪ ، كتل صامتة مصممة مصممة من الرافعات (تحسين ثبات سعر الصرف) ، في إصدارات الأناقة و Avantgarde - نوابض عازلة إضافية ، والتي تم التحقق منها بشكل فعال (تم التحقق منها (تم التحقق منها (تم التحقق منها ) يطفئ بشكل مستعرض. في منعطف. يتم تغيير إعدادات التعليق بشكل شامل

 

وماذا برأيك؟ لم يكن هناك أي أثر تقريبًا للفصل السابق! يبدو أن سيارة السيدان المحدثة تلتزم بالطريق حتى مع طلاء الجودة السيئة. ويتصل بسهولة السائق. انه لا يعطي لعنة عن الرقائق ، الحفر ، المسار. التعليق مثالي تقريبًا ويوفر أقصى قدر من الراحة على عجلة القيادة وفي مقعد الراكب. في الوقت نفسه ، اكتسبت ردود الفعل الشدة الإضافية ، أصبح من المثير للاهتمام قيادة الجهاز.

 

يتم تعزيز نظام الفرامل بشكل خطير. حاول النموذج على نظام الفرامل التكيفي من الأخ الأكبر - الفئة. تم تجهيز المكابح بنظام تحكم إلكتروني ، وتبدأ الإيقاف أثناء الكبح في حالات الطوارئ بقلق ، مما يزيد من رد فعل السفر من الخلف (بمقدار 0.2 ثانية) ، ونتيجة لذلك ، يعطي أكثر من مكسب خمسة أمتار عند الكبح بسرعة 100 كم/ساعة. كلاهما يفوز.

 

ولكن الأهم من ذلك كله من المشترين من الفوز من الفئة E المحدثة. مهما قالوا ، ولا يزال النجم ذو الثلاثة شعاعًا رائدًا في قطاع درجة الأعمال. وفقًا لمجموعة صفات المستهلك ، فإن الفئة E ستتغلب على أي خصم. بالإضافة إلى ذلك ، كان أصغر سنا واكتسب القوة. لقد حان الوقت للمنافسين للقيام بصحتهم.

 

النص: نيكولاي إيلين

 
 
 

مصدر: مجلة السيارات [أكتوبر 2006]