اختبار محرك Mazda CX-7 منذ 2009 SUV

تخدعني

حقيقة ظهور محرك الديزل يستحق اهتماما خاصا. ومع ذلك، حتى يظهر ناقل حركة أوتوماتيكي، يمكنك أن تنسى محرك الديزل، دون التعلم.

الذهاب في الجبال، لا أحد المتوقع الثلوج. الذين عرفوا أنه في الفناء منتصف أكتوبر! ولكن هذا هو التكبير / التصغير، عندما تكون جبال الألب مليئة بالثلوج، وعلى كروستوف محدث Mazda CX-7 هناك إطارات الصيف الطريق السريع.

بعد ثلاث سنوات من العرض الأول والمبيعات الناجحة إلى حد ما من Mazda CX-7، حان الوقت لكل من الباليه، مثل Facelifting، وهذا هو، إنه، هو، تغيير البصريات والمصدات، إذا كان بسيطا، بصراحة في اللغة الروسية وبعد إذا كان من العدل حقا، فإن حقيقة ظهور محرك الديزل يستحق المزيد من الاهتمام. ومع ذلك، كل شيء في أي حال، بادئ ذي بدء، باللغة الروسية حتى يظهر صندوق التروس التلقائي، يمكنك أن تنسى محرك الديزل، دون التعلم. في روسيا، ستبقى النموذج المحدث هو نفسه، بالطبع، بطبيعة الحال، بطبيعة الحال، بطبيعة الحال، تعمل جميع الإجراءات على التوالي في شكل كاميرا رائعة من الرؤية، والتي تترجم الصورة إلى حوالي 912 شاشة (وبدون توقيع ساذج للذاكرة، ودون بمناسبة مسار الحركة).

منذ لاول مرة في العالم، 190،000 كروس مادا CX-7: 30،000 في أوروبا، ما يقرب من نصفها في روسيا. إمكانات سوقنا ضخمة: في عام 2008، تم تنفيذ 362000 سيارة سيارات الدفع الرباعي. وفي الربع الثاني من عام 2010، ستذهب بسهولة مازدا بسهولة إلى كل القبر. بالإضافة إلى تغييرات طفيفة في التصميم، ظهرت ابتكارات مبتكرة ممتعة في كروس CX-7. مثل نظام مراقبة ضغط الإطارات، نظام مراقبة مناطق ميتة، التي تحذر من السائق حول حركة سيارة أخرى، مما وراء أو في منطقة ميتة، وكذلك نظام تحذير فرامل الطوارئ. تم تحسين عزل الضوضاء بشكل كبير. بفضل الطرق الجديدة لحام، تتم زيادة صلابة الجسم، ولكن كتلة هذه السيارة، وكذلك مازدا الأخرى، لا تزيد.

سيظل سيارات جديدة للسوق الروسية مرة أخرى مزيجا من الراحة في الرياضة الأمريكية والأوروبية وغير اللامبالاة السهلة للسلامة البيئية باللغة الروسية. تلقائي بدلا من الميكانيكا، 238 لتر. مع. بدلا من الحد الأقصى من 191 واليورو 4، بدلا من اليورو 5. تخيل الأخلاق وعادات هذا الميثيس صعبة، لكن من المعروف أن مزيج الدم يعطي ذرية موهوبة. بالإضافة إلى ذلك، يترك الإصدار الأوروبي من Crossover المحدث Mazda CX-7 انطباعا جيدا حقا. إن العمل المنجز على الأخطاء ملحوظا، على الرغم من أن الإدارة الجديدة لنظام الملاحة لا يسمح فقط على عجلة القيادة، فإنها تزيل تماما مشاركة المستكشف عن الركاب في هذه العملية. ولكن في روسيا، لن يكون هناك ملاحة، لذلك لا يمكنك أن تكون مستاء وتستمر في التنقل في MSH على الجانب الشمالي من الأشجار في الغابة.


 

مصدر: سيارات

اختبارات تحطم الفيديو Mazda CX-7 منذ عام 2009

اختبار محركات Mazda CX-7 منذ عام 2009

اختبار تحطم Mazda CX-7 منذ عام 2009

اختبار تحطم: التفاصيل
76%
سائق والركاب
43%
المشاة
79%
الركاب الأطفال
71%
نظام الأمن النشط