Mazda BT-50 Drive منذ عام 2006-
شاب ، نعم في وقت مبكر ...
مرت أقل من عامين بقليل من ظهور سيارة بيك آب جديدة Mazda BT-50. وبالفعل تحديث؟ قام سيرجي فوسكريسينسكي بفرز الأسباب والنتائج. تصوير المؤلف والشركة مازدا. Mazda BT-50 وأنا أتحقق من بعضنا البعض مرة أخرى. حول نفس الجبال ، تحت العجلات ، غير واضحة بسبب الأمطار ، تنهار على طول حواف الحصى. وأقل بكثير ، أسطح البلاط والصمت ، التي تنتهكها تمتم الديزل المقاس والمعروف جيدًا. إنه ليس حلوًا على الإطلاق في ضباب الحجر الجيري الأبيض ورغبتنا المتبادلة في الصعود.
في السابق ، كان لدى اليابانيين تقليد جيد: تحديث السيارات قليلاً إلى كل سنة طراز تقريبًا (المصابيح الكهربائية والمصابيح الكهربائية والمصابيح الأمامية وما إلى ذلك). كان من الشائع جدًا أن يتم ذكرها فقط من قبل التجار عند طلب الجهاز. الآن بدأوا في التفكير في نطاق أكبر ، لا يمكن تجاهل المصابيح الأمامية المصححة قليلاً والفوانيس وشبكة المبرد. وفي الملحق ، يوجد أيضًا ظهور نظارات ملونة ، وتكوينات أكثر تنوعًا (على سبيل المثال ، صالون جلدي!) وخيارات الألوان. يبدو أن مازدا قررت عدم تفويت فرصة تذكيرك بتحديث بيكوبا.
كنت أتذمر بالفعل في الإضاءة الخلفية المحمر من dashcams من الأخضر كان أكثر عائلي. أعطي حرية العواطف حول المقابض الضخمة المفرطة على أدوات التحكم في انتقال النقل ، دون حماس أنظر إلى العالم من خلال النافذة الخلفية المظلمة. لا ، أفضل عدو هو الأفضل. دع وحدة التحكم المركزية مع الجدة أكثر إثارة للاهتمام ، ولكن التحسن الموعود في نعومة السكتة الدماغية بفضل امتصاص الصدمات في قطر أكبر لا يتم الشعور به. مع زيادة السرعة وتبدأ هذه الالتقاط في الهز بشكل ملحوظ ، يتم دعمها بنشاط على ملف تعريف يشبه الموجة للطريق.
لذلك إذا قمت بتحسين وتحديث ، فيجب عليك الانتباه إلى النقاط الفنية. لذلك ، لن يمنع BT-50 المدفوعة الرشاشة من قبل عشاق هذه السيارات في روسيا ، وهي مدرجة في الموضة. بالنسبة لسيارة ذات مجموعة واسعة من الأحمال على المحور الخلفي ، سيكون مساعد ممتاز على طريق زلق نظام تثبيت. حول المتطلبات المطلوبة من قبل الخدمة ، يخجل تغيير الزيت (كل 5000 كم) من الكلام. في أوروبا ، هذه الأميال أكثر أربع مرات ، واتضح أن مازدا تخشى الكبريت في وقود الديزل المحلي. ارتفعت أسعار بيك آب محدثة من 626،000 إلى 851،000 روبل. بالمناسبة ، اليوم روسيا لسوق بيكوبا الياباني رقم 1. يبقى أن نأمل أن تستمع الشركة المصنعة إلى رغبات العملاء الرئيسيين ._x0008_
كل لوحده؟
واحدة من مزايا التقاط VT50 هي مجموعة واسعة من التعديلات المقترحة. تم تصميم ثلاثة عروض من المقصورة لشخصين وأربعة وخمسة متسابقين على التوالي. ولكن فقط دابل كاب يأتي إلينا. بطبيعة الحال ، فإن شعبية بيكوبا مع مقصورة مزدوجة صغيرة في روسيا مثيرة للجدل ، ولكن نسخة ونصف (حرة KAB) مع منصة شحن ممدودة (1753 مم) من المحتمل أن تكون مطلوبة.
Mazda BT50 السيارة اقتصادية ، مريحة من الداخل ، مصممة للشحنات الثقيلة ، بالإضافة إلى ذلك ، مارقة ممتازة. سيكون هناك المزيد من التنوع في المعدات الفنية.
مصدر: مجلة "القيادة"
