Mazda BT-50 Drive منذ عام 2006-
مماثلة ولكن مختلفة
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30018.jpg)
هذا هو الجيل الثاني من بيك آب مازدا والثالث Mitsubishi الذي تم بيعه في سوقنا. كان الطلب على نموذج الأجيال السابقة منخفضًا تمامًا. وهذا ليس مفاجئًا. بادئ ذي بدء ، لأن L200 و B2500 القديمة كانت سيارات نفعية بحتة. ببساطة ، تضع الشاحنات تقريبًا مع الديزل المنخفضة الصاخبة ، وتهتز المعلقات والراحة المتواضعة في المقصورة. نماذج اليوم خطوة كبيرة إلى الأمام. فائدة ، بالطبع ، لم تذهب إلى أي مكان. لا يزال هؤلاء العمال المتشوقون مع الجسر الخلفي على الينابيع مع صفات رائعة على الطرق الوعرة التي يمكن أن تنقل أكثر من أطنان من البضائع ، وسحب مقطورة بثلاثة أطنان. مساعدين يمكن استيراده للمزارعين أو البنائين. ولكن في الوقت نفسه ، أصبحت النماذج الجديدة أكثر ذكاءً. لدرجة أنهم قادرون تمامًا على خبز قطعة من الكعكة من سيارات الدفع الرباعي والانتقال ، لا سيما بالنظر إلى سعر الالتقاط المذهل ، حوالي 30،000 دولار.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30019.jpg)
التعليق الخلفي لكلا السيارتين لم يتغير بشكل بناء. ظل الجسر غير القابل للذوبان على الينابيع ، ولكن تم تحديثه لزيادة القدرة الاستيعابية وفي الوقت نفسه يقلل من الاهتزازات وتحسين المناولة. هناك تغييرات في المقدمة. لدى Mitsubishi تعليق الربيع على الرافعات المستعرضة المزدوجة ، و Mazda لديها التواء مع رافعات مزدوجة على شكل A. الغرض من كل هذه التحولات مفهومة قدر الإمكان لجلب طبيعة سلوك الالتقاط على الطريق إلى مستوى سيارات الدفع الرباعي المتوسطة الحجم.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30020.jpg)
سأقول المزيد ، في رأيي ، كان L200 الأكثر إثارة في نطاق النموذج للشركة قبل إصدار Lancer الجديد. ثم قرر لنفسك على الأرجح ، هدوءًا ، لا يجذب الانتباه الزائد لتصميم BT-50 ، أو نمط L200 الذي تم تنظيمه. الداخلية هي استمرار منطقي للقذيفة الخارجية. مازدا أكثر تقليدية هنا. بدون المسرات ، ولكن جودة عالية جدا لبيكوبا. تشبه لجنة الأجهزة التي تحتوي على ثلاثة أوجه ووحدة التحكم المركزية السيارات للشركة. المواد النهائية ، بطبيعة الحال ، أبسط ، لكن إرساء اللوحات وتنظيم مكان عمل السائق في الأعلى. بيئة العمل في النظام ، باستثناء شيئين: عمود توجيه غير منظم ومقاعد مع وسادة قصيرة. ومع ذلك ، من المريح الجلوس بشكل مريح دون مشاكل. صحيح ، إذا كانت الدراجين الأمامية تتجاوز 180 سم ، فستكون الجزء الخلفي مزدحمًا. العالم الداخلي من L200 هو أكثر تسلية. فيما يلي الإضاءة الزرقاء الأصلية للأجهزة ، وحلقات مناخية مريحة ، وشاشة متعددة الوظائف في الوسط ، وصناديق التوجيه والتروس الجلدية.
يبدو أن الداخل أكثر عائلية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك وظيفة ممتعة تتيح لك خفض النافذة الخلفية. والركاب الخلفيين أكثر اتساعا قليلا. لكن المقاعد الأمامية لم تعجبها على الإطلاق. على عكس BT-50 ، ليس لديهم حتى تلميح من الدعم الجانبي. يجلس سائق طويل طوال الوقت في النقطة الخامسة ، لا تقع الوركين على الوسادة. مجهول. ناقص مهمة من كلا الجهازين هو عدم وجود مساحة أمتعة مغلقة. في الجسم المفتوح (في BT-50 مغطى بالفينيل ، وفي L200 معدن عاري) لن تترك الأشياء. ولن تعيدها إذا كان شخص ما يجلس هناك. ولكن ومع ذلك ، فإن نقل الركاب ليس المهمة الرئيسية لالتقاطات ، يمكنك الإقلاع عن الملابس على المقعد. ومع ذلك ، نلاحظ مرة أخرى أن التصميم والمناطق المحيطة العامة للفضاء الداخلي قريب من عمليات الانتقال المدني ، والتي لا يمكن إلا أن تبتهج.
لقد حان الوقت لتقييم الالتقاط أثناء التنقل ، وكذلك التحقق من ما يمكن لهذه السيارات قادرة على إيقاف تشغيله. ذهبنا إلى منطقة Tver ، إلى مدينة كوناكوفو. في رأيي ، هذا هو أجمل مكان في دائرة نصف قطرها 150 كم من العاصمة. يصل نهر فولغا ، الذي ينشأ عن 200 كم من هناك ، بالقرب من سيليجر ، إلى أكثر من 1 كم في كوناكوفو في كوناكوفو. لا عجب أن يسمي الكثيرون هذا المكان في بحر موسكو بسبب سد Konakovskaya Gres. تتيح لنا ثلاثمائة ومائة ومائة كيلومتر تمامًا تقييم الصفات الجارية للسيارة على الإسفلت ، والطمرات والطرق الغابات والسواحل الرملية هي مضلع ممتاز خارج الصندوق. على الأسفلت من نصف التحميلات ، لم نتوقع من قابلية التحكم في الشحذ والديناميات المجنونة. ومع ذلك ، فوجئت الموضوعات بسرور.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30021.jpg)
ميتسوبيشي أكثر راحة ، ليونة. حتى سيارة فارغة يركب أكثر من Mazda. من حيث شدة الطاقة وحجم التحركات ، فهي ليست أدنى. ولكن هناك جانب عكسي ، تأثرت قابلية التحكم. أثناء التنقل ، لا يكون L200 حساسًا مثل BT-50. الشعور بالوحدة مع السيارة ليس مرتفعًا للغاية ، يتم ذبح ردود الفعل. نعم ، ويضرب التعليق على الحفر الأقوى. بالإضافة إلى ذلك ، كانت سيارة الاختبار ذات 4 سرعات تلقائيًا ، مما أدى إلى تفاقم الديناميات بشكل كبير وأزال أكثر من عملية التحكم. ولكن مرة أخرى ، بفضل هذا ، يفوز L200 في الراحة والراحة في العملية اليومية. والظهر أكثر اتساعا قليلا. بالمناسبة ، صرح الركاب بالإجماع أنه كان أكثر ملاءمة لهم في ميتسوبيشي. لذلك ، هناك خيار إما ذية ، ولكن حادة للغاية وشاقة BT-50 ، أو ليس سريعًا ، ولكن أقل إزعاجًا لإعادة سرد الحفر على الطريق L200.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30022.jpg)
ما أظهرته هذه السيارات خارج الطرق يلهم الاحترام. تشغيل الصف السفلي وحظر المحور الخلفي (كل هذا في ترسانة كليهما) ، سيكون من الصعب عليك العثور على مكان لن تكون فيه هذه التقاطات قادرة على القيادة. بالطبع ، هذا لا يعني أنك بحاجة إلى التغلب عليها في مستنقع أو التغلب على فورد في النمو البشري. بالإضافة إلى ذلك ، تقتصر قدرتها على الصليب الهندسي -القاعدة الطويلة وتراكم خلفي مثير للإعجاب ، كما أن Mitsubishi لديه خطوات قوية. لا يزالون بعيدون عن Uaz أو Wrangler القصير. ولكن لا يزال زرع BT-50 و L200 أمر صعب. عدة مرات ، تم اختيار السيارات من أصعب المواقف عندما تم امتصاص كمامة على المصد في شريحة طينية داكنة. في الوقت نفسه ، لا يمكن القول أن بندقية الاعتداء على ميتسوبيشي كانت عقبة. على الرغم من أن القلم لا يزال مفضلاً.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30023.jpg)
لقد استمتعنا على Volga. وكلا كلا البيك اب في هذا المساعدين الممتازين في هذا. لا يخذل. مسرور. في طريقي إلى المنزل ، قمت بفرز جميع أحداث اليوم الماضي في ذهني ، وحاولت تحديد أولويات وتحديد أي من السيارات أفضل؟ لم تكن المهمة سهلة. L200 و BT-50 متشابهان للغاية في مفهومهما وغرضهما ، لكن كل واحد منهم لديه عدد من الميزات والتفاصيل المميزة. لا تزال مختلفة. شخص آخر سيحب التصميم غير القياسي لـ Mitsubishi ، بعض Mazda Classic. سيقدر شخص ما الاسترداد والراحة النسبية (لبيكوبا) L200 ، شخص ما حدة وحزم BT-50. لا يحب البعض تبديل البرامج يدويًا ، وسيكونون راضين عن الجهاز ، ولكن شخص ما ، على العكس من ذلك ، يحب النقر على القلم نفسه. الذوق واللون ، كما يقولون ... وسنضيف فقط أن هؤلاء كانوا منافسين يستحقون.
أسعار Mitsubishi L200 والتكوينات
يتم تقديم Mitsubishi L200 مع توربينات من 2.5 لتر (136 حصان) في مستويات القطع: دعوة ، دعوة+، مكثفة و instyle. تم تجهيز دعوة ودعوة+ بنقل يدوي 5 سرعات وناقل حركة الدفع الرباعي سهلة المنتخب سهلة مع جسر أمامي متصل بشكل صارم. يمكن أن تكون مكثفة (مع Super Select 4WD من Pajero) مع ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات ، و instyle فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي. تم تجهيز كلا خيار الإرسال بقفل تفاضلي خلفي إلكتروني. ستبدأ أسعار الدعوة من 24،990 دولارًا ، وعلى Instyle بمبلغ 33،490 دولارًا. Invite Has: 2 الأكياس الهوائية ، وصالون الأقمشة ، والأقراص الصلب مقاس 16 بوصة ، ومقاعد أمامية ساخنة ، وتدريب صوتي ، وقلعة مركزية. يتم استكمال دعوة+ من قبل غسالات المصابيح الأمامية ، والضوء الأمامي وتكييف الهواء ، ومكثفة بواسطة أنظمة ABS و EBD ، أقراص السبائك R16 ، المرايا مع التنظيم الكهربائي والتدفئة ، الوفير الأمامي في لون الأجسام ، والباسطات من الأقواس ، والتحكم في المناخ ، نظام استريو MR3 مع 6 ديناميات ، هبوط هيردز. الزجاج ، عجلة القيادة الجلدية وصناديق التروس وأصحاب التروس ، إلخ. في المقاعد الأمامية للجلد في Instyle مع محرك كهربائي ، أقراص مقاس 17 بوصة ونظام تثبيت M-ASTC.
أسعار Mazda BT-50 والتكوينات
يتم تقديم جميع الخيارات لتنفيذ Mazda BT-50 بمحرك مزود بحجم 4 أسطوانات مزود بشاحن التوربيني 2.5 لتر (143 حصان) وصندوق تروس ميكانيكي 5 سرعات مع انخفاض جرعة متداخلة قريبة وتفاضلية للاحتكاك المتزايد في الجسر الخلفي. متاح مباشرة (EBR) ، Touring (EBS و L01) و Active (L02). الأسعار من 23،490 دولار إلى 30،300 دولار. في أبسط (مباشرة) ، تم تجهيز السيارة بأقراص فولاذية R15 ، والتدريب الصوتي ، والأكياس الهوائية الأمامية وتعديل الدفة في الارتفاع. يتجول في Touring لون المصدات ، ومقابض الأبواب ، والمرايا (مع التنظيم الكهربائي والتدفئة) وشبكات الرادياتير في لون الجسم ، والنوافذ الكهربائية ، والقفل المركزي ، وتسخين المقاعد الأمامية ، والوسائد الجانبية ، والأقواس ، و MR3 Magnetic مع 4 مكبرات صوت . في Touring (L01) ، تتم إضافة عجلات مقاس 16 بوصة وبطارية عالية السعة. في أغلى تكوين نشط ، يكون لون الجسم ثنائي اللون (690 دولارًا) ممكنًا ، وشبكة المبرد ، ومقبض الباب والمرايا عبارة عن كروم ، ونظام ستيريو مع 6 مكبرات صوت ومغير الأقراص المضغوطة. اختبار السيارة التي تؤديها Touring (L02). تكلفتها 27690 دولار.
ديمتري كروتوف
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30024.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30025.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30026.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30027.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30028.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30029.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30030.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30031.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30032.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30033.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30034.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30035.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30036.jpg)