اختبار القيادة مازدا 626 MK5 سيدان 1997 - 2002 سيدان
خطوة في الاتجاه الصحيح
عندما يتعلق الأمر بسيارات مازدا، يتم تذكر المحرك الروتاري أولا. ثم - السيارات مع الفردية الواضحة والحرف X في الفهرس. رودستر MX-5، على سبيل المثال. أو كوبيه RX-7. ثم - النماذج العادية، ستمائة وستة وعشرون، بما في ذلك. لماذا هذا؟ الجيل السابق من Sedan Mazda 626 Toyo Kogyo Co.، Ltd. صدر ثلاث سنوات. تم اقتراب وقت مستحضرات التجميل المخططة - والخروج الأخير في معرض طوكيو للسيارات قدم نموذجا مطورا. وصلت السيارة الآن إلى روسيا: هنا، أمامنا - العائلة الجديدة سيدان مازدا 626. ما الذي تغير في السيارة مقارنة بالنسخة السابقة التي اختبرناها منذ أكثر من عام (Motor # 1، 1999)؟
من الأسهل ملاحظة التغييرات الخارجية. هذا هو غطاء محرك السيارة جديد في المقام الأول مع طيات أكثر حادة من الإرسال، ومصد الأمامي المعدل، وكذلك الشعار الذي ينحدر على مصبغة المبرد وزيادة الحجم - الآن من الممكن تحديد العلامة التجارية حتى من بعيد للسيارة تماما مظهر عادي مفيد. عملت على الفوانيس الخلفية، ظهر المفسد على غطاء جذع إشارة توقف مدمجة. عجلات سبيكة مع طيار ميشلان المطاطي (205/50r16) تبدو جيدة.
أحجام الجسم المختلفة قليلا - أصبحت السيارة 15 مم لفترة أطول، حيث أوسع وأكثر من 10 ملم. قاعدة الملعب والعجلة - السابق. من الوصف الفني، يتبع أن صلابة الجسم وأقطار مثبتات الاستقرار المستعرض زيادة، ونسب نقل آلية التوجيه، والنقل الرئيسي والخطوات الأولى من المربع يتم تغييرها. التعديلات الميكانيكية الأخرى لا ترى ...
في المقصورة، إضافة هواء - نظرا لعدم ذلك زيادة بكثير العرض كما الأخف وزنا المفروشات. جيد، على الرغم من أن التقشف إلى حد ما. في نسف الآن بدلا من إدراج السابقة تحت الشجرة الطبيعية - الآخرين تقليد بعض الخشب الأسود. في الطبيعة، مثل لا تكاد توجد، ولكن هذا الحل جنبا إلى جنب مع مقابض الأبواب مطلي وأزرار قفل الباب بأمر من الداخل. فمن الواضح للجميع أن لا يستخدم على سيارات هذه الفئة السعر (مازدا 626 في تكاليف التكوين وصفها عن 25،000 $) الخشب الطبيعي. من ناحية أخرى، وقد تم بالفعل رسامة البلاستيك البني مع الحلقات السنوية، وهنا شيء جديد. لوحة أجهزة القياس مع المقاييس مستديرة بيضاء تبدو ذكية - وهذا هو (مثل الحديدية شجرة) النسخة الرياضة الرياضة. يمكنك الاستمرار في اللعب في صالون في البحث عن الاختلافات، ولكن يبدو إلى حد كبير في الغميضة. في أي حال، يتم حفظ كل خير من مازدا 626 الاصدار السابق هنا. زرع سائق - بالضبط في وسط عجلة القيادة والأجهزة ودواسات - وفي الأماكن الصحيحة، لإدارة أزرار مع أزرار على وحدة التحكم المركزية تكون قادرة على أيضا. وعلاوة على ذلك، يتم السيطرة عليها ولا سيما مع أي شيء - بالإضافة إلى لوحة التحكم من أجهزة تكييف الهواء، نعم من الشاشة الصغيرة، لا يوجد شيء هناك، ولكن بدلا من الموسيقى - والبلاستيك المكونات مربع (من المصنع السيارة لا يأتي إلا مع audioocit).
يعطينا سيارة يتم تجميعها في اليابان. في هذا الصدد، وأريد أن أشير إلى شيء تافه مثيرة للاهتمام. في الآلات التي تذهب إلى السوق المحلية، ويتم توفير فتحات الحركة على طوربيد مع آلية بسيطة التي تجعلها تدور هنا وهناك - نتيجة لذلك، فإن طائرة الهواء يسافر على طول المقصورة من جانب إلى جانب. تافه، ولكن لطيفة. نفس السيارات لوازم الأجهزة التي يتم جمعها في الولايات المتحدة الأمريكية للسوق الأمريكية. ولكن في آلات أوروبا لا يوجد مثل هذا الجهاز. أم أنها فقط الروس حكم؟
لفئتها، وسيارة فسيحة. سكان المقاعد الأمامية يمكن أن يشكو، باستثناء عدم وجود دعم الجانب، وعناوين حتى فوق رأسه إضافة قليلا. وراء تشعر تقريبا كما هو الحال في سيارة سيدان كبيرة. أحزمة الأمان ومساند الرأس تكفي لثلاثة، ولكن الراكب الثالث هو تمثال نصفي، وأنها سوف تضطر إلى الجلوس على سنام - أريكة لمحة، لمدة سنتين.
والسيارة مجهزة تجهيزا جيدا، إذا كنت تنظر في خيارات - هناك على حد سواء APS، وموزع قوة الفرامل إلكترونيا، والخارجية المرايا التدفئة كهربائيا، فضلا عن مبدل لمدة 10 أقراص مدمجة وداخل الجلد.
يمكن طي الجزء الخلفي من كرسي الركاب الأمامي إلى الأمام - سوف يتحول إلى جدول. فكرت مرة أخرى دون صعوبة، لكنني تمكنت من إعادة العودة إلى الشفقة، فإنها لم تصدق فورا وتمسك ...
آخر مرة، ضربنا سيارة مع محركين قويين 116 على الاختبار. هذه المرة اتضح أن المحرك هو نفس الحجم، ولكن المزيد من الطاقة - 136 حصان و 178 نانومتر. ومع ذلك، فإن هذه ليست نتيجة التحديث، فقد انتقلت كل من هذه المحركات دون تغيير مع Mazda 626 السابقة على واحد الحالي. دعونا نرى كيف ستظهر السيارة الجديدة نفسها في الحركة. ديناميات التسارع بمحرك 136 قوي - المعتاد للسيارة وجود كتلة خفيفة تزيد قليلا عن 1200 كجم. مائة من مكان السيارة تكتسب في 9.6 ثانية. على نحو سلس، بدون إخفاقات وتسريع التفكير، يرافقه صوت هادئ للمحرك، لا يثير سائق اكتساح دواسة الغاز بنشاط. أن تكون في استعداد القتال للتجاوز بسرعة لائقة، تحتاج إلى تدور المحرك والتحرك على التروس المنخفضة (تجدر الإشارة إلى أن عزل الضوضاء الجيد يغمض اليقظة - عند الانتهاء من المناورة، يمكنك أن تنسى التبديل) وبعد مطلع عزم الدوران (178 نانومتر) كافية - في جميع الحالات التي يمكن مواجهتها على الطريق، ولكن عشاق ركوب ديناميكي هو أفضل اختيار سيارة أخرى ...
مع الفرامل خرجت من الفشل. حرفيا في الأمتار الأولى، كان مطلوبا المسار لإبطاء - بعد السيارة المقبلة. ضغطوا على دواسة بحيث حصل القيمة المطلقة على الأسفلت الجاف، لكن مازدا توقفت عن مترددة (تجدر الإشارة إليها، مع وجود مباشر في نفس الوقت). توقف لا يزال. التفسير الوحيد الذي يأتي إلى الرأس هو سيارة مع إبرة، على عداد المسافات فقط 18 كم، وتظهر الممارسة أن مائة وهيلومترات أخرى مطلوبة لتختتم الفرامل الجديدة. تجدر الإشارة إلى أخذها في الاعتبار، وترك وكالة السيارات على أي سيارة جديدة ...
أصبح التوجيه أكثر وضوحا قليلا، عجلة القيادة خفيفة. مكبر للصوت - مع وجود متغير (اعتمادا على السرعة) مميزة. قيادة هذه الآلة في مجرى المدينة - إنها سهلة ولطيفة، ولا أهتم بما يجب عليك تصوير الصابون الآلي: أرسل عدسة إلى الجانب الأيمن، والضغط على النسب، وكل شيء ...
إن صلابة التعليق (MacPherson - أمام وخلفه) معقولة بحدود سيارات تقليدية، لا يتعين على السائق والركاب تجربة إزعاج من الضربات القاسية على الجسم، ولا من النفخ على جانب المنعطفات، ولا من نصب على مخالفات مثل موجة تشبه موجة. عيوب طلاء قلادة صغيرة ابتلاع بسهولة، خاصة بسرعة عالية.
تحتاج إلى التعود على المربع. تحركات طويلة جدا من الرافعة وليس التثبيت الواضح للغاية في البداية سبب الشك من السائق: ما إذا كان لديه هناك. لا مفر من الحذر ترك القابض، واللقب في نفس الوقت على مقياس سرعة الدوران - كما لو لم يكن لتحريف المحرك. بعد أن تعتاد على ذلك، تأكد من أنه تحت معلمات المحرك، فإن الصندوق ناجح للغاية ...
تقليديا، بدا الوضع مع السيارات الشامل مازدا على النحو التالي. إذا اقتربت من شراء سيدان الأسرة، فإن Mazda 626 هو خيار جيد للغاية. السيارة، التي يتم استدعاؤها، حسنا، يغرق واسقط بقوة. يمكنك أن تجادل لساعات حول العميل أو موثوقيته أو جودة التجمع، لوضع قوائم زملاء الدراسة - في منهم سوف يأخذ مكانا يستحق. لكن الأمر يستحق توفير عاطفة صغيرة على الأقل، حيث خرجت السيارات الأخرى فورا - إنها ليست أفضل بالضرورة من مازدا ...
مع ظهور Mazda 626 الجديد، قد يتغير الوضع، ودعه لا يزال طفيفا، ولكن في الاتجاه الصحيح. إنقاذ جميع السمات النفعية الإيجابية للسلف، أصبح النموذج أكثر جاذبية إلى حد ما. خاصة في النسخة الرياضية.
فيدور صغير
مصدر: مجلة موتور
