اختبار القيادة كيا بيكانتو منذ عام 2011 هاتشباك

أسكوربينكا

كطفل، أنا أعشق حمض الأسكوربيك. ولم يتوقف حتى أكلت العبوة بأكملها. بطبيعة الحال، كل شيء انتهى في الحفريات. كيا بيكانتو هو نفسه لذيذ وعلى العسل، ولكن لا يهدد الحفريات.

نحن فئة من آلة الدرجة الدراسية. إنهم لا يستوعبون البنزين تقريبا، فهي سهلة الوقوف حتى في موسكو، ومن المناورة عليهم في الاختناقات المرورية تتحول إلى لعبة ممتعة. نعم، والصب إيجابي منهم بسبب شلالات نياجرا. لسوء الحظ، في بلدنا على رجل وراء عجلة هذه العجلة من هذا الطفل نظرة مع التحيز. ولكن في الواقع، فإن القيادة مثل هذا الخطأ في شوارع موسكو هو اختبار حقيقي للذكورة. يعتبر الجميع مناجبه عدم السماح لك، وقطع واضغط على الهامش. بطبيعة الحال، غالبا ما يكون من الضروري إبطاء وتينا ببطء. والكبح والمناورات ليست الأفضل، والتي يمكنك أن تقرر الإطارات الضيقة والعالية. بالإضافة إلى ذلك، يؤدي عجز الطاقة اليائس إلى حقيقة أن كل التجاوز خارج المدينة قابلة للمقارنة مع رمي آنا كارينينا تحت قاطرة البخار. مخيف، رعب بالفعل!

لكن الأمر لا يتعلق ب Picanto. عندما علمت أن العرض التقديمي سيعقد في Yahrom، فاعتبره أعظم هراء. بعد كل شيء، ينبغي الكشف عن مزايا بيكانتو في الاختناقات المرورية، ولا شيء سوى الخوف لا ينبغي أن ينتظر أي شيء. ولكن ما يكفي من خمس دقائق لفهم أنني لا أفهم أي شيء في قطع النقانق. لقد غيرت بيكانتو مرة واحدة وإلى الأبد موقفي من سيارات Car A-Class. الجهاز مستقرة بشكل لا يصدق وذكية. سرعة 150 كم / ساعة لأنها ليست مشكلة.
بطبيعة الحال، الوقت الذي قضته الوقت. ومع ذلك، هذا هو وضع ركوب حقيقي للغاية على بيكانتو، لأن السيارة تقف بثقة على الطريق، فهو لا يطرقه من الدورة دون الرياح الجانبية أو تموج. أريد بشكل خاص أن أذكر عزل الضوضاء العظيم. حتى في واحد ونصف مائة كيلومتر في الساعة لم يكن لدي لرفع صوتي. ليس كل ممثل القطاع مع يمكن أن تباهى مثل هذا الصمت! بيكانتو تكوين جيدا. يتم التحكم في السيارة كسيارة للبالغين، وليس كمزج من جزازات الحديقة وثلاجة من بعض المنافسين سريين.

عن طريق سلبيات الآلات، من الصعب جدا تعليق التعليق. من الواضح أن هذا يتم ذلك من أجل تجنب البقشيش، لكننا لسنا أسهل من هذا. السفر حتى على حفر متوسطة الحجم يتحول إلى صدمات وتعمل. بدوره أكثر أو أقل كثافة، اضغط على Picanto على الفور العجلة الخارجية الخلفية. ومع ذلك، فإن موئل هذه السيارات هو مدينة، وفي موسكو تغير الأسفلت مؤخرا على جميع أهم الطرق السريعة. في الوقت نفسه، في السنة الأولى، قد لا يتعلم المضيفون بيكانتو عن صلابة طفلهم.

في بقية بيكانتو الأخرى، ممثل نموذجي لقبالته. القليل من المصدر الإيجابي، أساوربينكا، قادر على تلوين الألوان الزاهية، اليوم الأكثر مملية، شحن الطاقة الآسيوية مع مظهر جميل وأنيق وعالي الجودة والغني الداخلي. التوجيه الساخن، مدخلات USB، تقليم الجلود والكافر PPC هو بالضبط بيكانتو، وليس بعض ceed؟ باختصار، تضع كيا الصغيرة معيارا جديدا في فئتها. بالطبع، لكل ما تحتاج إلى دفعه. بيكانتو هي أغلى سيارة في الفصول الدراسية. ربما يفضل شخص ما أعلى كيا نفس سولاريس في تكوين محسن، ولكن عشاق سوبر ميني من هذا، يبدو لي أنه لن يصبح أقل. في الواقع، كل شيء آخر، باستثناء جذع وثيق وتعليق صعب، يحمل إيجابية فقط. لذلك، ليس حتى أسكوربينكا، ولكن أكثر الفيتامين الحقيقي!



 

مصدر: سيارات

اختبار الفيديو محركات كيا بيكانتو منذ عام 2011

اختبارات تحطم الفيديو كيا بيكانتو منذ عام 2011

اختبار محركات الأقراص كيا بيكانتو منذ عام 2011

اختبار تحطم كيا بيكانتو منذ عام 2011

اختبار تحطم: التفاصيل
86%
سائق والركاب
47%
المشاة
83%
الركاب الأطفال
43%
نظام الأمن النشط