اختبار تحطم كيا بيكانتو منذ عام 2011 هاتشباك

سائق والركاب. النتيجة المشتركة 31 | 86٪

لكمة الأمامية (15.1 نقطة)

سائق راكب - بخير - حسن - بشكل مرضي - بشكل سيئ - سيئ جدا

رئيس رئيس سائق الاتصال وسادة هوائية مستقر رابط الراكب اتصال وسادة هوائية مستقر صدر فرع الركاب مستقر الإزاحة الرف الأمامي 11mm. تحول عجلة القيادة مرة أخرى لا تحول عجلة القيادة 6MM. اتصال الصدر مع عجلة القيادة لا أعلى الساقين والركبتين ومنطقة الورك الاتصال بعناصر الشركة من اللوحة الأمامية لا الركبتين لا انخفاض الساق والقدم ضغط القدم الضغط لا الدواسات النزوح مرة أخرى دواسة القابض - 104mm تحول دواسة أعلى دواسة القابض - 54mm

اصطدام جانبي مع سيارة (7.1 نقطة)، مع وظيفة (6.4 نقطة)

سيارات عمود

وسادة هوائية الرأس نعم وسادة هوائية الثدي نعم

ضربة من الخلف (الحماية الشوكية) (نقاط)

وصف الكرسي النسيج، 2 التعديلات اليدوية نوع ضبط الرأس مبني للمجهول تقييم هندسي 0,7 اختبار - ركلة قوية 1,9 - عصا الوسطى 1,7 - ضربة ضعيفة 1,9

راكب الأطفال. النتيجة المشتركة 40 | 83٪

طفل يصل إلى 18 شهرا
كرسي العلامة التجارية	Britax Romer Baby Safe Isofix Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0+		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	الوجه الخلفي		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	تركيب ISOFIX وإطار الدعم		تحميل الصدر	أقصى تقييم
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	11,9	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2

طفل أكبر من 3 سنوات
كرسي العلامة التجارية	Britax Roemer Duo Isofix Plus		صدمة الأمامية
مجموعة الطوارئ	0, 1		يتحرك الرأس إلى الأمام	محمي
موقع	تواجه الأمام		تحرق التسارع	أقصى تقييم
قطع	Isofix إبزيم مع كابل الأمان		تحميل الصدر	ضعيف
			ضربة جانبية
	تقييم الحماية	9,6	تثبيت الرأس	محمي
	تقييم التقييم	4	تحرق التسارع	ماكس التقييم
	تقييم التثبيت	2
تقييم السيارة	7		وسادة هوائية منع تحذير	تنبيه التحذير التحذير والتحذير الجرافيكي يتم تطبيقه نوعيا على قناع الركاب الأمامي

المشاة. درجة مشتركة 17 | قانون النظام 47٪. الأمن النتيجة المشتركة 3 | 43٪

- بخير - حسن - مرض

محايد السرعة لا يقدر بالوجود دورة الاستقرار (ESC) 0 الإشارة إلى أحزمة الأمان غير المعلقة 3 مخبر: سائق، الركاب الأمامي والركاب الخلفي رئيس 9,2 منطقة الورك. 1,5 الساقين 6

حماية الركاب البالغين:

مع ضربة أمامية، احتفظت صالون الركاب كيا بيكانتو بالسلامة. أظهر الاختبار نتائج جيدة لحماية السائق والركاب. سيتم توفير نفس الحماية للمسافرين لأحجام مختلفة ولأولئك الذين كانوا يجلسون في مجموعات مختلفة. ضربة الجانب أظهرت الجهاز نتيجة جيدة. مع الإضراب الجانبي، لم يكن الصدر تالفا بكثير، وأظهر البطن نتيجة كافية. توفر المقعد والموجهة الرأسية متوسط \u200b\u200bالحماية ضد إصابات الرقبة في حالة وجود ضربة من الخلف.

أمن أطفال الركاب

مع الضربات الأمامية والجانبية، ظلت عارضة أزياء الأطفال في كراسي، وكانت ضربة طفل إلى الصالون ضئيلة. توفير المعلومات والإبلاغ واضحة تماما.

حماية المشاة

وأظهر الوفير النتيجة القصوى. أظهر حافة الغطاء نتيجة ضعيفة. أظهر غطاء محرك السيارة نتيجة جيدة في المركز والسيئ على الجانبين. كان مستوى الحماية الجيد لرأس طفل وسوء للمشاة الكبار.

حماية المشاة

نظام الدورة التدريبية (ESC) غير متاح لجميع أنواع هذا النموذج. يتضمن التكوين الأساسي أجهزة الإشارات على أحزمة غير مائتة على مقعد السائق والركاب الأمامي والخلفي.

معلومات عامة عن السيارة

نموذج اختبار	كيا بيكانتو 1.0 LX، نموذج مع المقبض الأيسر
نوع الجسم	هاتشباك (5 أبواب)
سنة نشر البيانات	2011
كبح الوزن، كجم	895 كجم
النتائج صالحة للفين، بدءا من ...	ينطبق على جميع كيا بيكانتو

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية	هنالك
أحزمة الأمامية تحميل لوادر	هنالك
وسادة هوائية سائق الجبهة	مرحلة واحدة
وسادة الهواء الأمامية للركاب	مرحلة واحدة
وسائد هوائية جانبية	هنالك
وسائد هوائية رئيسية	هنالك
وسادة هوائية ركبتي السائق	لا
نظام الاستقرار الديناميكي	لا
تذكير بأحزمة الأمان غير المربحة	الركاب الأمامي والخلفي