محرك اختبار Infiniti FX37 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

اختبار القيادة Infiniti FX50: حلم أمريكي 5 لتر

إذا كنت تتنفس طوال حياتك بشكل غير متساوٍ إلى كرامات العضلات الأمريكية والمحركات متعددة الأوراق والشراهة لا تخيفك ، فإن Infiniti FX50 الياباني يمكن أن يصبح بديلاً رائعًا لموستانج أو كامارو في المرآب الخاص بك.
بعض الناس يحبون رحلة هادئة. في أي حال ، أعترف بوجود مثل هذه الشخصيات. إن التنقل في جميع أنحاء المدينة بسرعة 60-80 كم/ساعة أمر رائع. هذا آمن ولا يتناقض مع قواعد الطريق. السيارة مع قطيع متواضع تحت غطاء محرك السيارة رائع أيضا. استهلاك صغير للوقود ، ضريبة صغيرة ، رعاية البيئة. مزايا مستمرة. ولكن هناك أشخاص غير معتادين على مراقبة القواعد الذين يرغبون في التميز من الكتلة الكلية والعيش إلى حد قدراتهم. لذلك تستخدم للعيش و infiniti FX50.
 
من هذه السيارة ، يجب ألا تنتظر استهلاكًا صغيرًا للوقود. 400 حصان (وفقًا لجواز سفر) في محرك V8 من خمسة لتر لا يشم رائحة مثل التواضع هنا. كان متوسط \u200b\u200bالاستهلاك للاختبار 25-26 لتر لكل مائة (النعال على الأرض وذهب Infiniti FX50 إلى الفصل ، ويفصل عن التدفق العام للآلات). الحد الأدنى للاستهلاك هو 18 لتر/100 كيلومتر.
جالس هذا الوحش ، شخصيا ، لم أشعر بالراحة. تمنع غطاء محرك السيارة المضخن مع الأضلاع البارزة حجم السيارة ، ودواسة الغاز الخفيفة باستمرار النار على كروس إلى الأمام. لكنك تعتاد بسرعة على ذلك وتبدأ في تصنيف هذه الميزات أكثر عرضة للإضافات أكثر من أوشن السيارة. تصميم السيارة متناقض ووظائفها موضع شك ، ولكن تم تبديد اختبارات الطرق بنجاح. بسرعة عالية ، تحمل السيارة الطريق بشكل مثالي ويتم التحكم فيها بسهولة. المنعطفات المفاجئة والمناورات FX50 سهلة ولفائف القضية ليست ملحوظة. تعتاد على التسارع إلى مائة في 5.8 ثانية على الفور ، وفي اليوم التالي تتوقف عن أن تفاجأ لماذا لا يزال الباقي في إشارة المرور ، عندما تكون بالفعل في المرحلة التالية. بالمقارنة مع FX50 ، فإن السيارات الأخرى تقف ساكنة (ليس كلها ، بالطبع ، ولكن معظمها). من الناحية الفنية ، فإن Infiniti FX50 عبارة عن سيارة ذات عجلات ذات عجلات ، ومع ذلك ، فإن توزيع عزم الدوران بنسب غير متساوية مع التركيز على المحور الخلفي ، يؤثر بوضوح على سلوك التقاطع. إذا رغبت في ذلك ، في ظل ظروف طريق معينة ، يمكن أن تظهر سيارة العضلات اليابانية معجزات في انزلاق محكم (تم إجراء هذه الاختبارات من قبل المحترفين. لا ينصح بتجربة أشخاص دون تحضير معين). في الواقع ، في معظم الوقت ، بالملل في اختناقات المرور ، يكشف FX50 بالكاد يكشف الإمكانات المضمنة فيه. سيحقق بدقة جميع فرق السائق ، ويعتني بصحة الناس في المقصورة ، ويحييك بفرح بالهدوء من تحت الغطاء ورمي الغبار بوقاحة في المنافسين على طول الطريق السريع. لكن طرقنا وعدد السيارات ستحولها بسرعة كبيرة إلى سيارة الدفع الرباعي العادية (مركبة فائدة رياضية) ، والتي لا يمكن أن تتردد في بعض الأحيان.
Infiniti FX50 ليس كروس مدينة نموذجي. عجلات ضخمة ، صورة ظلية تهديدية ، هدير وحشي من التوربينات ، الشخصية الحازمة ، يمكن أن تتنافس عدد قليل من عمليات الانتقال. ومع ذلك ، في أي مكان باستثناء المدينة لن تسافر في هذه السيارة. إنه يحب طريقًا جيدًا ، ولا يخيفه الطريق بعيدًا ، لكنه يعطله بسهولة. على الرغم من الأقراص 21 بوصة ، فإن إزالة FX50 هو 18 سم فقط ، أكثر بقليل من سيارات. لحسن الحظ ، فإن حدود المدينة ليست عائقا له.
 
في الداخلية Infiniti FX50 ، جو من عهد الفاخرة. بدءا من تنجيد الجلود للمقاعد وتنتهي مع الانتهاء من وحدة التحكم المركزية (أيضا الجلود). لكن الانطباع العام للركوب يفسد بمستوى عال من الضوضاء من أقواس العجلات (ضحية العجلات الكبيرة وملف تعريف مطاطي منخفض). لن يكون من الصعب على شخص من أي ارتفاع واللياقة البدنية في المقدمة ، ولكن يمكن أن يكون الركاب الخلفيين في بناء كبير ضيقة.
شملت معدات عينة الاختبار الخاصة بنا التنقل. لم يتسبب التواصل مع GPS في أي صعوبات ولن تواجه مشاكل من هذه النقطة ، إذا كان الملاحة الأصلية فقط سيعرف الشارع (شارع Pervomaiskaya ، على سبيل المثال ، رفض Infiniti FX50 البحث عنه). من مشاكل أخرى أثناء الاختبار ، لوحظ خلل من الدماغ ، بسبب تسخين مقعد الراكب الأمامي الذي رفضه بشكل دوري. إعادة تشغيل المحرك ألغيت هذه المشكلة ، لكنها ظهرت مرة أخرى. بالمناسبة ، كانت الأميال من السيارة تقترب من الأول (10 آلاف كم). خلاف ذلك ، فإن معدات سيارات الدفع الرباعي اليابانية لا تسبب سوى مشاعر سعيدة. هنا لديك صوت عالي الجودة من Bose ومشغل أقراص DVD مع شاشتين (تعمل الجبهة فقط مع فرامل الانتظار) ، ومجموعة من أنظمة الأمن (ABS ، EBD ، BA ، VDC ، TCS ، AFS ، RAS ، TPMS) ، والتي يمكنك عمل قاموس منفصل (هو في نهاية المقالة).
 
لقد اشتكينا بالفعل من كل شيء ممكن ، لم تكن هناك سوى مزايا ، عند استخدام الاستخدام اليومي ، تساعد في التخلص من الأفكار المتوسطة حول المبلغ الذي تم إنفاقه على شراء هذه السيارة. تم تصميم Infiniti FX50 للأشخاص الأثرياء للغاية ، والذين من المهم أن تكون السيارة أمرًا مهمًا تمامًا مثل إمكاناتها وفرص السباق. من المؤكد أن عشاق السيارات الكبيرة والسرعات العالية مثل هذا النموذج ، على الرغم من أن معظمهم سيظلون يفكرون في FX35 أكثر تواضعًا.
يشير نادي سيارات الأعمال إلى Nissan Motor Rus LLC وماريا سيربينوفا شخصياً للسيارة المقدمة.

سيارة تم اختبارها: Infiniti FX50.
سعر القضية: 3 ملايين 300 ألف روبل.
تحت الغطاء: 5 لتر V8 (400 حصان) ، يأكل AI-95.
على الطريق: 5.8 ثانية. ما يصل إلى 100 كم/ساعة. كحد أقصى 250 كم/ساعة. الاستهلاك - 18-25 L./100 كم في المدينة اعتمادًا على نشاط الدواسة.
بشكل خاص: جودة الجلد ، صوت المحرك ، نظام الصوت.
قاموس أنظمة الأمن النشطة Infiniti FX50:
ABS - نظام الفرامل المضاد للورل
EBD - النظام الإلكتروني لتوزيع قوات الفرامل
BA - نظام مساعدة الطوارئ
VDC - نظام للتثبيت الديناميكي للسيارة
TCS - نظام مضاد للضادة
AFS - نظام إضاءة الطرق التكيفي
التحكم في التطواف - نظام للحفاظ على سرعة ثابتة
RAS - نظام توجيه عجلة القيادة النشط
TPMS - نظام التحكم في ضغط الهواء في الإطارات
 
 
 

مصدر: نادي سيارات الأعمال