اختبار محرك Infiniti FX37 منذ 2010 SUV
سخيف 45.
وقد سار هادئا واماكما أن شهادة الجهاز الدهليزي قد انتشرت مع الأرقام الموجودة على عداد السرعة. هدأ الأول: يقولون، السرعة لا تزال صغيرة، وحذر الثاني: الرجل، حتى مائتي اليسار قليلا جدا! لذلك كشف الجوهر الحقيقي ل Infiniti: على الرغم من أن السيارة المخطورة بجدية تحت سيارات الدفع الرباعي، فإن عنصره هو أفعواني ناعم وسلس أو آسف أو سجادة ترحيب ومتطلبات مستقيمة، الأسفلت!
حسنا، لا ينبغي الخلط بين كروس، حتى لو كانت النخبة كبيرة، مع مركبات حقيقية جميع التضاريس. إذا استطعت، فلا تبحث مرة أخرى عن مزاياه على الطرق الوعرة. ليس أنهم ليسوا كذلك، لكن محرك الأقراص ليس هو الأكثر اكتمالا هنا، لكن التخليص ليس هو الأعلى.
الأسعار.
سيكلف Infiniti FX غير مكلفة ما لا يقل عن 70،900 دولار. ستكون سيارة محرك أقراص ذات عجلات من أربع عجلات مع محرك أقراص قوي بسعة 3.5 لتر وصندوق التروس التلقائي خمس أسطوري. بعد إضافي إضافي أقل من 4000 دولار، يمكنك الحصول على سيارة مع مركز معلومات وترفيه ذات علامات تجارية، وتعليق رياضي وإدراجات الكربون في المقصورة. INFINITI FX45 مع V8 328 قوي V8 وأعلى المعدات الممكنة تكاليف 83،900 دولار.
على الرغم من أن اقتحام الأسفلت غير المستوي والطرق الجليدية والأوساخ من مجموعة Gentlemanmansky له أكثر من كافية. كما هو من أجل نقل الترام مع أنيقة: وهذا هو، دون تقليل السرعة. هنا هو مثل إنفينيتي FX: هذا الخامس والثلاثين، تلك الخامسة والأربعين. المالك النادر ل Infiniti سوف يخيب أمل رفع تردد التشغيل ديناميات. هو أنه في الوقت الحالي عندما يتم تحميله على التدبير، وتحت عجلاتها، بدلا من الأسفلت، اتضح الأرض.
ومع ذلك، فإن نظام Infiniti Full Drive Drive، الذي يوزع عزم الدوران يصل إلى نسبة 50:50، يحل جزءا من المشكلات ذات خصائص السطح الاحتكاك. الشيء الرئيسي هو عدم اتخاذ المهام الخاطئة عليها. Infiniti FX45 قادر على الكثير إذا لم يقود السيارة من المسار.
يمكنك أن تقول حتى أن العمليات البسيطة أكثر عرضة للتسبب في صعوبات في الأقوياء V8. على سبيل المثال، تسارع ناعم. نحاول ذلك بشكل سيء للغاية: بحيث استنساخ النوم. لكن الأمر يستحق فقط جده أقوى قليلا، حيث أن جميع الركاب منتفخة على كرسي عميق ومريح.
يتكرر الإجراء الخاص بنشر شخص من قبل المقعد بأي سرعة: على الأقل من المكان، على الأقل من 120 كم / ساعة: 4.5-Liter الثمانية دائما ما يكفي من القوة لاطلاق النار حتى يعترض التنفس! ولكن ما الذي يسبب الأسئلة في Infiniti FX45، هذه هي عملية الكبح. دواسة الفرامل متعددة الألوان: في البداية، لا تشعر القدم بجهود الدواسة، ويبدو أن التوقف غير فعال. أضغط بشكل مكثف على أي حال ليس في المستوى المناسب، لكن الدواسة يصبح فجأة حجر.
يعمل ABS جيدا على الأسفلت، ولكن عندما تكون تحت عجلات الرمل، تتوقف السيارة تماما على مضض. لا، بالتأكيد، السطح السائبة لا يزال غير عنصر
على فكرة! هل أحتاج إلى التحدث عن الوضع في المقصورة؟ (نذكرك، نحن في Crossover الأمريكي بقيمة حوالي 80،000 دولار). حسنا، هل يستحق الإشارة إلى الاختلاف المحتمل في معدات FX. إنها بليغة للغاية: يكمن كل الفرق في وجود أو عدم وجود قرص DVD مع شاشة تحت السقف للمسافرين الخلفيين. بقية الفخامة والراحة في العمل.
إنفينيتي، كما تعلمون، أمريكي. وعلى الأقل، في الوقت الحالي، لا تقل أميركيين أمريكيين على طرقنا أقل من السيارات المستوردة إلى روسيا مع التمثيل. من الممكن التمييز بينهما دون توتر: لدى الأمريكيين الأصليين مصابيح حمراء ومكان للعدد من معيارنا على الإطلاق.
في الوقت نفسه، لا تكوين السيارة ركوب Vallaja. أولا، حتى في أي سرعات مهمة، فإن عجلة القيادة هي لائقة للغاية، مما يذكر بنشاط باتصالها بعجلات ومكلفة. وثانيا، تعقد المقاعد الأمامية بشكل صارم السائق والركاب كجزء من الدعم الجانبي الممتاز. هنا لا يمكنك تناول الطعام! هنا يجلس من الخلف يمكن حقا الدردشة مع Shikom: في الإحساس الحرفي بالكلمة، تنهار. أكبر من الغلاف الجوي في المقصورة، ويسعد تسبب الاستقلال الذي يجلس في صالون إنفينيتي من الضوضاء والاهتزازات. نعومة السكتة الدماغية والتأثير النادر لعزل الضوضاء يجعلها تتخذ أنك لا يزال، والعالم يطير نحوك. استعارة، مجاز؟ ركوب، ثم شك!
يمكنك التمييز بين Infiniti FX45 من طراز FX35 (18 بوصة لكل FX35 و 20 على FX45) والألومنيوم المتعلقة بالقوالب والكروم المجهزة بأربعين وخمسين.
وبالطبع، في 4.5 لتر 328 - قوي V8.
ومع ذلك، فإن الاختلاف الأخير ملحوظ فقط من الداخل ولا يبرز السيارة جماليا أو صوتيا. وفي أي حال، هذا ليس سببا لخيبة الأمل. في وقت لاحق، عندما يتوقف الطريق عن أن يكون واضحا، يجب عليك العودة من السماء إلى الأرض. عندما تحتاج إلى إدخال الدوران، فإن الأرقام الموجرة على عداد السرعة بصوت واحد مع الحس السليم يقول: هل أنت مجنون ؟! لن يساعدك أي محرك أقراص سوبر ذكي أربع عجلات على الابتعاد عن هذا الدور بسرعة!
وعلى الرغم من حقيقة أن الإطارات كافية للمناورة الأكثر خطورة، فإن عمل نظام الاستقرار لا يزال في إنفينيتي أكد حقه في الوجود، فمن الضروري انخفاض السرعة. وهذا ليس الإجراء الأكثر متعة، تذكر؟
نتيجة لذلك، يشير الاستنتاج إلى أن FX يوفر مالكها بعض الفرص أكثر مما هو حقيقي. هذا، بالمناسبة، مميزة للعديد من الأميركيين. لذلك، سيتلقى متعة خاصة من مثل هذه السيارة شخصا من ذوي الخبرة، والاستمتاع بمحرك أقصى تقريبا، ولكن في نفس الوقت قادر على الحفاظ على السمة على السمة.
نشكر الشركة AutoProdix، تاجر Infiniti الرسمي، للسيارة المقدمة.
النص: الكسندر كورشينكو
الصورة: Roman Seatnin
