محرك اختبار Infiniti FX37 منذ عام 2010 سيارات الدفع الرباعي

الديزل إنفينيتي FX

تخريب الديزل في المعسكر المتميز. المحرك الثلاثة الجديد لـ Infiniti FX ... هل يجب أن أبكي حول وفاة العلامة التجارية Infiniti؟ سوف نمتنع عن هذا. على الرغم من أنها تدحرجت إلى محركات الديزل ، ومن يدري ، ربما لم تكن بعيدة عن إطلاق ثلاث محركات ذات عجلات وروايات دواسة.


لا ، من الأفضل أن تبقى صامتة. برت ، غير مهتم. ما هو الفرق ما هو متاح في العلامة التجارية Infiniti؟ لماذا لا الديزل؟ سيأتي المحركات الكهربائية أيضًا قريبًا. ومع ذلك ، فإننا نتذكر هذه العلامة التجارية كشركة مصنعة لقنابل البنزين الحارقة. إنه البنزين. ما هو الديزل الديزل هو V10 أو V12؟ لا مستحيل. لا على الاطلاق. لكزس ، على سبيل المثال ، نسيت وقود الديزل وتعتمد على الهجينة. لماذا احتاج Infiniti إلى هذه التجربة؟ في الواقع ، ديزل نيسان بثلاث لتر هو أكثر برودة من محرك تويوتا مماثل ، ربما يتجاهلون اتجاه هجين؟ وحدة نيسانوفسكي Gora-a-A-Zdo بشكل أسرع. يركض إلى مئات في 8.3 ثانية ، ومع محرك تويوتا ، كان من الممكن أن يسافر Infiniti أكثر من 11.


الممتازة. في الخارج ، يبدو الأمر وكأنه غواصة في سهوب أوكرانيا

مدمن على الكحول مع التوربين
Infiniti Mark Processing. يتم شراؤه بحيث إذا لم تنفجر ، فهذا على الأقل يهز الواقع من حولك ، دع تسونامي صغير. هل الديزل قادر على خدمة هذا المجال؟ هناك فرصة. يضعون محركات مماثلة على مرسيدس ML ولا شيء ، يسافر الجمهور ، الجميع راضٍ. صحيح ، الجمهور مختلف. Diesel ML لممولي الدهون ، الذين لا يمكنك قولهم على وجه اليقين ما إذا كانوا يذهبون إلى الفراش في التاسعة في المساء في بيجامات أو فقط بعد ثماني علب من البيرة في حالة فاقد الوعي. إنهم نساء أو ممثلو الادعاء السابقين. كل شيء مغطى بالغموض. إنفينيتي أكثر صريحًا. إنه ليس لشخصية أسطورية في تي شيرت كحولي وساعة مع إرضاء. إنه عمومًا هو إسقاط مظهر المالك: كل ما يمكنك قوله حول ظهور FX سيكون صحيحًا بشأن مالكه. التصميم قبل كل شيء ، والديزل لا علاقة له به. المحرك لا يلعب أي دور. ومع ذلك ، هل سيكون FX في الأصل شائعًا جدًا في روسيا إذا لم أخفي لخماة الخمسين من عمال الخمسين تحت غطاء محرك السيارة؟ هل يمكن أن تصل إلى مستوى مركبة نصف زراعة مع وحدة جرار؟


ماذا يفعل؟
على الرغم من الغياب التام لبيئة العمل ، فإن Infiniti الداخلية يعطي الفرح والضوء دائمًا

يسحر في المنعطفات
يتصرف المسوقون نيسان بغرابة. أولاً ، إنهم يعملون على صورة هيكل جريء مع لهجة واضحة للقيادة الخلفية ، والتي تقتصر في فصل الشتاء على الجليد ، ولكنها تتسرب مع الأطباق. ثم يضعون العجلات الواسعة ، بحيث تحتاج إلى العمل ببهجة كعجلة القيادة ، وتعويضًا عن أقسام الجسم. بمعنى آخر ، يفعلون كل شيء ليعرفوا بعقبات صناعة السيارات. ونتيجة لذلك ، فإن جماعة الإخوان المسلمين لمشجعي إنفينيتي تشبه بالفعل طائفة. هكذا ، كما تعلمون ، الطائفة البسيطة لأصحاب السيارات المدمنين على زقزقة خلف الخنثى في حمام مع الدهون في السمان ، أو ترتيب أرواح إريك كورمانجالييف وبوريس يلتسين في الأنفاق بالقرب من جبال العصفور. وفي ذروة هذا جنون العظمة ، تقدم نيسان محركًا ثلاثيًا مع وقودًا أسود ، تم إزالته تقريبًا من الذرة. أستطيع أن أتخيل وجوه عيد العيد. لا ، محرك الديزل Infiniti ليس جيدًا ، ولن نفعل ذلك. توقف عن الحديث عن هذا.


دوائر أمام عيني. خلع الإضاءة الخلفية الأزرق وستفقد الأجهزة تفردها تمامًا

Ollomovism
يبقى فقط القيادة على FX الثلاثة الجديدة. اشعر ماذا وكيف ، وأخبرك عن مشاعرك. أجلس ، قهر محركًا ، طعامًا جيدًا ، بأي حال من الأحوال. صوت الديزل المتوترة. محرك البنزين يغني أجمل بكثير وأجمل. أين ذهب النبلاء؟ في كل هذا المشروع مع الوحدة على وقود الديزل ، هناك بعض غير طبيعي ، كما لو كان سحب بالون على العالم. لقد كتبت بالفعل عن هذا الديزل عندما اختبرنا نيسان باثفايندر. لديه شخصيته ، مثل Oblomov: ربما ، لكنه لا يريد بشكل خاص. سيكون على نحو غير مؤكد أن يتتبع ... إنه رائع لسيارات الدفع الرباعي العالمية ، ولكن بالنسبة للتقاطع المتميز ... نعم ، لديه بالإضافة إلى أنه يأكل قليلاً ، أقل من 12 لترًا لكل مائة ، لكنه يسحب Toraador ، الذي يسحبه المالك كإسقاط FX ، العقلانية الألمانية ليست على الوجه. ربما ، بعد كل شيء ، دون جدوى ، تتجاهل العلامة التجارية Infiniti موضوع الهجينة؟


المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
 

مصدر: مجلة 4x4 [نوفمبر/2012]