اختبار القيادة فورد موندو سيدان 2000 - 2003 سيدان

Avangard المحافظة

في فورد موندو الجديدة ، هذه الصفات المعاكسة المتحدة
نفس الهراء المائل ، نفس المنافذ ذات العجلات ، نفس الحدود على الأسطح المستديرة للجسم. ولكن لا يزال هذا ليس هو ، وليس التركيز. هذا واحد أكبر ، أكثر صرامة ، ليس باهظًا ، ولكنه مشابه. مثل الأخ الأكبر لأصغر سنا: بدلاً من الجينز والأحذية الرياضية ، بدلة صارمة وأحذية ، تم استبدال الأفكار العاصفة بالرعاية العالمية وعلى الوجه ، بدلاً من الابتسامة الهادئة ، يتم لصق قميص الرموز. New Mondeo ، ونحن نتحدث عنه ، في عائلة Fords الأوروبية ، والأكبر. لا تدعو حسب العمر ، لذلك عن طريق الموقف.

البراغي والصواميل
يبدأ التمثيل الرسمي للآلة الجديدة للصحفيين بالعرض التقني التقديمي الذي يطلق عليه الأمر ، حيث يوضح الخبراء ألعاب الجدة ، وشرح أجهزتهم ، والإجابة على الأسئلة. لنبدأ بهذا.
لذلك ، حل فورد موندو الجديد محل سلف نفس الاسم على الناقل ، الذي تم القيام به منذ عام 1993 ، وسيتم إنتاجه في بلجيكا في مدينة جينك. هذا هو أول مشروع رقمي بالكامل لفورد ، تم إنشاؤه باستخدام أقوى حزمة من برامج تصميم الكمبيوتر.
تم إيلاء اهتمام خاص للسلامة. الوسائد الأمامية - مع الكشف عن طابقين ، اعتمادًا على قوة السائق وموضع السائق والراكب في وقت الاصطدام. في الغطاء فوق حافة المداخل - ستائر قابلة للنفخ. الدواسات الآمنة تقلل من خطر إصابة الكاحل ، ومساند الرأس النشطة تصطاد رؤوسهم عند ضربها ؛ هناك جبل قياسي لكرسي الأطفال. بالطبع ، تم تصميم الجسم للتشوه الصحيح: في حالة وقوع حادث ، يجب أن يسحق شيء ما ، ويكسره ، وانهار ، وينفجر وينهار ، وإطفاء طاقة الضربة ، ولكن مساحة المعيشة حول شخص في المقصورة يجب الحفاظ عليها ويجب ألا يواجه الزميل الفقير عمليات تحميل زائدة متعالية.
هناك مجموعة كاملة من أدوات السلامة النشطة: نظام الفرامل المضاد لـ LOCK مع منظم القوة الإلكترونية (في التكوين القياسي) بالإضافة إلى أنظمة الفرامل والتثبيت في حالات الطوارئ (معدات إضافية).
يتم تحديث عدد من وحدات الطاقة بالكامل تقريبًا. من بين كبار السن - فقط 24 -فالفول من البنزين V6 بسعة 170 لتر. مع. ومع ذلك ، فإن الجد ليس قديمًا بعد ويرضي Euro IV ، والذي سيتم تقديمه فقط في عام 2005. إن عادم أربع البنزين الجديد (1.8 لتر ، 110 أو 125 لترًا و 2.0 لترًا ، 145 حصان) ليس أقل نظافة.
بالإضافة إلى ذلك ، تقدم Ford توربينات توربينية جديدة من أربعة أسطوانات مع أربعة صمامات على أسطوانة في نسختين -بسعة 90 أو 115 لترًا. مع.
على ما يبدو وصفها أيضًا - من الأفضل أن ننظر إلى الصورة. لكن الصالون ... يتم تثبيت السائق والركاب أعلاه ، مما يجعل الهبوط والسهولة أكثر ملاءمة. أصبحت القاعدة أطول ، والصالون أكثر اتساعا. ذهب مساحة أكبر إلى سكان المقعد الخلفي. جذع خمسمائة -مرمى ليس سيئًا أيضًا.
ماذا بعد؟ ستة عشر عجلات بوصة في التكوين القياسي (17 أو 18 بوصة مقابل رسوم إضافية) ، والمعلقات ذات التحركات المتزايدة ، وفرامل القرص في الأمام والخلف ، والصفات الهوائية الممتازة ، وانخفاض الضوضاء والاهتزازات ... بشكل عام ، استمع إلى منشئي الجهاز - عدم الاستماع. لقد حان الوقت لكي ننتقل إلى الجزء الثاني من العرض التقديمي: خذ المفاتيح ، والخريطة والوقوف وراء عجلة القيادة.

رأي شخصي
اتضح أن الجهاز صلب. في هذه الفئة من السيارات ، من المألوف أن تظهر أكثر وأكثر تكلفة مما أنت عليه بالفعل. هل الجدة لها وجهها الخاص؟ ليس هذا هو الماضي مونديو ، الذي عانى ، في رأيي ، معلقة ، وخاصة قبل إعادة التصميم. الآن ظهرت هوية الشركات ، والتي تحاول فورد الالتزام بها ، ولكن لا تزال على أصالة KA أو Focus ، المنتج الجديد بعيدًا. من ناحية أخرى ، فإن التشابه مع بعض المنافسين ملحوظ. غير مباشر ، بالطبع ، ولكن ... في عالم السيارات ، أسسهم: دع الأطفال والشباب مهتمين ، ولكن في الصف الأوسط يتم تأسيس بعض قواعد الحشمة ، مهما والتي يصعب اقتحام العالم الأعلى. كان على مصممي Ford أن يجمع بين أسلوب Avant -Garde مع المحافظة المتأصلة في سيارة من فئة COMPLAY. ربما نجح كبير المصممين الجديد لفورد كريس بيرد الأوروبية وفريقه. موندو ، من ناحية ، هو مثال نموذجي على فئته ووقته ، من ناحية أخرى ، حاملة لا شك فيها هوية الشركة. بالمناسبة ، يمكن أن يعزى ما قيل حول ظهور الجهاز إلى الداخل. في المقصورة ، كل شيء كما ينبغي أن يكون: ضخمة ، قوية ، غنية - ولا يخلو من السكتة الدماغية العائلية في شكل ساعة فورد البيضاوي ...
قبل ذلك ، أخيرًا ، أشرت ، ألاحظ إحدى الميزات اللطيفة لموندو - بيئة عمل مدروسة في مكان عمل السائق. تصل إلى عجلة القيادة ، وسرعان ما تقود السيارة على الشكل - وتشعر في المنزل. جلس مع كل وسائل الراحة ، والآن يمكنك الذهاب. للمبتدئين - مع محرك الديزل.
لذلك: توقفت غلاية واحدة ، والثانية أيضًا - لم يتعلموا التحرك ، Scribblers ... للأسف ، تحولت إلى إبريق الشاي الثالث! آسف ، الزملاء ، أعيد كلماتي. إن الرغبة في الذهاب مع الثورات الصغيرة لمحرك الديزل قليلاً ، ويتطلب القابض عملًا أنيقًا بواسطة الدواسة - تحتاج إلى التعود عليها. ولا شيء ديزل ذكي إلى حد ما وليس صاخبة على الإطلاق. على الرغم من أن صوته في بعض الأوضاع يتم اختراقه - ولكن في الاعتدال ، باعتدال. ويسحب بشكل جيد بينما تذهب على طول السهل. وفي الجبال يبدو أنه ليس سيئًا. بعد كل شيء ، يتم الوصول إلى أقصى عزم الدوران (280 N.M) بالفعل عند 1900 دورة في الدقيقة. ولكن ماذا لو كان المحرك لا يزال يعذب؟ لن ألصق العتاد الثالث قبل هذا الارتفاع ، وماذا يحدث؟ نعم ، ما كان يتوقعه: سقطت المنعطفات ببطء ، لكن الديزل كان يسحب بثقة ... وازدهر بشكل غير متوقع تمامًا - تم قطع الرغبة في قطع سكين. هذه هي خصوصية التوربينات الحديثة ، صديقة للبيئة واقتصادية. ومع ذلك ، من دواعي سروري أن يتم استئجار المحرك في وقت متأخر جدًا ، عندما انخفضت الثورات بالفعل أقل بكثير من واحد ونصف ألف.
مهتم بمحرك الديزل ، لم يتغذى على ميزات أخرى من السيارة أكثر من اللازم. وأشار فقط إلى زيادة حادة بشكل غير متوقع في الجهد عند تحويل عجلة القيادة إلى زاوية كبيرة.
إذا سقط جزء من النقد ديزل ، فسيحصل زميله مع محرك بنزين من نوعين على حصة من الثناء. كل شيء تقريبًا ضمن المتوقع ، وأحيانًا أفضل قليلاً. في نفس الجبال ، بدا أكثر متعة من الديزل. علينا أن نذهب بسرعة - اضغط على الدواسة والحصول على الإيصال ، القوة الكافية تمامًا. بالمناسبة ، ذكرت فورد أن الزيادة في الطاقة لم يتم تعيينها لمطوري المحرك الجديد بمهمة ذات أولوية. كان من المهم تحقيق الكفاءة العالية ، وترتيب الخدمات الكبير والراحة للإدارة. مصطلح دقيق للغاية - المحرك مناسب.
الفرامل فعالة للغاية ، والأفعال ABS بذكاء ، تتم إزالة مطالبات الديزل على التوجيه. أكثر الكلمات الرقيقة تستحق المعلقات - الكثافة ، سهلة البلع المخالفات (الأوروبية ، الحقيقة) ، هادئة. يتم جمع المعلقات الأمامية والخلفية ، كما هو مقبول الآن ، على الأطر الفرعية.
وإذا كان لديك القليل من اللعنة: هنا لإبطاء لاحقًا ، وأدخل هذه المجموعة من المنعطفات للدخول بسرعة؟ لا شيء خاص - لا يريد Mondeo الخضوع للاستفزازات (معتدلة ، بالطبع) ، لا يزال أداء الأوامر بوضوح. إيه ، من المؤسف أنه في هذه المرة لا يوجد برنامج مغلق أو اختبار اختبار للموقع للبحث عن حدود المسموح به. لكن الأمر واضح للغاية - من خلال طريقة قيادة حادة وعدوانية ، يوضح البنزين موندويو الطاعة التي تحسد عليها.
مكان تحت الشمس
وصل الجميع. الآن نحن نتحدث عن ما هو عليه ، فورد موندو الجديد. بالطبع ، الحديثة ، الواسعة ، المريحة ، الاقتصادية ، الموثوقة ، مطيع في الإدارة. من الواضح أن المبدعين أخذوا في الاعتبار خبرتهم الخاصة وإنجازات المنافسين. ومع ذلك ، لا يتم استخدام بعض الأفكار والأجهزة الجديدة. بعد كل شيء ، تنتج فورد تقليديًا سيارات جماعية ومتاحة ومعلمة مهمة ، بالإضافة إلى الكمال التقني ، تعتبر سعرها. يحتاج المصممون إلى إنشاء نموذج تنافسي في الإطار الاقتصادي الصعب الذي حدده المسوقون. في ظل هذه الظروف ، لا يستحق الأمر أن نتوقع ثورة ، محفوفة بعواقب لا يمكن التنبؤ بها. المنافسة صعبة للغاية على الخطر ومحاولة كسر المؤسسات. يجب أن تتوافق السيارة مع نوع من المعلمات المقبولة عمومًا لهذا اليوم ، فهي ليست أسوأ بالنسبة لهم ، ولكن من الأفضل - على الأقل أفضل من المنافسين. أخيرًا ، ليس أكثر تكلفة ، ولكن على الأقل أرخص قليلاً منهم. دع التطور البطيء ، ولكن الموثوق به.
إلى أي مدى تقدم موندو على طول المسار التطوري؟ من أجداده الذي يحمل نفس الاسم - إلى خطوة كبيرة إلى الأمام. كيف ستبدو ضد خلفية المعارضين سوف تظهر إحصائيات الوقت والمبيعات. فرصه ليست سيئة.
في بلدنا ، تخطط مبيعات Mondeo الجديدة للبدء في الأشهر المقبلة. من الواضح أن الطلب على الإثارة ليس متوقعًا: نحن لسنا أغنياء للغاية من خلال شراء سيارات جديدة من هذه الفئة. على الرغم من أن الكثير يعتمد على السعر الذي لم يتم تسميته بعد لروسيا.

بدلاً من الأحزمة المألوفة ، يتم تقديم آلية توزيع الغاز مرة أخرى بواسطة سلسلة. علاوة على ذلك ، في محرك البنزين والديزل ، تختلف السلسلة: في حالة واحدة - اثنين المعتاد ، في الآخر - الضفدع.

التعليق الخلفي لـ Mondeo الجديد: سيكون هذا على سيارات السيدان وهاتشباك. في العرض التقديمي ، تم عرض تعليق آخر - كما قيل ، لعربة المحطة. اختلافاتها: الإطار الفرعي المكاني ، الحركيات الأخرى ، الربيع الربيع والامتصاص الصدمات. نتيجة لذلك ، لن يتم تضييق جذع العربة بواسطة الرفوف ، ومع ذلك ، سيرتفع مستوى الأرض بشكل ملحوظ. من الواضح أن هذا التعليق لا يهدف فقط إلى الشحن -MONDEO: يوفر التصميم بوضوح وضع وحدات محرك العجلات الخلفية ، مما يعني أنه ينبغي توقع Mondeo 4x4. قريباً سنكتشف ما إذا كان التخمين صحيحًا.
نص / igor solidov
الصورة / المؤلف ، فورد

مصدر: مجلة "القيادة"