فورد مونديو تحطم اختبار سيدان 2000 - 2003 سيدان

تحطم اختبار فورد مونديو سيدان 2000 و 2001 و 2002 و 2003: مختبر تقييم سلامة السيارة: الترتيب في نقاط، تقرير الاختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
28%
السائق والركاب
13%
المشاة

حماية السائق والراكب

الأضرار السائق في اللوبي تبادل لاطلاق النار
صقيع، سائق
الأضرار الركاب في اللوبي
الجبهة لكمة، الركاب
الضرر سائق مع تأثير الجانبي
ضربة جانبية، سائق
بخير - بخير
حسن - حسن
بشكل مرضي - بشكل مرضي
بشكل سيئ - بشكل سيئ
سيئ جدا - سيئ جدا

الأجهزة عقد الطفل

الطفل تصل إلى 18 شهرا BRITAX ROCK-A-TOT والوجه الخلفي
الأطفال الأكبر سنا من 3 سنوات BRITAX ELITE، تواجه الأمام

المشاة السلامة

نتيجة اختبار تحطم ممتازة - بخير
نتيجة اختبار تحطم جيدة - حسن
نتيجة اختبار تحطم مرضية - بشكل مرضي

تعليقات:

تم اختبار مونديو السابق في عام 2001، ونشرت النتائج في نوفمبر تشرين الثاني من العام نفسه. الشركة المصنعة ثم أعلن التغييرات التي طالب إعادة اختبار. السيارة عانت بشدة الضربات، ولكن انتقدت لتصميم الجسم الهش والأحمال المرتفعة نسبيا على السائق والراكب الصدر. باستثناء هذه اللحظات، شريطة مونديو الرواسب الروتينية خلال الأمامية والجانبية ضربات، وكان لحماية الأطفال على مستوى عال.

لكمة أمامية:

فقد نظام أمن تحسين رأسه وسائق الصدر من الاتصال مع عجلة القيادة، ومع ذلك، فإن سعر حمولة عالية نسبيا على الصدر. تحت عجلة القيادة، تم العثور على المناطق جامدة، مما يهدد الأضرار التي لحقت الركبتين والوركين للسائق. ومع ذلك، فقد تم تصحيح ملحوظ التعديلات في هذا المجال. وقد تم تجهيز مقر المركزي للمقعد من مقاعد مع ثلاث نقاط حزام الأمان، وتوفير حماية أفضل بكثير بالمقارنة مع الخصر.

أمن الأطفال الركاب:

ويقع الركاب لمدة 18 شهرا في كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة"، والبالغ من العمر 3 - "وجه إلى الأمام" يتم حماية الكراسي بشكل جيد سراحهم أمام الضربات الأمامية والجانب، وكانت قريبة جدا من الحصول على أعلى علامات في جميع الفئات. تم إفساد كل القضية بشكل سيء على إدراك الرسم التوضيحي على حافة اللوحة الأمامية، تحذير حول عدم مقبولية وضع كرسي الأطفال "ضد اتجاه الحركة" في مقدمة الراكب الأمامي مع وسادة أمنية نشطة. أبلغ هذا أيضا عن تذكير نصي باللغة الإنجليزية والفرنسية والإسبانية، الموجود على قناع واقية من الشمس للركاب ومرئيا في الموقف المغلق للبنك. النص كان هناك ذكر إمكانية الحصول على أضرار شديدة ومميتة.

ضربة جانبية:

المعدات الأساسية مجهزة الوسائد الجانبية والستائر الأمنية. وقد دافع هذا الثنائي جيدا من قبل السائق والراكب الخلفي من جانب الإضراب.

سلامة المشاة:

تم تقييم حماية المشاة بواسطة تقنية قديمة، ولم ينفذ إعادة اختبار بها على تقنية جديدة.

معلومات عامة عن السيارة

مكان البريد على اليمين
نموذج اختبار فورد مونديو 1.8 LX
نوع الجسم هاتشباك من 5 أبواب
سنة نشر البيانات 2002
كبح الوزن 1375
النتائج صالحة للفين، بدءا من ... WF04XXGBB41D74713.

أنظمة السلامة:

أحزمة الأمام الأمامية يوجد
أحزمة الأمامية تحميل لوادر يوجد
وسادة هوائية سائق الجبهة يوجد
وسادة الهواء الأمامية للركاب يوجد
وسائد هوائية جانبية يوجد
وسائد هوائية رئيسية يوجد
ركبتي السائق وسادة هوائية لا

تحطم الصور اختبار

اختبار تحطم الفيديو