اختبار القيادة فورد موندو سيدان 2000 - 2003 سيدان

موندو الجديد

جيل جديد فورد موندو
من خلال تحديث موندويو الرائد الأوروبي بشكل جذري (تم عرض العرض العالمي في الخريف الماضي في معرض باريس للسيارات) ، تتوقع فورد أن تعزز موقعها بشكل كبير في الجزء من أعلى السيارات من الطبقة الوسطى. ويجب أن أعترف ، أن طلب النصر قد أصبح خطيرًا للغاية: مختلفًا قليلاً في السعر عن سابقتها ، يقدم Mondeo الجديد حزمة تسلسلية أكثر ثراءً ، ومن حيث المستوى الأمني \u200b\u200b، يمكن للسيارة المطالبة بأمان في قيادةها في فصلها. لعدة أشهر التي مرت منذ ظهور موندو الجديد في صالونات تجار فورد الأوروبيين ، أصبحت السيارة أكثر الكتب مبيعًا في بلجيكا والنرويج ، في ارتفاع الطلب في المملكة المتحدة. لسوء الحظ ، تم تأجيل العرض الأول للسيارة الروسية الطويلة في نهاية الربيع ، ومع ذلك ، كما تأكدنا في مكتب تمثيلي فورد ، يتم تجميع السيارات لروسيا بالفعل. ومع ذلك ، فإن Mondeo واحد على الأقل في موسكو لديها بالفعل: سيارة من فئة ما قبل الإنتاج ، والتي قامت مؤخرًا بتجديد مكتب تمثيلي الشركة ، تم تقديمها إلينا للحصول على معارف مفصلة.
كان المكتب التحريري تحت تصرف هاتشباك أسود مع أقوى سعة 2.5 لتر من 170 حصان. (في صالون مارس في جنيف ، تم تمثيل تعديل ST220 الأكثر قوة ، مزود بمحرك 220 حصانًا ، ولكن سيتم إنتاج هذا الجهاز بواسطة سلسلة محدودة) وناقل حركة ميكانيكي 5 سرعات. بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت الدروع الشباك مع نقش GHIA على نوافذ الأبواب الخلفية ، مما يشير إلى تكوين السيارة العلوي.
حتى نظرة سريعة على موندو الجديد تكفي لفهم أن الجهاز قد تم إنشاؤه تحت التأثير القوي لفلسفة الحافة الجديدة السائدة في قسم فورد الأوروبي في فورد (خط جديد) وموصله النشط كريس بيرد ، الذي أنشأ KA و Focus . ومع ذلك ، فإن نفس التركيز ليس له أي اقتراض مباشر. كما يعزف سيارة أكثر صلابة ، يختلف Mondeo عن أخ أصغر ذو أبعاد كلاسيكية متوازنة. يقتصر الالتزام بالأسلوب على المظهر الخارجي لموندو مع تشابه ملحوظ مع التركيز في خطوط الأجنحة الأمامية ورأس الأسرة للمصابيح الأمامية.
حتى أقل تطرفًا في المناطق الداخلية. لا يمكن أن يكون هناك أي شك في التركيز الديمقراطي ذاتيا على أي كوكتيل من الزوايا والدوائر ، والتركيز الديمقراطي القابل للإعجاب ، في سيارة ذات احترام ذاتي. خاصة في النسخة الفاخرة من GHIA مع صالون اثنين. في الجزء الداخلي الكلاسيكي لموندويو ، يكون كل شيء مشبعًا بالصلابة والهدوء الواثق: اللوحة الأمامية الشاملة مع حافة أنيقة للجهاز ، وهي وحدة تحكم مركزية ضخمة. تفاصيل صغيرة ، ولكنها مهمة من وجهة نظر الصورة ، تتذكر ساعة تمثيلية على وحدة التحكم بشكل غير مخفي أنك لست في السيارة وليس التحليل الأخير. يتضح الشيء نفسه من خلال إبر الحياكة التوجيهية ، تم قطعها مع ذراع علبة التروس مع الألومنيوم غير اللامع.
يقع جواز السفر خمسة أشخاص في صالون Mondeo الفسيح دون أدنى تلميح من الإزعاج. علاوة على ذلك ، فإن المقاعد الأمامية مع مجموعة واسعة من التعديل والدعم الجانبي المطورة توفر حقًا هبوطًا مريحًا: الظهر لا يتعب عمليا حتى بعد عدة ساعات من القيادة. إنه أكثر ملاءمة في Mondeo الجديدة والركاب الخلفيين: وسعت 5 سم إضافية من قاعدة العجلات بشكل كبير مساحة الساقين ، وسيكون المكان الموجود فوق الرأس كافياً للأشخاص طويل القامة (على الأقل في هاتشباك).
تبدو مقصورة الأمتعة في Mondeo الخمسة فسيحًا (بالطبع ، يزيد المقعد الخلفي المطوي بشكل كبير من الحجم المفيد). ومن المثير للاهتمام ، في الخصائص التقنية لسيارة فورد تشير إلى عدد واحد فقط من 500 لتر ، ويتزامن مع سيدان وهاتشباك.
ومع ذلك ، يكفي أن تجول في الأدغال! لا يوجد نزاع ، وجذع واسع وصالون مريح ، محشو بخيارات مفيدة مثل نظام الصوت وتكييف الهواء مع التحكم في المناخ ، وإضافة جاذبية إلى السيارة ، ووجودها في التكوين الأساسي هو عامل مهم يحدد اختياره علامة تجارية معينة. ولكن ، مهما قال المرء ، فإن الشيء الرئيسي هو في السيارة في طابع مزلقة. وهنا سيعطي موندو الجديد ، بلا شك ، بداية للعديد من المنافسين.
لا أعرف كيف أن بقية المحركات ، ولكن V6 قوية ، ورثت (بطبيعة الحال ، مع عدد من التحسينات) موندو من سلفه قادر على منح السائق متعة حقيقية. السيارة لا تذهب ، يطير. مجموعة ناجحة من التروس بالاقتران مع مرونة عالية للمحرك ، والتقاط بثقة في نطاق السرعة بأكمله تقريبًا ، يسمح لك بالبدء بشكل سريع من إشارة المرور والحفاظ على الديناميات في التروس العالية.
بالمناسبة ، بضع كلمات حول وحدات القوة الأخرى. وفقًا للمكتب التمثيلي للشركة ، سيتمكن العملاء الروس من شراء Mondeo مع أي من المحركات الجديدة ، باستثناء الأضعف. نحن نتحدث عن تعديل 110 حصانًا لمحرك البنزين بسعة 1.8 لتر مع حجم 1.8 لتر. سيكون الأعضاء الباقون في عائلة Duratec (1.8 لتر ، 125 حصان و 2 لتر ، 145 حصان) ، بالإضافة إلى نسختين 2 لتر من DuratorQ Turbodiesel (90 و 115 حصان) ، متاحًا تمامًا للروس. من الجدير بالذكر أن جميع تعديلات Mondeo الجديدة تقريبًا يتم تسليمها باستخدام علبة تروس يدوية. تم تجهيز إصدار البنزين بسعة 2 لتر فقط بآلة أوتوماتيكية ذات أربع سرعات. وتفاصيل فضولية أخرى. السيارات التي تم جمعها في أسواق روسيا و CIS في المصنع في بلجيكا لا تختلف على الإطلاق عن السيارات الأوروبية. فورد فقط ليس لديها أي حزمة روسية خاصة لموندو. يقولون إن السيارة معتمدة ومعترف بها على أنها مناسبة للتشغيل على طرقنا. مطالبة شجاعة.
ومع ذلك ، لم تكن هناك شكاوى حول واحدة من أكثر الأماكن ضعفا للسيارات الأجنبية للاختبار بأكمله (ولم يتم القضاء على هاتشباك بدون استراحة حول موسكو ولم ينشأ المحيط لمدة أسبوع تقريبًا). ابتلعت السيارة بسهولة أي هراء على الطريق ، مع الحفاظ على الاستقرار المذهل في الزوايا. أدت التغييرات التي أجراها المطورين إلى تصميم المعلقات الأمامية والخلفية إلى تحسين سلوك مونديو بشكل كبير على الطريق. على سبيل المثال ، لتحسين إمكانية التحكم وزيادة الراحة ، تمت زيادة عجلة العمل في العجلات. الراحة (بما في ذلك الصوتية) تضاف إلى تركيب المعلقات على نطاقات المطاط المعزولة من الجسم.
في الواقع ، عزل الصوت في موندو الجديد هو أبعد من الثناء. حتى في السرعات العالية في المقصورة ، يمكنك التحدث دون رفع صوتك. المحرك غير مسموع تقريبًا ، وتصدر الرياح والدموع من مطاط الشتاء المرصعة أقل بكثير من زملائه الآخرين.
لم يكن التوجيه بخيبة أمل. توفر عجلة القيادة المفيدة Mondeo ملاحظات مستمرة مع السائق ، مما يتيح لك تتبع محاولات الانفصال على الفور.
ومع ذلك ، من الصعب للغاية إسقاط موندو من مسار معين: يتم التحكم في الإجراءات البشرية بشكل مقلق بواسطة الإلكترونيات. بالإضافة إلى ABS ، قياسي لجميع تعديلات Mondeo ، يمكن تثبيت نظام فرامل الطوارئ الإضافي (EBA) على السيارة ، مما يساعد السائق مع الفرامل في حالات الطوارئ. يتعرف Electronics على سائق الكبح من خلال الضغط على دواسة الفرامل ، وهو قادر ، وفقًا للمبدعين ، على تقليل مسافة الكبح بمقدار 21 مترًا عند الكبح من 200 كم/ساعة حتى يتم إيقاف السيارة تمامًا. وأخيرًا ، نظام خيار مفيد للغاية للغاية للتثبيت الإلكتروني لاستقرار الدورة (ESP) ، مما يقلل من سرعة المحرك والفرامل لترك مسار العجلة المحدد. وهناك شيء لتكاملهم: يتم تضمين الفرامل في الأمام وخلفها على Mondeo في التكوين الأساسي.
الأمور ليست أسوأ مع وسائل السلامة السلبية. تشتمل مجموعة Gentleman's على وسعي الهواء الأمامي والجانبي من طابقين للسائق والراكب الأمامي ، ويتم تثبيت الستائر الجانبية القابلة للنفخ في الأمام وخلفها. يحمي تصميم الجسم المعزز بشكل موثوق بأي نوع من التصادم بسبب مناطق امتصاص الطاقة في الأجزاء الأمامية والخلفية ونظام الحماية من الضربة الجانبية المثبتة في جميع الأبواب.
لا يمكن الترحيب بـ Ford Noble Desire لعدم توفير سلامة عملائك. ومع ذلك ، على الرغم من الإحصاءات الروسية العالية المحببة لحادث ما ، لا ينتهي كل منهم في وداع الجهاز: في معظم الحالات ، يمكن استعادتها. لسوء الحظ ، لم نتمكن من الحصول على معلومات مفصلة حول أسعار الإصلاح وقطع الغيار وخدمة Mondeo الجديدة في المراكز الفنية المعتمدة. فقط لأن هذه السيارات ليست في السوق بعد. يجب أن تأتي السيارات الأولى إلى روسيا في منتصف أبريل ، ومن المخطط بدء مبيعات جماعية فقط في مايو. يمكن الحصول على فكرة عن تكاليف التشغيل لمحتوى Mondeo من الجدول. بالمناسبة ، في مكتب تمثيلي للشركة ، تم إبلاغنا بالبداية الوشيكة للحملة لتوحيد تكلفة الخدمة Ford Cars في الشبكة الرسمية.
أندريه تسيبولسكي
 

مصدر: عجلة (شركة)