اختبار القيادة فورد موندو سيدان 2000 - 2003 سيدان

كيف تخدم الساخنة

يحتاج مصنعو السيارات إلى تسخين الاهتمام العام بمنتجاتهم الجماعية من وقت لآخر. الطريقة الأسهل والأكثر موثوقية لشحن هذه السيارة أو تلك. تم تصميم ضبط المصنع لتسليط الضوء على الصفات الأكثر ملاءمة للسيارة ، المضمنة من الناحية الهيكلية ، ولكن مخبأة عن عيون المستهلك عديمي الخبرة. ويجب أن أقول أن الأقارب المقربين من الدرجة الاقتصادية موجودة بشكل متزايد على الطرق. شركة فورد لا تقف هنا. في عام 2002 ، أصدرت اثنين من الأخبار الساخنة ST170 و Mondeo ST220 في وقت واحد. نأمل أنه مع تركيز القوى 173 حصانًا ، سنكون قادرين على التعرف على الصيف أقرب ، ولكن في الوقت الحالي نلفت انتباهك إلى قصة عن Mondeo السريع.


بادئ ذي بدء ، يختلف Mondeo المشحون عن الحزمة الديناميكية الهوائية القياسية. تم تغيير المصدات الأمامية والخلفية ، والعتبات والمفسد المجهري على غطاء الجذع ، إلى جانب عجلات جميلة جدًا 18 بوصة ، وتأثيرًا مناسبًا للوهلة الأولى أننا لسنا أمامنا مع ضبط حرفي ، ولكن عالي الجودة رفع وجه المصنع.


أصبح ظهور السيارة سريعًا وسهلًا. في الوقت نفسه ، لم يكن التصميم مروعًا ، ولكن ببساطة عين عالية الجودة وممتعة. لن يتم الخلط بين ST220 على الطريق مع أي آلة أخرى ، في حين أن سمات السباق الخارجية لا تهيج الجيران في تدفق انحرافهم المتحدي. على سبيل المثال ، لم يكن Mitsubishi Lancer Lancer Evo VII ، على سبيل المثال ، يبدو مناسبًا ، على سبيل المثال ، نوعًا من الكنيسة على الضواحي. لدى Mondeo فرد تمامًا ، ولكن في نفس الوقت مظهر مقيد إلى حد ما. أما بالنسبة للخارج ، فقد تسببت الشكوى الوحيدة التي تسببت في المرايا الخارجية في واحدة صغيرة معلومتها. من المؤكد أن ظهور السيارة فاز من هذا ، لكن معالم المدينة تدهورت.


في سيارة السيارة ، شعرت بخيبة أمل في شكل مقاعد جلدية حمراء من Recaro. في حد ذاتها ، فهي ليست سيئة وخلفية وخلفية ، بيئة العمل رائعة. في مثل هذه الكراسي ، يمكنك بسهولة التغلب على المسافات الطويلة فحسب ، بل يمكنك أيضًا الاختناقات المرورية في مدينة كبيرة. لكن اللون! بعد كل شيء ، هذه سيارة سيدان عائلية كبيرة إلى حد ما ، وليست مقصورة رياضية باهظة الثمن وليست صفيح صغيرة ثلاثة أبواب. لماذا هذا الظل القرمزي الجريء؟ أعتقد أن إدراج حمراء صغيرة في المقاعد السوداء ستكون أكثر في المكان ، فإنها ستؤكد بشكل كاف على التوجه الرياضي للسيارة.


ويعتقد أن بيئة العمل في مكان عمل السائق في أصغر التفاصيل. كل شيء هنا في متناول اليد. يقود النوافذ على مسند ذراع باب السائق ، ومفاتيح التحكم في التطواف على عجلة القيادة ، ومقبس تحكم مجسم أسفل مفتاح القيادة اليسرى ، وهو عنصر تحكم عن بعد لتثبيت المناخ لوحدة التحكم في السخان. بالإضافة إلى التحكم في المطار ، تحتوي وحدة التحكم المركزية على مفاتيح التدفئة للمقاعد الأمامية ، والزجاج الخلفي والرياح (!) ، وزر فصل نظام مضاد الدائرة. يتوج هذا الزر تنوعه بالاتصال الهاتفي الصغير. بشكل منفصل ، أود أن أشكر الشركة المصنعة على تثبيت مثل هذا الشيء المهم لروسيا مثل تسخين الزجاج الأمامي. أنا أقدر راحته عندما استعدت السيارة التي تحولت الليل إلى ثلج صغير. لا تتداخل الخيوط المعدنية الأكثر نحافة التي تمر عبر Triplex مع المراجعة على الإطلاق ، وتفعل ببراعة وظيفتها.


جميع التعديلات على مقعد السائق ، باستثناء الأسطوانة القطني القطني ، هي كهربائية. يمكن تكوين المقعد بسرعة لنفسك ، بغض النظر عن البشرة التي تمتلكها.


أبرز ما في ST220 هو محرك ذو ست أسطوانات على شكل حرف V. الطاقة المتقدمة 226 حصان في 6150 Vol./Min. تتسارع السيارة إلى مئات في 7.1 ثانية ، والسرعة القصوى هي 243 كم/ساعة. مؤشرات لائقة لسيارة سيدان الأسرة. بالطبع ، هذه أرقام بخيل فقط ، ولكن أيضًا محرك شخصي بحت ليس سيئًا. ليس سيئا على الإطلاق. صحيح ، لديها بعض الضيق. تتسارع السيارة ما يصل إلى 3000 ثورات بطيئة للغاية ، ثم ، حتى سبعة ، بوضوح شديد ، ولكن تسريع ديناميات التسريع حقًا لا يمكن اعتبارها إلا مقارنتها مع Mondeo المعتاد. بالنسبة لي ، الذي سافر على عدد كبير من السيارات السريعة حقًا ، لم يكن هذا المحرك كافيًا.


نقطة تفتيش طويلة إلى حد ما ليست أفضل مساعد تسارع. إذا لم تكن البرامج خمسة ، ولكن ستة ، وستكون أسعار الترس أقرب إلى بعضها البعض ، فمن المؤكد أن هذا سيكون له تأثير إيجابي على الخصائص الديناميكية. لكن رافعة التروس أحب هذه الخطوة حقًا. في الرياضة قصيرة ، مع انتقائية واثقة. السلبي الوحيد ، ربما يقع بالقرب من لوحة التحكم المجسمة. عدة مرات ، التمسك بالعتاد الأول ، أوقفت عن طريق الخطأ جهاز الاستقبال.


للتعامل ، فإن ST220 جاهز لوضع خمسة. إنه متوازن تمامًا ، ويتفاعل بشكل معتدل مع عجلة القيادة ولا يجبر السائق على الضغط بشكل مفرط بسرعات عالية. في رأيي ، سيتم تحقيق توازن معقول بين الراحة والحدة.


Ford Mondeo ST220 هي في المقام الأول سيارة مقابل أموالك. سيارة كبيرة إلى حد ما ، طرقت بإحكام لجميع المناسبات تقريبا. يبدو أن 35000 دولار ، بالنظر إلى القائمة الواسعة من صفات المستهلك المتميزة (والطلب الجمركي الروسي المفترس) ، وهو سعر صادق لمونديو الساخن. سيصبح بالتأكيد مساعدًا موثوقًا لعائلتك وصديقًا مخلصًا لك شخصيًا. وظروف المقاعد الحمراء ، والتي يمكن التوفيق بينها. ربما سيذكرون بعض عصر سترات التوت. يمكن تكييف أفرادها ، الذين اكتسبوا على مدار السنوات العشر الماضية من الوزن الزائد في البطن المحترمين واستبدال الزي الرسمي الرياضي بأزياء إيطالية أقل محترمة ، فقط مع هذا اللون المتحدي ، وسيؤدي إلى إشراقها قليلاً في روتين حركات الأعمال حولها المدينة.
 
بوريس شولميستر
 

مصدر: مجلة Motor [يناير-فبراير 2003]