اختبار القيادة فورد موندو هاتشباك 1996 - 2000 هاتشباك

سيارة من رجال الأعمال

في أوائل عام 1993 ، حلت سيارة فورد موندو الجديدة ، التي أصبحت سيارة 1994 ، محل فورد سيير الشهير. في صيف 96 تم تحديثه: لقد غيروا شكل الألواح الخارجية ، المصد ، المصابيح الأمامية والأضواء الخلفية. تشتمل تشكيلة Mondeo على ثلاثة أنواع من الهيئات - سيدان ، هاتشباك ، عربة محطة في خمسة مستويات تقليم - CL ، CLX ، GT ، GLX و GIA. يتم تثبيت محركات البنزين مع حجم العمل 1.6 على السيارة ؛ 1.8 ؛ 2.0 ؛ 2.5 لتر وتوربو سعة 1.8 لتر ديزل.
Mondeo هي المحاولة الثانية من قبل فورد لإنشاء سيارة في جميع أنحاء العالم. في أمريكا الشمالية ، يتم إنتاجه تحت اسم الكفاف. بالنسبة لأوروبا ، يتم تجميع السيارات في بلجيكا. من هناك ، من نهاية العام الماضي ، يتم أيضًا تسليم النسخة المتكيفة مع ظروفنا إلى روسيا. وهي مجهزة بينابيع تعليق أكثر صلابة ، وحماية للمحرك ، ومفسد مطاطي تحت المصد الأمامي ومضخة وقود معدلة. لذلك ، في اختبارنا - Ford Mondeo 2.0 GLX Model 1997.

الجسم 3.8 نقطة. يجب الاعتراف به: كان إعادة تصويره ناجحًا. ظهور Mondeo الحالي أصلي ويمكن التعرف عليه. السيطرة على عناصر الجسم والتلوين - ممتاز: فئة وسعر السيارة
(30،500 دولار) ، كما يقولون ، ملزمة. أقفال الأبواب مفتوحة عن بُعد عن جهاز التحكم عن بُعد على المفتاح ، ولكن يجب التحكم في القفل يدويًا ، نظرًا لعدم وجود أزرار مميزة من الخارج. على نهايات الأبواب الخلفية - أدوات التي تمنع فتحة غير مصرح بها من الداخل ، وغالبًا ما يكون الأطفال.
يهيمن على الأسطح المحدب ، والخطوط المنحنية والفخامة الرمادية. يشعر الراكب الأمامي بالراحة تمامًا ، والمكان بالنسبة له يكفي (على الرغم من أن وسادة المقعد أفقية تقريبًا ولا تمنع الانزلاق للأمام) ، لكن السقف المدلفن والبديل المتقدم تحت المقعد الخلفي مصنوع من اليقظة عند الزراعة. إنه أقرب بشكل ملموس من الأمام: مع ارتفاع 180 سم ، تجلس على التشتت ، وتستريح رأسك
في السقف. في
ماذا ينطبق هذا فقط على هاتشباك ، السقف أعلى في سيارة السيدان. تشير ثلاثة مساند لثلاثة أبراج إلى تشميرة غير مفيدة للكثافة البشرية للمقعد الخلفي ، ولكن يجب أن تؤخذ التلميح مع التحفظات - يجلس الركاب المتطرفون في نصف حرق ، ويركعون رؤوسهم على كتفهم. يشرح جزئيًا ويبرر سمك الباب المقياس حوالي 30 - بضربة جانبية ، كل من هذه السنتيمترات سوف تستحق وزنها بالذهب. نلاحظ فقط أن الزجاج الجانبي يختبئ هناك نصف فقط.
الجذع المفتوح في الخارج واسع ، والوصول إليه هو مجرد مشهد للعيون المؤلمة. تحت الأرضية تغطي حول مكانة العجلة الاحتياطية - حصيرة رغوة 3 -centimeter (!). اتضح أنه في نفس الوقت بالتحديد من خلال البعد من 205/55R15 الذي يبرز من مكانة ، مصممة ل
إطار 175. مجموعة من الأدوات نموذجية لسيارة أجنبية حديثة - مقبس ومفتاح أسطوانة.

مكان عمل السائق هو 3.9 نقطة. إنه لأمر مريح للغاية أن يتغلف في مكان السائق. يتم تسهيل ذلك من خلال أربع مقاعد تعديلات: ذهابًا وإيابًا ، لأعلى ولأسفل (مع محرك كهربائي) ، وزاوية ميل الظهر والدعم القطني. بدلاً من صعودًا وهبوطًا ، يمكن تثبيت تعديل مفيد جدًا لزاوية ميل الوسادة. الكرسي مريح ، على الرغم من أنه لم يتم تثبيته بقوة ويتدفع على الأقواس من جانب إلى آخر.
عمود التوجيه قابل للتعديل أيضًا في الارتفاع والطول. تشبه مفاتيح عجلة القيادة تسعة: اليسار - وفقًا لخوارزمية العمل ، واليمين - عن طريق التحميل الزائد مع وظائف وظائف التحكم في المساحات الأمامية والخلفية. تقع الدواسات ورافعة علبة التروس بشكل مناسب ، ولكن قد يكون الموقع تحت القدم اليسرى أكبر. رأس ضوء الرأس بسيط ومنطقي: سحب المقبض على اليسار على اللوحة ، وتشغل الأبعاد والضوء القريب ، وتدويره - مصابيح الضباب الأمامية والخلفية.
من الواضح أن لوحة من الأجهزة مرئية من خلال عجلة القيادة. يحتوي على أربعة أوجه: مقياس حرارة ، مقياس سرعة الدوران مع منطقة حمراء من 6500 دورة في الدقيقة ، عداد السرعة ، والذي يصل إلى 240 كم/ساعة ، والوقود.
مع الرؤية ، يكون الوضع عاديًا تقريبًا للسيارات الحديثة. إلى الأمام وإلى الجانبين بدون تعليقات ، ولكن إلى الوراء يقتصر على حجم المرآة الداخلية ، حيث تكون في الغالب ثلاثة مساند الرأس وفرشاة المساحات على السهوب العالية من الجذع.

الحركة - 4.0 نقاط. محرك Zetek e Zetek E محرك ذو 16 لترًا (يمكن تشغيل الترس الرابع بسرعة 30 كم/ساعة) ، ويحصل على سرعات عالية عن طيب خاطر ويوفر للآلة ديناميات جيدة. للسائقين النشطين - قطاع مقياس سرعة الدوران من 3500 إلى 6500 دورة في الدقيقة. في هذا النطاق يظهر زيتيك أفضل صفاته.
على طريق Mondeo ، يقف مثل القفاز ، بطاعة ، مع الحد الأدنى لفة ، يصف مسارًا معينًا. هذه ميزة كبيرة لتعليق مستقل تمامًا من quadralink مع تأثير التوجيه السلبي للعجلات الخلفية. إلى حد معتدل ، لا ينسى التفاف الهيدروليكي القوي نقل جزء من الجهد إلى عجلة القيادة ، وركوب السائق من الشعور بأنه يحمل ماوس كمبيوتر في يديه.
الفرامل في أوضاع قياسية متوقعة وفعالة. ولكن عندما يكون الكبح في الأرض ونظام مضاد للانغلاق ، هناك شعور بأن شخصًا ما لديه مناشير كبيرة من Rashpil إما الدواسة الموجودة أسفل القدم أو الجسم. بالسيارة من هذه الفئة ، هذا يقطع السمع. نعم ، ويتم تشغيل القيمة المطلقة ، يبدو في وقت مبكر.
الراحة - 4.2 نقطة. يذكر طلاء طرقنا أكثر بنطاق اختبار التعليق. تمسك غرائز السائق العادي في قبضة ، بالنسبة لموندو ، اختارنا غالبًا المسار الأكثر ثقلًا. وقاد هذا الإعدام: لم يعمل التعليق مطلقًا على التوقف ، أو إطفاء أو ترجمة الوردي والضربات إلى نعمة قصيرة. قدمت إطارات قارية الرياضة على نطاق واسع على نطاق واسع مساهمتها في الموسيقى التصويرية. لكن ضجيج الرياح والمحرك لا يسمع حتى بسرعة واحدة ونصف مائة.
نظام التدفئة والتهوية مع تحكم بسيط وواضح جيد. لن تفاجئ أي شخص لديه تكييف الهواء اليوم ، لكنك ستلتقي بالزجاج الأمامي ، حيث بالكاد يمكن تمييزه بواسطة الخيوط الرقيقة للتدفئة الكهربائية. بالمناسبة ، في نفس الوقت يتم تشغيل تسخين المرايا الخارجية والتزلقات jetturning. وإذا قمت أيضًا بتسخين المقاعد ، فيبدو أن الحياة عمومًا هي جنة.
تشتمل المعدات القياسية لـ Mondeo GLX على قفل مركزي محكم التحكم عن بعد ، وتكييف الهواء ، وحزمة الراديو (أربعة مكبرات صوت مع الأسلاك والهوائي) ، ومحركات كهربائية من المرايا الساخنة ، والنوافذ الكهربائية ، ووسادة أمان ، وكذلك العمود القابل للتعديل المذكور والتوجيه توجيه القوة الهيدروليكية ، ويجب أن توافق ، مجموعة غنية للغاية. وبالنسبة للسيارات ذات المحرك 2000 سم ، لا تزال أقراص وأضواء الضباب. بالإضافة إلى ذلك ، تم تجهيز السيارات التي يتم توفيرها لروسيا بوسادة للركاب ، والمحرك الكهربائي ومقاعد التدفئة ، وضبط الرأس الثالث وحزام ثلاث نقاط في منتصف الظهر.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير قائمة واسعة من المعدات الإضافية: نظام مضاد للورم (APS) ، وسادة جانبية ، كمبيوتر على متن الطائرة ، والتحكم في التطواف ، وفتحة ، وغسالة ، ومنظم لزاوية الإمالة الأمامية ، صالون جلدي ، تعليق رياضي ، أربعة أنواع من أنظمة الصوت وأكثر من ذلك بكثير.

العملية ، الخدمة - 3.7 نقطة. بغض النظر عن مدى اقتصاده فورد موندو ، وبعد ذلك سيتعين عليك الاتصال بمحطة وقود. ولكن هل هناك 95 غير صحي في كل مكان؟ في المدن الكبيرة - في كل مكان. وعلى الطريق السريع أو في المقاطعات؟ وفي الوقت نفسه ، قد يتحول ملحق Tetraethylswine غير المهمة إلى مميت للمحايد الحفاز بقيمة ألف دولار.
بعد 2500 كم من التشغيل - الأول في ذلك الوقت ، وسيتعين عليك دفع تكلفة المواد فقط ، ويتم تنفيذ العمل مجانًا. يتم إجراء الصيانة اللاحقة كل 15 ألف كم أو مرة واحدة في السنة. مع التشغيل المكثف في الظروف الضارة ، يوصى بتغيير الزيت كل ستة أشهر. لكن أسعار بعض قطع الغيار: الزجاج الأمامي - 179 دولارًا ، المصد - 260 دولارًا ، غطاء محرك السيارة - 247 دولارًا ، الجناح - 146 دولارًا ، المصباح - 190 دولارًا ، الضوء الخلفي - 110 دولارًا ، فلاتر الوقود/النفط/الهواء - 12/7 دولارًا /14.
شبكة Ford Technical Centers واسعة النطاق: سبع محطات في موسكو وحوالي عشرين في روسيا. تكلفة المعيار -ساعة 45 دولار. سيتم تقديم السيارة التي تم شراؤها من تاجر رسمي في محطة شركة في أي بلد في العالم. عند شراء فورد جديد من الوكيل نفسه ، سيتم قبول القديم عن طريق الدفع الجزئي - هذه الخدمة صالحة بالفعل في روسيا. الضمان أوروبي للغاية - سنة واحدة دون قيود على الجري وستة أعوام من تآكل الجسم.

إن المظهر المستمر للموندو الجديد هو أكثر أصليًا ومعترفًا به من سلفه.

المدخل الخلفي أصغر بكثير من حجم الباب.

اضغط على فورد موندو:
تميز المجلات الإنجليزية السيارة فقط من أفضل جانب: محرك جيد جدًا ، هيكل رائع ، توجيه ممتاز ، فرامل قوية. العيب الوحيد الذي تم إخطاره هو تعليق صعب. الاستنتاج هو واحد من أفضل السيارات في فصلها.
الألمان هم تقليديا أكثر صعب الإرضاء. إلى جانب التقييمات الممتازة للتعامل ، وفعالية الفرامل والقابض الجيد ، لوحظت العيوب أيضًا: تعليق جامد غير مريح ، وقوة كبيرة على عجلة القيادة أثناء المناورة ، ومقعد خلفي غير مريح ، وعتاد خامس طويل.
ما أحبه الجميع هو مظهر جديد. بالنسبة لها ، سمع المبدعون من مونديو الثناء فقط.

الوصول إلى الجذع ممتاز. يطوي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي بنسبة 2: 3.

يشار إلى جميع النقاط تحت غطاء المحرك الذي يقدمه السائق بواسطة علامات صفراء.

هناك نوعان من المنافذ على اللوحة الأمامية: الجزء العلوي - لشاشة الكمبيوتر المسار ، والأقل - لنظام الصوت.

ملخص: فورد موندو هي سيارة لشركة عمل ثري يعيش في مدينة كبيرة ، وليس مثقلة بعائلة كبيرة.

+ المحرك المؤلم ، والصفات الديناميكية الجيدة وقابلية التحكم ، والمعدات الغنية.
- يتطلب ABS صاخبة ، صالون ضيق من الخلف ، البنزين عالي الجودة.

الخصائص الفنية لسيارة فورد موندويو 2.0 GLX
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1240 كجم ؛ الوزن الكامل - 1810 كجم ؛ السرعة القصوى - 206 كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 9.9 ثانية ؛ استهلاك الوقود في 90 ، 120 كم/ساعة و هرتز - 6.3 ؛ 7.8 ؛ 11.2 لتر/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 61.5 لتر ؛ الوقود - البنزين غير الصحي مع رقم أوكتان 95. الأبعاد ، مم: الطول - 4481 ؛ العرض - 1749 ؛ الارتفاع - 1424 ؛ قاعدة - 2704 ؛ المسار في الأمام/الخلف - 1503/1487 ؛ التخليص - 120 ؛ حجم الجذع - 460/1290 لتر ؛ نصف قطر الدوران هو 5.4 متر محرك: مع الحقن الموزع ، 4 -سيلين في الخط ، أربعة صمامات لكل أسطوانة ، موجودة في المقدمة ؛ حجم العمل - 1988 سم ؛ قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 84.8x88.0 مم ؛ درجة الضغط - 10.0 ؛ السلطة - 100 كيلوواط/136 لتر. مع. في 5700 دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران - 176 نانومتر في 3700 دورة في الدقيقة. انتقال: محرك - على العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - 5 -peed ؛ أرقام النقل: أنا - 3.42 ؛ II - 2.14 ؛ ثالثا - 1.45 ؛ IV - 1.03 ؛ الخامس - 0.77 ؛ ح. x. - 3.46 ؛ البرنامج الرئيسي هو 3.84. التعليق: يتم تجميع MCEFerson المستقل ، من النوع الأمامي على الإطار الفرعي ، الظهر متعدد الرابط. الفرامل: الهيدروليكي ، مع مكبر للصوت الفراغ ، قرص الأمامي - التهوية ، الأسطوانة الخلفية. التوجيه: Rheck مع غلاف هيدروليكي. حجم الإطار: 205/55R15.
يوري نشيتوف
تصوير سيرجي إيفانوف
 

مصدر: مجلة "القيادة"