اختبار Drive Ford Kuga منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

جميع صور فورد كوجا منذ عام 2008

الأولاد يريدون ، الفتيات لا يستطيعون

توقع الجميع أن يكون أول كروس مضغوط من فورد غير مكلف وعملي وأنيق للغاية. اتضح تقريبا بهذه الطريقة. ولكن ، اتضح أن Kuga تم تثبيته حتى الآن على الجانب الذكري.
غير Zavtomatovschina
لماذا تحب الفتيات مثل السيارات ذات التنسيق المماثل ، من الواضح تمامًا: نظام تعليق كلي ، وتصريح طريق لائق بالإضافة إلى انطباع مثير للإعجاب للهبوط العالي يبلغ شعور السيدة بالسلامة ؛ والرؤية الجيدة تسمح للسيدة أن تكون على دراية. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو السيارات مثل Kugi مثل سيارات الجيب الحقيقية ، وبالتالي ، بأبعاد ودية للغاية ، تحصل على حق في أن تسمى آلة كبيرة.
ولكن حدث تاريخياً بحيث تفضل السيدات الصناديق التلقائية التي تتحمل المسؤولية في اتخاذ قرارات معقدة بشأن اختيار برنامج مناسب. من المؤكد أنهم لن يسمحوا لك أبدًا بالتعليق فجأة في تلك الحالات غير المريحة عندما تقاطع التفكير العميق بشكل مفاجئ فجأة من التغلب على كلاسون الصبر ، والتي تقارير عن الإشارة الخضراء التي لا لبس فيها عن إشارة المرور طويلة. حسنًا ، كيف لا يهم كيفية إطعام الحيوانات الأليفة: الشيء الرئيسي هو أن البئر المفضلة تشعر جيدًا وفي أي لحظة تكون جاهزة لمرافقة المضيفة بانتظام على العنوان الذي تحتاجه.
Kuga ، للأسف ، ، على الرغم من جاذبيته ، ليست مستعدة بعد لتوفير صندوق تلقائي في خدمات السيدات الجميلات. ويبدو أن محرك الديزل للجمال الأخرى شيء في حد ذاته. أتذكر أن أحد معارفه الرائع الذي حيرني هذا السؤال: يقولون إن وقود الديزل اقتصادي للغاية وصديق للبيئة ، ولكن يجب أن يكون هناك نوع من الصيد. هل يفسد المحرك منه بشكل أسرع؟
لا ، المحرك لا يتدهور منه! لأنه محرك خاص ، كقاعدة عامة ، أكثر تعقيدًا ومكلفة. من خلال تفاصيلها وميزاتها ونعم ، في حالة Kuga ، الوحيدة الممكنة هي حتى الآن. وبدون مدفع رشاش ، علاوة على ذلك.
لذلك ، كان الجميع ينتظرون Kugu ، متوقعًا توافر التعديل الأساسي مع بعض المحرك غير المفرط ثنائية لتر ونقل تلقائي. وقد تلقوا توربينات اقتصادية ومثقل الـ 136 حصانًا ، والتي ، بحكم التعريف ، لا يمكن أن تكون رخيصة. وبالتالي ، ظهر سعر كروس فورد ، وإن كان حقيقة كافية ، ولكن مع ذلك بخيبة أمل غير متوفرة أولئك الذين توقعوا بشدة ظهور كوجي على أمل بديل أكثر بأسعار معقولة عن تويوتا راف 4 أو كقاتل لوعاء.
وبالطبع ، هناك شيء يجب أن ينزعج من السيدات الشابات. بعد كل شيء ، ديزل على المقبض ليس للجنسين. هذا هو موضوع الرغبات الذكور!
Cugar الفتى
بلا شك ، لدى Kugu شيء يحبه. يمكنك أن تبدأ بالحب بعينيك: سيارة مجيدة للغاية! أعتقد أنه من بين جميع عمليات الانتقال الحالية هذه جميلة. أنه يحتوي على لمعان ، ونفعية ، وسرعة كل شيء قليلا ، وكل شيء في بدلة. يتم تنفيذ أقواس العجلات المنقوشة عن طريق البلاستيك غير اللامع العملي ، ويتم سرقة كمية الهواء المفترسة بالبلاستيك تحت المعدن ، وتتحلى نفس الحماية المعدنية الناشر من تحت المصد. بشكل رائع؟ ليس بدونه. والأهم من ذلك العصرية ، بشكل حاد.
كما تم تزيين الصالون بوفرة مع جميع الألومنيوم المنسق. عجلة القيادة ، وحدة التحكم المركزية ، لوحة القيادة الموجودة في كل مكان. لم يعد هناك الكثير من الكشف عن تصميم الداخلية: فقد شوهد شيء مشابه أكثر من مرة على Fords من التركيز إلى ES-Max. ليس على الإطلاق كئيبًا ، ولكن أيضًا ليس الطنانة: مثال مشرق ومشرق للغاية على الذوق الذي لا تشوبه شائبة. ولن تتخلى عن المواد حتى لو كنت ترغب في ذلك: طوربيد بلاستيكي ناعم ، كروم بارد من المقابض ، تحديث جيد للرقاقة الجلدية للمقاعد بشكل عام ، وليس ملكة جمال واحدة.

تم استعارة فكرة فرملة اليد في شكل حرف Zu من Compactwane Si-Max

في المربع بين المقاعد ، يمكنك وضع زجاجة ونصف ذات ماء معدني. وكان صندوق القفازات واسعًا تمامًا
وتم اختيار أجهزة Kugi من التركيز المحدث

ولكن فيما يتعلق ببيئة العمل المريحة ، ظهر ظهور غير سارة فجأة: مع ارتفاعه ، الذي كان أقل من المتوسط \u200b\u200bمن خلال عدة سنتيمترات رئيسية ، لم أستطع التواصل مع العجلة لفترة طويلة: إما أن أكون قريبًا جدًا من ذلك عجلة القيادة ، أو لم أتمكن من الضغط تمامًا على قابض دواسة طويلة المدى دون أن يتم دفع العضلة ذات الرأسين الورك إلى الحافة الأمامية لوسادة المقعد. ولكن يتم تنظيم الكرسي بالفعل في ارتفاعه إلى حدود كبيرة ، أي يمكنك الخروج تحت السقف تقريبًا. ولكن هل هو ضروري؟ بعد كل شيء ، حتى لو قمت بتخفيض الجدول إلى الحد الأقصى ، فسيظل الهبوط مرتفعًا جدًا. لا ، لست مستعدًا لوضع ناقص لأحب كوجو مع قدمي.
وبعد ذلك لا توجد سوى مزايا ، ولكن يتم توجيه الدهون الخاصة بهم إلى الأنسجة مع فترات راحة على حافة النافذة من الأبواب الأمامية ، والتي يبدو أنها تم إنشاؤها (على الأرجح ، كما هي) من أجل وضع المرفقين عليها. أحسنت!
robility
مع وجود أماكن لجميع أنواع التافهات ، لم يتبادل التصميمات الداخلية عن العدد غير المعتاد لجميع أنواع المنافذ والأدراج والأمناء في جميع أنحاء المقصورة. ومع ذلك ، لماذا هو عن التليفزيون؟ على سبيل المثال ، في صندوق عميق مخبأة تحت مسند الذراع المركزي ، تترك اليد البشرية بالفعل في الكوع. على اللوحة المركزية أسفل الزجاج ، يتم حفر الخندق ، والذي يمكنك طيه ، على سبيل المثال ، الأقلام ؛ وفي الأرضية تحت أقدام الركاب الخلفيين ، تم العثور على اثنين من القبو الصغير. إذا قمت برفع وسادة منفصلة للمقاعد الخلفية ، يمكنك رؤية ثلاثة ليست كبيرة جدًا ، ولكنها منافذ ممتعة لشيء مفيد على الطريق.

نظرًا لتحسين الدعم الجانبي ، تظهر مثل هذه المقاعد في قائمة الأسعار كرياضة
تحت أرضية الجذع ، يتم إخفاء Dok المصنوع المخصص. في قاعدة البيانات فقط مجموعة لإصلاح العجلة التي تم تسريبها ليست هي أفضل حل لطرقنا. الحصول على كلاهما مستحيل

حلم الحالم المزدوج بين الجنسين
تصميم الباب الصارم غير عادي للغاية: في الجزء العلوي ، يفتح الزجاج بإطار ضخم

يجب تحميلها في واحدة كبيرة؟ لا مشكلة! إذا كانت الأمتعة مهمة وثقيلة ، فيمكن فتح الباب بالكامل ، ومن السهل التخلي عن حقيبة صغيرة ، مما يرفع النصف العلوي فقط. تم اختراع ستارة الجذع ببراعة ، والتي يتم تحويلها بواسطة حركة الضوء من اليد بشكل متجانس. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طي الصف الخلفي من المقاعد وتحميل البرتقال بالبراميل ، وحده سوف يتناسب بدقة هناك.
سحب
جلست خلف عجلة القيادة ، التقطت المفتاح وبدأت في العثور على قفل الإشعال لهم ، لكنني وجدت قابسًا فقط. نعم ، ثم يجب أن يكون هناك زر في مكان ما ، حيث لا توجد قلعة ، أليس كذلك؟ أوه ، هنا هي ، المتواضعة ، التي اندمجت مع الخلفية العامة ، استقرت بين الانحرافات على وحدة التحكم المركزية. لقد ضغطت عليه ، ويغزل الديزل بصوت عالٍ تحت غطاء محرك السيارة. الاهتزاز على الهيئات الحاكمة ليس من الناحية العملية ، ولكن صوت هادئ يعطي المحرك مع الرأس.
أصاب بدواسة القابض الطويلة ، بحركة قصيرة ، أخذت الرافعة إلى موضع الترس الأول والكوجا ، وتجمع على المحور الخلفي ، وترفعات من المكان. تقفز السيارة على الفور تقريبًا في العتاد الثاني ، وبعد بضع ثوانٍ ، تسأل بالفعل عن الثالث. الخطوات بينهما قصيرة جدًا ، والمحرك يلعبها بشكل سريع للغاية. صحي بواسطة رافعة. لن ترغب في التبديل بشكل أفضل: بوضوح دائمًا ، دائمًا لفترة وجيزة ، والقلم كما لو كان نفسه يقفز إلى الوضع الصحيح. محرك الأقراص السريع شفاف ، وتتفاعل دواسة Kuga مع سرعة البرق للضغط على الدواسة.

إن إزالة السيارة مثيرة للإعجاب لسيارات الدفع الرباعي 195 ملم

يتباطأ التقاطع بثقة ، ولكن دون العصبية: قوة الدواسة هي الأمثل. على الرغم من تباطؤ أكثر أو أقل نشاطًا ، تظهر السيارة بشكل ملحوظ. تحولت نعومة هذه الخطوة والتجاهل الكلي للسيارة إلى عدم وجود انهيار وانهيار ، وتزيين بسخاء سانت بطرسبرغ الأسفلت ، إلى الثرثرة مع تعليق. من خلال إعادة البناء الحادة المتعمدة ، مناورة Kug ، على الرغم من ذلك على الرغم من ذلك ، بدون أفكار كلها ، ولكنها تشعر بوضوح كيف تحاول الجزء الخلفي من السيارة اللحاق بالجبهة التي تحركها مباشرة وفي نفس الوقت تتم إعادة تشغيلها قليلاً ، وتسعى جاهدة WAG The Tail: على ما يبدو ، فقط قليلاً وستنخفض العجلات الخلفية للمشي في مشمس. في الإنصاف ، سأقول إن فورد لا ترسل الخوف والرعب على السائق بمثل هذا السلوك ، ولكن يلمح بلطف إلى جوهر السيارة. علاوة على ذلك ، لا توجد أسباب للشك في إعدادات الهيكل: تتميز Eurofords ، كما تعلمون ، بالضريبة الممتازة.
ومع ذلك ، فإن الانطباع الرئيسي لكوغا هو ديزل. إن التوجه الذي يستدعيه هذا المحرك عند التسارع من السرعة ، والالتقاط المشرق المبهج حتى على التروس الأعلى مكلفة.
في هذه الأثناء ، حتى يظهر مدفع رشاش في ترسانة كوجي ، سيكون من الصعب عليه التنافس مع RAV4 و CR-V الناجح الناجح. حسنًا ، أولئك الذين رأوا في فورد بديلاً جديراً بـ Kashkai النادر ، عند الإعلان عن الأسعار ، استرخاء على الفور: حتى أغلى نيسان لا يعرف مستوى فورد الأساسي. على أي حال ، هل يستحق الحديث عن أي منافسة عندما تكون الحصص على الصليب ، بحيث تكون كل الرغبة في شرائها من العجلات ، لن تعمل بأي شكل من الأشكال؟ إذا كنت تريد حداثة ، تصبح Zhdun مريض.

الديزل - والنقطة
تباع Kuga في نسختين: الاتجاه أو التيتانيوم. تتضمن قاعدة 881،000 روبلز 4 وسائد ، ونظام تثبيت ديناميكي ، وتكييف الهواء ، ومجموعة كاملة من النوافذ الكهربائية ، والضباب ، وضباب ، وعرج أقراص مضغوطة مع 6 مكبرات صوت ، وموساق ، ومقصورة شاملة شاملة. في التيتانيوم (من 961،000 روبل) ، ستضيف عجلات من سبيكة خفيفة ، والتحكم في المناخ 2-Zone ، وأجهزة استشعار المطر والضوء ، والتحكم في التطواف ، والزجاج مع التنغيم الأزرق ذو العلامات التجارية ، والمقاعد الرياضية مع الدعم الجانبي أكثر تطوراً ، منجدًا مع زخرفة جلدية مشتركة. والأقمشة ، وكذلك الطاولات على ظهور المقاعد الأمامية وشيء على التبعيات. بالإضافة إلى خيارات من السجاد إلى سقف بانورامي لتذوق.
بالنسبة للتعديلات الأخرى ، بحلول نهاية العام ، يجب أن تظهر Kuga مع محرك توربو بنزين 200 حصان ونقل تلقائي. ومع ذلك ، فإن مقدار تكلفة مثل هذه الجهاز غير معروف بعد. من الواضح فقط ما هو أكثر تكلفة.

فورد كوجا 2.0 TDCI
البيانات الشائعة

الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
عالمي ، 5/5

كتلة مجهزة/كاملة ، كغ
1613/2130

طول x عرض x ، mm
4443x1842x1463

قاعدة ، مم
2690

الجبهة/الخلف ، مسار مم
1574/1584

قطر المنعطف ، م
11.6

السرعة ، كم/ساعة
180

التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
10.7

استهلاك الوقود ، ل/100 كم
5.4/8.1

حجم الجذع (5/2 أماكن) ، ل
360/1355

حجم خزان الوقود ، ل
58

محرك

موقع
الجبهة بشكل مستعرض

تصميم
4 أسطوانات ، البنزين ، بالترتيب

حجم العمل ، SMZ
1997

السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
136/4000

عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
32.6/2000

الهيكل

وحدة القيادة
على جميع العجلات

تَوصِيل
ميكانيكية 6-ST.

تعليق:
مستقل ، الربيع

أمامي
اكتب MCEZerson

خلف
مولي

توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت

الفرامل
القرص ، في الجبهة تهوية

الإطارات الأمامية/الظهر
235/55 R17

جمل
من 6.38 روبل/كم

+
مظهر مثير للاهتمام تعليق الطاقة المكثفة ؛ محرك فريسكي واقتصادي

-
عدم اختيار المحركات والانتقال ؛ غالي السعر

Kirill Brevdo ، صور Gleb Semerenko

مصدر: مجلة شراء سيارة [06/2008]