تحطم اختبار فورد كوجا منذ عام 2008 SUV
اختبار تحطم فورد كوجا 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: تقييم Labotor من سلامة السيارة: للكبار في نقطة، وتقرير اختبار (صور وفيديو تحطم اختبار)
33%
سائق والركاب
20%
المشاة
38%
أطفال الركاب
حماية السائق والراكب
 صقيع، سائق |
 لكمة الأمامية، الراكب |
 ضربة جانبية، سائق |
|
أجهزة القابضة للأطفال
| طفل يصل إلى 18 شهرا | رومر الطفل الآمن الشبك والوجه الخلفي |
| طفل أكبر من 3 سنوات | رومر الثنائي، تواجه الأمام |
المشاة السلامة
 |
|
لكمة أمامية:
لم يمر مقصورة الركاب تشوه كبير، ولكن كان الضغط في وسادة هوائية للسائق كافية لمنع رئيس رئيس عجلة القيادة. الركبتين والوركين من الركاب الأمامية محمية بشكل جيد. الصانع أثبتت أن يتم تقديم نفس مستوى الأمان مع sedresses من الإعدادات المختلفة في مختلف المواقف.أمن أطفال الركاب:
وبناء على شهادة من أجهزة الاستشعار في جسد عارضة أزياء، تم تصنيف حماية الركاب البالغ من العمر 1.5 من قبل أكبر عدد ممكن من النقاط. يمكن للتجار الشركة توفر الأمامي التبديل وسادة هوائية للركاب، والتي سوف تسمح لك لإنشاء كرسي للأطفال "ضد اتجاه الحركة" في هذا المكان. ومع ذلك، وإبلاغ السائق عن وضع وسادة ليست كافية واضحة، وخطر مثل هذا وضع كرسي للأطفال مع وسادة نشطة بشكل واضح لم توضح بشكل واضح. ولم تبين بشكل صحيح توافر تركيب كرسي باستخدام نظام السحابات ISOFIX في المقاعد الخلفية.ضربة جانبية:
سجل كوجا عدد ممكن من النقاط للتداخل صدمة الجانبي والقطب.سلامة المشاة:
سجل المصد عدد ممكن من النقاط لحماية المشاة القدم، ولكن الحافة الأمامية من غطاء محرك السيارة تبين أن صعبة. كما يتم توفير دفاع سيئة مع رئيس تسديدة أسفل المشاة الكبار.معلومات عامة عن السيارة
| مكان البريد | اليسار |
| نموذج اختبار | فورد كوغا 2.0 ديزل 'الاتجاه' |
| نوع الجسم | هاتشباك من 5 أبواب |
| سنة نشر البيانات | 2008 |
| كبح الوزن | 1613 |
| النتائج صالحة للفين، بدءا من ... | لجميع كوغا. |
أنظمة السلامة:
| أحزمة الأمام الأمامية | هنالك |
| أحزمة الأمامية تحميل لوادر | هنالك |
| وسادة هوائية سائق الجبهة | هنالك |
| وسادة الهواء الأمامية للركاب | هنالك |
| وسائد هوائية جانبية | هنالك |
| وسائد هوائية رئيسية | هنالك |
| ركبتي السائق وسادة هوائية | لا |
