اختبار Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 سيدان

فورد Focus Facelft

تعرض ظهور Ford Focus ، السيارة الأجنبية الأكثر شعبية في روسيا ، لتحديث جذري. الآن تصميمه يتماشى تمامًا مع النمط الحركي الجديد للشركة.
أصبح ظهور Ford Focus المحدّث في معرض Frankfurt Auto Sensions صغيرًا. إن ظهور سيارة شهيرة (منذ أول ظهور لتركيزه في عام 1998 ، تم تكرار النموذج بمبلغ 5 ملايين نسخة) بشكل جذري لدرجة أن بعض وسائل الإعلام قالت إن فورد قدمت الجيل الجديد من التركيز. لم تدحض الشركة المصنعة للسيارات هذه المعلومات ، معتقدًا منطقياً أن مثل هذه التلميحات لن تسخن الاهتمام بالسيارة إلا.
كما اتضح عند الفحص الدقيق ، وتلقىنا هذه الفرصة خلال محرك اختبار في Nice ، تم تحديث Ford Focus حصريًا من وجهة نظر التصميم. تم تحويل الداخلية والخارجية للسيارة بشكل ملحوظ ، لكن التعبئة التقنية هي المنصة والمحركات والنقل والتعليق والخيارات لم تتغير بالفعل.
لم يغير المظهر الجديد شخصية السيارة ، وهذا يرضي. في السنوات الأخيرة ، كان من الضروري بشكل متزايد التعامل مع حقيقة أن النوايا الحسنة لشركات صناعة السيارات لجعل السيارات أكثر راحة وتحول العملية الرائعة لقيادة السيارة إلى إجراء ممل.
يمكن أن يفهم اختبار التركيز المحدث نفس المصير. لم يضيف المطر المصبح والمزاج الاكتئابي لممثلي فورد ، الذي تسبب فيه نهاية النصف العام مزاجهم. مثل حقيقة أن التركيز ظل كما كان. وفي الواقع ، وفي المحتوى. تطيع السيارة بشكل جيد من قبل عجلة القيادة ، مستقرة في الزوايا ، وليس إزعاج الميل إلى هدم المحور الأمامي أو الانهيارات المفاجئة في التزلج. على التركيز بشكل مستقيم ذو سرعة عالية ، فإنه يحمل بثقة المسار ، دون النزول من الدورة عند تمرير المفاصل ومطبات الطريق. وفقًا للأحاسيس الذاتية بعد إعادة التصميم ، أصبحت السيارة أكثر هدوءًا: لا تخترق ضوضاء تدفق الهواء والإطارات في الصالون عمليا.
لم تتغير خصائص قابلية التحكم في التركيز المعتمد بالفعل ، ولكن بالنسبة للمظهر ، هناك المزيد من الابتكارات. لقد تحولت السيارة تمامًا: الفم المثير للإعجاب لشواية الرادياتير الخاطئة ، والمصابيح الأمامية لضوء رأس الشكل المعقد ، والغطاء المقشور ، يتم منحها بالطاقة حتى في الإحصائيات ويركز على مشابه لنموذج Mondeo الأقدم.
يحتوي ملف تعريف التركيز الجديد أيضًا على عناصر جديدة من التصميم الحركي ، والباسطات الملحوظة لأقواس العجلات وخط قطع واضح يمتد على طول الجانب بأكمله من الجسم. من الخلف ، يختلف التركيز المعاد تصويره عن سلف النافذة الخلفية للشكل الجديد ، والباب الخامس مع الفوانيس المحدثة والوفير. بشكل عام ، حاول المصممون ضخ التركيز بصريًا ، مع جعله أكثر ديناميكية وهادفة.
كما أوضحت دراسات التسويق فورد ، فإن مالكي التركيز الثاني كانوا راضين تمامًا عن بيئة العمل والتصميم الداخلي. لذلك ، شملت إعادة تصنيف السيارة في المقام الأول العمل على العناصر الداخلية وتحسين جودة المواد المستخدمة في الديكور الداخلي. لقد تغير تصميم اللوحة الأمامية بشكل جذري. يتم الآن تصنيع وحدة التحكم المركزية بنفس أسلوب Mondeo الجديد. أصبح ظهور لوحة الأدوات التي تلقى الإضاءة الحمراء أخرى ، وقد تغيرت بيئة العمل في عناصر التحكم في نظام الصوت الجديد ونظام تكييف الهواء اثنين.
من الناحية الفنية ، فإن أحد الابتكارات الرئيسية لإعادة التصميم هو المظهر منذ بداية عام 2008 في تكوين انتقال فورد PowerShift. صندوق التروس الجديد المكون من 6 سرعات تمامًا مع بديلين للآلات التقليدية. يسمح لك في الواقع بعدم مقاطعة دفق الطاقة ، مما يجعل من الممكن الجمع بين السرعة المتأصلة في الإرسال الميكانيكي مع التحكم بسهولة ، وهي سمة تلقائية. بالإضافة إلى ذلك ، يوفر صندوق التروس هذا الوقود. سيتم تثبيت PowerShift حصريًا على السيارات مع محرك الديزل ذو الشاحن التوربيني بسعة 136 حصانًا. مثل هذا الاتحاد ليس عرضيًا. يتيح لك ناقل الحركة الجديد نقل عزم دوران أكبر ، وهو ذو صلة بشكل خاص بالاشتراك مع محركات الديزل الحديثة.
ولكن ، لسوء الحظ ، في المستقبل القريب ، لن يتمكن مشتري التركيز الروسي من تقييم مزايا القابض المزدوج. والحقيقة هي أن السيارات التي تحتوي على ديزل سعة 2 لتر في روسيا لا تزال غير مسبوقة من قبل أصحاب السيارات الروسية مرتبطة بشكل لا يصدق بمحركات الديزل (نصيبها على بيع التركيز لا يكاد يذكر) ، وبالتالي فإن الديزل التوربيني الحديثة 2 لتر ، لا سيما عرضة ل جودة الوقود ، ظلت مبيعات روسية في الخارج.
كجزء من عرض التركيز المحدث ، تم تقديم النسخة المعاد تصويرها من أقوى إصدار من النموذج. كان صقل التركيز المشحون القديس هاتشباك هو تحديث تصميم الجزء الأمامي من الجسم والمقصورة. ستكون المقاعد الرياضية Recaro متاحة الآن ليس فقط للسائق والراكب الأمامي ، ولكن أيضًا للركاب الخلفيين. سيعتبر Focus St Branded Color الآن ظلًا جديدًا من البرتقالي.
من الناحية الفنية ، لم يتغير Ford Focus ST المحدث: لا يزال مزودًا بمحرك سعة 2.5 لتر 5 أسطوانات بسعة 225 حصان. ويتسارع إلى 100 كم/ساعة في 6.8 ثانية فقط ، وتطوير سرعة أقصى قدرها 245 كم/ساعة. كما كان من قبل ، سيتم إنتاج ST في الإصدارات 3 و 5 أبواب.
على مدار السنوات العشر من التاريخ ، تغير تصميم التركيز خطوة بخطوة من قبل التطور بشكل أساسي إلى حافة جديدة من الجيل الأول من النموذج ومقارنتها مع المكتب التقني الصارم الحالي. فيما يتعلق بالتركيز ، يفضل نموذجها الأكثر جماعيًا في السوق الأوروبية فورد عدم اتخاذ خطوات حادة وعدم إجراء تغييرات ثورية (على سبيل المثال ، Mondeo). تشير شعبية Ford Focus غير المثيرة إلى أن مثل هذه السياسة مبررة تمامًا. أعتقد أن التركيز المحدث سوف يقع في هذه النقطة. علاوة على ذلك ، ستبقى أسعار نموذج جديد في نفس المستوى.
بعض الخصائص الفنية لـ Ford Focus
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد ، MM 4340x1840x1490
كتلة مجهزة ، كيلوغرام 1150
قاعدة ، مم 2640
الجبهة/الخلف ، مم 1535/1535
قطر المنعطف ، م 10.7
نوع المحرك البنزين 4 أسطوانات
حجم العمل ، متر مكعب. سم 1596
الأعلى. Power ، L.S./RPM 115/6000
الأعلى. لحظة ، NM/RPM 155/4000
انتقال ميكانيكي 5 سرعات
القيادة الأمامية
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 190
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم ، مع 10.8
استهلاك الوقود (المتوسط) ، ل/100 كم 6.4
إيغور كوماروف
الصورة من قبل المؤلف
 
 
 
 

مصدر: مجلة Avtopanorama