اختبار Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 سيدان

مجموعة التركيز

في العام الماضي ، تم بيع 28 059 حيلًا في روسيا ، وهو رقم قياسي بين السيارات الأجنبية! ينتظر المشترين لمدة ثلاثة أشهر ويزيل هذا أكثر الكتب مبيعًا من خط التجميع؟ نعم ، لكن في المقابل وعدوا حتى بأفضل سيارة بأسعار لا تصدق من 11،720 دولار! وما هي الأفضل؟
دون انتظار بدء الإنتاج في Vsevolozhsk ، ذهبنا إلى أقرب مشتريات أوروبية ، إلى لاتفيا ، حيث تم بيع تركيز الجيل الثاني بالفعل. وبطبيعة الحال ، يجب أن تكون المقارنة بصرية في فورد الافتتاحية.
نصف خطوة إلى الأمام
في صالة عرض Baltic Motors ، تتفكك عشرات السيارات من كلا الجيلين. تم إعداد هاتشباك من خمسة أبواب من 1.6 لترات لنا في التكوين الأعلى لـ GHIA هنا يكلف 16،845 يورو ، في روسيا ، السعر الموعود هو 15،160 دولار فقط! ومع ذلك ، فإن التكوينات تختلف ، أكثر على هذا قليلا. بالإضافة إلى ذلك ، تم تثبيت معدات إضافية على جهاز الاختبار ، ولكن هذا بالفعل بشكل خاص.
أول ما لفت انتباهي عندما وقفت حيلتان في مكان قريب ، فإن الجودة الجديدة أكبر بشكل ملحوظ ، ولديها مظهر أكثر تقييدًا وأقل لا يُنسى ، ويبدو وكأنه S-MA صغير. لم يتم قطع التغذية بشكل حاد ، ويبدو أن السيارة تمتد ونضجت ، وتدخلت نصف فئة ، يمكن أن يبدو Mondeo-Hatchback هكذا.
كانت اللوحة الأمامية هي نفسها داخل نمط الطليعة التافهة ، وجدت تصميمًا محترمًا. يتم تمييز عداد السرعة إلى 240 كم/ساعة بدلاً من تلميحات سابقة من الفرص العليا؟ يتحدث المجلس اثني عشر لغة ، بما في ذلك الروسية.
أصبح الصالون أوسع بشكل ملحوظ أمام 50 ، في 30 ملم. يقع السقف تقريبًا في الارتفاع السابق ، ولكن منحدره في الرؤوس ذاته ، مما يخلق شعورًا بالازدحام. زادت الأبعاد الطولية للمقصورة كثيرًا ؛ تم تغيير ضبط مقعد السائق مرة أخرى: زادت مساحة الساق القصوى بمقدار 23 مم في المقدمة ، وفي الخلف ، على التوالي ، انخفض بمقدار 29 ملم. وكان هناك تعديل عمودي ضخم ، لذلك حتى السائق العملاق سيصبح مريحًا.
أسرع وأكثر هدوءًا وأقوى
التركيز الأول مسرور بمزيج من التعليق المريح وردود الفعل الممتازة. عزز الثاني موقفه: لقد حصل على المعلقات نفسها مع الحد الأدنى من التغييرات ، وأصبح التوجيه ، على غرار فولفو S40/V50 ، أكثر حدة من 2.8 المنعطفات بدلاً من الثلاثة السابقة من التوقف إلى التوقف. مع قاعدة موسعة ، انخفض نصف قطر الدوران بمقدار 0.3 م. على الطريق السريع ، لا تتألف عجلة القيادة الحساسة بسبب نسبة التروس المتغيرة للآلية. لقد أثرت القاعدة والمسار المزروعة بشكل إيجابي على الاستقرار والراحة ، فإن الجهاز أكثر استقرارًا على المسار وهو أقل عرضة للتراكم على المطبات. بالإضافة إلى ذلك ، يكون المبتدئ أكثر هدوءًا بشكل ملحوظ.
يحتوي التركيز التحريري على محرك بسيط من ثمانية صمامات يبلغ 1.6 لتر (100 حصان) ، والذي تم توفيره من جنوب إفريقيا لمصانع التجميع في البلدان الثالثة مع هذه الوحدة وناقل الحركة الممتد ، السيارة ، لوضعها بشكل معتدل ، لا تؤثر الديناميات. السيارة الجديدة لديها وحدة أكثر قوة من نفس الحجم. 115 حصان مع مراحل قابلة للتعديل من توزيع الغاز TI-VCT وزيادة أعداد النقل من الإرسال توفر ديناميات جيدة للغاية ومرونة ممتازة. تتسارع السيارة بثقة في أي ترس ، دون الحاجة إلى تبديل غير ضروري ، والتسارع إلى 100 كم/ساعة يستغرق 10.8 فقط لكل ناقص ثانيتين!
علينا أن ندفع ثمن المتعة: الآن يتم وصف البنزين 95 فقط لجميع وحدات البنزين. ومع ذلك ، فإن شهية المحرك متواضعة: في ليس أكثر أوضاع الاختبار والمدينة الأكثر اقتصادا ، متوسط \u200b\u200bاستهلاك 8.2 لتر/100 كم. وعندما توجهنا إلى محطة الوقود ، اتضح أن غطاء خزان الغاز لم يكن بحاجة الآن إلى اختياره بالمفتاح ، فهو يفتح وقفل القفل المركزي في نفس الوقت مثل الأبواب.
المبتدئين بحوالي مائة كيلوغرام أثقل ، ليس فقط بسبب زيادة الحجم ، ولكن أيضًا جسمًا أكثر دواما ، زادت صلابةها بنسبة 30 ٪. في اختبارات تصادم EuroNCAP ، لم يفز Focus II فقط بخمس نجوم ، ولكن لأول مرة في التاريخ سجل 16 من أصل 16 شخصًا محتملاً على ضربة أمامية و 18 من أصل 18 مع تصنيف أمني جانبي قدره 100 ٪!
بالنسبة لنا الحبيب
أنتج السعر الأولي المعلن عن التركيز الروسي الجديد تأثير قنبلة تنفجر أرخص من سيارة الجيل الأولى! ومع ذلك ، فقط 11،720 دولارًا لكل ثلاثة هاتشباك ، مع محرك 1.4 لتر بدلاً من 1.6 لتر سابق. علاوة على الجثث في زيادة في ترتيب الزيادة: أصبح 12،180 دولارًا بقيمة 12،180 دولارًا ، وسيارة السيدان 12640 دولارًا ، و 13،270 دولارًا عالميًا. وأصبحت الحد الأدنى من المعدات المحملة (فقط مقابل 1.4 لتر) أكثر ثراءً: إطارات 195/65R15 على أقراص الصلب بدلاً من 185/70R14 السابقة ، على قميص الأدوات ، فإن النهاية للألومنيوم ، يتم ضبط مقعد السائق في الارتفاع ، وظهر زوج من مساند الرأس من الخلف ، المرايا الموجودة في أقنعة الإضاءة الخلفية ، وجذع اللمس الكهربائي الغاز بدلا من الزر البعيد.
تعد معدات الراحة لجميع أنواع الهيئات أكثر تكلفة بمبلغ 1090 دولارًا تمامًا وتضيف فقط تكييف الهواء. العلامات الخارجية ليست سوداء ، ولكن القوالب مرسومة في لون الجسم ، ومقابض الأبواب (الداخلية تحت الألومنيوم) والمرايا. محركات 1.6 لتر بسعة 100 و 115 حصان سوف يكلفون ، على التوالي ، في 460 و 920 دولارًا إضافيًا ، سيكلف الديزل 2860 دولارًا. تحتاج إلى دفع 230 دولارًا مقابل الاتجاه ، ولكن مقابل هذا المال المضحك ، ستتلقى مصابيح الضباب ، وشبكة Chrome Cryiator ، وجهاز كمبيوتر على متن الطائرة ، والألمنيوم على وحدة التحكم والجلد على عجلة القيادة.
لا يزال الجزء العلوي من GHIA أكثر من 740 دولارًا (على سبيل المثال ، 16،480 دولارًا لسيارة سيدان ذات طابقين) ، ولكنها توفر بالفعل أكياس هوائية للركاب والجانب ، ومحركات كهربائية من المرايا وجميع النظارات ، وصندوق قفاز مع تبريد ومطر ومستشعرات الضوء ... القليل؟ اختر من بين 40 موقعًا من المعدات الإضافية مقابل 22 في النموذج السابق. صناديق الأمان النشطة في قائمة الخيارات. التفاصيل الروسية ، هل تعلم
التكيف مع ظروفنا محددة أيضًا: يتم إطلاق Fords الروسية في -35 وتتغلب على Fords إلى 0.4 متر ، وقد قاموا بتركيب مقصورة حركية وخزان غسالة موسع ، وإطارات أكثر دواما وعجلات من السبائك ، والاحتياطي الكامل ، وسجاد السجاد المطاطي ، وحماية العتبات ، حماية العتبات ، حراس الطين.
عندما تم إغلاق الرقم
سيتمكن الروس من شراء الحيل المحلية فقط ، وقريبًا جدًا. بدأ بعض التجار في أخذ أوامر أولية تقريبًا في يناير. ويبدو جدول الإنتاج على هذا النحو: 10 مايو سيدان ، محرك 1.6 لتر (100 حصان) ، معدات الراحة ؛ 23 مايو التلقائي ، معدات الاتجاه ؛ 30 مايو هو هاتشباك خمسة. 6 يونيو 2.0 لتر ، معدات GHIA ؛ 20 يونيو عربة ، معدات Ambiente ؛ 4 يوليو المحرك 1.6 لتر (115 حصان) ؛ 11 يوليو ثلاثة هاتشباك. 29 أغسطس ديزل 1.8 لتر ؛ أغسطس محرك 1.4 لتر. إذا حدث كل شيء في الجدول الزمني ، فستظهر أول 25 ألف حيل جديدة لهذا العام للبيع في يوليو-أغسطس. هذا التركيز ...
ملخص
Ford Focus I Bright Car مع صالون واسع ومعالجة ممتازة. بالتأكيد سيتم تقدير في السوق الثانوية. + سعر معتدل ، مظهر لا يُنسى ، داخلي واسع ، ضوابط مريحة ، ردود فعل واضحة ، تعليق كثيف الطاقة ، البنزين 92 ، التكيف مع الظروف الروسية. - ديناميات بطيئة ، فتحة صغيرة للجذع ، خلوص على الطريق متواضع ، ومستوى عالٍ من الضوضاء ، والأقفال الحكيمة من غطاء محرك السيارة وخزان الغاز. Ford Focus II هي سيارة محترمة وواسعة للغاية وديناميكية ، في حين أن رخيصة. + سعر جذاب للغاية ، تعليق مريح ، ردود فعل دقيقة ، ديناميات جيدة ، صالون غني واسع ، ضوابط مريحة ، ضوضاء منخفضة ، التكيف مع الظروف الروسية. - منخفض في الخلف ، والداخلية ، وممسحة خلفية قصيرة ، دعنا نقول فقط البنزين 95. تم عرض Ford Focus I لأول مرة في عام 1998 ، منذ خريف عام 2001 في روسيا (منطقة لينينغراد ، Vsevolozhsk) ، تم إصدار هاتشباك من خمسة أبواب وسيدان وعربة محطة.
محركات: لروسيا ، البنزين 1.62.0 لتر (100130 حصان).
علب التروس: أوتوماتيكية ميكانيكية ذات 5 سرعات و 4 سرعات أوتوماتيكي
(فقط مع المحركات 2.0 لتر).
أكمل: ambiente ، الراحة ، الاتجاه ، غيا.
السعر في روسيا: 13 دولار 20019 900 (بحلول نهاية الإصدار).
تم عرض Ford Focus II Focus من الجيل الثاني لأول مرة في خريف عام 2004 في معرض باريس للسيارات. منذ نهاية العام ، تم إنتاج السيارة في أوروبا ، وفي 10 مايو 2005 ، ستبدأ الإنتاج ، تليها المبيعات في روسيا.
المحركات: البنزين 1.42.0 لتر (80145 حصان) و 1.8 لترات توربينية 1.8 لتر (115 حصان).
علب التروس: سيارة ميكانيكية ذات 5 سرعات أو 4 سرعات أوتوماتيكية (فقط من المحركات 1.6 لتر ، 100 حصان).
أكمل: ambiente ، الراحة ، الاتجاه ، غيا.
السعر في روسيا: 11 $ 72017 110.
 
 

 

 
 

 
 
 

يوري نيتشيتوف ، سيرجي كلوهكوف.
الصورة: جورج سادكوف.
 

مصدر: مجلة "القيادة"