اختبار Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 سيدان

فلفل حلو

رؤية زوجين مشرقين ، شحذ الزميل بشكل حاد على لسانه: الفلفل البلغاري! حسنًا ، دعنا يكون هناك هذه الفلفل من السلالة الساخنة.
جالسة في قمرة القيادة لجولف السنجاب الأحمر الزاهية ، المزينة باللوحة GTI ، تبدأ في التقاط نظرات معجبة بنفسك ، وليس فتيات جميلات ، ولكنهم مقطوعون ، لرجال محددين بسبب عجز من الأجزاء والمثقلين. أرغب في رمي عرضًا على ظهر كرسي تشريحي ، وقطع الموسيقى واللعب ، والوقوف على إشارة المرور ، والاستماع والحسد والحسد. ثم أعط KA-A-AK مكانًا! أين هم مع المفسدين الذين يرتدون الذات وأعماق الحدباء.
FOCUS ST ، تجدر الإشارة إلى أن لديه إمكانات أكبر. انه يجذب الدراجين المحلية على الأقل. سوف يمر اللون البرتقالي المجنون حتى الأشقر الأكثر أمراً من الناحية الفنية. أنت تقود كل هذه الاسترخاء والاسترخاء. ثم مرة أخرى! سوف تعطي KA-A-AK من إشارة المرور بحيث يجلس الخلق بجوار الصرير مع البهجة والرعب. سيكون بطن البيرة ورأس أصلع ملحوظ في المجموعة مع مثل هذه السيارة.
بشكل عام ، الأجهزة الرائعة ، لكننا في العمل. لذلك ، من إغراءات المدينة الكبيرة إلى المكب. على الطرق الخاصة التي لا ينظر إليها أحد ، إلى الأجهزة التي لا يمكنك تحملها على الطاقم ، إلى الخبراء ، الذين لن يفاجئك بذلك.
الذوق واللون
إذا لم يكن ذلك بالنسبة للسباق القرمزي ، فقد فقدت فولكس واجن جولف GTI للتو في التيار. هناك العديد من هذه في موسكو. دعهم لا يحمون ، لكنهم يشترون الجولف الخامس. كيف يختلف هذا؟ فكر في الجزء السفلي ، على عجلات كبيرة ، مع أنبوب عادم مزدوج. أنت لا تعرف أبدًا أن الأشخاص الذين يضبطون سياراتهم سيكونون المال والرغبة. وكيبر الافراج عن معايير متروبوليتان غير لائق تمامًا. ولا يبدو بصوت عالٍ للغاية.
يعد Salon Volkswagen Golf GTI أيضًا صلبًا وسريًا للغاية: إنهاء مظلم ، مقاعد رمادية. إذا كنت لا تنظر عن كثب. لن ترى بطانات معدنية على الدواسات والخبز الرياضي من بعيد. وسوف يلقي شخص ما في هذا الموضوع نظرة فاحصة ويفهم أنه أمامه سيارة من عائلة أسطورية ، مع تاريخه ومعجبيه. فقط الخبراء سوف يحسد مالك محرك مائتي مائتي مع الحقن التوربيني والحقن المباشر من البنزين. سيقدر البداية فقط إعدادات التعليق والانتقال ، والتي لم يتم في المرآب وليس على الشركة ، ولكن في الشركة.
فورد سيكون لها ما يكفي من المظهر واحد. طقم جسم بلاستيكي عدواني ، عجلات ضخمة مع إطارات منخفضة ، زراعة القرفصاء ، أنابيب الكروم متباعدة في زوايا المصد ، وبالطبع اللون. سوف ينظرون إليه ، ويحولون عنقهم ، حتى لو كان هناك تحت غطاء محرك السيارة واحد وأربعة. وما هو الصالون! مشرق ، أحمر الشعر ، إلى لون الجسم ، إدراج في المقاعد ، نقوش روزارو في الظهر. هذا التركيز لا يبدو أنه يصرخ بشكل مشرق: حسنًا ، انظر إلي!
ومع ذلك ، خلف شاشة مشرقة ، يتم إخفاء حالة خطيرة ومقابلة تمامًا لمحتوى هاتشباك الساخن. محرك التوربو الخمسة الذي يبلغ طوله 25 حصانًا أقوى من لعبة الجولف ، يعمل الصندوق اليدوي ذو الستة طوائف ببراعة ، حيث يحاصر المكابح القوية الماكينة مع تباطؤ يحسد عليه. وما هو الصوت! تم تحقيق ذلك عمداً أنه لا يوجد خمسة أسطوانات تحت غطاء محرك السيارة ، ولكن كل الثمانية.
كبير وصغير
الانطباع الأول: التركيز أكبر بكثير وأثقل من لعبة الجولف. على الرغم من أن ميزة الحجم والوزن في الواقع صغير جدًا. لكن الفرق في مقاربات إعدادات السيارات رائعة.
يستجيب GTI بوضوح شديد لدواسة الوقود. في الوقت نفسه ، يغني المحرك في ملاحظة عالية إلى حد ما ، مما يخلق وهمًا هاتفيًا للغاية ، لكنه صغير. تتسكع الجولف على الطريق جيدًا ، لكن التعليق لا يرضي بالراحة: كما يقولون ، تجمع جميع الحفر. لذلك ، يبدو أن السيارة خفيفة للغاية. نفس المشاعر تثير عجلة قيادة سريعة ودقيقة للغاية.
هذا ملحوظ بشكل خاص على خلفية Ford Focus St ، التي تكافح لتبدو وكأنها وزن ثقيل صحي. إن تسارعه الأكثر سلاسة ، ولكنه حازم للغاية يرافق تمتمات الرحم الكثير من المحركات التي تتصرف بها. تعليق التركيز أكثر ليونة وأكثر راحة ، وعجلة القيادة ليست مجموعة كاملة من الأحاسيس لآلة كبيرة وثقيلة ولكنها قوية للغاية.
أكدت المعدات المحرومة من العواطف التفوق الفعلي لفورد: إنها تتطور ثمانية مع ذيل كيلومترات في الساعة أكثر ، قبل أن تتسارع فولكس واجن في التسارع إلى المائة الأول بحلول 0.1 ثانية ، إلى الثانية بالفعل 2.7 ثانية ، بشكل أفضل في الأعلى التروس. وهو أثقل من 44 كجم! انتصار البيضاوي الأزرق؟
سيحكم الأسفلت
ليس بسيط جدا. بعد كل شيء ، لا تشتري Hatchbacks الساخنة عندها فقط للرصاص من إشارات المرور ، والمعجبين بالإعجاب ، ولكن أيضًا على أمل المتعة من القيادة في نقي ، إذا جاز التعبير ، وحدها مع السيارة. هنا ، تفسح الثواني والكيلومترات الطريق للعواطف ، لأنها تغلب على الحافة.
زوجان مشرقان من غرز التوربينات على الخمول ، وتبريد الفرامل ، وثلاثة سائقين يكسبون بالإجماع أصابعهم في هاتشباك حمراء: هذا واحد!
على مسار الحلقة ، فاز فولكس واجن على ميزة واضحة ، حيث فقدت فورد فوكس سانت مرة واحدة فقط. يتم الاتفاق ببراعة على محرك أكثر حيوية واستجابة مع الإرسال: يتيح لك اختيار الإرسال بدقة في الزوايا والتسريع بشكل حاد على خطوط قصيرة. تضع فورد في البداية في حالة توقف في أي برنامج للدخول إلى المنعطف التالي؟ المحرك مقارنة بالخصم يبدو مدروسًا: في حين أنه يدور ، فقد حان الوقت لإبطاء!
لا يزال GTI التعليق الصلب يهز الروح بجد ، لكن السيارة رائعة على الطريق ، ولا حتى مسطحة للغاية. سانت رحيم للركاب ، ولكن أكثر وضوحا ، يحاول التأرجح ويسعى جاهدة للتخلص من المسار.
أقوى جانب من توجيه الجولف. كما لو كنت تتحكم في بطاقة كبيرة بهذه السرعة ، ومن الواضح أن الجهاز يحقق كل الرغبات. يعاني التركيز في المنعطفات ذات السرعة العالية من نقص التغذية المرتدة ، ولا يتفاعل بسرعة كبيرة ، وهذا هو السبب في أن السائق يحول عجلة القيادة ويسمع صراخ العجلات الأمامية التي ذهبت مع المحراث.
التركيز لا يزال يسجل هدفه المكانة. حاصرت الفرامل الساخنة مع الدخان ورائحة الرائحة خلف الدائرة السيارة بشكل موثوق ، بينما طالب الجولف بالبدء في التباطؤ قبل وأثناء ذلك.
بعد المعركة
هل قلق ، dovechers؟ الآن المنزل ، للعائلة. وهو أمر غير مطلوب من قبل قذيفة رياضية ، ولكن سيارة مريحة. علاوة على ذلك ، فإن العملية المدنية من قبل جناحنا الخمسة لا يتم موانع. الظهر واسع للغاية ، ولكن شق طريقك ليس مناسبًا جدًا. حاول وضع جدتك هناك أو تثبيت كرسي للأطفال!
صندوق الجولف أكبر بكثير ، لكن يمكن لفورد طي الأريكة الخلفية تمامًا. إنه عمومًا أكثر عالمية وأفضل تكييفها مع احتياجات الأسرة. إنه ليس يهتز هنا ، والضوضاء أقل إزعاجًا ، أخف من الدواسة. نعم ، ويستهلك البنزين 95 ، وعلى فتحة خزان فولكس واجن أعداد كبيرة 9 و 8
***
أما بالنسبة للفلفل ، فقد سقط الزميل إلى هذه النقطة ، على عكس Sports Brothers و Golf GTI و Focus St ، التي تم بناؤها على أساس هاتشباك التسلسلي ، مناسبة تمامًا للاستخدام اليومي (والثاني أكثر قليلاً) ، بينما سيصنعون ملف طعم piquant والألوان الزاهية في الحياة اليومية الرمادية. في كلمة واحدة ، الفلفل الحلو!
Volkswagen Golf GTI هي واحدة من تكوينات الجولف ، في الواقع سيارة رياضية تقريبًا ستجلب المتعة الحقيقية للمالك المتطور.
التقييم العام 7.8
+ ديناميات جيدة جدا ، محرك منسق تماما ونقل ، عجلة القيادة الدقيقة الرائعة.
- اهتزاز التعليق ، البنزين 98 ، في أوضاع شديدة ، من الممكن تقليل كفاءة الفرامل والضوضاء الملحوظة.
سيارة فورد فوكس سانت المدنية مع محرك قوي للغاية. إنه يسعد بسمات مشرقة ، ولكنه لا يرق إلى مستوى التوقعات في التمارين النشطة على الإسفلت.
التقدير العام 8.0
+ ديناميات مثيرة للإعجاب ، تعليق مريح إلى حد ما ، البنزين 95 ، المقاعد الأمامية اليمنى.
- السلوك المبني في المنعطفات ذات السرعة العالية ، أرضية عالية من الجذع ، لا يوجد مسند رأس مركزي.
 

 
 

 

 

 

 

  
igor solidov
 

مصدر: مجلة "القيادة"