اختبار Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 سيدان

بداية خاطئة

فورد فوكس
الشركة المصنعة: شركة فورد للسيارات
روسيا ، vsevolozhsk
سنة الإصدار: 2006
في العملية أثناء القيادة: منذ يونيو 2006
الأميال في وقت التقرير: 4300 كم
المنشورات السابقة
في المجلة: 2006 ، رقم 6

تلاشى ضجة ، وذهب التركيز الروسي 100000 إلى موسكو. بالنظر إلى عطلات مايو ، تم تأجيل الاجتماع الطويل الذي طوره لمدة شهر كامل.
أخيراً! يبقى فقط التقاط تركيز الديزل لدينا من موقف السيارات في تاجر Rolf-Chim. معدات إضافية: حراس الطين الأمامي ، الحماية المعدنية لحجرة المحرك ، الإنذار والمضاد للبطولة على الحافة الأمامية من الغطاء. كشف التعارف الأول (أو بالأحرى ، والثاني) مع السيارة عن مفاجأة سارة على الكمبيوتر على متن الطائرة. الشخص الذي لا يبدو أن الراحة في التكوين. للفرح ، لقد نسيت حتى السجاد الذي أمسك به ، فقط يقود السيارة إلى المحرر. لا شيء ، إنه نظيف في الشارع ، ويوم السبت القادم سأأتي! نظرت إلى الماء
في عداد المسافات ، كانت فورد 34 كم ، عندما تركت سيارة ذات أرقام عبور الوكيل بأفضل كلمات فراق وسلسلة مفاتيح هدايا وزجاجة نبيذ في الجذع للغسيل. أستمع إلى سيارة جديدة. فوجئت بدواسة القابض الناعمة بشكل غير عادي. ومع ذلك ، تحت غطاء محرك السيارة ، يجب أن يكون ديزل مع عزم دوران خطير من 280 نانومتر ، وينبخ الحجاب الحاجز خطيرًا ، كما لو كان تحت غطاء 1.2 لتر في 60 قوى. هل تعلمت حقًا كيف تصنع مثل هذه القابلات الرائعة؟ والرائحة السامة أثناء الوقوف في ازدحام مروري ربما لم تحرسني ، شيء يحترق على أنبوب التخرج
للأسف ، مع تشغيل 86 كم ، لم يصل الزميل الذي أخذ الأعمال المنزلية للتسجيل إلى المكان. أولاً ، توقفت البرامج عن التشغيل ، ثم حتى تم تشغيل الأول ، لكن السيارة لم تلمس. عاد فورد إلى مكتب التحرير.
اضطررت إلى الاشتراك في الإصلاحات والاتصال بشاحنة السحب ، لأن قضية الضمان (ولم نشك في ذلك) وعد الوكيل بالتعويض عن تكاليف النقل. والآن نقوم بتحميل المصاب على المنصة. في ساعة ونصف فقط ، نحن في رولف نتيجة جيدة للاختناقات المرورية المسائية!
قرص القابض ينهار ببساطة. انفصل المثبط عن القرص المدفوع ، ونتيجة لذلك ، تلقى الأخير حرية مفرطة ، وذلك بسبب تحطيم بطانة الاحتكاك من السلة. لحسن الحظ ، لم يصب الجانب الذي يواجه دولاب الموازنة. وفقا للضمان ، تم تغيير التصاق فقط. استغرق الأمر ثلاثة أيام في مستودع القابض إلى سيارة الديزل لم يكن كذلك. أتساءل كم ستنتظر دولاب الموازنة؟ بالتأكيد لا يكذبون في المستودع
وفورد عاد في الرتب. صحيح ، لم نقبل إيصال شاحنة السحب. لا يوجد إيصال نقدي ، ولا يبدو أن أمر إيصال مع ختم مستند. حسنًا ، لم ينسوا السجاد: صندوق مغلق في الجذع. بعد تفريغها ، واجهت ظاهرة غريبة ، كان كلا الظهوران على الساق اليسرى. ومع ذلك ، وجد الزوجان زوجين في بضع دقائق.
لكن ما لا يعمله نظام الصوت ، فقد وجدته على الطريق. من الواضح: عندما غيروا القابض ، تمت إزالة البطارية. حسنًا ، سأأتي ، سأجد ملصقًا مع الكود وبعد المحاولة الثالثة غير الناجحة التي بزغت علي أن هناك خطأ ما في الكود. نظرًا لأن عدد محاولات المدخلات محدودة ، فقد توقفت التجارب. تمكنت الخدمة من التسجيل في الصباح الباكر من يوم السبت. هناك ، لبعض الوقت ، تم إخراج الراديو لفترة طويلة لذكر أن رقمه التسلسلي لا يتزامن مع الملصق المشار إليه في الملصق. يمكن العثور على المركز الجديد في مركز فورد للكمبيوتر ، لكنه لا يعمل في عطلات نهاية الأسبوع. أخيرًا ، في يوم الاثنين ، أُبلغت بالرمز الجديد معه راديو ، وحصل أخيرًا على ساعة. بالمناسبة ، بدونها ، من المستحيل حقًا تثبيت ساعة على الشاشة. على هذه المشاكل يبدو أن تنتهي بحياة طبيعية.
أول مائة كيلومتر مقتنع: وقود الديزل ليس رخيصًا بأي حال من الأحوال ، إذا كنت تزود بالوقود فقط في محطات الوقود في الشركة. فوجئت لوكويل ، التي تم اختيارها كمورد رئيسي ، بتشتت الأسعار من 16.9 إلى 17.8 روبل لكل لتر من الوقود اليورو الرابع. يكلف الخزان حوالي 850 روبل.
تعتمد شهية ديزل فورد بشكل كبير على طريقة القيادة أكثر وضوحًا من آلات البنزين ذات الطاقة المماثلة. يتم رفع الركوب الديناميكي بسرعات متزايدة جنبًا إلى جنب مع مكيف الهواء على النفقات إلى 9.1 لتر/100 كم. يتيح لك دواسة السلس والأنيقة مقابلة 6.6 لتر/100 كم ، بغض النظر عن اختناقات المرور في موسكو. على الطريق السريع ، إذا كنت تتدحرج بسرعة 7080 كم/ساعة في الترس الخامس ، فيمكنك الذهاب إلى سانت بطرسبرغ على خزان واحد والعودة! في وضع السرعة العادية ، يكون الخزان الكامل يكفي لحوالي 900 كم. إذا كنت تتجه مع القادة ، يجب ألا تعتمد على أكثر من 700 كم في محطة وقود واحدة. وهذه هي بالفعل أرقام البنزين ، حتى الآن فقط. نحصل على مؤشرات دقيقة عندما تتدحرج السيارة أخيرًا ، واكتسبت 5000 كم. في غضون ذلك ، يبلغ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود 6.8 لتر/100 كم ، بما في ذلك قياسات الديناميات في المكب.
بالمناسبة ، أظهر تركيز الديزل إساءة جيدة ، تسارع إلى 100 كم/ساعة في 12 ثانية والوصول إلى أقصى سرعة تبلغ 183.6 كم/ساعة. عداد السرعة مسرور بخطأ صغير قدره 4.1 ٪. بسرعات قريبة من الحد الأقصى ، فإنه يبالغ في تقدير 78 كم/ساعة فقط ، في نطاق الطريق 24 كم/ساعة. ومع ذلك ، فإن جودة تسارع الديزل الأكثر قيمة في سرعات متوسطة. مرونة محرك القدرة 115 حصانًا في سيارة تزن أكثر من 1.5 طن (مع السائق) مثيرة للإعجاب: 8.1 ثانية من 60 إلى 100 كم/ساعة في الترس الرابع ، 12 ثانية من 80 إلى 120 كم/ساعة في الخامس.
ركوب المدينة يتطلب الإدمان. يسحب التوربينات بثقة فقط 1500 دورة في الدقيقة ، أسفله يتفاعل مع الدواسة بطيئة للغاية وبأخير كبير. لذلك ، المتداول في ازدحام مروري في العتاد الثاني بسرعة 15 كم/ساعة ، يجب ألا يكون الجيران في عجلة من أمرهم في الصف التالي لن يكون أسرع بكثير. لكن اتخاذ صف سريع على الطريق السريع أمر سهل. حتى في الترس الخامس ، ستتمكن من إعادة البناء ، دون إجبار أي شخص على التباطؤ. بشكل عام ، لا يحب ديزل حشد المدينة ، ويسأل عن طرق طويلة. لديهم أمامهم
Anatoly fomin
 

مصدر: مجلة "القيادة"