اختبار Drive Ford Focus 4 Doors 2005 - 2007 سيدان

تركيز الغرض الخاص

يختلف نموذج ST عن التركيز المعتاد ، مثل صاروخ من Aistship

لإيقافهم أجبرني على تلويح عصا مخططة.
المفتش الكبير لكتيبة فوج مراقبة منفصل على أثر خاص ، شخص يرتدي الزي الرسمي لفترة طويلة ولم يعرض نفسه بوضوح ، من العادة ، ينظر إلى السيارة والسائق بنظرة تقييم.
هل أعجبك اللون؟ أسمح لنفسي ليس سؤالًا صحيحًا تمامًا قمت بنقله في تيار كثيف.
السبب يسمى دائما! أبلغ المفتش على الفور على الفور وبهجة ، لكنه سأل على الفور: لماذا لا يبيعونها؟
يبيعون ، هذا واحد فقط يكلف أكثر ، لأنه ليس التركيز العادي ، ولكن التركيز.
ولكن لا يزال هذا هو فورد ، قام رجل شرطة بتوزيع غريب ، حيث عاد المستندات ويتمنى طريقة جيدة. لم أفهم على الفور سبب شعرت بالإهانة للسيارة مسيئة بحزم باسم الثالث في العالم بحجم الشركة. ثم اكتشفت مشاعري: هناك المزيد والمزيد من الحيل على الطرق ، لكن هذه واحدة خاصة ، قادرة على السيطرة على أي إطارات ، حتى بيريلي. واللوحات مع SN ST غير مرئية تقريبا

مزاج برتقالي

إذا كان أي شخص يريد التعبير عن اعتبارات بشأن لون السيارة والعواطف التي يسببها ، مرحبًا بك في منتدى الإنترنت الخاص بنا. أنا شخصياً أحب مثل هذا اللون. ليس فقط لأنه يخصص السيارة في التيار لسرور مفتشي شرطة المرور ، ولكن ما يخلق مزاجًا خاصًا ، إيجابيًا للآخرين ، والعدوانية والرياضة مع السائق. سيارة خطيرة واضحة على الفور أمامك. نعم ، يمكن التعرف على مظهره باعتباره انعكاسه في المرآة. ولكن انتبه ليس فقط إلى اللون الوقح ، ولكن أيضًا للمصدات التعبيرية مع الإدراج المعدني ، لمجموعة كاملة من المفسدين ، العجلات التراكبية ، عجلات 18 بوصة مع مطاط منخفضة ، أخيرًا تنخفض. ضبط المنتج؟ نعم ، أصلي فقط ، المصنع.

داخل نفس المشاعر. عجلة القيادة أصغر وسمكًا ، فهي ممتعة لللمس مثل مقبض رافعة علبة التروس الميكانيكية مع إدراج الألومنيوم. يقتل مقعد Recaro الجسم في العناق الرياضية ، ويحتوي على مجموعة رائعة من التعديلات. حتى سوء فهم مريح (من وجهة نظري) للتركيز الجديد ، والذي يتم التعبير عنه في ترتيب عالٍ إلى حد ما للمقاعد الأمامية مع وسادة متناثرة إلى حد ما ، لا يمكن ملاحظته هنا بشكل خاص.

بطبيعة الحال ، يتم تنظيم عمود التوجيه في الطول والمغادرة. هناك إدراج معدني على عجلة القيادة ، مع أحرف حمراء على الأشعة السفلية. الدواسات هي أيضا معدنية مع البثور المطاطية ، والتي تتيح لك إصلاح القدم جيدا. في الجزء العلوي من اللوحة الأمامية ، فإن الفطريات الصغيرة التي تحتوي على ثلاثة أجهزة استشعار واعدة لدرجة الحرارة ومستشعرات ضغط الزيت ، بالإضافة إلى زيادة الضغط. أود أن أقلب المفتاح على الفور في قفل الإشعال. لكن هذا الإجراء الأول لا يلهم حقًا ملاحظات الجهير للمحرك حتى الآن بالكاد مسموع. إنه أمر مفهوم تحت غطاء وحدة الطاقة Volvo ، ومع ذلك ، تمت معالجته تمامًا في وحدة Ford Team RS الرياضية. المحرك الرائع ليس هو نفسه من فولفو ، ولكن المحرك الذي تحول إلى فورد. في وحدة الطاقة حلت محل حقن الحقن ، مخطط السحب والعادم ، نظام التوربينات والإشعال ، كما قامت بتركيب دولاب الموازنة الخفيف. نتيجة لذلك ، 225 حصان. الطاقة و 320 نانومتر من أقصى عزم الدوران ، يمكن الوصول إليه ، ملاحظة ، بالفعل عند 1600 دورة في الدقيقة. إيه ، سيكون هناك أيضًا حزام مقعد برتقالي (في هذه السيارة ، تم تثبيته بطريقة ما على الفور). دعنا نذهب ، أو بالأحرى بدأ

في إيقاع موسيقى الروك أند رول

تضغط بسلاسة على القابض المرنة ويدير أول الترس ، مصحوبًا بألياف معدنية ممتعة ومسموعة قليلاً ، أتطرق إلى المكان. سأكون أكثر صدقًا في اكتشافه ، على الرغم من أن السيارة لها محرك على محور أمامي واحد ، وتحت العجلات كانت هناك الأوساخ والثلوج والجليد الصغير تحت هذا اليوم. ولكن لا يزال يضغط ، ويذكر نظام التثبيت الإلكتروني على الفور نفسه عن طريق غزل مؤشر أصفر على لوحة الأدوات ، على الرغم من أنه من الواضح أنه غير قادر على التعامل تمامًا مع عزم الدوران. أطفئه. لم؟ من أجل فهم نوع الوحش تمامًا ، في شكله النقي ، دون زمام الأمور.

لقد انزلنا على الفور ، دائما ، في كل مكان. اختراق سمك المخاط الطيني حتى اللحظة الحلوة من التصاق مع الإسفلت. تمتلئ الصالون بهذا الصوت ، كما لو كنت في سيارة تجمع في إحدى بطولة World World World. هذا هو صوت الأصوات ، عواء دائم ، هدير. إذا كانت هناك جائزة مناسبة ، في هذا الفصل ، سأعطيها. والموسيقى ليست ضرورية هنا. في الحقيقة ، لا أتذكر حتى كيف يبدو أن لحن المحرك ونظام العادم بسرعات عالية ، وهذا أيضًا نوع من موسيقى الروك أند رول. ومع ذلك ، بدا لي أن محرك ST يكشف كل طبيعته الحيوانية بعد 3500 دورة في الدقيقة. إذا حافظت عليها على هذا العلامة ، فليس من الصعب بفضل دورة واضحة وقصيرة لذراع KP الميكانيكي 6 سرعات ، فإن الرحلة تتحول إلى نوع من الرحلة المجنونة. النتيجة التي تعتمد بالكامل وكامل على مستوى إعداد السائق. في الوقت نفسه ، من الجيد أن تكون الثكنات التي لا ترعش ، مثل الفراغ الصيني أثناء الزلزال ، حتى ، ولا تشبه الاهتزاز المستمر فقط من العجلات الأمامية التي تتمسك بها. السيارة مطيع ضمنيا لعجلة القيادة. وآليات الفرامل القوية فقط يمكن أن تتوقف عن هذا السباق ، والتي ، والحمد لله ، لم تنس تثبيت هنا.

التعليق ، كما نلاحظ ، كافية للغاية. أصبح امتصاص الصدمات القديس أكثر صرامة بنسبة 30 ٪ ، ومثبتات الدهون. يتم تخفيض التخليص بمقدار 15 مم ، بسبب الينابيع الأقصر والصعبة. لذلك ، على الرغم من السرعة المجنونة ، تشعر بالثقة الشديدة. بالطبع ، الحفرة ملموسة بشكل عام ، التعليق صعب. ومع ذلك ، مرنة ، وفقط عدة مرات اخترقت بصراحة. ولكن في هذا الخطأ ، لا يوجد شيء يسرع على طول طرق موسكو ، فقد تحولت الربيع مرة أخرى إلى حفر جديدة ومفاصل منتفخة وعدم وجود علامات على معظم الطرق السريعة (باستثناء الممرات اليسرى على Kutuzovsky Prospekt ، بالطبع). ولكن في المنعطفات من Krenits تمامًا كما هو ضروري ، حيث من الضروري أن نشعر بوضوح كيف ، في الواقع ، من الصعب الإطارات. وإذا انهار ، ثم يمكن التنبؤ به ، والأهم من ذلك ، التحكم. دعونا نرى ، بالطبع ، كيف ستكون الأمور على الأسفلت الجاف ، عندما تتحرك الحدود إلى أبعد من ذلك ، وستزداد السرعات. آمل أن أحصل على ST لمدة أسبوع أو أسبوعين في الصيف. ومع ذلك ، الآن هذه السيارة قادرة على الكثير. الشيء الرئيسي هو أن السائق يعطي نفسه تقريرًا. ولا ترسم أوجه التشابه مع التركيز المعتاد ، ST مختلف.

سعر صادق

نعم ، أعتقد أن تكلفة 29،950 دولارًا لها ما يبررها. على الأقل في ذلك الأقرب والمنافس الرئيسي Astra Turbo هو أغلى قليلاً. ولا تعتبر السيارات مثل Golf GTI بديلاً ، ما لم يكن ، بالطبع ، هناك رغبة في دفع مبالغ زائدة بوضوح للعلامة التجارية الشعبية VW.

النص: Andrey Osipov

مصدر: صحيفة "Automobile Izvestia" [رقم 6 (96) ، 2006]