اختبار Drive Ford Focus 5 أبواب منذ عام 2010 هاتشباك

تهديد برتقالي

إن الطيار الآلي الرئيسي للجزء السادس من الكوكب نيكولاي فومنكو يدعو قراء المجلة إلى حل مشكلة تسويقية بسيطة. بالنظر إلى: نموذج Ford Focus ، الذي وصلت مبيعاته في روسيا إلى 34000 و Ford Focus St 170 في روسيا ، والتي وصلت إلى عشرات. المهمة: لزيادة مبيعات Ford Focus بعشر مرات على الأقل. الحل: أضف سيارة من خمسين خيولًا إضافية ، ورسمها بلونًا غير ضروري من المألوف و ... إنشاء مثل هذه قائمة الانتظار للإصدار الأساسي بحيث يتم إجبار سائقي السيارات على الاختيار لصالح سيارة رياضية باهظة الثمن. ثم تنتظر Ford Focus ST في روسيا مصيرًا سعيدًا - على سبيل المثال ، سيتم تفكيك 100 قطعة في أقصر وقت ممكن.
الصباح البميرانية. ربما يبدو هذا البيان إلى حد ما بطريقة ما. لكن اللون ، بطبيعة الحال ، هو أهم ميزة للسيارة التي وصلت إلى الاختبار. هذا اللون جذاب للغاية ، مثير لدرجة أنني متأكد من أن السيارة التي تحتوي على هذا اللون يمكن أن تحل محل الإفطار. هذا هو لون البرتقالي الحقيقي. هذا هو لون برتقالي إكوادور حقيقي مع صبغة حمراء متأصلة.
صباح صاحب Ford Focus St هو صباح شخص سعيد وهمٍ. يستيقظ ، ينظر من نافذة جميلة ، على الأقل من 4 طوابق ، ويرى هذه السيارة في الفناء. كملون مثل الحلم ، فإن بقايا تطير من سائق سيارة أهمها أسرع من رقاقات الثلج التي تسقط خارج النافذة. ينفصل عن ذراعي أفضل صديق ويذهب إلى خزانة الملابس.
 
كان يحلم به لفترة طويلة. لكن اليوم ، في هذا الدرس الاثنين ، قررت بحزم. اليوم هو يوم الرياضة. يضع شرنقة ضيقة وسترة في كتفيه ، تم شراؤها مقابل 4500 يورو في ميلانو في بعض الأحيان. انه يخفض ساقيه إلى أحذية خاصة من التجمع اليدوي بقيمة ألف يورو ، تبرع بها الأصدقاء قبل ثلاث سنوات في ذكرى سنوية. انه يشتهر بملء قبعة الكرة الباصرة مع شعار بطولة فورد وورلد رالي.
بعد تجهيزه ، ينخفض. ببطء. يمر عبر المرآب الماضي كله بنتلي ، فيراري ، بي إم دبليو ولامبورغيني. تم التخلي عنها. اليوم ليسوا مقدرين للهدوء مع المحركات وفرامل scresh. يتجاوزهم إلى فورد فوكس سانت فاكهة برتقالية مذهلة. Focus ST يجذب السائق مع رياضاته الرائعة. رائع بمعنى أنه يبدو من الصعب للغاية إدراكها في الحياة الحقيقية.
 
تم تصميم نموذج Ford Focus St Model من قبل قسم Ford Team RS المتخصص في سيارات سباق العلامات التجارية. يتم فك تشفير ST الاختصار كتقنيات رياضية. تم إنشاء الإنتاج في مصنع فورد في مدينة سارلويس الألمانية. يتم تجميع الإصدار الرياضي على نفس الناقل مع Ford Focus المعتاد والتركيز C-Max. صحيح ، على وجه التحديد بالنسبة إلى ST إلى الناقل ، اضطررت إلى تمديد خط إضافي لتسليم مقاعد Recaro. تشمل خطط العام الحالي إصدار أكثر من 3600 شارع جديد 225 حصان. اللون البرتقالي الاستثنائي للسيارة الجديدة هو نتيجة استخدام تقنية جديدة لتطبيق البرتقال الكهربائي. بالإضافة إلى البرتقالي ، الذي يحتوي على خاصية الفلورسنت ، يمكن رسم نموذج Focus St في آخر ، أكثر دراية بعين اللون.
على الرغم من السجلات. على الرغم من أن التركيز على الحماس والتخلي عن سيارة أخرى من أسطول من واحد ونصف إلى مليوني يورو كلف المالك في مجرد تريفز-بطيئة 30،000 دولار. ولهذه الأموال ، يتلقى سائق السيارات أحاسيس كونية تقريبًا. من حيث المبدأ ، فإن عشرين (وفقًا للأحاسيس ، لا ينبغي أن يكون هناك أقل) توربينات مخبأة تحت غطاء محرك السيارة ، قادرة على تفريقها إلى 350 كم/ساعة. أو ربما أكثر. وفي 2-3 ثوان فقط. أو ربما أسرع. الأجنحة هي الشيء الوحيد الذي يفتقد هذه السيارة. لذلك ، يجب التفكير في مالك Focus St ، الذي يعبّر جسمه القوي والكثير في كرسي Recaro. يجب أن يفكر أيضًا: حسنًا ، لماذا بحق الجحيم أنفقت الكثير من المال على كل هؤلاء فيراري و Mazerati و Porsche ، عندما تكون هناك سيارة مثل التركيز.
 
جزئيا أفهم هذا الشخص. في رأيي ، Focus St هو اختراق. لكن طفرة في مثل هذه الخصائص والحجم ، والتي يتم تنظيمها على نزاع في أي مكان وفي أي مكان ومن أي شخص. عندما يكون المصمم مسكونًا منذ سنوات شابة ، فإنه قادر على تحويل حصان خشبي إلى شيء مشابه لسيارة.
أنا أفهم أنه خلال قيادتي في السيارات الرياضية ، لا أترك السيارات العادية أي فرصة حتى تبدو هكذا وأعرض انطباعًا عن التجويف القديم. لكن استمع إلى التجويف القديم أكثر من ذلك بقليل.
 
أعتقد أن Ford Focus S ليس لديها رياضات جنرية. لدي شكوك كبيرة حول الديناميكا الهوائية للجسم. لم يتغير عمليا بأي شكل من الأشكال مقارنة بالتركيز المعتاد. حسنًا ، تمت إضافة مفسد صغير في الأعلى. إن ضربة رافعة صندوق من ستة طوور مع مقبض الألمنيوم قصير ، لكن هذا ليس مسار ميكانيكا القتال. عجلة القيادة هي ثلاثة -spitz ، ولكن من حيث حجم عجلة القيادة وسمك المتحدث لدور السباق ، فإنه لا يسحب تمامًا. ومع ذلك ، جلب التوجيه إلى الذهن. من الواضح أنه لا يزال قياسيًا. يعد تألق المعادن المعدني مع تراكبات الدواسة ومساند الذراعين أكثر ملاءمة لدفع الفتيات المجنونات اللائي سيكونا قادرين على جذب الصالون.
 
تفكر شركة فورد موتور في سلامة المالك أكثر من إمكانية تنفيذ طموحات شوماخر. نظام ESP مع مناورات يائسة - سمحت لنفسي ببعض الحريات - إنه يتحول مرة أخرى. حتى لو كنت قبل أن تكون بالقوة وبالتأكيد تعطيلها.
المحرك سلس. إنه يدور في كل مكان ، من أعلى إلى أسفل ، على قدم المساواة. التوربين هو وهم. نظرًا لأنه يتم توجيهه وفقًا لمعايير 4 يورو أو حتى يورو 5. حسنًا ، لا يوجد مثل أن التوربينات صامتة تصل إلى 4500 ثورة ، ثم كيف تم فتحها - وفقد السائق الوعي. يعمل مستشعر ضغط التعزيز في وضع متزامن تقريبًا مع مقياس سرعة الدوران. تريد أن ترى وتشعر متى وكيف يبدأ التوربين في التصرف ، ولكن بدلاً من قفزة قوية ، ترتفع دفعة الدعم ببطء. ربما ، عند السرعات العالية وسرعات عالية ، يتصرف المحرك بشكل مختلف. ربما ، في مكان ما في 6500 ، تُظهر السيارة طابعها بالكامل. ربما أقول لأنني لم يحدث للتحقق من هذه السيارة على الحلبة أو Autobahn. كان لدي جزء صغير من القيادة لدائرة ثلج مطار توشينو ، ومعظمهم يصرخون في الاختناقات المرورية في العاصمة ، ويلهث بشكل هستيري ويتساءل لماذا هناك حاجة إلى مثل هذه الآلة في المدينة.
Nikolai Fomenko ليس الممثل الوحيد لسيارات السيارات الذي قام شخصيا بفحص فورد فوكس سانت في القضية. في أكتوبر من العام الماضي ، تم اختبار السيارة من قبل روماني الصليب وتوني تشارديميستر ، حيث قاموا بتجربة فورد فوكس WRC في بطولة العالم رالي ، وكذلك رئيس قسم الرياضة M ، مالكولم ويلسون. كان الأخير سخيًا بشكل خاص بالنسبة للمجاملات لتركيز ST: في رأيي ، هذه واحدة من أفضل السيارات التي أنشأتها فورد. لديها أحدث الخصائص الديناميكية وقابلية التحكم وهي مناسبة للسائقين من جميع الأعمار. عزم الدوران - أحد أهم خصائص المحرك هو ببساطة رائع. لقد دهشت من استقرار هذه السيارة ، وصفات القيادة الرائعة ، والخصائص الديناميكية للتعليق وقابلية التحكم
نادي المعجبين. لا أريد أن أبدو كأكبر ممل. يجب أن نشيد بشركة فورد موتور - يتم تجميع السيارة بشكل سليم. التصميم مشرق. من الجيد أن أذهب وأن أكون فيه. يتم التحكم في الجهاز بشكل كافٍ. على الجليد والثلوج ، FOCUS S مستقر. انتهاء الصالون - لجميع متطلبات أزياء اليوم.
بالطبع ، أود أن أكون في مكان المصممين ، كما يقولون ، إلى كومة من الملحقات الرياضية. حتى مزيف. أود أن أضيف مجموعة الجسم. بحيث يدرك الجميع في وقت واحد ودقة أن لديهم جهاز قتال وخلفه رجل لا يعتاد على ترك القفازات المهجورة دون إجابة.
أود أن ألصق السيارة بأشياء غبية في شكل ، على سبيل المثال ، فوهة صينية على كاتم الصوت مقابل 15 دولارًا. في القرن الحادي والعشرين ، لم تعد الفتحات الصينية تخجل. أود استبدال أحزمة المقعد في المقصورة ، ووضع الأشرطة العريضة في ثلاثة أحواض. بحيث أراد الراكب الأمامي وضع خوذة. بحيث يعتقد أنه كان على الأقل مع مدرب مخضرم ، حصل على التركيز على مدة الخدمة. ثم بالضبط جميع Mazerati و Bentley و Supercars الأخرى كانت قد ماتت تحت ضغط ST.
 
ولذا أنا لا أفهم معناها. أعتقد أن هذه مزحة عبقرية.
ربما سقطت من حياة الشباب إلى الأبد ، لكنني لا أعرف أين يمكنك الاستمرار. على سباقات الشوارع الغارقة. سوف تأتي أخيرًا. على سباقات البقاء - باهظة الثمن قليلا. لصيد الأسماك - العبث. توهج برتقالي مشرق يخيف كل علم الأثر.
فورد فوكس سانت ، في رأيي ، هي سيارة خارج القواعد. وهذا هو مفهومه ، مثل أي حلو ، ولكن ليس عمليًا للغاية ، مثل الماس في المطبخ ، Tachuli.
سيكون التركيز العادي دون أي ST في نفس اللون الأنيق أكثر ملاءمة في الحياة اليومية. Focus St يشبه المجلة الأجنبية. شم رائحته - رائحة في الخارج. ولكن لبيع ، في رأيي ، من الصعب - قلة من الناس يفهمون المعنى الداخلي.
 
الفتيات لا يحتاجن مثل هذه السيارة. إنه سريع جدًا ، لا يمكنك رسم الشفاه أثناء التنقل. جمهوره المستهدف هو حفنة من الطلاب. الطلاب الذين سيأكل الآباء لهم هذه السيارة بلا شك في مدينة موسكو. لا يمكن إلا أن يكونوا. لكن كم منهم ، لا أعرف. قد تكون الزيادة في عددهم حملة إعلانية خاصة - أعطي فكرة فورد - ابحث عن ملصق تحت غطاء خزان الغاز وأحصل على سيارة رائعة.
هذه أيضا سيارة لهواة الجمع. نظرًا لأنك تحتاج إلى حب Fords بشكل عام والحيل على وجه الخصوص ، فأنت بحاجة إلى جمع تشكيلة Ford Focus بأكملها لشراء مجموعة متنوعة. تفضل ذلك على بعض السيارات الأخرى ، على سبيل المثال.
بشكل عام ، أعتقد أن هذه السيارة تم إصدارها في أعقاب نجاح فورد في بطولة WRC. يقف ظل Carlos Sains أمام مالك هذه السيارة ، عندما يجلس خلف عجلة القيادة ، فجأة يعلن جمالًا جالسًا في مكان قريب: لقد أنهيت مسيرته المهنية في رياضة السيارات في اليوم السابق أمس. ولا يمكنني التصالح مع هذا. أكثر أو أقل من هذا القبيل.
لكنهم سوف يبيعون مائة!
يتم تأكيد الشخصية الرياضية لـ Focus St ST من خلال إنشاء سيارة RS RS World Rally على أساسها. تم تقديم جهاز السباق هذا في ديسمبر من العام الماضي في معرض بولونيا للسيارات وأصبح الوحدة الفنية الكاملة بدوام لفريق فورد في كأس العالم 2006. تم تطوير Focus RS WRC 06 وتم إنشاؤه لمدة تقل عن 11 شهرًا من قبل مجموعة من المهندسين تحت قيادة كريستيان لوريو ، المدير الفني للشركة البريطانية M-Sport. بطبيعة الحال ، لم يتجاهل خبراء ضبط القاعدة نفسها - أنشأت الشركة الألمانية ذئب إصدار نسخة أكثر شحنًا من ST ، مما زاد من قوة المحرك إلى 275 إلى 275 حصانًا على 2750 يورو. وفي اللحظة التي تصل إلى 360 نانومتر. بالنسبة لـ 3950 يورو ، تصبح الخصائص أكثر إثارة للإعجاب - 300 حصان. و 386 نانومتر.
  
 
عندما يكون المصمم مسكونًا منذ سنوات شابة ، فإنه قادر على تحويل حصان خشبي إلى شيء مشابه لسيارة.
Focus St يشبه المجلة الأجنبية. شم رائحته - رائحة في الخارج. ولكن لبيع ، في رأيي ، من الصعب - قلة من الناس يفهمون المعنى الداخلي.

نص نيكولاي فومنكو ، الصورة تاتيانا ساليوتوفا

نشكر للمساعدة في تنظيم إطلاق النار على شركة CJSC Ford Motor Company ، (495) 777-8500 ، وجمعية السيارات الروسية.

 
فورد فوكس شارع
 
محرك البنزين ، مع الشحن التوربيني
حجم العمل (Cubic Cub) 2522
Power (L.S. في RPM) 225 في 6000
لحظة (NM في RPM) 320 في 1800-4000
القيادة الأمامية
علبة التروس 6 سرعات ، ميكانيكية
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4362/1840/1447
قاعدة العجلات (مم) 2640
كتلة مجهزة (كجم) 1317
أقصى سرعة (كم/ساعة) 241
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 6.8
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 13.8/6.8
تكلفة سيارة في موسكو من 29 دولارًا 950 دولارًا

 

مصدر: "الطيار الآلي"