اختبار محرك فورد فورد روبية منذ عام 2008 هاتشباك

يصلح في الطفولة

البهجة هي شعور رائع وممتع، ولكن كبار السن أصبحت، أصعب هو تجربة ذلك. الأطفال - يسعدون دائما، من فقاعات Li أو dickling أو الصابون. من قبل وكبيرة، لا يهتمون أكثر من الإعجاب. وإلى الشخص الذي ينمو، يجب عليك اللجوء إلى المنشطات، بحيث أصبح حقا حقا. وليس على الإطلاق تحتاج إلى تناول شيء ما، وشراب وكل ذلك آخر. من أجل فرحة، هناك شيء خاص، لزيارة آخر حفل موسيقي zeppelin الأخير، على سبيل المثال، أو السباحة، يلتقي فجأة الدلافين. لكن هذه المرة نتحدث فقط بأعلى خصائص ديناميكية من فورد روبية جديدة.
الآن هو الذي لديه الحق في أن يسمى أقوى برنامج FORD أكثر قوة، والذي كشف عن هذا العنوان من STS FOCSE مع قوة حصان ضعيف 225 تحت غطاء محرك السيارة مقابل 305 قوية في التركيز روبية. ولا يستطيعون الذهاب إلى أي مكان من هذه المقارنات. بعد كل شيء، بالنسبة للرجال الذين يقاسون دائما، فإن قوة محرك سيارتهم ليست هي التعبير الأخير عن نفسه. لكن هؤلاء الرجال الذين، بعد تجربة اختبار، زحفوا من مقاعد السائق، لم يجفوا أرقام. لقد كان سعداء، وهذا لم يمر هذا لفترة طويلة. عادة ما يجعل الرجل بعد رحلة على سيارة جديدة؟ يقول إن التعليق هو كذلك، ولكن استجابة دواسة الغاز ممتازة، وكل شيء بهذه الروح. وهنا - مجرد فرحة نظيفة في العينين. ثم مناقشة طويلة حول ما إذا كانت روبية مثل هذا اللون الأخضر السام. عادة لأن الرجال لا يناقشون أبدا، فهذا موضوع عذراء سخيف. إذا كنت سائما، فإن الغباء يتوقف عن أن يكون تدبيرا بشريا لك.
لكن Meril للسيارة، وخاصة أولئك الذين تم فك تشفير الأحرف الأولى من الأحرف الأولى باعتبارها رياضة Rally، فإن مرور حلقة Nurengring Nurgroupering في سرعة عالية لا تزال قائمة. ما كانت سرعة تقويم Nordshaife المشحونة على أكثر تركيز المفسد، غير محدد. التغلب على دوائر السيارات في المسار الأسطوري، وليس تجنيب الإطارات كونتيننتال، والجرح هناك أكثر من 400 لفات (8000 كم) - وكل شيء لزيادة فرص السباقات.
يتم احتساب الخصائص الديناميكية لروبية حتى الثواني الأخيرة والأفراد والحصان. التسارع إلى المئات - 5.9 ثانية، والسرعة القصوى هي 263 كم / ساعة، وسعة المحرك 2.5 لتر، كما ذكر بالفعل، 305 حصان في الوقت نفسه، لا تحتوي السيارة على محرك أقراص أربع عجلات، في الآونة الأخيرة، يتم أخذها من آلات مماثلة، والجبهة. التركيز RS هي أقوى سيارة حملة الأمامية من كل ما يمكنك شراءه الآن من لاعبي البضائع المتداولة حاليا ليس فقط من قبل القبعات الصغيرة والسيارة من مينيان مينيفان وأشياء أخرى، ولكن أيضا فرحة.
رفض جعل محرك أقراص روبية روبية يحفزه زيادة في وزن الجهاز، من الجمود، استهلاك الوقود. جعل المطورون سيارة أكثر استجابة لتناوب عجلة القيادة وسهولة. في الوقت نفسه، هو روبية هو 75 كجم أصعب من شقيقها الأصغر فرض شقيقه - بسبب زيادة في قطر الأقراص العجلة والفرامل والإطارات ومظهر العناصر الديناميكية الديناميكية وعناصر تبريد إضافية. وفي الوقت نفسه روبية رياضي كثيرا.
تحت غطاء محرك السيارة، فقاعات محرك DURATEC RS، التي كانت تعتمد على محرك الأقراص St Motor، 2.5 لتر 5 أسطوانات Duratec. تم رفع السلطة وعزم الدوران، دون خفض مقاومة التآكل. تعرض المحرك إلى العديد من التغييرات، وهو الأكثر وضوحا منه هو مظهر نظام سحب جديد، مشعب عادم جديد وشاحن توربيني جديد يوفر ضغط دائم أقصى قدره 1.4 قضبان. إنه ضعف عدد القديس، بفضل زائد قوة المحرك بنسبة 35٪.
لكن فورد فوكس روبية لا الكثير الذي يوفر المحرك أحاسيس سائق مذهلة كغير معقد في السيارة ككل. الملعب الموسع، التعليق الأمامي مع تقنية RevoKnuckle، مخلب محسن ومعالجة مع مواقف مختلفة، أقراص الفرامل الأمامية ذات التهوية الكبيرة، قم بضغط أقرب من أسطوانة واحدة، منصات الفرامل المصنوعة من معامل الاحتكاك العالي، الينابيع الأكثر إحكاما متصلة بمثبات الاستقرار الأكثر كثافة وعصرية. مثل هذا التحسن التفصيلي والأكل في السيارة تفاقم إدارته كثيرا في بعض الأحيان أن نسيت أنك تدفع عجلة التركيز روبية في طريق الاستخدام العام، وليس على مسار السباقات.
مع كل تبديل ناقل الحركة، لا تسارع السيارة ببساطة، لكنها تفعل ذلك كما لو أن إعادة التحميل الذي يضيف Kurazha فقط إلى فراغا مع نظام تم تكوينه خصيصا لإنشاء فاكهة رياضية. إن صوت Guttural هذا، مثل مجموعة أخضر وجسم مشرق، سيخصص سيارا من تدفق كبير من التركيز، لأنه يخلق الانطباع بأنه يركز قد أصبحت فترة طويلة حقا سيارة روسية طبيعية. ولكن روبية ليست هكذا. بدا أنه يذهب إلينا من الشاشة التي لم تصويرها بعد فورتساز - 5، حيث يمكن استبداله بنفسه في أحد سوبارو أمانزا WRX STI STI STISC، ولعب الغراء الصريح من Furçazha-4.
روبية أقل وأوضعة مقارنة بالتركيز المعتاد. لذلك لا يبدو رائعا فحسب، فقد زاد من قوة التقاطع وتقليل صعود الجسم بسرعات عالية بسبب العناصر الديناميكية الهوائية المصممة خصيصا لروبية. ولم يكن المقصود من لوحين مع الستائر على غطاء محرك السيارة من أجل التمسك به، فلا يزالون يحسنون من تبريد المحرك في الخمول. فقط عندما تم الانتهاء من السباق بالفعل، فإن المشاهدين الامتنين مزدحمون أقرب إلى البطل.
لن تكون صديقة السائق، بالمناسبة، سهلة قضاء السباقات معه. سيصبح القيادة العدوانية، مضروبة من خلال برامج عمومة دائمة، اختبارا حقيقيا لجهاز إستراتيجي للركاب. يمكن أن تتحول الاستجابة إلى كل خشونة طريق للتعليق أيضا رحلة إلى جاذبية التجمع، وسوف تتسكع في الدلاء المتداولة، كما لو أن RallyList Gronholm و Rautiainen، طيارين من فريق Rally World BP-Ford.
ولكن، في النهاية، أنشأ المطورون روبية كسيارة لا يجيبون فقط احتياجات سائق المقامرة، ولكن أيضا عملية يومية مريحة. هل هو أكثر ملاءمة لركوب وظيفة وتسوق البقالة؟ تماما، وليس التعب من قيادته، والتي يمكن أن تكون قوة، لا تشعر، إلا أن المقاعد قاسية. نعم، يتطلب الراكب مزعج شيئا آخر: نعم، تقوم بالنقر فوق دواسة الغاز! نعم، الذهاب بشكل أسرع بالفعل! مفهوم. تنبعث منها تعتاد بسرعة على. والإدمان إدمان بالفعل. وهنا هي عيون الراكب، العطش للمغامرة عالية السرعة، حزينة من حوالي ستين كيلومتر في الساعة. ثم الحقيقة، تحتاج إلى الدفع. بعد كل شيء، في حياة الكبار، نحن جميعا تفتقر جميع فقاعات الصابون والرش من تحت عجلات التركيز روبية.
 
فورد فوكس روبية.
2.5 لتر محرك dratec روبية
قوة 305 حصان في 6500 دورة في الدقيقة
عزم الدوران 440 نانومتر عند 2300-4500 دورة في الدقيقة
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة 5،9 ثانية
السرعة القصوى 263 كم / ساعة
استهلاك الوقود في دورة مختلطة 100 كيلومتر 9.4 لتر
السعر 1 498 800 فرك.

النص: آنا كليمنيق
الصورة: فورد من أوروبا
 
 

مصدر: "الطيار الآلي"