Dodge Durango Test Drive منذ عام 2004 سيارات الدفع الرباعي

جميع الصور دودج دورانجو منذ عام 2004

مزرعة بالإضافة إلى ذلك

لا يمكن أن يطلق على هذه السيارة مهمة تاريخياً ، لكنها ساهمت في مساهمتها في تشكيل فكرتنا عن سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكبيرة. كانت سيارة الجيل الأول معبرة بشكل غير متوقع بفضل العضلات المتقدمة للجسم ، والتي تم تعزيزها من خلال قوة المحركات الثمانية. في الوقت نفسه ، كانت فسيحة ، حيث كانت على متن ما يصل إلى ثمانية أشخاص.

مرت العامان الأخيرين تحت علامة توسيع العلامات التجارية الأمريكية في السوق الأوروبية. على الأقل محاولات للتوسع. جاء لكزس إلى العالم القديم ، وخرجت كاديلاك خلفه بسلسلة كاملة من النماذج الأوروبية. تمكنت مبيعات هامر H2 ، وحصلت مراجعات رائعة للصحافة على أحدث كورفيت. يضيء أمريكا كالاواي على مسارات السباقات. لينكولن ، للأسف ، تخطط مهجورة لاستبدال فورد سكوربيو مع سيدان LS المتوسطة الحجم. ولكن في عام 2005 ، تم التخطيط لأول مرة في العلامة التجارية Infinity ، والتي ستظهر لأول مرة في روسيا والصين ، ثم في البلدان الأوروبية. تقول الشائعات أن العلامة التجارية Dodge قد تكون أيضًا في هذه القائمة. من المفترض أن يرتديها الإصدارات الرياضية من سيارات كرايسلر.

لا يشارك دودج دورانجو الجديد في المناقشة حول موضوع الرياضة ، ولكن لديه دائمًا ما يقوله. لا يمكن أن يطلق على هذه السيارة مهمة تاريخياً ، لكنها ساهمت في مساهمتها في تشكيل فكرتنا عن سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكبيرة. كانت سيارة الجيل الأول معبرة بشكل غير متوقع بفضل العضلات المتقدمة للجسم ، والتي تم تعزيزها من خلال قوة المحركات الثمانية. في الوقت نفسه ، كانت فسيحة ، حيث كانت على متن ما يصل إلى ثمانية أشخاص. منذ ذلك الحين ، فإن الفردية هي وحشية التصميم ، والثمانينات على شكل حرف V ، وغطاء الصلب في هذه المتطلبات الفئة لأي توظيف جديد. لم يستطع دورانجو الثاني تجاوزهم ، الذي كان عليه أن يواجه مجموعة كاملة من المنافسين: يتم بيع 65 طرازات سيارات الدفع الرباعي في أمريكا الشمالية ، والتي تشكل 16 منها تهديدًا مباشرًا لبطلنا.

كانت المتطلبات الرئيسية للمشترين المحتملين هي تحسين جودة النهاية ، وزيادة ترددات الصالون ، وزيادة الموثوقية والاقتصاد. بشكل عام ، لا شيء جديد. تُعرف المجموعات المستهدفة تمامًا: من 30 إلى 40 عامًا مثقلون بالأطفال الصغار ولم يعودوا مثقلين بالأطفال ، الذين تتراوح أعمارهم بين 40 و 50 عامًا. كانت الأخبار المطلقة هي نية المسوقين في Kraisler لتغيير جنس أصحاب الماكينة: وفقًا لحساباتهم ، فإن ما يصل إلى 55 ٪ من جميع دورانجو سوف يشترون الآن النساء.

لماذا؟ من المعتقد أنه بالنسبة للميني فان ، والأسرة ، والنسب ، والتوجيه خفيف الوزن والداخلية مزينة مع إدراج كاذبة. وللخيارات المغرية. مثل الفتح البعيدة لأقفال الأبواب وهاتف Bluetooth اللاسلكي. وبالنسبة لمركز DVD متعدد الوسائط مع سماعات الرأس اللاسلكية ، والتي ستستمتع بنسل العائلة الصاخبة.

على الرغم من أن دورانجو ، في الحقيقة ، وقح للجنس العادل. الفلاح. شاحنة شاحنة. ظاهريًا ، يشبه حقًا مزيجًا من الميني فان في فوياجر مع بيك آب عملاق ذاكرة الوصول العشوائي. حتى عجلات 17 بوصة في منافذها التي لا نهاية لها تبدو صغيرة. إن أقوى الواجهة الأمامية أقوى مع أجنحة منقوشة وصليب الكروم من مصبغة الرادياتير يمر فجأة إلى الزجاج الأمامي مائل للغاية ، ويتوج العلف بفوانيس مزدوجة ، مصممة لتشبه فوهات المقاتلين النفاثين. الشوق لفيلم الطيران؟ كل هذا يبدو في مخيّم مائي وسكلي.

في الحساب على الأميركيين المغذيين ، تصنع الأبواب على نطاق واسع قدر الإمكان ، وتذهب إلى إطارات الجسم والسقف ، والأبواب الأمامية تفتح ما يصل إلى 82 درجة. التصميم الرئيسي في المقصورة هو صف متوسط \u200b\u200bثابت من المقاعد ، والذي لا يسمح بحرية تعديل المساحة. لا يوجد سوى تعديل زوايا ميل الظهر. أما بالنسبة للأفلام الأمامية ، فهناك أكثر من مساحة كافية هنا. لا تخلو الكراسي من الدعم الجانبي ، لكنها واسعة لدرجة أنها ببساطة غير قادرة على إصلاح الجسم. على الرغم من عدم وجود شكاوى حول ملفهم الشخصي. اللوحة الأمامية واسعة النطاق لدرجة أنه من المستحيل الوصول إلى مقعد السائق إلى الجزء السفلي من الزجاج الأمامي. عجلة القيادة مريحة للغاية ، والأجهزة تتباهى مع الأوجه البيضاء المتناقضة. بالنسبة للسائقين المنخفضة النمو ، يتم توفير تعديل للعقدة في الاتجاه الطولي مع محرك كهربائي. المراجعة من خلال مرآة الصالون عديمة الفائدة ، ولكن المرايا الخارجية الضخمة تزيل جميع المشكلات. أحببت أيضًا التنظيم المدروس للأزرار على وحدة التحكم المركزية. ولم يعجبني جودة البلاستيك: في أوروبا ، تعتبر هذه المادة الدقيقة البدائية علامة على النغمة السيئة.

تم تحديث دودج داكوتا ، على أساسه الذي تم بناء ثاني جينات ديورانجو بحلول عام 2005 بحلول عام 2005 ، وحصل على المزيد من ملامح الجسم الحادة. من غير المحتمل أن يتوقع مثل هذا المصير في المستقبل القريب دورانجو.

إذا سألت ، فماذا أتذكر أكثر ، سأجيب على الفور: نظام صوتي. ويشمل CD/MP3-Chamber لـ 6 أقراص ، مكبر للصوت بسعة 384 واط وثمانية مكبرات صوت من سلسلة Infinity II. الصوت رائع: ديناميكي ، واضح ، مع باس كثيف وبدون أحجام صدى. من حيث المبدأ ، فإن النموذجية لسيارات الدفع الرباعي الأمريكية الكبيرة ، التي لا تستطيع موسيقاها ، وفقًا لملاحظاتنا ، إعادة سيارات السيدان المتميزة واليابانية الأوروبية واليابانية مع أنظمة صوتية تقف آلاف اليورو.

صنع مهندسو Crosslera الكثير لضمان سلامة السائق والركاب. إنجازهم الرئيسي لإطار مغلق مصنوع من التكوين الهيدروليكي عن طريق التشكيل الهيدروليكي. في الجزء الأمامي ، يكون له شكل المثمن ، والذي يسمح له بإعادة توزيع الطاقة وامتصاصها في تصادم أمامي. تشمل المعدات القياسية وسائد هوائية أمامية ، ABS ونظام التوزيع. تُعزى الستائر القابلة للنفخ ، مع تصادم جانبي ، تغطي النظارات الثلاثة على كل جانب ، إلى الخيارات. حقا جعل الكثير ، ولكن ليس كل شيء. في دورانجو لن تجد أي من الوسائد الجانبية أو esp. وهذا بالسيارة مقابل 60،000 دولار! ومع ذلك ، في أمريكا الأصلية ، يكلف دورانجو أموالًا مختلفة تمامًا. سعر الجهاز الأساسي مع V6 سعة 3.7 لتر ومحرك فقط على العجلات الخلفية هو حوالي 26،500 دولار ، والنسخة العليا من LTD مع محرك Hemi 335 حصان ودفع جميع العجلات مع الجانب المتناقص اشترى مقابل 36500 دولار.

إن Durango C 4.7 لتر مدته 4.7 لتر ، على الرغم من خصائصه التقنية الصلبة ، هادئ وطويلة. نوع من المستنقع الجيد. ينفصل الماكينة بشكل سريع من المكان في المحجر ، ولكن بعد ذلك يصبح التسارع مقاسًا باللامبالاة. في أي حال ، يبدو أن هذا من الداخل. تعمل الماكينة بهدوء وبصورة. ومباراة الفرامل: ناعمة ، مع تدفق طويل ، فشلت دواسة. ومع ذلك ، فعال للغاية مع تباطؤ الطوارئ.

تتطلب محاولة لتهوية السيارة باستخدام Kik-Dowan دفع دواسة المسرع إلى الأرض تقريبًا ، ولكن بعد ذلك التسارع لا يصبح مثيرًا للإعجاب. لكن شهادة كمبيوتر على متن الطائرة ، مما يدل على استهلاك الوقود بلا رحمة ، تخيف. من دواعي سروري أن دورانجو لا يطلب بشكل خاص جودة البنزين. يمكن أن تأكل ، كما يقولون ، المراعي. 92 هو تقريبا شهية بالنسبة له.

دورانجو يحمل الطريق تماما. بالمناسبة ، في البداية كان من المخطط أن تكون مجهزة بتعليق خلفي مستقل. لكن هذا التصميم تحول إلى زيادة في السلوك الكتلي وغير المستقر عند سحب المقطورات الثقيلة. ونتيجة لذلك ، تلقت السيارة مخططًا تابعًا مع الينابيع وتوجه وات ، حيث تركز الجسر في الزوايا وعلى المطبات. أما بالنسبة للمطبات ، فإن أكبر الحفر فقط هي قادرة على إزالة هذا العملاق خارج التوازن ، وفي المفاصل الصارمة ، يتم الشعور بالاهتزازات من الجماهير غير المدعومة بين الحين والآخر. وهكذا يمثل دورانجو طرقنا الصعبة من قبل Autobahns. التوجيه خفيف للغاية ، بسبب رد فعل السيارة هذا يبدو سريعًا ، على الرغم من أن ثلاثة ونصف يتحول من التوقف إلى التوقف. التعليقات موجودة كحقيقة ، لكن مستواه منخفض ، بحيث يحتاج السائق إلى إحساس متزايد بالآلة. دورات دورانجو مضحكة. مضحك ، ولكن ليس خطير. تؤدي السيارة أوامر عجلة القيادة من خلال الإدارات الجانبية التي شعرت بوضوح للإطارات. على المرء فقط أن يلف كيف تبدأ الإطارات في الصرير ، وتنزلق السيارة إلى الحافة الخارجية. تساعد أجسام الجسم الصغيرة نسبيًا في العثور على المسار الصحيح بسرعة ، وبعد ذلك لم يعد مرور المنعطف أمرًا صعبًا. يتم تسهيل ذلك أيضًا من خلال التوزيع المتساوي تقريبًا لعزم الدوران على طول المحاور (48:52 لصالح العجلات الخلفية). ويجب أن يثني على دورانجو من أجل المناورة: في مواقف السيارات ، نادراً ما يتبادر إلى الذهن مرسى بطانة المحيط.

اسم السيارة لا علاقة له بالعصبية من دوران دوران. إنه يأتي من اللغة الإنجليزية الدائمة ، مما يعني دائمة ، هاردي. هذه الصفات التي يقدرها المشترين الأمريكيون أكثر من غيرها. لا عجب أن عرض السيارة في تكساس ، وكان عدد التاج الخاص بها رحلة اختبار حول الحي مع مقصورة كاملة للركاب ومقطورة من طنين لنقل الخيول خلف ظهورهم. أظهرت السيارة إمدادات دفع محرك سعة 5.7 لتر لا تنضب ، وبدء التشغيل ومفاتيح التروس تحت الحمل ، والتحكم في الخفة وتصلب الجسم ، والتي لم تتجنب أبدًا عند التحرك على طول الطرق الريفية. إذا قمت بتزويد دورانجو بموئل مماثل في روسيا ، فإن وجودها ، وكذلك شرائها ، سيصبح بلا شك معنى.

السيارات
دودج دورانجو الثاني
السلف
دورانجو (1996)
النموذج المبدئي
Durango Hemi R/T (2003)
منصة
دودج داكوتا
الجسم
عربة محطة 5 أبواب
العرض الأول
خريف 2003
محركات
3.7-5.7 لتر (210-335 لتر.
إنتاج
الولايات المتحدة الأمريكية
استبدال متوقع
2010/11

يتم توفير السيارة بواسطة Aurore Auto ، التاجر الرسمي لشركة Chrysler/Jeep.

النص: كيريل بريفدو
الصورة: أوستانين روماني