Chevrolet Tahoe Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي
منزل على عجلات
أصبح أكثر راحة ، شيفروليه تاهو عام 2003 سنة
هذا الرجل العزيز ، حارس ساحة انتظار السيارات ، يعتبر أنه من واجبه الجلوس في جميع السيارات التي تجري الاختبار. لا مانع ، لأنه يعطي في النهاية استنتاجات غريبة. هذه المرة كان خمس دقائق ليقول: لن أرفض العيش في هذا المنزل على عجلات. حسنًا ، في تاهو ، في الواقع ، على ما يبدو ، كل ما تحتاجه ، إن لم يكن مدى الحياة ، ثم لرحلة طويلة. والأهم من ذلك ، أنه يوفر الراحة المنزلية تقريبًا: إنه واسع ودافئ وناعم فيه. إن مسيرة مارس لأكثر من مائتي كيلومتر ، عندما كان هناك ستة على متن ، واشتعلت عاصفة ثلجية ، وقنعت مرة أخرى مزايا السيارات الأمريكية الكبيرة. هذه المزايا ، بالطبع ، واضحة فقط عندما تكون في الطلب. إذا كنت تعيش ، على سبيل المثال ، دائمًا مع بحر دافئ ، وسيكون السيارة مطلوبة حصريًا لرحلات قصيرة مع فتاة إلى أقرب ديسكو ، بالطبع ، يمكن تحويلها إلى أفضل. ولكن ، على سبيل المثال ، شركتنا ، التي تجمعت لإجراء عطلات نهاية الأسبوع في أرض الغابات ، جاءت Tahoee الأفضل. كان خمسة أصدقاء مرتاحين للغاية في ثلاثة صفوف من المقاعد. كان واحد فقط غير راضٍ ، حيث كان يجلس في الصف الثالث ، في الجذع تقريبًا ، محاطًا بعدد كبير من الأكياس. M-YES ، المقعد هناك منخفض ، ومع نموه تحت تدابير ، كانت الركبتين قريبة بشكل خطير من الأذنين. جلبه غالانس: كان من المفيد الموافقة على عرض فتاة هشة ، وتغيير الأماكن. ومع ذلك ، في النهاية ، تمكن من تحقيق التوفيق ، وحتى تمديد ساقيه. حسنًا ، أنا ، بصفتي سائقًا ، على ما يرام.
الأمر كله عن التفاصيل
ظاهريًا ، شيفروليه تاهو هو نفسه - احترام كبير ، ضخم وملهم. لم تجلب السنة النموذجية تغييرات على الخارجي 2003. شيء آخر هو الصالون ، والأمريكي فاخر. يتم تنظيم الكرسي الناعم في جميع الاتجاهات ، ويوفر وجود دعم قطني ودرجة متغيرة من الدعم الجانبي راحة إضافية ، وليس على الإطلاق غير ضرورية في الرحلة الطويلة. يتم تنظيم عجلة القيادة فقط في الارتفاع ، ولكن هذا يكفي تمامًا. الآن على عجلة القيادة ، ظهرت أزرار التحكم في نظام الصوت والكمبيوتر على متن الطائرة ، والذي لم يكن على الإصدارات السابقة. أصبح نظام الصوت نفسه أفضل بشكل ملحوظ: أنقى الصوت من Bose ، الذي قام بتثبيت 8 أعمدة وأيضًا مضخم الصوت. بدلا من راديو مرسوم - مشغل الأقراص المضغوطة.
تحت المركز الموسيقي توجد وحدة تحكم في الطقس في المقصورة. في الواقع ، من الضروري أن تكون لوحة تحكم لنظام التحكم في المناخ ، والذي يعد جزءًا من مجموعة Tahoe القياسية لروسيا. ولكن ، هذا ممكن لأن هذه السيارة قد تم تسليمها خصيصًا لشركة General Motors CIS ، في هذا المكان هناك نظامان لمناطق المروحة والمروحة ، واثنين من المتزلجين المضحكين المسؤولين عن درجة الحرارة. ومع ذلك ، فإن مخطط التحكم هذا لا يؤثر على فعالية الموقد أو مكيف الهواء. في هذا اليوم الفاتر ، نقدر مدى سرعة تسخين الصالون. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن للركاب الخلفيين ضبط درجة حرارة وسرعة المروحة بشكل مستقل. للقيام بذلك ، على السقف أمام الصف الثاني من الكراسي هناك كتلة خاصة. من الجدير بالذكر أنه حتى لو قمت بتشغيل المروحة إلى الحد الأقصى ، فإنها لا تهيج بالضوضاء. على أي حال ، عزل الصوت على المستوى المناسب. لذلك ، لم يتم سماع المحرك القوي على الإطلاق حتى يعبر سهم سرعة الدوران علامة 3000 دورة في الدقيقة. وبعد ذلك يمكن أن يحدد واحدة تلو الأخرى من الباس بدقة ما هو تحت غطاء محرك السيارة V8. هناك تغييرات أخرى في المقصورة. على سبيل المثال ، غيرت أزرار Windows ليس فقط الشكل ، ولكن أيضًا خوارزمية العمل. الآن هناك ما يكفي من الضغط على الزر لخفض الزجاج أو رفعه تمامًا. بجانب هذه الأزرار كان هناك مفتاحان مسؤولان عن مقاعد التدفئة. الآن يمكنك تسخين المقعد نفسه بشكل منفصل أو ظهره فقط. وهنا بعض الأزرار ، بجانب أولئك الذين يعرفون ذكرى الكراسي ، لم ألاحظ على الفور. وبدون جدوى: بمساعدتهم ، يتغير ارتفاع الدواسات - وهو خيار جديد لـ Tahoe. كان الابتكار الآخر مفيدًا للغاية عندما اضطررت إلى إيقاف هذا الوحش الثلاثة في مساحة محدودة للغاية: مرايا جانبية ضخمة ، يجدر النقر على الزر. ولكن إذا قمت بترجمة ذراع الإرسال التلقائي الموجود ، كالمعتاد ، على عمود التوجيه ، إلى موضع محرك الأقراص ، ستعود المرايا نفسها إلى موقعها الأصلي. يمكنك رؤية كل شيء من حولهم جيدًا. صحيح ، في المدينة ، قمت بخفضها عمداً أقل قليلاً من المعتاد: من ارتفاع ، ساعة غير متساوية ، لن تلاحظ بعض السيارات الصغيرة على الجانب ...
من خلال الثلج والظلام
كان من المستحيل اختراع أسوأ طقس لهذه الرحلة: في البداية - تساقط الثلوج المستمر ، ثم عاصفة ثلجية. الرؤية تقريبًا صفر ، وتحت العجلات - الجليد المخلوط بالثلوج. ومع ذلك ، تمكن تاهو من الحفاظ على سرعة الإبحار - 120 - 140 كم/ساعة. كان مفتاح وضع النقل باستمرار تقريبًا في السيارات. في الوقت نفسه ، يتم نقل الطاقة الكاملة لوحدة الطاقة إلى العجلات الخلفية ، ولكن بمجرد أن تبدأ في الانزلاق أو أن هناك خطرًا من انزلاق يشعر تمامًا بالإلكترونيات ، فإن جزءًا من عزم الدوران يلقي على الفور. أكثر من مرة خلال الرحلة ، استخدمت الفرصة لتوصيل العجلات الأمامية بشكل مستقل ، ما عليك سوى الضغط على المفتاح مع الرمز المقابل إلى يسار عجلة القيادة. علاوة على ذلك ، اعترف ، ومعرفة ما إذا كان هناك حد سرعة لهذه العملية. بدا لي أنه غير موجود: حتى في 120 كم/ساعة ، بعد الضغط على مفتاح تاهو ، قمت بتوصيل العجلات الأمامية بموثوقة ، والتي أثرت على الفور على سلوك السيارة. هذا ساعد كثيرا ، على سبيل المثال ، مع الانقلاب السريع في الممرات الفاصلة. بالمناسبة ، قامت السيارة المحدثة بتحسين ردود الفعل بشكل ملحوظ على عجلة القيادة. ناقل الحركة التلقائي ، بدوره ، كما يمكن ، يتكيف مع أسلوب القيادة. يستحق الأمر بضع مرات للضغط على دواسة التسريع تمامًا ، حيث سيحدث الانتقال من ناقل حركة إلى آخر في وقت لاحق. بالطبع ، يجب ألا تقارن خوارزمية Tahoe Automaton مع نظائرها الأوروبية ، ولكن حقيقة أن خبراء جنرال موتورز سعى إلى جلب الجهاز إلى متطلبات المشترين من العالم القديم أمر واضح. والفرامل أوروبية ، مع دواسة صلبة. ومن الانجرافات ، يتم تأمين نظام ABS بشكل جيد للغاية.
في مرحلة ما ، اشتعلت نفسي أفكر في أنني لم أقود سيارة حقيقية ، لكنني ألعب على جهاز كمبيوتر - لا يهم أنه تحت العجلات - الأسفلت ، الثلج ، الجليد. أو هنا - حدود ثلجية على ارتفاع جيد. من الضروري فقط فقدان السرعة ، ولن يكون من الصعب التغلب عليها. ما لم تظل التجمعات البيضاء على المصد الأمامي القوي.
سيارة لشخص صلب
صلبة - ليست بالضرورة كبيرة ، ولكن بمعنى تقدير الشعور بالثقة وراء عجلة القيادة والتفوق على الطريق. وأيضًا ، بطبيعة الحال ، ثري جدًا: يكلف تاهو حوالي 55 ألف دولار. لكن هذا المبلغ يشمل كل ما تحتاجه تقريبًا. إذا أراد المالك المستقبلي تزويد السيارة بجميع الخيارات الممكنة ، فلن يكلفه ذلك ألف من كل ثلاثة. وأيضًا عن السعر: اليوم في السوق الروسية هو تنافسي للغاية. حاولت بصراحة العثور على سيارة الدفع الرباعي الكبيرة ذات الخصائص المماثلة وتكوين مماثل لنفس المال. لم أستطع. كان أقرب المنافسين أكثر تكلفة عشرة آلاف. مما لا شك فيه ، كل شخص لديه سحرهم الخاص ، ومزاياهم. لكن السعر ، كما ترى ، هو حجة مهمة.
ومع ذلك ، فإن شيفروليه تاهو لا تدعي لقب أفضل الكتب مبيعًا. هو ، بدرجة أدق ، تجاره ، يكفي أن يكون هناك المزيد والمزيد من الأشخاص الصلبة في البلاد. والطلب ينمو.
أندريه أوسيبوف
الخصائص التقنية الموجزة لشيفروليه تاهو
حجم المحرك ، متر مكعب. انظر: 5327
السلطة ، ل. مع. في حوالي./دقيقة: 273/5200
الأعلى. عزم الدوران ، نانومتر/في حوالي. مين: 440/4000
تسارع إلى 100 كم/ساعة ، ص: 9.8
أقصى سرعة ، كم/ساعة: 170
متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود L./100 كم: 14.8
حجم خزان الوقود ، ل.: 98
الأبعاد ، مم: 5001x2004x1938
