Chevrolet Tahoe Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

تشيفي تاهو وتويوتا لاند كروزر LC 200 ، هذه مبارزة لعالمين

ليس سراً أنه في الولايات المتحدة يفضل الكثيرون اليابانيين. لكن هل تعلم أن هناك الكثير من عشاق سيارات الدفع الرباعي الأمريكية في اليابان؟ هذا دفعنا إلى مقارنة شيفروليه تاهو وتويوتا LC 200. علاوة على ذلك ، لدينا أمريكا واليابان واليابان.
كما قال القدماء ، الرجل هو مقياس لكل الأشياء. من الواضح لشخص ما أن تويوتا تصنع أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم ، ولا يريد شخص ما النظر إلى أي شيء آخر غير الحجم الكامل. لحسن الحظ ، لدينا اليابانية والأمريكان في مكتب التحرير. وضعنا تجربة نفسية جريئة ، مما سمح لزوجته ليوبيموفا وإيفان إيفدوكيموف بالتحدث بأسلوب مجاني. اتضح أن الأمر نجح للغاية: الآن من الواضح لنا تمامًا لماذا يشتري البعض تاهو ، والآخرون TLC 200. لذلك ستفهمه قريبًا جدًا.

 
ما هو مريح لاند كروزر؟ حقيقة أن جميع عناصر التحكم موجودة في Oyotovsky لا تحتاج أبدًا إلى البحث عن أي شيء ، وزراعة إلى نموذج جديد
إدارة المناخ المحلي متطور للغاية ، على الرغم من الأيقونات المفهومة
 
يتم إطلاق المحرك بواسطة الزر ويكون اختيار أوضاع الإرسال غير غني ويمكن أن يكون الصف الثاني من المقاعد أكثر اتساعًا ، ويطويه ، تحتاج إلى الإجهاد
 

مقصورة الأمتعة كبيرة جدا وتحولت. تميل مقاعد الصف الثالث إلى الجانب ، ولا تسمح للشحنة بإصابة التغميد والزجاج ، ولكن في نفس الوقت تشغل حجمًا جميلًا من مقصورة الأمتعة
 
Evgenia Lyubimova: ماكدونالدز ضد Yakitoria
قارن الممثل الجديد لعائلة لاند كروزر الأسطورية مع حقيبة بلاستيكية تدعى تاهو؟ نعم ، هذا حول كيفية الاختيار بين السوشي والهامبرغر. ولكن إذا كانت الحقيقة تحتاج إلى شرح لشخص آخر ما هو تويوتا أفضل ، من فضلك. في الرحلة ، كل شيء كما ينبغي ، كل شيء في مكانه. لا شيء يزعج ولا يزعج. في تاهو ، لم أحب على الفور عجلة القيادة المثيرة للاشمئزاز سميكة مع عظم الدجاج. ويتم تنظيم عمود التوجيه فيه ، على عكس اليابانيين ، فقط عن طريق الميل. كان الجلوس في مكان السائق الأمريكي ، حتى مع مراعاة العديد من اللوائح الكهربائية ، غير مريح بالنسبة لي. بغض النظر عن كيفية ميل المقعد ولم أرفع الوسادة ، تحطمت زاوية المقعد تحت ركبتي. على الرغم من القيادة الكهربائية لوحدة الدواسة ، لم أنجح في ضبطه بنفسي. من غير المريح نقل الساق من الغاز إلى الفرامل ، لأن دواسة الفرامل عالية جدًا. في الجزء الخلفي من المرآة اليمنى ، تميل شيفروليه (وتويوتا على حد سواء) لالتقاط العجلة الخلفية في الإطار ، لكن كل شيء خطأ هنا. إنه يقع كثيرًا ، لذلك تفقد ملزمة للمنطقة.
إيفان evdokimov: رجل يحتاج إلى شريحة لحم
أنا لا أحب السوشي أحب قميص أكثر. شيفروليه تاهو الجديد هو ما يحتاجه الرجل الحقيقي! نظرة من المتسلل ، استقر. جودة كتلة العضلات. مظهر وحشي. قليل من الأولاد المناسبين يذهبون! لقد سحب الباب بجانب المقبض ، ويرمي تاهو بشكل مفيد ارتفاعًا ، ويتحول إلى خطوة ، يا صديقي! كل شيء على الأزرار هو كل شيء. الجلد الملمس مع صديق يهز يدي عظيمة يا أخي! محرك 5.3 لتر يغمض شيئًا بهدوء تحت غطاء محرك السيارة. تقدم عقدة الدواسة ، التي تتحرك بعيدًا ، انقر فوق الغاز ، دعنا نذهب!
و TLC 200 Steel الجديد لديه زلق وصعب: من يسره أن يحمل هذا في أيديهم؟ توجد الأزرار بحيث تحتاج إلى إجراء تمارين بدنية تم الإمالة والتمدد للوصول إليها. في مقصورة الجرار الياباني للرفاهية ، سيكون من المريح ، ربما ، فقط إذا كانت السيارة لا تأكل السيارة كبيرة ، ولكن بالمقارنة مع تاهو ضيقة بشكل مدهش.
 
  
مقاعد واسعة وفسيحة مريحة ، جميع الأزرار في المقدمة وداخل الوصول دون تمزيق الظهر من الظهر والخيول ، بالإضافة إلى صندوق ضخم في الوسط للفرشاة الحقيقية!
 
أظهر القلم ستذهب إلى حفنة! جميع أوضاع الإرسال في متناول اليد هي الصف الثالث من المقاعد المليئة بالملل ، وليس المقاعد في الجذع. ولكن للأطفال
 
 
يمكن تحويل صالون Tahoe الجديد كما تريد ، في حين أن كل شيء مناسب وغير مجهود. لقد ضغطت على الزر وكان الصف الثاني مفيدًا. تم وضعه مرة أخرى مع حركة خفيفة من اليد. يمكن إزالة الصف الثالث من المقاعد وتركه في المرآب
 
E. L.: من غير المحتمل أن تحل العتبات محل التنقل
كان كلاهما تم اختباره سيطرة على المناخ من ثلاث منطقة والصف الثالث من المقاعد. ومع ذلك ، في مائتي الاستخدام ، هذه المقاعد أكثر ملاءمة. يضيفون إليه ويعلقون جانبي الجذع. وفي أمريكي ، يأكل هؤلاء السيسان نصف حجم الجذع. صحيح ، يمكن إزالتها تمامًا ، لكنها صعبة جسديًا. حسنًا ، الأهم من ذلك ، إذا تم سحب المقاعد بالفعل ، فسيتم غبارها إلى الأبد في المرآب.
تويوتا تضع الخصم على شفرات الكتف مع شاشة متعددة الوظائف مع التحكم الحسي. علاوة على ذلك ، يتم عرض نظام الملاحة ، الذي يعمل بشكل صحيح في روسيا ، وكذلك الغرفة الخلفية ، على هذه الشاشة. ليس لدى شيفروليه مثل هذا العرض والتنقل ، ولكنه يمكن أن يتباهى بالعتبات المتقدمة تلقائيًا (أتساءل عن عدد فصول الشتاء التي ستعيشها؟).
المسألة: شيفروليه تاهو
 
 
 
المسألة: تويوتا لاند كروزر 200
 


 
أي: الأتمتة والراحة
أضغط على الزر الموجود في وحدة التحكم العلوية ، وسيعود الجانب الخلفي إلى الارتفاع بشكل مفيد: تحميل ما تريد. وإذا تتداخل مقاعد الصف الثالث ، فيمكن سحبها بالمقبض ، ويتم طرحها بسهولة. ومع ذلك ، كل شيء ليس ضروريًا لإزالة كل شيء ، يمكن للمرء أن يغادر ، وبالتالي فإن كل شيء سوف يناسب. محمل؟ اضغط على الزر يغلق الجذع. وإذا كنت بحاجة إلى الصعود في الصف الثالث ، فسنضغط على زر آخر. ثم يتم طي الصف الثاني من المقاعد (الجانب الأيمن أو الأيسر) تلقائيًا ، والممر مجاني. أو ، إذا اشترينا فريزر جديد ، فضعنا الصف الثاني تمامًا. وكل شيء سوف يناسب.
نعم ، والزر كما هو الحال في الطائرة. وهم ليسوا مرتاحين للتمدد. ليس عليك حتى الانتقال لرؤيته. علاوة على ذلك ، ليس لدي أي رقبة تقريبًا. لا أحب أن أدور. لذلك ، المرايا الجانبية هي بانورامية. ألقى النظرة المائلة كل شيء مرئيًا.
لكن المناخ الرئيسي. أقوم بكتابة 23 درجة مفضلة وبعد 30 ثانية في المقصورة كثيرًا. النعيم!
وماذا أقول عن لاند كروزر؟ تدهورت Kruzak القديمة الجيدة إلى الغسيل مع الحول الكوري ، الذي أصبح نوعًا من السيدات في المقصورة! عرض التنقل ، قل؟ ما أنا ، لا أعرف الطرق؟ كاميرا روبني؟ نعم ، بدونها هنا ، سيتعين على العكس أن يذهب كثيرًا من نصف قطر الدوران وسوف تفرض عجلة القيادة الثقيلة! والمناخ؟ بينما يفكر ، سوف تتعرق ثلاث مرات! ولا يمكن سحب مقاعد الصف الثالث في حركة واحدة ، كما هو الحال في تاهو ، عائلة بطة عائلية نموذجية.
E. L.: كل هذا جيد على الأسفلت
على الرغم من الحجم المثير للإعجاب ، فإن القيادة في جميع أنحاء المدينة على هذه السيارات بسيطة. يكفي تشغيل إشارة الدوران نحو إعادة البناء المطلوبة ولا يوجد أحد هناك. أما بالنسبة لديناميات التسارع ، فستتراخ تاهو هنا. ومع ذلك ، لديه 325 لتر. مع.
ضد 288 لتر. مع. في الطراد. من حيث كفاءة الكبح ، فهي متساوية تقريبا. هذا هو مجرد شيفروليه المزعج clinks ملحوظ مع تباطؤ قوي.
 
على الطريق السريع في الضواحي ، يتصرف اليابانيون لأن الجزء الممتاز مستحق. لكن تاهو جيد فقط على الأسفلت. عندما يكون تحت العجلات طلاء مكسور ، يصبح تهتز ، كما لو كان هذا هو الجيل الأول مع تعليق نابض خلفي.
الحواجب في المنعطفات من كل من الاختبار صغير. ولكن لا يزال الأمر أكثر متعة لتوجيه اليابانيين ، ولديه الثقل المناسب على عجلة القيادة ، بالمعلومات. الأمريكي ، كالعادة ، أخف وزنا ، وفي المنطقة القريبة من البوت ، يكون فارغًا بشكل عام.
أي: تم تعليمه للدوران!
من السهل تقليدي عجلة القيادة في شيفروليه تاهو مع إصبع صغير. زاوية دوران العجلات الأمامية هي أنك ستدير أي كعب. والأبعاد لا تتداخل. الغاز ، وبعد المساومة على جميع الأسطوانات الثمانية ، اذهب بسلاسة إلى هذه النقطة. الفلين. وماذا في ذلك؟ أين الصف الذي يركب أسرع؟ لا يمكنك تشغيل إشارة الدوران. لقد ضخ عجلة القيادة وجميعهم مفترقون. مرة أخرى ، أنا أضغط على الغاز ، ويبقى لاند كروزر 200 في مكان ما بعيدًا ، حتى في المرآة غير مرئية.
 
 
رد الفعل على دوران عجلة القيادة في تاهو ممتازة. بشكل لا يصدق ، ولكن هذا النموذج تم تعليمه على الدوران. عند زيادة السرعة ، تأخذ السيارة ببساطة نصف قطر أكبر. ربما بفضل الإطارات الجديدة المنخفضة؟ أو زاوية أخرى من تركيب العجلات؟ او كلاهما؟ نعم ، بقيت عجلة القيادة فارغة. نعم ، حسناً ، الأهم من ذلك ، استقرار سعر الصرف هو مجرد حلم. نغادر المدينة ونذهب إلى Novorizhskoye Shosse. أتمنى أن تسامحني شرطة المرور ، 160170 نلف دون توتر. إن Evil Fars-Eyes لم يتم إلقاؤها إلا من المتسللة والصف الأيسر مجاني. ركب الجزء الخلفي من مائتي ، ركبوا حتى يقفزوا على الفور أمامه. لا تحترم. أغنية أنظمة الطاقة الهوائية. فقط المفاصل والبقع الصغيرة تجعل الجسم ضبطها بعصبية. المربع التلقائي يبدو مدروسًا؟ وأنت تسحب البدو إلى نفسك وتعطي ناقل الحركة أقل. واو ، هذا هو storch والكبح من قبل محرك. عليك فقط أن تكون قادرًا على الاستخدام. لا تستطيع؟ حسنًا ، اذهب إلى Land Land Cruiser ، مثل فتاة.
E. L.
عندما لا يكون هناك إسفلت ، يتحول Tahoe إلى سيارة ركاب كبيرة مع تنورة منخفضة المصد والممرات الصغيرة للتعليق. حسنًا ، Cruiser في Africa Cruiser. لا يقتصر الأمر على ذلك بشكل أفضل في قدرة الصليب الهندسي ، ولكن أيضًا على أن مثبتات المثبتات التي تنفخها إلكترونيات توفر تحركات تعليق هائلة. ولكن هنا يجب ألا ننسى أن مثل هذه السيارات تتحرك من الطريق مرة واحدة في السنة ، وحتى ذلك الحين ، كقاعدة عامة ، عن طريق الصدفة. لذلك ، فإن الراحة والتعامل مع الانطباع على الآخرين أكثر أهمية. لا أعرف كيف في المناطق ، ولكن في العاصمة ، في رأيي ، من المرموقة أن أكون مالكًا لمائتي مائتين وأكثر من أن يكون مالك شيفروليه تاهو حتى لو كان شخص ما يبدو أصليًا يكفي لشخص ما. يلخص ذلك ، سأقول أنه في اتجاهاتنا مع حفر على سطح الطريق ، طالب بالدير مع مشط كامل وغيرها من المخالفات ، أعتقد أنه أفضل ، لقد خمنت ذلك.
 
أي: السحر في الموضة؟
لذلك وصلنا إلى نهاية الأسفلت. انقر على الزر ، وجميع العجلات الأربعة صف. بدلا من ذلك ، إذا قمت بتشغيل الخلفية ، فإن الأمامية تنزلق أيضا. رائع! ويمكنك فقط تشغيل الأربعة. ويمكنك حتى الانخفاض. صحيح ، مع هذه القوة وعزم الدوران ، هذا ليس وثيقا للغاية. فقط إذا تم جر القارب. محيط! أوبانكا ، وهنا هو قطري. كما لو أن مئزر المصد الأمامي لا يمكن أن يمزق. تسجيل! الأمام اليسرى والخلفية اليمين معلقة قطريا وضرب. جاسكا؟ جاسكا! آلية Bauble Jaimovo ذات العلامات التجارية مثل Wooped. تم حظر البقعة والتفاضلية! يتم التغلب على رعشة وعقبة. المئزر ، ومع ذلك ، كان عازمة ، اصطياد على الأرض. وسحب المصد البلاستيكي. جبل بنت. حسنا ، هذا على الطرق الوعرة. مرة أخرى ، على الطريق ، يمكنك شراء سيارة أخرى أو حتى quadrick.
P. S. قالت تجربة من أجل كل ثلاثة أيام من العجين للأصدقاء إنني اشتريت هذه السيارة بنفسي. يحترم الناس أكثر. خاصة لسبب ما ، الفتيات ، حتى في الموضة ، ولكن الوحشية أبدية!
 
المؤلف: Evgenia Lyubimova ، Ivan Evdokimov ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوفا

 

مصدر: مجلة 4x4 [أكتوبر /2008]