Chevrolet Tahoe Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي
البحيرة التي يمكن أن تشرب "تاهو"
في الجيل الماضي ، أصبحت هذه السيارة حقًا عبادة. ليس فقط مع سيارات جيب بسيطة ، ولكن عن طريق الخدمات الخاصة. أحد المشاركين المتكامل في حركة مرافقة ، عملاق في الحجم والصبي في الصورة ، تسبب Shevy في الخوف والاحترام. لا تصدق الكلمات الأمريكية
لا يمكن أن تجعلني الغوص تحت السيارة. ومع ذلك ، بين إبر الحياكة للقرص الأمامي الذي يبلغ طوله 20 بوصة من Taho الجديد ، أرى شيئًا يجعلني Stor. من قاع طرف التوجه التوجيه ، يلتصق الزبدة تحت محقنة مع صلبة. من ناحية ، إذا لم يتم حظر زيوت التشحيم في الوقت المناسب ، فلا يوجد هدم. من ناحية أخرى ، يقدم الأميركيين ، وإن كان ذلك سيارة كبيرة ، ولكنها سيارة من القرن العشرين مقابل 72000 دولار ، وليست Antediluvian GAZ-66 مع جسم تمثيلي مقابل رسوم رمزية.
لحسن الحظ ، فإن السيارة ليست تنورة ، وليس مناسبة دائمًا للتسلق ، وتساهم إزالة 23 سم في سهولة الاختراق. يوجد إطار قوي في مكانه ، وينابيع تعليق قوية أيضًا. الآن الآن فقط الرافعات السفلية ، على عكس الصلب العلوي ، من سبيكة الألمنيوم ، ليست رائعة بالنسبة إلى مركبة جميع التضاريس. مثبت الزواحف بقطر الخردة الجيدة ، مما يعني أن التراكم يعد بأنه ضئيل. لكن من غير المرجح أن تستمر البطانات المطاطية الضعيفة التي تعلق نهاياتها أثناء الركوب النشط.
في اللحظة التالية ، من المفاجأة ، غمرت جبهتي تقريبًا بحماية رمزية (بدلاً من الحصى والأوساخ) لحفظة المرافق لمحرك سعة 5.3 لتر. رف التوجيه في الحجم تقريبا لعبة. بعض الآثار الجيدة على الطريق ، وما الذي سيفكر مع مخيفها. هذا أيضًا ناقص ، لكن جسرًا خلفيًا متخلفًا مع نوابض قوية ، كنت أزحف إليها أخيرًا ، فوجئت في وقت واحد بقطر السباكة لمشعب العادم ، أكتب في رحلة خارجية. جميع التكوينات تقريبًا للسوق الأمريكية مع تعليق خلفي متعدد الارتباطات ، باستثناء LTZ ، هي الوحيدة التي تأتي إلى روسيا في عدة إصدارات.
إذن ، شاحنة؟ ليس صحيحا. بالإضافة إلى امتصاص الصدمات ، فإن النظرة تلتقط الرئوي. إنهم لا يدعمون إزالة الطريق المستمر فحسب ، بغض النظر عن مقدار الحمل في الجذع ، ولكن أيضًا جزءًا من المجمع الذي يسيطر عليه الإلكترونية ، والذي يغير خصائص التعليق اعتمادًا على نوع الطريق.
في الغابة في الأرداف
ساحقة في الغبار ، مثل قطة الشوارع ، فكرت في عدالة الحمام الطيني لتاتشو. ومرة أخرى كمين. المسافة بين الإطارات والأقواس في المقدمة صغيرة جدا. سوف يسجل Good Clay الفجوات في بضع دقائق ، ولن يضيف قطع البلاستيك ، الذي تم تثبيته في تنورة المصد الأمامي ، قدرة متقاطعة على هذا الاحتيال.
نظرًا للقاعدة الطويلة التي يبلغ طولها ثلاثة أمتار تقريبًا ، يصل قطر Tacho بدوره إلى 11.7 مترًا
حسنًا ، نقوم بتشغيل سلسلة مخفضة من التروس. لا تحتاج إلى سحب أي رافعات لذلك ، مقبض دائري على يسار عجلة القيادة ، أنيقة ، كما هو الحال في Lacetti ، يعطي أمر إلكترونيات. يشير وضع الإرسال إلى إشارة إلى وضع الإرسال ، ثم يهدئ ، مما يدل على أنه يمكن نقله. في الوقت نفسه ، يضيء مؤشر ESP الذي تم إيقافه ، وهو غير مطلوب الآن. تاهو بثقة ، هدير ، مثل الدب الضخم ، يزحف عبر الغابة. ومع ذلك ، فإن بشرته السوداء الضيقة آسف بصراحة. الفروع متفشية ، ومن أجل أن تهدأ الموقف بطريقة أو بأخرى ، أضع المرايا الجانبية عن طريق الضغط على الزر.
إلى الأمام ليس حفرة عميقة للغاية ، لكن تذكر الرحم الشهير على وجه الدب الأمريكي ، أتوقف. لا يجمع التوت معها ، كما هو الحال مع الأسنان المرتبة ، ولكن تمزيقه أو تمزيقه مع المصد ، خاصة عند تسليمه ، فقط بصق. للتسلق ، أقوم بتغيير زاوية الدخول ، قدر الإمكان على طريق ضيق. هناك ، إذن ، ثم تعليق العجلة الخلفية اليسرى ، نصف الأرض دون مشاكل ، كومة من الأحجار الكريمة تمامًا ، هيل ، بحيث أنت! مع هذا الطول من القاعدة والتخليص لا ينقذ البطن مع بطن. ولكن كل هذا يشبه إلكترونية وليس على الإطلاق جاذبية فظيعة ، لأن الراحة في السيارة ممتازة.
تم تجهيز الصالون بشكل شامل تقريبًا. فقط في المقدمة هناك ثلاثة مآخذ 12 فولت. في أحدهما ، ندرج محول 220 فولت ، في الشاحن الآخر لكاميرا الفيديو ، في صانع القهوة الثالث
الآن سميكة ، ثم فارغة
جلد المقاعد المكهربة الكبيرة ، مقسمة إلى صفين من وحدة التحكم في المناخ والفقس والدواسة ، مرة أخرى مع تنظيم كهربائي ، وهو نظام صوتي ما ليس هنا! فرحة خاصة للقنوات الجوية للركاب من الخلف ، والتي يتم ترتيب انحرافهم ليس فقط في الأرض ، ولكن أيضًا في السقف. السفر على الأقل إلى نهايات العالم.
بالطبع ، أود ، بسرور ، الآن فقط سهم مستشعر مستوى الوقود يتصرف بشكل غريب. بدلاً من الإشارة إلى عدد تسعين البقاء في الخزان ، فإنها ترقص ، مما يدل على كمية الوقود التي يمكنك الذهاب إليها مع استهلاك محدد. أنا نقر على المسرع ، والأرقام الخضراء من النفقات الفورية على شاشة الكمبيوتر تقترب من مائة لتر لكل 100 كم ، وأرى أن الخزان فارغ. بعد بضع دقائق ، عندما انتهى تسارع قوي ، يكون البنزين بالفعل نصف خزان.
من أجل إيقاف السكر اليائسة لمحرك 325 حصانًا ، أقوم بإعادة تكوين ناقل الحركة إلى مكتب تلقائي ، عندما يتصل المحور الأمامي عند الانزلاق. ولكن دون جدوى ، لا يشرب أقل من 19.8 لتر على الطريق السريع. في وضع عجلات محرك العجلات الخلفية نفس الأغنية. ولكن على الطريق السريع ، يجب أن تتوقف أربعة من الأسطوانات الثمانية من Wortek American Motor Wortek. الآن سوف نخيطك ، الكحول! بسرعة 90 أرمي الغاز والمعجزة! كما يظهر الكمبيوتر ، أنا في النصف. ثمانية ، ستة ، ثلاثة لترات لكل مائة! على مقياس سرعة الدوران 1500 دورة في الدقيقة ، ولكن القصور الذاتي ليس غير محدود. أضيف الغاز إلى ربع الدواسة ، 1800 دورة في الدقيقة ، ومرة \u200b\u200bأخرى جميع الأسطوانات في العمل. هل كان يستحق كل هذا العناء أن يكون حكيما على الإطلاق؟
يتم تحويل الصالون حسب تقديرك. سواء بمساعدة الأزرار بجانب السائق ، ومن خلال الرافعات الميكانيكية على الكراسي. إذا لزم الأمر ، يمكن إزالة المقاعد وتركها في المنزل
تم تصنيف مقاعد الأريكة ، بدعم جانبي. بعد أن تم تثبيتها على الطريق ، تشعر بالأمان ، مثل التل الأمريكي على جاذبية
قريباً ما زلت أتمكن من العثور على الموقف الاقتصادي لدواسة التسريع. خمسة ملليمترات من مسار الحد. لا تذهب السيارة ، ولكن تطفو ، فقط للحفاظ على الساق اليمنى تحت درجة ثابتة من الدقيق الموحد. اليسار ليس أيضًا راحة لها حتى لا ترتاح. لكنك تريد الوصول إلى محطة الوقود ، فأنت لا تتسول. بعد كل شيء ، لن يتعهد الجميع بسحب عملاق ثلاثة طون تقريبًا.
باختصار ، أفهم لماذا تم تسمية أكبر شيفروليه على اسم بحيرة كاليفورنيا في جبال سييرا نيفادا ، وليس بعيدًا عن مدينة كارسون سيتي الذهبية الأسطورية. امنحه ، لكنه سيشرب بحيرة البنزين الكاملة!
في البحار ، على الأمواج إذا كنت لا تفكر في أزمة الوقود العالمية ، فهناك متعة كافية. على الرغم من عجلة القيادة التقليدية لعجلة القيادة ، يمكن سحب السيارة من أمريكا ، لكن أمريكا ليست من السيارة أبدًا ، إلا أن استقرار الدورة على الخط المستقيم جميل. أما بالنسبة إلى مائة ، بعد أن تتكيف تاهو مع أي مخالفات تقريبًا بشكل مثالي وبالكاد إيماءات على الأمواج. في بعض الأحيان ، يبدو الأمر صعبًا بشكل غير ضروري ، ولكن يتم ضبط إلكترونيات التعليق كثيرًا. ومع ذلك ، لا يمكن أن يفعل كل شيء. في الانحناء ، تعثرت العجلات الخلفية على سلسلة من الحفر ، والارتداد ، ويتم إعادة ترتيب التغذية على الفور ، مما يفرض على السرقة. واذهب تفعل ذلك بسرعة مع عجلة القيادة خارج الطريق!
يبدو أن السرعة كانت خداعًا طفيفًا ، أكثر من مائة ، لكنني أدركت ذلك فقط من خلال النظر إلى عداد السرعة. هدير المحرك فقط في النطاق السفلي ، وبعد أن اكتسب زخماً ، فإنه يسرع السيارة بسلاسة بحيث لا تلاحظها. ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع سرعات مع تزلج محدد صلب على عجلة القيادة ، على الرغم من أنه ليس مناسبًا للغاية ، ولكنه يتأقلم مع العمل بكفاءة.
من أجل نعومة السكتة الدماغية Tacho ، يمكنك أن تسامح البلاستيك الصلب من الطوربيد ، وإزعاج تشغيل المساحات ، وأحجام الأطفال صندوق قفاز. صحيح ، يمكن العثور على التناظرية الكاملة في مساند الذراعين. البطيخ ليس بطيخًا ، لكن رأس ملفوف من الكرنب سيدخل هناك بالتأكيد. بالإضافة إلى ذلك ، من الصعب تخيل سيارة أكثر اتساعًا. من خلال الضغط عن طريق الخطأ على الزر بجوار بلافون الإضاءة ، فوجئت بالعثور على أن جزءًا من الأريكة الضخمة تم تشكيله دون مساعدتي. بنفس الطريقة ، فتح باب الجذع بسلاسة ، مما يعطي مقاعد مطوية من الصف الثالث. القليل من الجهد ، والمقاعد ، مثل بضع حقائب ، كانت في يدي. من الصعب بالطبع ، ولكن يمكنك وضعها في أي مكان ، وتحسين المساحة تحت الحمل الأكثر إجمالية. دقيقة أخرى ، وسحر محلي الصنع ، الذي لا يدخل المصعد ، جاهز للسفر إلى البلاد.
وكل شيء سيكون رائعًا إذا لم يكن لاستهلاك الوقود الملعون. وحتى السعر الذي يبدو مرتفعًا مربحًا للغاية. بعد كل شيء ، مقابل 7275 ألف دولار ، لا شيء من هذا القبيل ، إما عن طريق الصليب ، أو الراحة ، وإن كان نموذجًا أمريكيًا ، لن يشتري. الشقيق الأصلي لـ Escaladus أغلى بكثير ، و Range Rover هو أكثر من ذلك ، وهو أقل ، وهو يقدم Kroizer-200 هو نفسه بالإضافة إلى قائمة الانتظار لسنوات. هنا لديك مساعدة أمريكية. الحب ولا تشكو.
بعد أن حاولت على السترة
تحسب قصة شيفروليه سيارات شيفروليه (وإخوانها الأصليين لعلامة براندي-إيم سي) منذ ما يقرب من نصف قرن. في أوائل الستينيات من القرن العشرين ، ظهرت بيك آب وعجلات من جميع العجلات التي تم تصميمها على قاعدتها. ظهر اسم Tahot لأول مرة في عام 1992 ومنذ ذلك الحين نجا Bolshoi Chevrolet (مثل Ji-Em-Si-Yukon) فقط ثلاثة أجيال. تم تمثيل التيار ، الثالث ، في خريف عام 2006 ، وعلى عكس سابقات ، تخلصت من الينابيع في ظهره وتعليق الالتواء ، وتحسين صفات الطريق. من الصعب العثور على Taho في بيع مجاني ، لكن فترة الانتظار ليست كبيرة جدًا: منذ لحظة الطلب حتى تصل السيارة 5 أشهر.
شيفروليه تاهو LTZ
البيانات الشائعة
الجسم ، عدد الأماكن/الأبواب
عالمي ، 7/5
كتلة مجهزة ، كغ
2510
طول x عرض x ، mm
5131x2007x1953
قاعدة ، مم
2946
خلوص الطرق ، مم
231
الجبهة/الخلف ، مسار مم
1732/1702
السرعة ، كم/ساعة
192
التسارع من 0-100 كم/ساعة ، مع
9.0
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
10.1/17.9
حجم الجذع (7/5/2 أماكن) ، ل
480/1162/2269
حجم خزان الوقود ، ل
98
محرك
تصميم
8 أسطوانات ، على شكل حرف V ، 16 صمامًا
حجم العمل ، SMZ
5328
السلطة ، L.S. في دورة في الدقيقة
325/5200
عزم الدوران ، KGSM في دورة في الدقيقة
47/4200
الهيكل
وحدة القيادة
على جميع العجلات
تَوصِيل
التلقائي 4-ST.
تعليق:
ينبوع
أمامي
رافعات ثلاثية مستعرضة مزدوجة
خلف
تعتمد مع التحكم الإلكتروني
توجيه
نوع الرف مع مكبر للصوت
الفرامل
قرص التهوية
الإطارات
275/55 R20
جمل
من 18.67 روبل/كم
+
صالون واسع ومريح. قدرة حمل كبيرة ؛ توازن ممتاز في الصفات على الطريق وخارجها ؛ سعر مربح
-
ارتفاع استهلاك الوقود ؛ تراكب أمامي كبير
Kirill Savchenko ، صورة Maxim Goncharov
