Chevrolet Tahoe Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي
عندما يهم الحجم
سيارة شيفروليه تاهو بطريقة ما عبادة. والنقطة ليست على الإطلاق أنه في منتصف التسعينيات من القرن الماضي ، كانت شائعة بين جميع أنواع الهياكل الأمنية باعتبارها جيب مرافقة. إنه حتى في وطنه ، في أمريكا ، يحترم تاهو حجمه وتحمله. لذلك ، فإن عشاق هذه السيارات الضخمة لن يتبادلوا أصدقائهم الحديديين لأي شيء ، على الرغم من الحجم العملاق واستهلاك الوقود العالي تقليديا ، يغير الأمريكيون التصميم الخارجي المكعب لشيفروليه تاهو بعناية فائقة. إنه أمر مفهوم ، لأنه خلال سنوات عديدة ، تمكنت بالفعل إنتاج أحد سيارات الدفع الرباعي الأمريكية الأكثر شعبية لمظهرها الوحشي بالفعل من التعود على العديد من بلدان العالم. لذا ، هذه المرة ، لم يغير الأمريكيون بشكل جذري مظهر سيارة عبادة ، لكنهم أضافوا ببساطة نوعًا من الوحشية الحديثة ، لأن التصميم المربع الآن أيضًا في الموضة. في الواقع ، بفضل مظهره (ناجح للغاية ، بالمناسبة) ، يتم التعرف بسهولة على Tahoe في الشارع وتبرز دائمًا من التيار. يمكن الحكم على ذلك على الأقل من خلال وجهات النظر المحترمة من السيارات المجاورة: أصبحت السيارة الجديدة جذابة فحسب ، بل الأكبر ، ولكنها أوسع في المقام الأول. في الشوارع الضيقة في وسط موسكو في يوم من أيام الأسبوع ، ليس من السهل الضغط على مثل هذا الجالوت. من غير المرجح أن يرغب هذا العملاق في قيادة النساء ، لكنهم بالتأكيد سيحبون الركوب في الصالون كركاب.
تبدأ اللحظات اللطيفة ، عليك فقط تناول مقبض باب كروم ضخم وسحبه. يمنح Tahoe بأدب العربة عتبة ضخمة تمتد تلقائيًا من أسفل القاع باستخدام محرك كهربائي. وبالتالي ، يتم حل مشكلة ظهور الأوساخ على سراويل عند ترك سيارة عالية في النهاية. في السابق ، كان مثل هذا الفلدر متاحًا فقط لأصحاب Lincoln Navigator و Cadillac Escalade أكثر فخامة ومكلفة.
تم تعديل الجزء الداخلي بالكامل تقريبًا. تحتوي المقاعد الجلدية الضخمة على شخص من أي ارتفاع وسمك ، ولوحة القيادة التي تحتوي على مجموعة من المستشعرات وليست خالية من أناقة الطوربيد مع أزرار واضحة وإضاءة ناعمة تعلن أن القرن الحادي والعشرين قد حان ، في وقت مبكر من تصميم Tahoe Interior تسببوا في الكثير من الشكاوى من المشجعين: يقولون ، يقولون. كل شيء قديم لفترة طويلة ، لقد حان الوقت لتقديم شيء جديد. يميل الصف الخلفي للمقاعد تلقائيًا فقط للضغط على المفتاح على السقف أو على الرف الخلفي ، والذي يسمح للمسافرين دون صعوبة كبيرة (تم تغذية العتبة بالفعل ، نتذكر) يجدون أنفسهم في الصف الثالث من المقاعد. بشكل عام ، قلة من الناس قادرون على الشكوى من عدم وجود مساحة في هذا الجهاز. الصف الثالث من الكراسي (لا يوجد سوى اثنان منهم) يميل بسهولة إلى الأمام مع ذراع واحدة ، وبالتالي تحرير مساحة الأمتعة من أي حجم تقريبا. بالمناسبة ، من الآن فصاعدًا ، من أجل وضع شيء ما في الجذع ، لم تعد بحاجة إلى الانخراط في التربية البدنية وسحب باب ثقيل بحجم باب المعدن المدخل في الشقة. يكفي الضغط على زر واحد فقط ، وسيتم فتح الباب ويغلق تلقائيًا. في سيارة اعتاد الكثيرون على التفكير فيها حصريًا في المزرعة الجماعية ، لم يتم توفير مثل هذا الخيار من حيث المبدأ. ما لم يكن الفتحة الزجاجية ذات الدافع الكهربائي ، كما هو الحال دائمًا ، صغيرة السخرية ، فهي تشعر أن الأمريكيين قد تحطموا في السطح فقط للعينة
بشكل عام ، تجدر الإشارة إلى أن تاهو الجديد أصبح سيارة مدينة تقريبًا. بالطبع ، لديه حملة ذات عجلات كاملة تسقط صفًا في ناقل الحركة ، ولكن ... ساحة منخفضة المعلقة من المصد الأمامي وعجلات Chrome 20 بوصة ضخمة مع إطارات المدينة ستجعلك تفكر ثلاث مرات سواء كنت ستدخل في الطين على هذا الجهاز. بعد كل شيء ، شيفروليه تاهو ليست سيارة جيب كاملة ، كما يعتقد الكثير من الناس ، ولكنه شاحنة حقيقية (شاحنة مزودة بجميع الدفع). مصيره حتى لا يقتحم الحقل المحرث ، ولكن لحمل الأوزان. على سبيل المثال ، مقطورة مع يخت ، لأن الحجم العملاق للناقل حركة التلقائي يوجد زر لتشغيل الوضع المقابل.
لدى Tahoe تحت تصرف المكتب التحريري تحت غطاء محرك السيارة V8 ضخم بحجم 5328 سم 3 وسعة 325 حصان. وغني عن القول ، في بداية حادة من المكان ، وخاصة في وضع الصيف على محرك العجلات الخلفية ، تمكنت العجلات من الصراخ والصراخ مع المطاط حتى على الأسفلت الجاف. هذا ليس مفاجئًا مع عزم الدوران 460 نانومتر. مثل هذا المحرك قادر على حمل جثة عملاقة من تاهو التي تزن ما يقرب من ثلاثة أطنان مثل الزغب.
شهية الوحش مثيرة للإعجاب أيضًا. في المدينة ، تأكل سيارات الدفع الرباعي 2426 لترًا من الوقود ، ولكن على الطريق السريع في الضواحي ، يتم تخفيض الاستهلاك بشكل كبير إلى 13 (!). اتضح أن تاهو الجديد أكثر إثارة للاهتمام كنقل للسفر الطويل.
وأخيرًا ، أهم شيء: لقد تعلم تاهوي الجديد أخيرًا ودون قيد أو شرط أن يتباطأ ولا يكون مخيفًا للغاية في الزوايا. بعد كل شيء ، كانت هذه المواضيع التي كانت تعتبر دائمًا قرعًا مريضة للسيارات الأمريكية الكاملة ، والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي في المقام الأول. آليات فرامل القرص على جميع العجلات مفيدة للغاية ويمكن إيقاف السيارة الثقيلة بسهولة. ظلت دواسة الفرامل القطن ، للفرح القادم لعشاق الأميركيين الهائلين ، في الماضي.
ومهما كان الأمر كذلك ، فقد أثبت شيفروليه تاهو الجديد أنه في مكانه من سيارات الدفع الرباعي الكاملة ، فهو غير مستعد للاستسلام دون قتال ويستسلم إلى مكانه الصحيح في السوق من أجل رواد العلامات التجارية الأخرى ، خاصة من الشرق. على الرغم من السعر ، وهو نفسه مثير للإعجاب بنفسه ، كان تاهو ويظل قريبًا مدنيًا لخزان صغير. والدبابات ، كما تعلمون ، لا تخافوا من الأوساخ
أليكسي جوسيف
مؤلف الصورة: فلاديمير تشيدكوف
