محرك اختبار شيفروليه تاهو منذ 2008 سيارات الدفع الرباعي

جميع الصور شيفروليه تاهو منذ عام 2008

تاهو 4WD '2000

ممثلو شيفروليه يدعون تاهو الجديد مع سيارات الدفع الرباعي الحقيقي. وكان سلفه حقيقيا أيضا، بل إقامة هاردي من الفحل القبلية الفائزين. اليوم، تشمل سيارات الدفع الرباعي على نحو متزايد السيارات التي أنشأتها شرائع مدرسة مدرسة ثانوية، مع طريقة سلعية عالية على الطريق وإمكانيات الشحن مثل عربة الركاب. علاوة على ذلك، تكمل هذه الصفات فقط قدرتها المتواضعة للغاية على التحرك حيث ينتهي الأسفلت. على عكسهم، تقوم Tahoe الجديدة و Suburban بتطوير مفهوم السيارات التي ظهرت في عام 1935، تتكيف بنفس القدر بنقل الأشخاص والبضائع وبنيت على هيكل الإطار الكلاسيكي للشاحنات الخفيفة، وهذا هو، التقاطات. من هنا أن يكون تأثير الأوروبيين غير الواضح للتصنيف الأمريكي، الذي يجمع بين التقاطات وسيارات الدفع الرباعي في الفئة، ودعا شاحنة كلمة قصيرة ومغارة.

لقد أدخلنا فرصة فريدة من نوعها للتعرف في وقت واحد على أول سنة طراز Tahoe 2000 في روسيا و Pickup Silverado، على أساس ما تم إنشاؤه هذا المفضل لديك حيوان أليف. تم تحويلها بالفعل من السطح إلى عجلات Tahoe سيارة جديدة تماما. وظل نفسه، ربما، فقط طابعه الطوفية. صحيح، الخارجي للسيارة، يصحح المصممون بعناية كبيرة، بالنظر إلى الآراء المثيرة للجدل للمشترين. من ناحية، يعتقد بعض العملاء أن تصميم النموذج المنتهية ولايته قديمة لأنه لم يتغير لمدة 5 سنوات. من ناحية أخرى، كانت أصحاب تاهو القديمة ممتعة للغاية مع فرص الفرسان المستطيلين بطابقين، وهو غير مستعد لقبول أي تغييرات جذرية في ظهور سيارة حبيبية. نتيجة لبعض التطور، ظل تاهو ككل مخلصا لأسلوب خشن قليلا، في حين أن المنافسين من كرايسلر وتفكيك تصميمهم بجرأة سحق الأفكار السابقة حول الجزء الخارجي من المسارات.

حتى في النظرة الأولى، فمن الملاحظ أن سقف Tahoe الجديد أصبح أكثر محدبة، والتي أضافت المسافات في المقصورة. سيؤدي ذلك على الفور إلى أن يقدر المسافرين في الصف الثاني وخاصة المقاعد الثالثة. على هذين الرئيسين الخلفين، والتي يتم تقديمها للنظام، من الواضح أن الأماكن للساقين ليست كافية، وبقية الحرية غير المدفوعة. بشكل عام، لا يتم حرمان ركاب الصفوف الخلفية من الاهتمام والرعاية: هناك حتى نظام تكييف الهواء المستقل مع انحرافات قابلة للتعديل، والتي تقع فوق الأبواب الخلفية وبالقرب من الصف الثالث من المقاعد. إن اثنين من معظم الكراسي الخلفية ليست أقل شأنا من جميع المقاعد الأخرى، ومع تنجيد الجلود، معيار لتعديل LT، تبدو فاخرة ببساطة. كما يلائم سيارة عالمية حقا، فإن شيفروليه تاهو لديه أريكة متوسطة قابلة للطي فيما يتعلق بنحترما 1/2 والكراسي القابلة للإزالة بشكل مستقل للصف الثالث. يتم تقشيرها إلى النادر بسهولة بسبب هيكل مدروس جيدا وتطبيقها مباشرة على مقبض بمناسبة واضحة تشير إلى سلسلة من الإجراءات. بعد التلاعب البسيط، يتم ببساطة إخراج الكراسي الإضافية في النموذج المطوي على العجلات، وتحرير البضائع العملة الهائلة في Trunk Tahoe ما يقرب من 2 مكعب. م، إذا تقاس بالسقف. رعاية الراحة، لم ينس المصممون هذه الفورات مثل مقابض الأبواب: الآن من أجل فتح الباب، فهي تكفي فقط لسحب أنفسهم.

على Tahoe في إصدار LT من باب مقصورة الأمتعة يفتح ويؤدي في أفضل التقاليد الأمريكية! الزجاج المرتفع بشكل منفصل مع التدفئة. يعد الباب المزدوج المنتفخ بروح تسليم الشاحنات حزمة قياسية من التعديل الأساسي، على الرغم من أنه سيتم وضعه على أي إصدار من Tahoe. أبواب التأرجح، بالطبع، أكثر ملاءمة عند التحميل، ولكن الحد من المراجعة بشكل كبير من مقعد السائق، بحيث يمكن اعتبار المرآة داخلها تفاصيل زائدة، فإن فائدة المرايا الخارجية الضخمة توفر مراقبة جيدة للوضع في الخلفي والسماح لك التحرك بأمان مع الاتجاه المعاكس. هذا مقتنع بهذا بعد المحاولة الأولى لقيادة السيارة من خلال القوس الضيق في واحدة من ساحة بطرسبرغ. هنا، ومع ذلك، عليك أن تتذكر أن الضخمة، كآذين فيل، تعكس المرايا بشكل كبير أبعاد جسم السيارة. الجواب على سؤال عادل تماما حول سبب ضرورة إدخال القوس مرة أخرى، بسيطة: خلاف ذلك من أجل المغادرة، ما زلت يجب أن أذهب. مع كل تنسيقها الممتاز للحركات، لا يمكن تحويل سيارة 5 أمتار إلى فناء.

قيادة مثل هذه السيارة الكبيرة بسهولة بشكل مدهش. الرؤية الممتازة إلى الأمام، الموجودة بمثابة مفاتيح كبيرة في مكان مريح وضعت على المربع التلقائي لعمود التوجيه 4 سرعات (مرة أخرى حلا في نمط أمريكي بحت) كل ما يجب أن يكون في سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية. لا عجب غالبا ما يستخدم Tahoe كآلة مرافقة: السيارة كبيرة وقوية، مع قدر كاف من المناورة، وهي ليست مملة للسيطرة عليها. إن معدات وتصميم موقع سائق Tahoe و Pickup Silverado متطابقة إلى حد كبير، فإن الفرق يرتبط أساسا بميزات تركيب المناخ المستخدم ونظام الصوت. في البداية، قد يبدو العمل المجهز بآلية توجيهية قوية على أساس دودة عالمية أمرا سهلا للغاية، لكنه لا يتداخل مع عجلة القيادة لتكون مفيدة للغاية وضمان دقة مراقبة جيدة. ليس الدور الأخير في التعامل الممتاز التعامل مع Tahoe Plays وعنق جديد ومستقلة بالكامل لجميع العجلات 5-Link Spring Reved و Torsion 2-Rever Front.

بعد أن سافر قليلا في Tahoe الجديد، بدأت بشكل غير متوقع في اصطياد نفسي أفكر بأننا أصبحنا أكثر جرأة وزيادة السرعة في المنعطفات. تواصل Tahoe أن تبقي الجسم بسلاسة بشكل مدهش، وكتابة الأقواس المحددة. في الوقت نفسه، لا تنتهك المخالفات على الطريق السريع والطريق الصخري، على طول شاطئ خليج فنلندا، غير عادي عن نعومة السكتة الدماغية. من الضروري هنا أن تشيد بجهود النظام الهوائي للحفاظ على موقف جسم السيارة الأساسي.

ماذا كان مسرورا بالسيارة الجديدة، لذلك فهو محرك أقصى 273. على الرغم من أصغر من السلف، فإن حجم العمل (5.3 لتر)، فهو أقوى وفي الوقت نفسه أكثر هدوءا في العمل. يحتوي Autotrack Transmission على محرك الأقراص ذات العجلات ذات العجلات مع محور سداسي أمامي وعدد هبوطي من الإرسال تحكم في المفتاح. بالإضافة إلى مجموعة الرجلات من عمليات نقل هذا النوع، يتم تقديم آخر 4WD للسيارات. في هذا الوضع، يتحكم الإلكترونيات في قسيمة عجلات محرك الأقراص، وإذا لزم الأمر، توصيل المحور الأمامي. إن التفاضل الذاتي للقفل من المحور الخلفي يجعله في بعض الأحيان حتى في المواقف الصعبة دون توصيل المحور الأمامي. إن الفرامل القوية للسيارة الثقيلة هي ببساطة ضرورة حيوية، وتتباهى Tahoe أقراص ضخمة ذات التهوية على جميع العجلات بشكل جيد، فقط Supercar. على الرغم من أن لا، فقط سيارات الدفع الرباعي من الحقيقي!
بعض المواصفات شيفروليه تاهو 4WD 2000
(بيانات الشركة المصنعة)
الأبعاد، مم 5052x2068x1960
قاعدة، مم 2946
الملعب في الجبهة / الخلفية، MM 1651/1676
بدوره قطر، م 11.7
التخليص، مم 218
حجم الجذع، L 1895 مع صفين من المقاعد،
3348 مع واحد التالي
كبح الوزن، كجم 24191498، اعتمادا على التكوين
سحب الكتلة
مقطورة مع الفرامل، كجم 3500
نوع المحرك بنزين V8، 16 صمام
حجم العمل، مكعب. سم 5327.
نسبة الضغط 9.5: 1
الأعلى. السلطة، HP / RPM 273/5200
الأعلى. لحظة، NM / RPM 427/4000
محرك متصل بكل عجلات
نقل التلقائي 4 سرعات، 2 سرعات
مربع التخلص، قفل الذات
المحور الخلفي التفاضلي
قلادة أمامية مستقل نقرة مزدوجة
وراء الخمس نجوم المستقل
الفرامل الأمامية تهوية
القرص الخلفي تهوية
الإطارات 265/70 R16.
الأعلى. السرعة، كم / ساعة 170
استهلاك الوقود، L / 100 كم
المدينة / الطريق / منتصف 19.7 / 12.9 / 15.4
حجم الخزان، L 96،4
سيرجي فاللييف
صور Evgenia أمانوفا.