Chevrolet Tahoe Test Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي
تلقى شيفروليه تاهو القديمة ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات
أثر تحديث شيفروليه تاهو على التعليق وصندوق التروس واللوحة الأمامية. ولكن هذا هو تاهو السابق ، القادر على الدخان من أنبوب العادم لتشديد المدينة الصغيرة وتمتص المحمية المحلية بأكملها للبنزين 92 ...
يكره الرجال الرحلات إلى المتجر ، إذا لم يكن هذا متجرًا لقطع الغيار أو لوازم الصيد أو السلع الرياضية. تعادل ساعتين إلى ثلاث ساعات في أوشان أو إيكيا أو عالم الأطفال بجسد ذكري لمدة عام واحد في الجيش أو لمدة ثلاث سنوات في الخدمة البديلة. يريد الرجل الجلوس في المنزل على أريكة مريحة أو أداء مآثر في الهواء النقي ، ويظهر الحسم والقوة البدنية للأرضية الجميلة ، وهناك العديد من الغرباء الذين لديهم وجهات نظرهم الخاصة حول الحياة ، وبالتالي يمكن أن تبدأ بعض القمامة في أي لحظة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من الأفضل قضاء مثل هذا الوقت المتوسط \u200b\u200bعلى كتابي المفضل والسينما والنوم والطعام والجنس. ومن هنا فإن الانزعاج ، ويتحول إلى ارتعاش ناعم يتطور إلى حالة من الذعر وينتهي بأصابيب مخفية بعناية.
تصميم.
ربما ، من هذه الزاوية ، الرأي هو الأكثر نجاحا. تباهى من الاستلقاء!
مقاطع التعليق صلبة للغاية. لتسكع العجلة الخلفية ، عليك أن تحاول بجد
في جميع أنحاء هذه الحالة ، بمجرد أن أمشي على طول حديقة Megamarket وركل ساقي المعلقة بشكل مزعج ، عندما نشأ البائع فجأة أمامي وقال: لا تنظر إلى هذه! تعال ، سأريك. وقادني إلى هاماك الهجين مع تقلبات على الإطار الحديدي. أنت لا تريد الاستيقاظ منه ، ابتسم واختفى. لقد سقطت في هذه الصخور الضخمة واسترخت بعد دقيقة واحدة. تبين أن البائع على حق: إذا كان ذلك يستحق الاهتمام ، فقد كان هذا التصميم. منذ ذلك الحين ، عندما أتيت إلى أوبي ، أذهب فورًا إلى المكان المألوف ، وأنا أتناسب مع أرجوحة المفضلة وأخبر الرفيق: تعال ورائي عندما تذهب عبر المتجر. يتأرجح ، أفقد الشعور بالوقت. يا له من استرخاء سحري! لكن لا يمكنني شرائه حتى لا أتناسب مع الشقة.
الهندسة.
لا يوجد شيء يتعلق بمثل هذه الأشكال على الطريق
يتجول في الذبيحة البشرية
أنت الآن تفهم لماذا كنت سعيدًا جدًا باجتماع مع شيفروليه تاهو الجديد؟ هذا مربع في مربع. عملاق Gamak على عجلات مع محرك! لا يحتاج إلى جر إلى غرفتك. توقعًا لمتعة الرحلة ، جلست و ... لم يدم السرور لفترة طويلة. حتى التقاطع الأول ، حيث تم قطعني من قبل بعض mitsubishi الصغيرة ، ثم أصيبت تويوتا المؤنث وإهانة رينو سانديرو. في كل مرة ، أنقذت جلد هذه النحاس ، تباطأت على الأرض وتم تقديمها مع القضية ذهابًا وإيابًا. بغض النظر عن مدى روعة تعليق الوضع المزدوج الجديد Tahoe لمكافحة القوائم ، فإنه لا ينقذ من ثرثرة المدينة. حتى الآن ، تعلم الألمان فقط تقليل جاذبية يسمى تجول الذبيحة البشرية داخل سيارة الدفع الرباعي الثقيلة.
الانطباع العام للزينة الداخلية إيجابية. لا يزال هناك القليل للحاق بأوروبا
Akhokherkhknny الإرسال التلقائي. آلية التثبيت غير مريحة للغاية ، فغالبًا ما تطير عبر الإرسال الصحيح
وحدة التحكم الأمامية. بسبب الرغبة في الصعود إلى بيئة العمل المقتولة الممتازة
الأجهزة لها رقمنة صغيرة. سيء للعينين
ماذا يمكن أن يتباهى المهندسون الأمريكيون؟ أود أن أشيد بالأميركيين على الجودة الجديدة للمواد النهائية. عند الجلوس في هذه السيارة ، لا يمكنك القول بازدراء: أمريكا التي تريدها ، إلى جانب ذلك ، أدركوا أخيرًا أن علبة التروس ذات السرعة الأربعة لم تعد عصرية. وفي شيفروليه تاهو الجديد ، يوجد آلة ذات طوفين ستة. نتيجة لذلك ، مائة كيلومتر من الرحلة ، تتناول سيارات الدفع الرباعي لكل لتر من الوقود أقل من حوالي 18 لترًا. بقي التسارع في نفس المستوى تسع ثوان إلى المئات ، وهو أمر جيد جدًا حتى دون مراعاة الكتلة الكلية للسيارة.
يتم دمج مواد التشطيب إلى حد ما مع بعضها البعض
يمكنك الذهاب إلى العمل ، لا توجد فطر
بعد أن سافرت قليلاً ، أدركت أن مقارنة الحداثة مع Tahoe المدمرة ليست مثيرة للغاية. لا توجد تغييرات في ذلك باستثناء ما سبق. حسنًا ، ربما يتم تصنيع المصابيح الأمامية وفقًا للمعايير الأوروبية. أخيراً ذهبت حفنة من الضوء الأمريكي الخجول إلى النسيان. أضافوا الترفيه متعدد الوسائط للركاب الخلفيين ، وتهوية المقاعد ، وغرفة الرؤية الخلفية الاختيارية والأكياس الهوائية الجانبية. الجميع.
الصف الثاني.
واسع ، مثل في ملعب كرة القدم
الصف الثالث.
ركب الركاب على مستوى الصدر تقريبًا
لذلك ، ذهبت إلى مالك تاهو لجيل لاحق من أجل الشعور بالتقدم حقًا. ربما يكون صديقي هو المالك الأكثر إرشاديًا لسيارات الدفع الرباعي الأمريكية. لديه ثلاثة أطفال ، منزل تاون ، هو نفسه هو حجم فيل صغير وكانت الصدفة تفكر فقط في شراء نفسه شيفروليه جديد. أول شيء لاحظه عندما جلس في الداخل: في السيارة كان هناك مساحة أقل فوق رأسه وجانبه. هذا بسبب عزل الصوت والسلامة. الأبواب أصبحت الآن أكثر سمكا ، ويتوقف السقف عندما سافرنا إلى الحقل ، وأشار إلى أن التعليق أصبح أكثر صرامة بشكل ملحوظ ، وسبب ذلك اختفى الراحة على المطبات ، وفي النهاية ، عندما تحركنا في الشبق ، فوجئت بشدة في المصد الأمامي المنخفض غير المقبول. أشك الآن ، انزعج. يمكنك الذهاب إلى العمل ، ولكن ليس للفطر. سأضيف من نفسي أنني شعرت بخيبة أمل شديدة مع لوحة أمامية جديدة. في تاهو القديم ، هي مريحة للغاية. تتركز إدارة جميع الوظائف في الأعلى ، وهو مريح للغاية للعينين واليدين. تم إلقاء جميع الأزرار في الجدة لجعلها مثل قسط. بتعبير أدق ، أخذوا من القسط الأوروبي أسوأ ما يمكن أن يكون.
مقصورة الأمتعة. كما هو الحال دائمًا ، سؤال غير قابل للذوبان: مكان أم مقعد؟
ليس محرجا. وفقًا للتقاليد الأمريكية القديمة ، فإن مسكن المحرك واسع
عندما قلنا وداعًا لصديقي ، نظر إلى السيارة بحزن وأسقطها: أفسد السيارة. ولكن لا يزال هناك خيارات. سيتعين علينا أن نأخذه. انتظر ، ولكن ماذا عن الفطر والغابات وكل ذلك؟ لم أستطع المقاومة. يبدو أنه من الضروري إعادة تنشيط رغيف والده ، أجاب دون ظل من الإحراج. إذا كان أحد مشجعي شيفروليه يعتقد أن مليوني آخرين للعثور على أي شيء آخر ، فيجب على جنرال موتورز أن يصلي من أجل عملائها.
تحذير ، التفاصيل الفنية
التغييرات في سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية المحدثة المتضررة في المقام الأول انتقال. والتي ، بروح تقاليد جنرال موتورز ، يتم تحديثها ببساطة ، معروفة منذ السبعينيات من القرن الماضي ، السابق الذي كان في يوم من الأيام Th350.
تلقت الوحدة العسكرية المستخدمة على شاحنات ضوء الجيش تحكمًا إلكترونيًا والعتاد الرابع في التسعينيات. ثم ، أخيرًا ، في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين ، كان هناك ستة برامج. عندما يفكر المنافسون بالفعل في ثمانية. ولكن ، من ناحية أخرى ، فإن بطاقة ترامب للوحدة التي تم اختبارها هي موثوقيتها والقدرة على نقل عزم الدوران الضخم لمحرك Vortec 470 نانومتر.
سيؤدي أقراص جديدة بحجم 20 بوصة إلى تحسين تفاعلات التوجيه ، ويوفر تعليق التكييف ذو الوضع المزدوج على Autoride ، والذي يعمل في الوقت الفعلي ، نعومة عالية جدًا ويقلل بشكل كبير من لفات الجسم.
المؤلف: ديمتري ليونتييف ، صورة ألكساندر أورتنوفا بارانوف
مصدر: مجلة 4x4 [فبراير /2012]
