اختبار القيادة شيفروليه بليزر 5 أبواب 1997 - 2005 سيارات الدفع الرباعي

شيفروليه بليزر

الطريق إلى أعلى المجتمع لا يمهد بدون سترة. يختار سيمون طعمه - يمكنك الدخول في السترة النادي، ويمكنك شراء شيفروليه بليزر.
 
في وقت واحد، كانت هذه السيارة رمزا للنجاح الذي تم إنشاؤه في روسيا الموجودة في الموجة الأولى من سيارات الدفع الرباعي الأجنبي. كان يعرف تحت أسماء GMC Jimmy Oldsmobil Bravada (على الرغم من وجود اختلافات، لكنها صغيرة). لذلك، بداية التسعينيات: لا توجد شقق، والسترة من أمريكا هو! قام رواد الضخ العقلاني بنقود البنزين بحيث استقر بشكل كبير العملية التي بحلول عام 1996 تم تسجيل ما يقرب من 10 آلاف قطعة في موسكو.
لقد تغيرت الأوقات، وانتقلت بوتيك Blázer إلى سوق اليد الثانية. انتشار أسعار السيارات في نفس السنة من نفس الأميال مع ما يقرب من الأميال هو 1 - 3 آلاف دولار. ولكن ببساطة موضحة: في وقت واحد، بدأ أصحاب هذه السيارات مع روانش تحذير، خطوات مطلي بالكروم والكروم لصالح الأزياء JeePer وتريد العودة رغم أنه من شأنه أن يعود المال. لذا كن مستعدا أخلاقيا لدفع ليس فقط للسيارة، ولكن لجميع الأشياء. حتى لو لم يحتاجون إليهم حقا.
جيب وراما. حسنا، يتم إنشاؤها ببساطة لبعضها البعض. بالطبع، انخفض لمعان أمس بالفعل، اجتاح الطلاء الرائع، لكن التآكل الشرير لا يزال لا يصل إلى الجسم بسبب الإطار. ومع ذلك، فإن النقاط الضعيفة في السترة لديها، لديهم نفس سيارات إطار الطرق الروسية الأخرى: العتبات، الجزء السفلي من مقصورة الأمتعة وحافة الأجنحة. Blazer - PromgySibas: على سبيل المثال، لمدة 5 - 6 سنوات من التشغيل المكثف، فإن تركيبات تثبيت مضخة الوقود في الخزان تدور. احسب بصريا حالة التعزيز مستحيلة تقريبا - بالنسبة لهذا تحتاج إلى فتح الخزان. لا يتم استعادته، ومن الأفضل تغييره بمضخة الوقود. يترك تصميمه الكثير مما هو مرغوب فيه: إنه يعمل مع أعلى من آلات الحقن الأخرى والضغط ولديه مورد أصغر. من الممكن أن نفهم أن الآلية قريب من الموت، فمن الممكن فقط عندما تبدأ السيارة بسرعة فجأة في نشل. تتكلف محطة الوقود نفسها 100 دولار، فإن التعزيز هو 300 دولار. تكلفة العمل هي 100 دولار.
تقريبا نفس الشيء - 5-6 سنوات - يعيش مخفض البواب الخلفي على أي نموذج أو 3 أبواب أو باب. سيكلف استبدال هذه الآلية المهمة في طقسنا 250 دولار.
عرض من أدناه. أي سيارة عند الشراء يجب فحصها على المصعد. في الجزء الخلفي من السترة بعدم النظر إلى ما. تقريبا الينابيع الخالدة والمحور الخلفي للمشاكل لا تسلم. هل أن امتصاص الصدمات الخلفية مع تدفق تعديل الضغط التلقائي (100 دولار)، وسيتم استبدالها بسهولة بالعادي (60 دولارا) دون حفظ وظائف الحفاظ على التخليص عند تغييرات الحمل. العمل بغض النظر عن تعقيد تصميم امتصاص الصدمات سيكلف 70 دولار.
ولكن أمام المالك المحتمل يمكن أن نتوقع مفاجآت غير سارة. أولا، الدردشة محامل الكرة من العتلات الأمامية. الحد الأقصى الخلفي المسموح به على حافة العجلات هو 3 مم، وإذا كان أكبر، فإن الكرة تدعمها حان الوقت للتغيير (حوالي 100 دولار مع العمل). ثانيا، من الضروري عدم نسيان السترة المزمنة الأخرى - رد فعل عنيف للتوجيه بسبب البندول البالي أو طوق عجلة القيادة. هذا لا يرتبط بشروط التشغيل، ومن خلال استبدال هذه التفاصيل، في عام أو عامين، يمكنك بالفعل فحص التعليق على واحد جديد (البندول هو 50 - 80 دولار، كأس - 80 دولار، العمل - آخر $ 100 دولار).
مدرب لا يتطلب المحرك أي تفتيش وتشخيص أقل شمولا. في مقصورة المحرك السترة هناك أيضا مجاميع مع مورد محدود للغاية. بداية ومولد ومحرك الموقد - الأول في هذه القائمة. شريطة أنهم لم يتغيروا أبدا بالسيارة من 1995-1996، يمكن للمالك المستقبلية الاستعداد لاستبدال الطوارئ الخاصة بهم. ما يقرب من 100 دولار لكل منتج وعملية نوروجو هاس (أي، بالإضافة إلى 35 $ - 40).
بلغ حجم المحرك البالغ 4.3 لتر منذ فترة طويلة ويشتهر بموثوقيتها. هناك عدد قليل من المشاكل معه. أول استبدال أو إصلاح صمام العادم العادم EGR، الذي يحدث بعد كل 100 ألف كم من المدى (300 دولار مع العمل). لا تزال تحدث أن الميكانيكا يجب أن تخلص من أنابيب مرشح النفط عن بعد (100 دولار مع العمل).
ومع ذلك، فإن التقرير الأكثر تكلفة ينتمي إلى الجزء جيب من الجهاز - محرك 4WD. يتم البحث في زر سنو ديب أو زر الترابية تبديل أوضاع التشغيل 4H (أو 4L) فجأة لا يعمل في أكثر اللحظات مسؤول ... خطأ هذا في أخطر الحالة هو اتصال فضفاض داخل التوزيع. لذلك هو أم لا، لا يمكن تثبيته فقط كهربائي من ذوي الخبرة. وإذا تم تأكيد المخاوف الأسوأ، فإن تكلفة الدافع الكهربائي لإدراج الاستغناء يمكن أن تختفي بشكل كبير من عشاق ركوب الطرق الوعرة - 500 دولار بالإضافة إلى 100 دولار للعمل. ولكن بدونه في أي مكان، وهذه العقدة ليست قابلة للإصلاح.
عدوى. نادرا، ولكن لا يزال موجودا على السترة والمواطن في نظام ABS. وليس في أي مكان في دائرة المجسات، ولكن في الوحدة الهيدروليكية الإلكترونية نفسها، والتي وضعت تحت غطاء محرك السيارة على الحدبة اليسرى. في آلات الإفراج حتى عام 1996، يتم إلغاء هذه المشكلة بسهولة من خلال استبدال ترحيل مضخة ABS (15 دولارا). وعلى الأجهزة الأصغر سنا من عام 1996، للأسف، تحتاج إلى تغيير الوحدة بأكملها بقيمة أقل من 1000 دولار.
لقد أدرجنا تقريبا جميع متوسطات شيفروليه بليزر. إذا استبعدت من الحالات السريرية القائمة مع ABS وتوزيعها، فإن بعض المالك المحتمل ينتظر مشاكل معينة. وكذلك التكاليف المعتدلة لإنعاش هذا سيارات الدفع الرباعي المستعملة. بغض النظر عن أسعار السعر والجيب، يمكنك خفض البائع بأمان مقابل 1500 دولار - فليكن من مراعاة إعداد ما قبل البيع. وإذا كان يوافق (ولكن على الأرجح سيكون كذلك)، فأنا أشتري السترة. السيارة جيدة!
   
نص الكسندر Vershinsky، صور Alexey Ilyin
      
شكرا لاستشارة مركز التكنولوجيا في النادي 4x4، (095) 149-4921.
شيفروليه بليزر 4.3 V6 (1996 بوصة)
حجم العمل (مكعب. سم) 4300
السلطة (HP) 199
أقصى سرعة (كم / ساعة) 180
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ثانية) 11.0
استهلاك الوقود (المدينة / الطريق السريع / دورة مختلطة، L / 100 كم) 15.6 / 9.6 / 12.6
أسعار A / M شيفروليه بليزر ب موسكو (في فبراير 2002)
سنة الافراج السعر
1995 $ 9.3-11.5 ألف
1996 $ 9.9--12 ألف
1997 $ 10.5--14.0 ألف
1998 $ 12--14.5 ألف
أسعار المواد الاستهلاكية *
فلتر الهواء $ 11.4
فلتر الزيت 3.2 دولار
فلتر الوقود 8.8 دولار
شمعة الإشعال (أجهزة الكمبيوتر.) $ 2.8
منصات الفرامل، لكل. / الظهر. 35/40 دولار
أسلاك الجهد العالي 53 دولار
* توصي الطيار الآلي بتثبيت المواد الاستهلاكية الأصلية التي تتلقى AC DELCO. يرجى ملاحظة - في Elabuga صدر السترة مع موتورين: 2.2 و 4.3 لتر. إن استهلاك المحرك 2.2 لتر ليس مناسبا للأمريكيين، ومحرك أقوى متطابقا تماما للولايات المتحدة، فهي تختلف فقط على VIN.
 

مصدر: "الطيار الآلي"