اختبار القيادة كاديلاك STS 2004 - 2007 سيدان
أمل المعارضة
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64066.jpg)
يفخر الأوروبيون المتعجرفون بتاريخهم ، لكن كاديلاك الساحر لديه قصة لا تقل عن الإعجاب وإثارة وساحرة حقًا. بعد كل شيء ، كان رقمًا معترف به عالميًا وحده في تلك الحقبة الذهبية التي كان فيها السيارات كانت روحًا ولم تكن تعرف الحدود. ما يجب أن نقول أن هناك Eldorado Birritz 1959 من السنة النموذجية مع عريضة الذيل التي لا تضاهى ، ويعتبر V8 345 حصانًا رمزًا لحرية السيارات. للرجوع إليها: الطوابع الأوروبية في ذلك الوقت لم تتفتح ، ولكن الوجود الذي يعمل بالطاقة.
لا حاجة لتجاهل كاديلاك من الحسابات اليوم. هذا ليس مغطى بأي حال من الأحوال على شبكة من الطابق السفلي المترب ، وهو قسم رئيسي طموح وسرعة تقدمية لشركة ضخمة ، يوجد خلفها مورد هندسي وعلمي وفني قوي. استراتيجية تطوير العلامة التجارية مثيرة للإعجاب: أدى تعطش القيادة في سوق الأمريكيين الأصليين إلى كاديلاك اليوم إلى أوروبا المتقلبة والمطالبة بها. هنا ، سوف يكتسب الأرستقراطي الأمريكي الفردية ويبحث عن مفاتيح الكمال ، والدخول في اتصال مباشر مع المنافسين الذين لا يقهرون للوهلة الأولى. لا عجب أنهم يقولون: أن تصبح قوية ، تحتاج إلى القتال مع خصم أقوى منك.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64067.jpg)
على سبيل المثال ، ليس عليك الذهاب بعيدًا عن STS جديد. سيارة من النطاق الإمبراطوري والمظهر الضخم. في الكتيبات الإعلانية ، يتم عرضه باستمرار في ربعين ، في المنظور الأكثر فائدة. ولكن في ملفات تعريف STS ، يفاجئ قاعدة عجلات ضخمة ، وجسم داخلي مرتفع بشكل غير متوقع وجذع قصير. في الممارسة العملية ، لا تجلب المسافة الثلاثة المقيرة تقريبًا بين المحاور أي أرباح: من وجهة نظر الركاب الخلفيين ، فإن STS بالكاد أكثر اتساعًا من نموذج CTS الأصغر. لا يرسم المصد الأمامي المربع والعمود الفقري السيارة ، مع كرم باهظ منتشرة بعناصر عاكسة وعاكسة ، مما يليش تأثير المصابيح مع سلاسل عمودية من المصابيح. لكن الأقراص المصقولة لمدة 18 بوصة في أي موقف تبدو مذهلة.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64068.jpg)
هل أنت مستعد لوضع صليب على كاديلاك كبير؟ خذ وقتك. لأنه بعد ذلك تبدأ التكنولوجيا الفائقة الصلبة. إذا رغبت في ذلك ، يمكن تزويد STS بتحكم نشط في التطواف في ACS ، قادرة على الحفاظ على مسافة إلى السيارة التي تمشي أمامها ، إذا لزم الأمر ، إسقاط أو اكتساب السرعة. يتم تضمينه في عرض HUD عرض ، وعرض معلومات حول معلمات الحركة على الزجاج الأمامي على مستوى عين السائق في وضع الألوان أربعة. يسمح المفتاح الإلكتروني للمفتاح الإلكتروني للسيارة بالتعرف على المالك على مسافة تصل إلى 60 مترًا ، مما يوفر له الفرصة لبدء المحرك من هذه المسافة وتفعيل الإعدادات الفردية. وتشمل هذه الإعدادات ليس فقط مواضع الكرسي وعمود التوجيه والمرايا ، ولكن أيضًا إعدادات نظام الصوت BOSE والتركيب المناخي. يمكن تقليص الصالون بجلد توسكانا عالي التصنيف مع جميع المقاعد الساخنة وتهوية الجبهة.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64069.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64070.jpg)
إن ناقل حركة الدفع الكامل مع توزيع عزم الدوران هو 40:60 لصالح عجلة المحور الخلفي سيحقق فوائد خاصة في فصل الشتاء ، مما يزيد من ديناميات الماكينة واستقرارها. سيأتي في متناول يدي في الطقس الممطر. إذا كان أي شيء ، فإن نظام التثبيت الديناميكي Stabilitrak ، وهو تناظر ESP المعروف جيدًا ، سيأتي للمساعدة في أي وقت. لكن عمل MRC النشط الفريد (التحكم في الركوب المغناطيسي) من الأفضل الشعور بالأسفلت الجاف. تمتلئ امتصاصات الصدمات المنفردة ذات الأنبوب المفردة بسائل مغناطيسي يحتوي على جزيئات مجهرية من المعدن ، ويتم التحكم فيها عن طريق الإلكترونيات التي تغير صلابتها اعتمادًا على حالة الطلاء مع تواتر يصل إلى ألف نبضة في الثانية. يحتوي التعليق على وضعين من الجولة المريحة والأداء الرياضي. أنا أصوت للقيام بجولة: حتى في هذا ، يبدو أن الوضع المعتدل ينقل MRC بتفاصيل كافية مع إغاثة الطريق إلى الجسم وعجلة القيادة. والتحكم بالمقارنة مع الأداء لا يتدهور.
سيتوجه كاديلاك STS بسرور ، وربما يكون هذا المصطلح هو الأكثر صحة. تم تضمين السيارة بشكل جميل في المنعطفات وتخرج منها بشكل جميل دون هدم ، لفات وغيرها من العبث. وبعبارة أخرى ، فإنه لا يعبأ مع كتلته المثيرة للإعجاب. صحيح ، لا يوجد حديث عن الرياضة الخاصة: تؤثر الحساسية المنخفضة للتوجيه والجهد التفاعلي الضعيف في المنطقة القريبة من الإبلاغ على عجلة القيادة بين الحين والآخر بعد ذلك لإعادتها إلى هذا الصفر للغاية. لكن أي مقصورة سوف تحسد آليات الفرامل بدواسة قصيرة وقبضة ميتة. ليس سيئًا! ومع ذلك ، هذه نتيجة منطقية للاختبارات الطويلة على الطريق السريع الألماني Nyurgurgring.
ما هي حقيقة كاديلاك الكبيرة؟ حقيقة أنه تمكن من تأكيد وضعه العالي. نتاج الهندسة المتطورة ، تبين أن STS كان ثريًا تمامًا في تخصصات الطرق ، وتصميمه بروح مقاتلة غير مرئية 117A Nighthawk أمر لا يطاق حقًا. لكن نهج التصميم الداخلي يتطلب مراجعة تشغيلية وجذرية. على أي حال ، من غير المرجح أن تكون STS قادرة على إحياء روعة العلامة التجارية السابقة هنا والآن. ومع ذلك ، اتخذ كاديلاك خطوة صحيحة أخرى نحو تناسبه. الاهتمام في العلامة التجارية المشاعل مع المتجدد قوة.
السيارات
كاديلاك سانت 4
سلف إشبيلية (1997)
Cadillac CTS Platform
العرض الأول في أبريل 2004
سيدان جسد
محركات 3.6-4.6 لتر (255-320 لتر.
الإنتاج الأمريكي ، روسيا
الاستبدال المتوقع 2011/12
تم توفير السيارة من قبل الشركة -Eumticifier ، الوكيل الرسمي لجنرال موتورز
أثناء الاختبار ، تم تأمين السيارة بواسطة Rosno.
النص: ليونيد كلوييف
الصورة: أوستانين روماني
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64071.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64072.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64073.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64074.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64075.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64076.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64077.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/64078.jpg)
مصدر: مجلة عجلة [رقم 96/2005]