اختبار القيادة كاديلاك STS 2004 - 2007 سيدان

بيانو جديد

بيانو جديد
(أسود ، varnished)
لديه مظهر مقنع للغاية. عيون زرعت على نطاق واسع والابتسامة المقيدة بأدب. تسبب الطائرات المصقولة الكبيرة ارتباطات لا لبس فيها مع آلة موسيقية باهظة الثمن. ولديه أيضًا مهمة صعبة في الحفاظ على التقاليد وإعادة تأهيل العلامة التجارية ، التي كانت صورتها في نهاية القرن العشرين غير واضحة بشكل كبير.
كاديلاك أغلى علامة تجارية في شركة جنرال موتورز. سيدان الأعمال فئة STS GM Passenger الرائدة في نموذج السوق الروسي لعام 2005. إنه يبدو رائعًا عن الأخ الأصغر لـ Sts ، الذي أصيب لمدة خمس سنوات. وأكبر كاديلاك DTS قديم بالفعل: The Front Drive ، لذلك ينتشر بين الطرز الأمريكية في التسعينيات ، والقوة أصغر بكثير من القديسين. هذا هو السبب في أنه لم يتم إحضاره إلى أوروبا ، وبالتالي ، بطلنا الرأسي للزعيم المعترف به للشركة.
 
لدينا STS مع كل الرائدة (هناك أيضا محرك العجلات الخلفية). علاوة على ذلك ، بدون خاصية الدوران المحايد لهذا التصميم. على العكس من ذلك ، فهو غير كافٍ قليلاً. لذلك فإن معظم السائقين الذين اعتادوا على هدم الجزء الأمامي من المحور الخلفي هم أكثر من القيادة سيكون سلوك سيارة السيدان الكبيرة أكثر دراية. لكن الشيء الرئيسي في أخلاق الجهاز الأمريكي تقريبًا هو دقة السهولة غير المتوقعة وسهولة السيطرة. الذي لا يستبعد لفائف الجسم بسبب تعليق طويل الطويل إلى حد ما. لكن تمرير الأفعى في مسار جيد أفضل وأسهل مما كان متوقعًا مسبقًا. لكن الراحة المتوقعة عند السفر عبر المخالفات ، على العكس من ذلك ، ليست محسوسة. وهذه مفارقة. يتم نقل الحفر الصغيرة بشكل مثير للإعجاب إلى الجسم. نتوءات متوسطة تبتلع أفضل بكثير عناصر تراجع الطاقة المكثفة. عجلة القيادة بأسلوب هذا النوع: ليست مفيدة بشكل خاص وفارغة. وفي المواقف المتوسطة ، وفقًا لتفاعل عكسي بالكاد ملحوظ ، من الضروري التقاط ، في أي زاوية العجلات التي يتم التحكم فيها في الوقت الحالي. لكن استقرار الحركة في خط مستقيم ممتاز ، لا يلزم توجيه لتصحيح الدورة.
 
مع Dynamics ، STS لديها النظام. خمس نقاط. من سيشك في ذلك؟ تعبر بوضوح مع التسارع في مجموعة واسعة من الثورات تضغط عليك في ظهور الكراسي الشاملة الواسعة. ما هو ممتع بالنسبة للأمريكي ، فإن ناقل الحركة التلقائي لا يعاني على الإطلاق من التفكير ويتمسك بالإرسال المطلوب على الفور صعوداً وهبوطاً. إنه لأمر ممتع أنه في بداية حادة ، لا تفرغ السيارة المحور الأمامي أكثر من اللازم ولا تفقد قدراتها على عجلة قيادة لائقة. لكن المكابح تخترق بصراحة. أنت تضغط على الدواسة ، وسحقها ، ولكن يبدو أن بعض القوة لا تزال تدفعك من الخلف. في الوقت نفسه ، تمر ABS بنشاط السائق في ساق الهزة الكاملة لرعب السيارة أمام تهديد وشيك. حسنًا ، هذا يتناسب أيضًا مع إطار هذا النوع. على الرغم من أن STS من نواح كثيرة تقاتل من أجل الخروج منها. وينجح!
 
الخصائص الفنية لكاديلاك STS 4.6
 
محرك
اكتب البنزين
حجم العمل ، CM 4565
الأعلى. السلطة ، L.S. في RPM 325/6400
الأعلى. لحظة ، NM في RPM 427/4400
 
الديناميات
الأعلى. السرعة ، كم/ساعة 250
التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، من 7
 
البيانات الشائعة
استهلاك الوقود (EU) ، L/100 كم 11.7/19.2
حجم خزان الوقود ، ل 66
قاعدة العجلات ، مم 2955
طويل ، مم 4985
العرض ، مم 1845
الارتفاع ، مم 1465
المعدات الجماعية. ، KG 1920
السعر 78650 دولار

التصميم
يستمر تطوير حلاقة مميزة وأسلوب من فرع كاديلاك ، المعروف منذ عام 2002. في الآونة الأخيرة ، كانت الاختلافات في النماذج في حجم وأنواع الجسم. الآن ، بفضل STS ، أصبح البلاستيك أقل عدوانية ، وقد ظهرت تحولات أكثر سلاسة والخطوط الناعمة. على الوجه ، يكون الاعتراف بنسبة 100 ٪ ، وذلك بفضل شبكة شبكية خاصة ورؤوس من معدات الإضاءة ، مع عددها عبارة عن مبالغة واضحة ، ولا تتم إضافة ثلاثة طوابق من سلامتها إلى الصورة. صورة ظلية ديناميكية مع غطاء محرك السيارة الطويل وجذع قصير ديناميكي إلى حد ما. في الوقت نفسه ، هذه سيارة سيدان يكون فيها الزراعة في الأماكن الخلفية مريحة ومريحة. خلف الصورة يتم الاحتفاظ بها من قبل العمودي للبصريات LED ، ومن الغريب أن المفسد و لوحة بلاستيكية في نمط الناشر مع زوج من أنابيب العادم. أصبحت المنضدة الأمريكية التقليدية لوحدة التحكم المركزية ، التي سيطرت على لوحة العدادات في وقت سابق ، أكثر تواضعًا ولا تتمسك باكتظاظها الذاتية. نتيجة لذلك ، كل شيء يبدو أكثر كل شيء.
STS لا لبس فيه
يدق أسلوب الأسرة. هذا يساعده ويتداخل ، لأن مالك سيارة Pathos يجب أن يثبت أنه ليس صاحب STS أكثر تواضعًا.
postotsky البلاستيك
والأشكال الداخلية المفرومة يمكن أن تكون مصممة في التقاليد الأمريكية ، ولكن لا تمنح سيارة سيدان من درجة الأعمال.
الأكثر شهرة
لكاديلاك زاوية من الظهر.

كراسي كبيرة مريحة
واحدة من المزايا الرئيسية لـ STS. إنه لأمر مريح للغاية الذهاب إليهم ، ويتم التعبير عن الدعم الجانبي أكثر مما يبدو من الخارج. لكنها منخفضة.
   
 
 

مصدر: السيارات