اختبار القيادة Audi A4 B7 2004 - 2007 سيدان
noblesse oblyge
الوقت يطير بسرعة ، المهنة تتصاعد. مدير البريد السريع. والآن يوجد مكان شخصي في موقف السيارات في المكتب: لقد حان الوقت لشراء سيارة الحالة. بالطبع ، مع مراعاة الشؤون المالية وليس أكثر من السلطات! لكن العلامة التجارية المرموقة مطلوبة.![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16512.jpg)
لمدة ثلاثة أيام من الاختبارات والقياسات والتصوير الفوتوغرافي ، تم تمرير حوالي 500 كم على كل سيارة. لم يسمح لي الطقس في شهر أبريل بالملل: خلال 72 ساعة ، تم استبدال الدفء في الربيع ، والمطر ، والثلوج ، والصباح الفاتر ، وقياس رطب بارد ، وهو مثالي لمحركات دودي ، باستمرار. ليس من المستغرب أن مرسيدس وضعت بالكامل على طريق ديناميكي ، وتتلقى أعلى تقديرات للديناميات. كان أودي وفولفو قصيرًا قليلاً في المعلن ، لكن BMW كانت مطلقة للغاية مع الوعود. ومع ذلك ، كان هو الوحيد في الإطارات الواسعة مقاس 17 بوصة ، وعجلات كبيرة تقلل دائمًا من خفة الحركة. بالإضافة إلى ذلك ، كانت الإطارات في فصل الشتاء ، لذلك خرجت مسافة الكبح لفترة أطول.
أسلوب جديد
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16513.jpg)
لا يرتبط الصورة النمطية لـ Bavarz بأي حال من الأحوال مع المصغرة أو ، لا سمح الله ، رقيقًا. ومع ذلك ، فإن المقعد في BMW-320i هو الأنسب للسائقين الرفيعين من الارتفاع الصغير والمتوسط.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16514.jpg)
ننصح عشاق BMW بالتخلف عن الخصائص الفنية للمنتجات الجديدة: BMW-320i الآن ليس ستة ، ولكن فقط أربعة أسطوانات. حجم المحرك أصغر أيضًا: ليس 2.2 ، ولكن 2.0 لتر ، الطاقة ليست 170 ، ولكن 150 حصان.
من المحركات البافارية من المتوقع دائمًا أن تكون رائعة. لكن هذا لا يتميز بالكفاءة فقط ، لكنه يفتقر بوضوح إلى الشخصية ، على الرغم من السرعة الجديرة بالآلة الهيدروميكانيكية ذات السرعة الستة من ZF. أفسد BMW السائقين مع محركات رائعة: يُنظر إلى الخير على أنه إهانة.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16515.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16516.jpg)
ربما تكون سيارة BMW هي أكثر السيارات عاطفية في الاختبار حادة في وقت واحد وفي الوقت نفسه ودية للسائق. ولكن ما ينحرف في المنعطفات الحادة ، في الحياة اليومية يصبح عبئًا ، أولاً وقبل كل شيء ، أسوأ راحة في التعليق (انظر تقييم الخبراء). حتى استجابة التوجيه بعد نصف ساعة بسرعة على الطرق العادية تبدو مفرطة: ولهذا السبب ، فإن السائق في حالة تشويق باستمرار. أتساءل ماذا سيكون مع عجلة القيادة النشطة؟
مفاجأة السويدية
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16517.jpg)
مكان السائق يبدو بسيطًا بشكل غير عادي. ببساطة لا توجد أزرار ، مفاتيح (باستثناء الضوء للمصابيح الأمامية) ، لا توجد ببساطة شاشات على لوحة القيادة.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16518.jpg)
الشكاوى الرئيسية حول الرؤية: إذا كان لا يزال بإمكانك التوفيق بين النافذة الخلفية مع Embrasure (على الرغم من أنه ليس من السهل المناورة دون وقوف السيارات) ، فإن أقوى الرفوف الأمامية تزيد من زيادة وضوح الرؤية في الزوايا ، خاصة بالنسبة للسائقين المنخفضة.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16519.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16520.jpg)
على الطريق السلس والمستقيم ، فإن الميزة المهيمنة لاستقرار فولفو تؤدي إلى الثقة في السيارة. على الطلاء غير المتكافئ وبدوره ، لا يزال هناك قليلاً في موعد منعطف فولفو ما لم يكن ، ويبدو أن الاحتياطيات ، على ما يبدو ، مرهقة بتعليق كثيف بسرعة بشكل مثير للريبة. تجاوز بثقة BMW-320i.
ضربة ولا شك!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16521.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16522.jpg)
تشتهر مرسيدس بنز بفعل الكثير من الشركات الأخرى بشكل مستقل. على سبيل المثال ، علب التروس. حتى خوارزمية الوضع اليدوي تنطوي على أرجوحة الرافعة ليس ذهابًا وإيابًا ، ولكن إلى اليمين واليسار.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16523.jpg)
يمنع نظام التثبيت غير الشائع لمس تروجوكس ، وبالتالي فإن التسارع الأولي ليس مكثفًا للغاية ، ولكن بحلول 60 كم/ساعة تذهب مرسيدس إلى القادة. على الطريق الجبلي ، من الصعب عليه أن يثبت تفوقه له أن سلوك السيارة في أوضاع هامشية يمكن التنبؤ به ، ولا يتم إدخاله بسهولة في منعطف مثل BMW أو Audi.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16524.jpg)
لكن جودة هيكل مرسيدس الأكثر إثارة للإعجاب تسمى بالإجماع راحة ممتازة على طريق مكسور. تمنح كثافة الطاقة العالية للتعليق واستقرار الممتازات الثقة في Autobahns الروسية ... حتى أبعد من السرعات المسموح بها. مرسيدس على خلفية المنافسين قد تبدو مملة. ومع ذلك ، فإن ميزة الراحة والنعومة في الدورة هي الكثير حتى لا تمنحها. في الوقت نفسه ، لا ترعى مرسيدس على طريق متعرج ، وليس محرجًا ، يوضح القدرة على التكيف مع الظروف الروسية. تطهير الطرق ، وكثافة الطاقة للتعليق ، وحتى التعليمات الممتازة تجمع النقاط لصالحها.
كلمة جديدة للحرف م
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16525.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16526.jpg)
Audi A4 Engine هو الأكثر تواضعا من أربعة. محرك ذو طابعين مع خمسة صمامات على أسطوانة ومراحل قابلة للتعديل محظوظ جدًا في أي سرعة ، ويضيف بشكل كبير بعد 3500.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16527.jpg)
نعومة الإرسال يكمل الهيكل المتوقع على قدم المساواة. حتى على طريق غير متساوٍ ، يحمل Audi اتجاهًا جيدًا ، وبدوره يتبع مسارًا معينًا عن طيب خاطر.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16528.jpg)
كانت السيارة التجريبية على التعليق الأوروبي تحت الحماية البلاستيكية لحجرة المحرك ، قمنا بقياس 115 ملم فقط. ومع ذلك ، فإن نعومة وكثافة الطاقة تركت انطباعا إيجابيا. باختصار ، إلى أفضل ما في الهيكل الرياضي الذي يتنازل عن الأخطاء النموذجية لسائق عديمي الخبرة. في الحالات القصوى ، تصحح ESP بلباقة انزلاق البداية ، ومنع السيارة. قليلاً يمكنك أن تجد خطأ: تزداد قعقعة الإطارات ، لا تتناسب تمامًا مع تباطؤ الدواسة البطيء.
حقائق فضولية
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16529.jpg)
لم يمسك أودي ، للوهلة الأولى ، النجوم من السماء ، لكنها كسبت أكبر عدد من التقييمات الإيجابية من جميع الخبراء.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16530.jpg)
على الرغم من أن قائمة الأسعار على فولفو تبدأ بمبلغ 25،900 دولار (مع محرك 1.8) ، إلا أنه لا يستحق الأمر حتى أن ننظر إلى هذه السيارات الأربع بدون 30 ألفًا. النطاق السعري هو 3550 ألف دولار يريدون إنفاق مرتين.
فولفو S40 الأكثر بأسعار معقولة: مع محرك 2.4 قوة 140 حصان ، يمكن شراؤه مقابل 28،900 دولار ، مع قوة 170 حصانًا لمدة 30 900. أضف المعادن ، أوتوماتيكي وحقيبة من المعدات المحبطة الإضافية والحصول على 36،050. هل تريد المزيد محرك قوي؟ ابدأ في العد من 40 900. الدفع الكامل؟ بالإضافة إلى 2500 دولار.
Audi التالي متاح. مع محرك 1.6 لتر ، يبدأ سعره من 31332 دولار. سيسهل جيبك على جيبك 1.8T من فئة WHIEL CONVER حوالي 40 ألفًا ، وسيسمح مالك كمية أكثر صلابة لنفسه أي خيال ، حتى Audi S4 في تكوين فردي لحوالي 90 ألف أخضر.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16531.jpg)
تبدأ أسعار Mercedes-Benz C180 KOPRESSOR من 29،900 يورو ، C200 KOPSERSOR من 32400 يورو ، مقابل C230 KOPSERSOR من 34،500 يورو (لعملية نقل إلى دولارات ، تضاعفت بمقدار 1.3). بغض النظر عن الفهرس ، تم تجهيز جميع الآلات بإصدارات مختلفة من محرك سعة 1.8 لتر مع شحان محرك.
تبلغ تكلفة BMW-320I من 29،900 يورو مع علبة تروس يدوية. مع مدفع رشاش وعجلات سبيكة (تنفيذ الأعمال) ، يبدأ السعر بـ 32،900 يورو.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16532.jpg)
أ. إن التركيز على التطبيق العملي في هذا الاختبار لا يترك سيدان من ميونيخ فرصة ، فإن عدم وجود وقت فراغ سيكون ناقصًا محددًا في روسيا لفترة طويلة.
ملخص
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16533.jpg)
التقييم العام 7.7
+ المظهر الأنيق والداخلية والداخلية الفسيحة وآلة التشغيل بسلاسة وبسرعة ، هيكل عجلات مرجعي للقيادة الخلفية ، محرك اقتصادي.
- صندوق صغير ، عدم وجود تعليق شاق ، عتبات منخفضة ، لا تكيف مع الظروف الروسية ، ارتفاع السعر.
ملخص
تعد سيارة سيدان فولفو S40 المجهزة بشكل جيد أدنى من الألمان في منافسة رسمية ، ولكن الوجه الجيد للسيارة والتصميم الداخلي الاسكندنافي يمنحه فرصًا جيدة.
التقييم العام 7.8
+ المظهر الأصلي ، بيئة العمل الممتازة من وحدة التحكم ، محرك قوي ، التكوينات الأساسية بأسعار معقولة.
- الرؤية المتوسطة ، وقيود الرأس الأمامية غير المريحة ، وخلفيًا إلى أرجل الركاب الخلفيين ، لا يوجد أي تعليق للتعليق ، وفتحة جذع صغيرة ، ودوك.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16534.jpg)
مرسيدس-بنز C230 KOMPRESSOR CLASSIC ليس الشيخوخة؟ سحر سيارة قوية هو أنه لا يحتاج إلى محرك قوي. الراحة كافية مع ظهور فئة S الصغيرة.
التقييم العام 8.1
+ صورة كلاسيكية ، ديناميات ممتازة ، تعليق مريح ، مستوى منخفض من الضوضاء على الطلاء الخشن ، استقرار سعر الصرف الممتاز ، التكيف مع الظروف الروسية.
- انفصال عن السائق ، والظهر الذي لا يطاق من المقعد ، ومحرك صاخب بسرعات عالية ، وسعر مرتفع.
ملخص
Audi A4 تجسيد العقلانية الألمانية. نهج متحمس للسيارة مع المعدات المتقدمة وتصميم المحافظ المعتدل.
التقييم العام 8.4
+ عمل ممتاز للمتغير ، وهو صالون واسع ، مناسب لأي كرسي ، جذع كبير ، زخرفة داخلية لا تشوبها شائبة.
- ديناميات متواضعة ، إطارات ومعلقات ، خلوص على الطرق الصغيرة ، تأثير تفاعلي قليلاً على عجلة القيادة.
BMW 320i
تم تمثيل الجيل الخامس من BMW من السلسلة الثالثة في عام 2005. يتم إنتاجه فقط مع جسم سيدان.
محركات: لروسيا ، البنزين 2.03.0 لتر (150258 حصان).
علب التروس: 6 سرعات ميكانيكية (فقط 2.0 لتر) ، مدفع رشاش.
أكمل: أساسي ، الأعمال ، ديناميكية.
السعر في روسيا: є29 900 52 500 (38 87068 250).
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16535.jpg)
ظهر الجيل الثاني من فولفو S40 في خريف عام 2003. يتم تقديم السيارة مع جسم سيدان. تم تعيين عربة المحطة على أنها V50.
محركات: بالنسبة لروسيا ، البنزين ، بما في ذلك دفعة 1.82.4 لتر (125220 حصان).
علب التروس: 5- و 6 سرعات ميكانيكية ، تلقائي.
أكمل: أساسي ، أوبتيما ، قسط.
السعر في روسيا: 25 $ 900 45،000.
مرسيدس بنز C230 KOPSERSOR
ظهر الجيل الثاني من الفئة C في مارس 2000. إعادة التصميم في ربيع عام 2004. خيارات الجسم سيدان ، عربة محطة ، هاتشباك.
محركات: لروسيا ، البنزين 1.85.5 لتر (143367 حصان) ، ديزل 2.23.2 لتر (116224 حصان).
علبة التروس: لروسيا فقط تلقائي.
أكمل: كلاسيكي ، أناقة ، أفانتغارد ، سلسلة خاصة.
السعر في روسيا: є29 900 73 900 (38 $ 87096 070).
Audi A4
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16536.jpg)
محركات: لروسيا ، البنزين 1.63.0 لتر (102218 حصان).
علب التروس: 5- و 6 سرعات ميكانيكية ، تلقائي ، متغير.
التكوينات: فردية.
السعر في روسيا: من 31332 دولار.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16537.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16538.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16539.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16540.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16541.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16542.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16543.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/16544.jpg)
Anatoly fomin
مصدر: مجلة "القيادة"
اختبارات تحطم الفيديو Audi A4 B7 2004 - 2007
اختبار محركات Audi A4 B7 2004 - 2007
عطل Audi A4 B7 2004 - 2007
عطل Audi A4: معلومات مفصلةA4 B7 2004 - 2007 | |
---|---|
محرك | ![]() |
تَوصِيل | ![]() |
نظام التحكم والتعليق | ![]() |
نظام الفرامل | ![]() |
تسخين الهواء وتكييف الهواء | ![]() |
نظام الإطلاق والشحن | ![]() |
المكونات الكهربائية وهلم جرا | ![]() |
استقرار الجسم التآكل | ![]() |