اختبار القيادة Audi A2 1999 - 2005 ميني فان

جونيور في الأسرة

الجسم الألومنيوم كطبق شركة ذات العلامات التجارية
ومثلت جاهزة للإنتاج أودي A2 من قبل الجمهور في معرض فرانكفورت للسيارات عام 1999. ومنذ ذلك الحين، في أوروبا، هناك نوعان من إدخال تعديلات على الأجهزة مع المحركات من نفس حجم والطاقة - 1.4 ليتر و 75 حصان. واحد منهم هو أربع أسطوانات 16 صمام محرك البنزين، وآخر - ثلاث أسطوانات توربوديسيل مع مضخات الفوهات.
Audius أودي لحلول التقنية باهظة وقد لاحظت منذ فترة طويلة. رؤساء تصهر كومة اسطوانة، وأنظمة التكييف مرحلة توزيع الغاز ومحركات الديزل مع مضخات فوهات، ومعظم التعليق الأمامي المعقدة على السيارات الأسر A4، A6، A8، وأخيرا، أول الألومنيوم بشكل كامل الجسم أودي A2، أنتجت على نطاق واسع منذ عام 1994. يمكن أن ليس كل شركة تقدم مثل هذا عرض لإنجازات فنية.
الآن تماشيا مع معجزة جديدة: تم بناء أصغر سيارة في برنامج أودي على نفس التكنولوجيا مثل A8 تمثيلا.
كم هي تزن؟
الذهاب من بعيد. قبل عشر سنوات، وحاولنا لرمي بلدية موسكو knasted الجسم مع صديق، الذي أزيل كل شيء في وعاء القمامة. تمكنت، ولكن أتذكر، متشابكة تقريبا.
عقد الاجتماع الأول للمؤلف مع أودي A2 مكان وليس في فصل الشتاء من 2000، وفي خريف عام 1999 في معرض فرانكفورت للسيارات. وفي الوقت نفسه، كانت حتى الجهاز نفسه مزيدا من الاهتمام بالنسبة لي، وإطار هيئة مستقلة - أودي إطار الفضاء (المكانية راما أودي). كم ستكون تزن؟ كان إغراء لمعرفة كبيرة جدا. صب بكلتا يديه لالعارضة في الجزء السفلي من الباب الخلفي، I (بالمناسبة، وليس في كل هرقل) ... رفعت فجأة الإطار إلى الصدر. وماذا بعد! وتبين أن الألومنيوم هو حقا سنتين ونصف مرة أسهل ...
ووفقا لحسابات المهندسين في الشركة، والجسم نفسه دون زخرفة والداخلية هو أسهل 40٪ من الفولاذ. ولكن إذا كنت تأخذ السيارة ككل، والإطار المكاني مصنوعة من الألومنيوم من قسم بالتناوب وقطع الألومنيوم الخارجي يسمح لإنقاذ حوالي 150 كجم. ومع ذلك، في القداس مجهزة البنزين أودي A2 895 كجم، فإنه من غير المحتمل أن نسميها خفيفة. ذهبت كجم فقط انقذ لتحسين راحة وسلامة الجهاز.
مواقع عالية
للوهلة الأولى، يكون Audi A2 أقل بكثير من الخصائص التقنية. ومع ذلك، من خلال إضافة إلى مقعد السائق، تدرك على الفور أن هذا مجرد كيان آخر. توفر سيارة مدمجة في أفضل التقاليد الألمانية نطاق السائق والراكب الأمامي حتى نمو مثير للإعجاب للغاية. في الوقت نفسه، يسمح نطاق التعديلات في الطول والطول بأن يكون مناسبا بسهولة وأولئك الذين عادة ما يكونوا واضحين بسبب ذاكرة الوصول العشوائي. علاوة على ذلك، يمكن نقل عجلة القيادة ليس فقط، ولكن أيضا على أو من أنفسنا.
في المقعد الخلفي لأودي A2، بالطبع، لا راحة ليموزين، ولكن الأماكن لا تزال أكثر من غيرها من الحانات الصغيرة بالحجم الكامل. يحدد الطابق السلس والمرتفع إلى حد ما الهبوط ... وليس فقط. لقد تمكنا بالفعل من نسيان أنه يمكنك الدخول إلى السيارة دون الانحناء وليس الضغط. الميزة التي تم العثور عليها فقط في نادر في بلدنا في بلدنا.
ملاحظات الطريق
مع الرؤية، كل شيء جيد بشكل مدهش، ويتم تفجير رفوف أمامية قوية من قطاع أصغر مما يمكن توقعه. مع عدم ملائمة في الحركة، لا تشعر بأبعاد الجهاز في المقدمة (يلفت مضللة الجرف الأمامي الضخم)، لكنك تعتاد على ذلك. مشاكل أكثر خطورة تنشأ بعد رحلة طريق قذرة. كوب من الباب الخلفي، المفسد الأفقي تبقع أفقيا في الأسفل، ومن الصعب للغاية المناورة المناورة. لكن الجزء العلوي منه في الواقع وفقا لقوانين الديناميكا الهوائية لا يزال نظيفا - هذا الشق يكفي تقريبا عند القيادة في مجرى النقل.
Audi A2 يزن ليس القليل، ومن محرك أقواس 75 كان من الصعب أن نتوقع المعجزات. ومع ذلك، فإن السيارة ذاتية هي friscy جدا. الأسباب واضحة - انتقال قصير ومحرك مجنزه، وهو الصوت الحازي الذي يهيمن عليه 3000 دورة في الدقيقة في الضوضاء الداخلية. التوجيه مرة أخرى في التقاليد الألمانية - دقيقة للغاية، ولكن غبي بعض الشيء في الوسط. يشار إلى الفرامل في وقت البرطب والثلج والملح، مع موسكو في فصل الشتاء، من الصعب تقييم - السرعات المعتادة لا تسبب مشاكل. في السلبي - جهد صغير على الدواسات، في الأصل - ABS يعمل بوضوح.
بالنسبة للمعلقات، فإن الإعدادات الألمانية عادة ما تكون ليست الأمثل للطرق الروسية. في حالة Audi A2، يتم تفاقمته بواسطة إطارات منخفضة الملف الشخصي من 185/50 R16 (معدات إضافية، في معيار 175/60 \u200b\u200bR15)، وارتفاع الجانبي صغير جدا. ومع ذلك، فإن السيارة مقبولة في التعامل مع مخالفات صغيرة وعيوب الطلاء، دون اهتزاز مزعج. ومع ذلك، هذا لا يعني أن قدرات التعليق مستحيلة: الحفر والأمواج القصيرة تحتاج إلى تخاف بجدية.
لمن هو منافس هو؟
الفاصل الزمني ل 30 ألف كيلومتر (ولكن على الأقل مرة واحدة كل سنتين) لم يعد فوجئ اليوم - هذا هو القاعدة للبنزين A2. وفي ديزل Audi A2، تكون حياة الخدمة عموما 50 ألف كيلومتر! لذلك، رفض هود التقليدية هنا. بعد أن وصلت إلى المقبض التقليدي، لن تفتح غطاء محرك السيارة، ولكن فقط Hatch Service - من خلاله تجديد خزان السائل الغسيل، تحقق من مستوى الزيت في المحرك ويتم إرفاقه إذا لزم الأمر. ما يحل محل غطاء محرك السيارة مع أقفال الربيع دون حلقات، لذلك فتح الغطاء ليس بالأمر السهل. ومع ذلك، في أوروبا، يقوم صاحب أودي A2 بذلك، على الأرجح لا.
في الجذع بدلا من قطع غيار الدفع بالعجلات - الرقص، ورذاذ يمكن مع مانع التسرب والضاغط. تعتبر عجلات اللكم حاليا حالة طوارئ.
ما هي هذه السيارة؟ إذا كنت تريد - الممثل الثاني لجنعة مدمجة الطبقة بعد مرسيدس ذي الفئة. مع طول أكبر قليلا من Audi، يكون الصالون أكثر احتمالا، أكثر سهولة (مع محرك حجم متساوي)، أكثر اقتصادا (مع أي محرك)، مباشرة، أكثر إثارة للاهتمام للسائق النشط.
يشير المظهر الأنيق للأصغر سنا في عائلة أودي إلى أن المشترين يمكن أن يكونوا أولئك الذين لديهم بالفعل سيارة واحدة كبيرة من هذه العلامة التجارية في المرآب. على ما يبدو، يتم تحديد ذلك بسعر 23 ألف دولار. علاوة على ذلك، يتم بالفعل تضمين عدد من سمات الطبقة بالفعل في الإصدار القياسي: ABS نظام الاستقرار ونظام مكافحة الانزلاق، أربع وسائد هوائية، يتم تضمين النوافذ الكهربائية الأمامية في السيارة وبعد مقابل تكلفة إضافية، يمكنك طلب كل شيء آخر - من التشطيبات الجلدية مع إدراج الألومنيوم وأنظمة صوتية فاخرة في وسائد هوائية جانبية للرأس.

+ جمعية عالية الجودة والألوان، والصفات الديناميكية الجيدة، والكفاءة، صالون واسع، فترات خدمة كبيرة.

- ارتفاع الأسعار، تعليق جامدة، تصريح أرضي صغير، رؤية محدودة العودة إلى الطقس الخام.

البيانات المشتركة:
عدد من الأماكن - 5؛ كبح الوزن - 895 كجم. الوزن الإجمالي - 1380 كجم. السرعة القصوى - 173 كم / ساعة. رفع تردد التشغيل زمنية تصل إلى 100 كلم / ساعة - 12.0 ثانية؛ استهلاك الوقود في البلاد المشروط ودورات الحضرية - 4.7. 8.2 لتر / 100 كم. إمدادات الوقود - 34 لتر. الوقود - البنزين الخالي من الرصاص AI-95. الأبعاد، مم: الطول - 3826. عرض - 1673. ارتفاع - 1553. قاعدة - 2405. الملعب أمام / خلفي - 1462/1427. تطهير الطرق - 139. حجم جذع - 390/1440 لتر. نصف قطر دوران - 5.2 متر المحرك: مضمنة أربع أسطوانات، وتقع أمام الصليب؛ حجم العمل - 1390 سم؛ قطر الاسطوانة والسكتة الدماغية مكبس - 76،5x75.6 مم؛ نسبة الضغط هو 10.5. قوة - 55 كيلوواط / 75 لتر. مع. 5000 دورة في الدقيقة. عزم الدوران الأقصى - 126 NM في 3800 دورة في الدقيقة. ناقل الحركة: دفع على العجلات الأمامية. علبة التروس - الميكانيكية خمس سرعات. أرقام ناقل الحركة: I - 3.45. II - 2.1. III - 1.39. IV - 1.03. V - 0.81. س. X. - 3.18. انتقال الرئيسي - 3.88. التعليق: في الجبهة - نوع مستقلة McFellson، الخلفية - على مقاليد الطولية المرتبطة استقرار الاستقرار عرضية من قبل شعاع عرضية مرونة. المكابح: مع ABS، أمام - القرص، والعمق - الطبول. التوجيه: راش مع مكبر للصوت الكهربائية والهيدروليكية. حجم الإطارات: 175 / 60R15.
نص / اناتولي فومين
صور / فلاديمير Pantsov

 

مصدر: مجلة "وراء العجلة"