مواصفات هوندا انسايت منذ عام 2009 هاتشباك
مواصفات هوندا انسايت 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، واستهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الكتلة)، تطهير الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها بدوره، نوع من النقل والفرامل، وأحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
| التعديلات | حجم المحرك، CM3 | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (RPM) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | 1339 | 73(98)/5800 | L4 (الموقع المضمن) | 167/1000-1700 | حقن متعددة | بنزين |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
| التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | مرجع السلطة |
|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | أقراص التهوية | طبل | يوجد |
حجم الإطارات
| التعديلات | الحجم |
|---|---|
| 1.3 الهجين | 175/65 R15 |
أبعاد
| التعديلات | الطول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تخليص الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | 4376 | 1694 | 1427 | 1491/1478 | 2550 | - | 450 |
وزن السيارة
| التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | القدرة الحمولة، كجم. |
|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | 1235 | - | - |
ديناميات
| التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | 180 | 10.6 | - |
استهلاك الوقود
| التعديلات | في المدينة، L / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM | نوع الوقود |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 الهجين | 5.9 | 5.5 | 5.7 | 101 | بنزين |
أسعار هوندا انسايت منذ عام 2009 في روسيا (تحديث 22 أبريل 2016)
| تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009. | 97 | 665 119 | 665 821 | 95 | - | 6 |
| 2010. | 77 | 687 122 | 686 994 | 77 | 667 028 | 6 |
| 2011. | 9 | 697 728 | 697 728 | 9 | - | 6 |
| 2012. | 6 | 923 579 | 923 579 | 6 | - | 6 |
| 2013. | 6 | 1 077 507 | 1 077 507 | 6 | - | 6 |
تحطم فيديو اختبارات هوندا انسايت منذ عام 2009
فيديو اختبار محركات هوندا انسايت منذ عام 2009
التكوين HONDA INSIGHT منذ عام 2009
تحطم اختبار هوندا انسايت منذ عام 2009
90%
سائق والركاب
76%
المشاة
74%
أطفال الركاب
86%
نظام الأمن النشط
اختبار القيادة
الألمان الاختبار. الخلاصة - تحتاج إلى اتخاذ جولف. سيارة لا مثيل لها!
من خلال مفاهيم مختلفة من هوندا انسايت، تويوتا بريوس وفولكس فاجن جولف دفع إظهار مسارات التنمية الممكنة في فئة السيارات المدمجة. هل من الممكن الاعتماد على محركات الهجين اليابانية مع الحل الأفضل للحركة والتوفير؟ ربما في ألمانيا لا تزال هناك بضعة autoslahurnists الذين يجلسون في السيارات الهجين مع النجوم أسبن والرصاص والفضة ...
هوندا انسايت
الشعبية hybridhonda انسايت هو مزيج بأسعار معقولة حقا في التي اقيمت التقنيات الخضراء في المطلق. إرادة انسايت الفوائد للمشترين لين تويوتا بريوس؟ الجواب على هذا السؤال كنا نبحث عن في المنتج الإسبانية بلنسية هاتشباك هوندا الأخضر، هجين، وسيلة للحركة حول اثنين من محركات Blaries وعيه. قوانين تتبادر إلى الذهن ...
اختبار المقارن: هوندا انسايت 2010 ضد تويوتا بريوس 2010
إذا كان الاقتصاد الحالي هو نفسه كما كان قبل عام ونصف، عندما عملت وول ستريت كاملة، وأنا أشك في أن أي شخص ينظر جديا في اقتناء سيارة تويوتا بريوس الجديدة ستنظر في هوندا انسايت جديدة كخيار. مما لا شك فيه، كانت متشابهة جدا، ولكن في واقع الأمر هو سيارتين مختلفة تماما. في ...