المواصفات سيتروين C8 منذ 2002 ميني فان
المواصفات Citroen C8 2008، 2009، 2010، 2011، 2012، 2013: الطاقة، استهلاك الوقود 100 كم، الوزن (الوزن)، إزالة الطرق (التخليص)، دائرة نصف قطرها الانعكاس، نوع من انتقال والفرامل، أحجام الجسم والإطارات
خصائص المحرك
التعديلات | حجم المحرك، CM3 | السلطة، كيلوواط (HP) / حول | اسطوانات | عزم الدوران، نانومتر / (RPM) | نوع نظام الوقود | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI. | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (الموقع المضمن) | 270/1750 | السكك الحديدية المشتركة. | ديزل |
2.2 HDI. | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (الموقع المضمن) | 314/2000 | السكك الحديدية المشتركة. | ديزل |
2.0i. | 1997 | 103(140)6250 | L4 (الموقع المضمن) | 195/4000 | حقن متعددة | بنزين |
2،2i. | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (الموقع المضمن) | 217/3900 | حقن متعددة | بنزين |
3 | 2946 | 150(208)/6000 | v6. | 285/3750 | حقن متعددة | بنزين |
حملة ونقلها
التعديلات | نوع محرك الأقراص | نوع ناقل الحركة (أساسي) | نوع ناقل الحركة (اختياري) |
---|---|---|---|
2.0 HDI. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | 4 - التلقائي |
2.2 HDI. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
2.0i. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | 4 - التلقائي |
2،2i. | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 5-MCP. | |
3 | نظام دفع بالعجلات الأمامية | 4 - التلقائي |
نظام الفرامل والتوجيه المعزز
التعديلات | نوع الفرامل الأمامية | نوع الفرامل الخلفية | مرجع السلطة |
---|---|---|---|
2.0 HDI. | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
2.2 HDI. | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
2.0i. | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
2،2i. | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
3 | أقراص التهوية | قرص | يوجد |
حجم الإطارات
التعديلات | الحجم |
---|---|
2.0 HDI. | 215/60 R16. |
2.2 HDI. | 215/65 R15. |
2.0i. | 205/65 R16. |
2،2i. | 215/65 R15. |
3 | 215/65 R15. |
أبعاد
التعديلات | الطول، مم. | العرض، مم. | الارتفاع، مم. | المسار الأمامي / الخلفي، مم | قاعدة عجلة، مم | تخليص الطرق (التخليص)، مم | حجم الجذع، ل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI. | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.2 HDI. | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2.0i. | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
2،2i. | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
وزن السيارة
التعديلات | كبح الوزن، كجم | الحد الأقصى للكتلة، كجم | القدرة الحمولة، كجم. |
---|---|---|---|
2.0 HDI. | 1685 | 2505 | 820 |
2.2 HDI. | 1600 | - | - |
2.0i. | 1600 | 2380 | 780 |
2،2i. | - | - | - |
3 | 1759 | 2540 | 781 |
ديناميات
التعديلات | السرعة القصوى، كم / ساعة | رفع تردد التشغيل حتى 100 كم / ساعة، مع | CD (معامل المقاومة الأمامية) |
---|---|---|---|
2.0 HDI. | 174 | 14.6 | - |
2.2 HDI. | 182 | 13.6 | - |
2.0i. | 185 | 11.6 | - |
2،2i. | 195 | 11.6 | - |
3 | 205 | 11 | - |
استهلاك الوقود
التعديلات | في المدينة، L / 100 كم | على الطريق السريع، L / 100 كم | متوسط \u200b\u200bالاستهلاك، L / 100 كم | إصدار ثاني أكسيد الكربون، G / KM | نوع الوقود |
---|---|---|---|---|---|
2.0 HDI. | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | ديزل |
2.2 HDI. | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | ديزل |
2.0i. | 12 | 7.3 | 9 | 218 | بنزين |
2،2i. | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | بنزين |
3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | بنزين |
أسعار سيتروين C8 منذ عام 2002 في روسيا (تم التحديث 22 أبريل، 2016)
تعديلات في G.V. | إجمالي السيارات للبيع (في الاتحاد الروسي) | متوسط \u200b\u200bالسعر، روبل |
متوسط \u200b\u200bسعر S. ناقل حركة أوتوماتيكي، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل حركة أوتوماتيكي | متوسط \u200b\u200bسعر S. MCPP، روبل |
المجموع للبيع مع ناقل الحركة اليدوي |
---|---|---|---|---|---|---|
2002. | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
2003. | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
2004. | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
2005. | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
2006. | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
2007. | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
2008. | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
2009. | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
2010. | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
التكوين سيتروين C8 منذ عام 2002
اختبار القيادة
سيتروين C8: المسافر الكبير
ماذا يجب أن يكون مينيفان؟ كقاعدة عامة، فإن جميع مشترين السيارات من هذه الفئة على هذا السؤال مسؤولة تقريبا على قدم المساواة: يجب أن يكون مينفان فسيح وعملية وظيفية. حول الجمال عادة لا يذهب - في الواقع، هذه ليست كوبيه رياضي. لكن اهتمام PSA، على ما يبدو، ينظر إلى مثل هذه الأشياء، لأن ...
على جميع الأيدي سيد
الحياة مختلفة للغاية، وسيتروين C8 لا يتخلف وراء ذلك. يجب أن يأتي لتلبية الضيوف الهاما والتحقق من مدينة شركة كبيرة، ونقل البضائع السائبة. يبدو أن أحد معارفنا الجديد، حمل شيفرون مزدوج، سيتروين متأصل. وفي الوقت نفسه، لديها ثلاثة (!!!) الاخوة التوأم الذين نشأوا ...
هنا هو "ثمانية"!
من سيفاجئ عالم ميني فان مثالي؟ الأكثر أناقة، غنية، عالية السرعة وآمنة؟ وبالطبع، مريح بلا حدود؟ تشتهر المفضلة بالكرايسلر ورينو، رواد التحفيز. أي مقدم طلب يجب أن يتعامل معهم. وقد طور المتقدمون استراتيجية جديدة للعمل معا: لذلك نشأت التحالفات المحلية فورد فولكس واجن و PSA-Fiat. تشغيل…