Sinov drayveri V70 1997 - 2000 stantsiya vagon

Ispaniya mamlakati orqali o'tish

Autopilot tahririyati dunyoning turli mamlakatlarida mehnatkash jurnalistlar tomonidan ishlab chiqilgan yoki muharrirga ketayotgan kitobda to'plangan. Hatto eng qisqa va eng batafsil, Volvo qismi o'nlab sahifalardan iborat bo'lsa ham, siz ushbu model haqida to'liq ma'lumotni topa olmaysiz. Hamma joyda shved avtomobillari va imzolari uchun bir xil rasm va Volvo Cropo mamlakatlari bilan bir xil fotosurat. Eng batafsil nashrlar shuni ko'rsatadiki, ushbu avtomobilning debyuti Frankfurt avtomobili zavodida bo'lib o'tadi va u 1998 yil boshida sotuvga chiqadi. Hamma!
Qorong'i ot
Premera sodir bo'ldi. Ko'p jurnalistlar Germaniyada Volvo yangi g'ildirakli avtomashinani taqdim etishini bilishgan, hatto mish-mishlar ham, kompaniya jip chiqargan (va qanday qilib, qanday qilib!). Bu salonda ko'plar juda ingrashdi. Birinchi vizual tanishish biroz hafsalasi pir bo'ldi: yangi Volvoni ko'rdingizmi? - Bu nima?! - Xo'sh, tomda tog 'velosipedlari bilan. - Ah-Ahay Kichik avtopilotda, ish 1998 yildagi yangi mahsulotni bilishga yaqinlashdi.
Shunday qilib, menga avtoulovni to'liq ismi - V70 XC AWD bilan taqdim etishimga ijozat bering. Agar biz ushbu xatni - fasli to'plamini ochsak, biz quyidagilarni olamiz: v - Vors 70 - Amerika Ingliz tilida joylashgan 70-sonli 70-soniya (Free tarjimada - o'xshash narsa) Qishloqda Galoping), awd - barchasini - barchasini - drayver. Mashina V - V70 T4, V70 AVD, V70 AVD R.
Qahramonlarga bag'ishlangan
Agar Serialning kichik vakili - V40 T4 - bu joydan kauchukni maydalash uchun maxsus yaratilgan bo'lsa, unda eng katta kauchuk - V70 XC AWD - bu tabiatga yaqin bo'lgan turmush tarzi uchun mo'ljallangan, ammo tabiiy tomondan voz kechishni xohlamang Volvo obro'si va nafisligi zamonaviy Volvoga xos bo'lgan yagona narsa.
Shu bilan birga, XC paydo bo'lishi Volvo uchun sezilarli va juda ko'p inqilobiy o'zgarishlarni boshdan kechirdi. Avvalo, bu jip uchun aniq stilizatsiyasi bilan bajariladigan mashinaning old qismiga tegishli. Avtomobilning orqa tomoni, magistralni tomga yopish uchun chang'i va chang'i tiklandi.
XC va boshqa modellar o'rtasidagi eng muhim farqni tozalashda eng muhim farq - bu cheklangan elementlar va shinalar diametrini o'zgartirish orqali qariyb 2,5 sm ga oshiriladi.
XCga biriktirilgan qo'shimcha uskunalar to'plami eng talabchan xaridorni qondiradi. Masalan, siz qahramon otangiz, ammo sizning oilangizda bir nechta farzandingiz, ammo uchtasi, shuningdek, barchaning orqa divanning o'rtasini qoldiradigan maxsus bolalar o'rindig'iga o'tirmaydi. Yaxshi, siz deroldan bir nechta sotuvchiga sotib olishingiz mumkin, ular magistralda oson o'rnatiladi.
Yana bir variant - bu ishtiyoqli ovchi, qurollar, durbinlar, itlar va boshqa sevimli mashg'ulotlarning boshqa aksessuarlari doimiy ravishda idishni bo'ylab uchib ketadi. Bunday holda, tom va o'q-dorilar uchun aerodinamik chamadon, sizning xizmatingizda ikkita maxsus bo'linma bilan aerodinamik chamadonlar va itlar uchun itlarning qafasini magistralga kiritish mumkin. Bundan tashqari, hamma narsa o'ylangan - metall tayoqlar itlar itlarni buzmasliklari uchun maxsus yumshoq plastmassa bilan qoplangan.
Maxsus moyillik tupurish joyida yashiringan va magistralga yuklanayotgan paytda, masalan, apelsinli sumkalar bo'lgan maxsus gilamchaga olib keldi. Xudo saqlasin, shimlar iflos orqa bamperga dog'lanmaydilar.
Shvedda to'liq g'ildirakli haydovchi
To'liq drayver Shved dizaynerlari tomonidan faqat V70 seriyali uchun homilador edi. Maxsus g'urur mavzusi shundaki, haydovchi elektr uzatishni boshqarish jarayonidan chetlatilgan - intellektual tizim hamma narsa uchun hamma narsani qiladi.
Mashinaning old va orqa o'qlari orasida, bu old va orqa g'ildiraklar orasidagi dvigatelning chirog'ini tarqatadigan wisloft. Avtomobil harakati qattiq yo'l bo'ylab qattiq yuzadagi tekis yo'l bo'ylab, momentning 98 foizi old g'ildiraklarga tushadi. Ammo ular yo'l bilan to'qnashuvni yo'qotishni boshlashganda, dvigatelning masofasi asta-sekin yo'l yuzasiga yopishish kuchiga qarab, oldingi va orqa ko'priklar o'rtasida taqsimlanadi.
Keling, Soxov nima ekanligini ko'rib chiqaylik
Rostini aytsam, Ispaniya mamlakati aslida avtoulovning to'liq yugurish testi, bu juda mag'rur uyali xatlar Juda quruq va hatto. Bundan tashqari, Volvo vakili tomonidan to'liq sovutish uchun yig'ilgan jurnalistlarning g'arbiy qismida. Bizni yangi mashinalarga topshirishdan oldin to'g'ridan-to'g'ri dedi: Esingizda bo'lsa, bu avtoulovning avtoulovi emas. Loyqa ko'tarilishga harakat qilmang (agar topsangiz) va tepaliklarni haydamang.
Aytgancha, biz Momo Havodagi loyga qaradik, ba'zi joylarda, guruch dalalari, magistral bo'ylab cho'zilgan suv bilan to'ldirilgan. Ammo siz qila olmaysiz - bu siz qila olmaysiz! Va biz katta yo'lga yiqildik.
V70 XC AVD-da, beshta-nuqtai nazariy qutisi yoki to'rtburchak mashinada seriyali xizmat qilinadi. Ikkala model ham asfaltni ham, etti kilometr shag'al yo'l bo'ylab sayohat qilishga muvaffaq bo'lgan, ammo ular shvedlar test haydovchisiga kiritilgan.
Ko'pchilik uchun hukmim hayratda qoladi, lekin SUV, avtomatik mashinasi bo'lgan mashina ko'proq ta'mga ega edi. Uning ta'kidlashicha, o'rindiqlar orasida l harfi bilan kichik tugmani bosing. Gap shundaki, oddiy SUV-da, ichki kiyim qutisi orqali o'tadigan tishli va qisqarish o'rtasida tanlash imkoniyati mavjud. Bu Volvo uchun taqdim etilmagan. Hech bo'lmaganda qo'lda qutisi bilan. Va mashinada bunday funktsiyaning ma'lum bir taqlidi paydo bo'ladi - L tugmachasini bosish orqali siz nazorat punktini qisqartirilgan rejimga o'zgartirasiz. Natijada, mashina shag'alga va ag'darilishda yanada ishonchli his qiladi.
Pasportga ko'ra, avtomagistralda maksimal darajadagi maksimal tezlik mashinada 20 soat / soat mexanikasi uchun 20 km / soat / soat / soat / soat / soat 215 km / soat uchun 20 soat / soat. Aslida, ikkala mashina ham xotirjam ravishda 240 km / soat tezlashdi. Mashina endi bormadi, ammo bu mexanikadan qo'rqinchli bo'ldi - sinovlar mashg'ulotlarda emas, balki Seviliya - Kadiz magistralida o'tkazildi.
Maxsus zavq, mashinaning harakatlanishini o'z navbatida olib tashladi, bu yo'lni ko'paytiradi. Bu tuyg'u butun to'rt g'ildirakka asfaltga yopishib qolgan va uni sevikli it kabi qo'ymagan.
Yana bir qo'shimcha ajoyib kruiz nazorati. Buning nazorat dastagining oxirida, umumiy oddiy qurilmada oddiy va tushunarli belgilar bilan kalit mavjud: + va. Qurilmaning mohiyati shundan iboratki, kruiz nazorati yoqilgan, siz soat 140 km / soat tezlikda borasiz va to'satdan siz haddan oshganingizni bildirasiz. O'rindiq ostida ta'qib qilingan oyoqlaringizni harakatlantiring va tezyurar otishma 160-yillarga qadar barmog'ingizni qo'yasiz.
Natijada, agar Ispaniya yo'q bo'lsa, biz Andalusiyaning yarmi bu mashinani kesib o'tishga muvaffaq bo'ldik. Va bir tanishlar aytganidek, rezyume shunga o'xshash: mashina haqiqatan ham shahar. Xilllar bo'ylab sakrash ma'nosida emas, balki sayohatdan katta hajmda qoplamaning sifati haqida emas, balki safardan zavqlanish imkoniyatini his qilish.
 

Dunyodagi avtomobil matbuoti uchun Shvetsiyadagi g'ayrioddiy xoch mamlakatining ko'rinishi dahshatli sinov edi. Bu safar ularning foydasi nuqtai nazaridan ifoda etish uchun ifoda etilishi mumkin emas edi. Buning uchun biz mashinani raqobatchilar bilan taqqoslashimiz kerak - bu qattiq bo'ldi. Iblisning o'zi qanday taqqoslanish kerakligini tushunmaydi.
Yana bir gibrid hech qachon misli ko'rilmagan, ingliz tilidagi telegraf tajribasi bo'yicha tartibsizlikni yashira olmaydi.
Avtoulovlar sanoatida mutlaqo yangi, g'ayrioddiy bo'lmagan tushuncha, amerikaliklar uni aks ettiradi.
Natijada, ashyo jurnallarining aksariyati (va bu XC haqida yagona fikr manbai), deyarli umumiy dalillarga amal qiladi, deyishadi ular, qancha odatiy mashinalar paydo bo'ldi . Hech narsa aytolmaydi va sinovlar juda ahmoqona kasbni boshlaydilar - potentsial xaridor Volvo XC portretini chizishni boshlaydi. Xo'sh, u nima o'zi? Ehtimol, sport, baquvvat - lekin bir vaqtning o'zida haddan tashqari. Ehtimol, toza havo va yovvoyi tabiatni yaxshi ko'radi - lekin baribir yovvoyi emas, chunki u hali ham quruqlikda yashirmaydi. Yomon yo'llardan qo'rqmaydi - lekin axloqsizliksiz chiqmaydi. U ko'cha oqimida ajralib turishni xohlaydi - lekin unchalik emas, balki bir oz yaxshi va hokazo. Qisqasi, psixologik atamada oddiy va ziyofatda Volvo XC unchalik oddiy emasligi aytilgan va unchalik uzoq emas.
Chalkashlikdagi matbuot va shunchaki mas'uliyatni o'chiradi. Avstraliyalik Sidney Times yolg'iz qolmadi, lekin bu masalaga deyarli bordi. Volvo xoch mamlakati, "U bahslashdi," oralig'ida joylashgan hashamatli Suvning narxi joyida qulay o'ringa ega. Qarama-qarshi ko'rinadi, qaysi mashina eng o'xshash? Albatta, subaru reamback-da. Shunday qilib, taqqoslaylik. Volvo har ikki baravar qimmatga tushadi. Qaysi biri yaxshiroq: bitta Volvo xC yoki ikkita subaru?
Munozarali, albatta fikr, ammo aniq.
Autopilot Volvoyning Moskvadagi vakolatxonasi va shaxsan - Viktoriya Pavlova xonim.
Volvo V70 XC AWD model / modeli
Ishlab chiqaruvchi Volvo avtomobil korporatsiyasi
Shvetsiya mamlakat ishlab chiqaradigan mamlakat
Tana
Qidiruv vagon turi
Eshiklar / joylar soni 4/5
Dvigatel
In'ektsiya va past respressaloqli turboarli benzin turi
Oldin joylashgan joylashuv transvert
Ish hajmi (kubometr) 2435
Silindrlarning soni / joylashuvi 5, ketma-ket
Siqish darajasi 9: 1
Quvvat, kVt (L.S.) haqida ./min. 142 (193) 5100 da
Lahza, nm haqida ./min. 1800-5000 da 270
Valve raqami / silindr 4
YUQISH
Mexanik beshta - ombori yoki avtomatik to'rtburchak
Freym momonning viskoz fabrikasi, qarshi parvarishlash tizimi orqali tarqalishi bilan to'la
To'xtatib turish
Old bahor tipidagi ko'pli havola
Orqa mustaqil Multi-ni - janriy bardoshliligining stabilizatsiyasi bilan
Boshqaruv
Gidravlik kuchaytirgich bilan tishli taglik
Tormoz
Old disk, shamollatilgan
Orqa disk
Abs deDD
Rul
Tinch 205 / 55r16
Qotishma g'ildiraklar, 16 ''
O'lchamlari / EME / og'irligi haqida
Uzunlik / kenglik / balandlik (mm) 4730/760/1480
G'ildirak bazasi (mm) 2660
Orqaga (mm) 1520/1490 yo'l
Tozalash (mm) 158
Yoqilg'i idishining (l) 70
Quruq massa (kg) 1688
Dinamik xususiyatlar
Maksimal tezlik (km / h) 215 (C Mexance Witbox), 205 (avtomatlashtirilgan vit qutisi bilan)
100 km / soat (sek.) 8.7 (mexanik uzatmalar qutisi bilan), 9.1 (avtomatik vitoklar qutisi bilan)
Iqtisodiyot
Yoqilg'i sarfi, o'rta (l / 100 km) 10.9 (Mexanik vites qutisi bilan), 11,8 (avtomatik vitoklar qutisi bilan)
 
Yana nima
V70 XC-ning V70 XC-ning V70-Press-relizlarida SUV sinf mashinalari (sportning transport vositasi yoki faol turmush tarzi) bilan raqobatlashish uchun mo'ljallangan mashina deb ataladi. Ular tobora Evropa va AQShda moceedes M-Slasse, Subaru Forester, Daixatsu Terveys va boshqa biron bir ishlarni o'z ichiga oladi. Bu g'oya, shubhasiz, yaxshi, ammo maqsad har doim ham vositani oqlamaydi. Yo'l harakatini sotib olgan holda, siz har doim ham bir yoki bir yoki bir nechta tafovutni blokirovka qilish qobiliyati uchun har doim ham ko'p pul to'laysiz. Siz tuya kubogida qatnashmoqchi emassiz. Ko'pchilik qimmatbaho firmalar qimmatbaho va vagonlar emas, balki mamlakatga arzimas safari yoki shunchaki piknikga yaxshi yo'l olishlari mumkin emas.
Shunga o'xshash klasslar orasida mutlaq etakchi "Quattro" konsoli bilan "Quattro konsoli", ya'ni - baribir drayver bo'lgan "Quattro konsoli" ning "A8" ning bir sinfidagi mutlaq rahbarlar orasida qabul qilinishi mumkin. Evropada ushbu avtomobillar uzoq vaqtdan beri tanilgan va bugungi kungacha Shvetsiya yangi kelgani XC-dan biroz ko'proq turishadi. Shu bilan birga, ular nemis avtomobillari kontseptsiyasida dastlabki farq bor: Audi butunlay-vugalter drayveri - bu sport uslubiga bo'lgan hurmatdir. Hech qanday jiddiy hujumda hech qanday jiddiy hujum haqida hech qanday savol tug'ilolmaydi.
Mitsubishi bilan taxminan shunga o'xshash yondashuv mavjud. Harbiy sharob va go'shtni qizil sharob va go'shtni yuklab, magistralni qizil sharob va go'shtni yuklab, bu lazzat uchun 40 ming dollardan ko'proq pul to'lashga tayyor emaslar.
Ehtimol, faqat sulty xor sinfdoshi ushbu avtoulovning kontseptsiyasi tufayli to'liq tiklangan XC AWD sinfdoshini aniq hisoblash mumkin - bu ofislarning reydlari bilan barcha-vojad. Volvo kabi tashqi ko'rinishi jip ostida stilizatsiya qilinadi.
 
Nikolay Kachurin (muallifning fotosurati)
 

Manba: "Autopilot"