Volvo Crop Compy 2001 - 2002 sinov
Ish va mudofaa uchun tayyor
Shved yo'llarining xilma-xilligiga e'tibor qaratgan holda, biz yangi Volvo xoch mamlakati zamonaviy qattiq universal va SUVning eng yaxshi xususiyatlarini singdirganiga ishonamiz. Avtomobil qattiq sharoitlarda ishlashga va tegishli muammolardan himoya qilishga tayyor.Birinchi Volvo xoch mamlakati 1997 yilda jamoatchilikka taqdim etilgan. Keyin yangiliklar katta muvaffaqiyatga hamroh bo'ldi. 2000 yilgi xoch mamlakatini rivojlantirishda, avvalgilarning barcha afzalliklari saqlanib qolgan, ammo juda ko'p dizaynni yaxshilash, dastlabki original echimlardan foydalanish mutlaqo yangi avtomobilning joriy versiyasini ko'rib chiqishga imkon beradi.
Dvigatel va bu avvalgidek, katta bosimli turbin bo'lgan 2.4-litrli birlik keng ko'lamli modernizatsiya qilingan. Deyarli barcha harakatlanadigan qismlar yangi. Pistonlarning qisqarishi va ulanish tayoqlarini cho'zish tufayli pistonlarning harakatlanishida yuzaga keladigan ishqalanish kuchi sezilarli darajada kamaydi. Ikki yil oldin sinovdan o'tgan o'zgaruvchan fazalar (CVVT) tizimi bilan jihozlangan. Bu kirish kamerasining buralib, bitiruvga nisbatan, yoqilg'i yoqilg'isini turli usullarda optimallashtirishga olib keladi. Quvvat bloki, shuningdek, yangi yuqori tezlikdagi boshqaruv tizimi, ish aralashmasi shakllanishini aniq boshqarishni aniqladi.
Innovatsiyalar tufayli o'zaro do'stona, sayohat va yanada tejamkor ekologik toza, sayohatchi, hatto yanada jim bo'ldi. Yo'lda 100 km bo'lganida, unga o'rtacha 11,5 litr benzin kerak, bu avvalgi kundan past bo'lgan 0,3 litna kerak edi. Va bu avtomatik, chunki bizning ishimizdagi kabi avtomatik ravishda, bizning ishimiz bilan. Mashinada qo'lda kp 10,5 litr iste'mol qiladi. Shunga o'xshash o'lchamdagi SUV bilan qiyosiy SUV, yangi xoch mamlakat 3-4 litr yoqilg'i sarflaydi.
2008-kuchli dvigatel 1800 ming ming min-1 momentini rivojlantiradi. Shuning uchun mashina o'sib borishi juda oson. Biroq, bu nafaqat dvigatel, balki yangi avtomatik beshta tezlikli kp. Mashina moderlarning aniq o'zgarishi bilan farq qiladi - mayda urib va \u200b\u200bburishmasdan. Elektron bosqichli oyna bilan taqqoslaganda, elektron boshqaruv yaqinlashgan to'rt bosqichli qutisi bilan taqqoslaganda, elektron boshqaruv yanada aniqroq bo'ldi.
Birinchi yuqish sonining pasayishi tufayli avtomobilni yig'ish sezilarli darajada yaxshilandi. Bizning holatlarimizda mashina vositalarni almashtirishga imkon beradigan va dvigatelni barpo qilish imkoniyatini beradigan tishli kp tomonidan o'rnatiladi.
Asosiy Volvo xoch mamlakati, go'yo tezkor, go'yo sezilarli darajada. To'g'ri, soat 160 km / soat tezlikda (Ha, shved politsiyasini kechiring!) Uning yugurishi biroz shakllanmaydi. Biroq, beqarorlik ongli darajada sezilarli darajada, chunki balandligi engil o'sishiga qaramay, mashina yaxshi minish va barqarorlikdan ko'ra og'irlik markazining pastligini saqlab qoldi.
O'rmon astarchi avtomobil yo'lini almashtirish uchun kelganida, etakchi osmon mo'l yomg'ir bilan hal qilindi. Ammo u xijolat tortmadi, chunki ho'l, silliq yo'llar - uning elementi. Dadlesda to'plangan puduqlarga uchib ketgan qumloq g'ildiraklar bilan o'ralgan tepaliklarni ushlab turish.
Yangi Volvo AWD tizimi (barcha g'ildirak disklari) tizimi, funktsional ravishda birinchi avlod avtomobili tomonidan ishlatilganiga o'xshaydi. Mashinaning old g'ildiraklarida quruq asfaltda, maymunning 95 foizi to'plangan, agar kerak bo'lsa, ko'z ochib yumguncha - 100% gacha.
"OVER" tizimi barcha g'ildiraklarda harakat qiladigan elektron qurilma traklari bilan to'ldirildi. Aytaylik, o'ng g'ildiraklarning xiylasi zaiflashganda (qum, muzda), traklar ularni chap tomonda qayta taqsimlash uchun ularni qayta taqsimlaydi. Qurilma boshqaruvga juda nozik va 80 km gacha tezlikda harakat qiladi.
Xoch mamlakati yo'l mashinasi sifatida yaratilgan. Darhaqiqat, hatto murakkab yo'llar ham ob-havoning yomon sharoitlari bilan bog'liq. Va tishlar universal yo'lmi? Biz yaxshilangan sudni yo'lda aylantiramiz. Diametri diametri, xoch mamlakatida uzunligi 10-15 sm bo'lgan fitna 40 km / h o'z-o'zidan shikastlanmaydi. Biz ham noqulaylik ko'rmayapmiz. Bu faqat suspenziya, energiya intensivligi Iblisning yo'liga qarama-qarshi ekanligi etarli.
Bu erda orqa ko'p tarmoqli bir xilma-xil sub-liniya boshqa Volvo avtomobillari bilan bir xil, katta platforma (S80 va V70) bilan bir xil. Shunga qaramay, to'liq g'ildirakli haydovchi va yo'lni ko'paytirgan farqlar, quyidagilar mavjud: uzoqroq suspenziya, ba'zi dastagining shakli o'zgartiriladi. Bundan tashqari, butun orqa osma soat 10 mm orqada (nisbatan burilish bilan) yuqoriga ko'tarilib, 215 / 65r16 g'ildirakli ariqlarda yaqinlashishi uchun. Makpersonning old tomondan susperzy tyektori S80 va V70-da o'rnatilgan va V70-ga o'rnatilgan V70 ga o'xshash, ammo kattaroq tozalash tufayli ustunlar. Oddiy vagon bilan taqqoslaganda, yangi xoch mamlakatining to'plami 60 mm bo'lib, oldingi qanotlarni kengaytirishni talab qildi.
15-20 sm chuqurlik chuqurligi uni harakat sur'atini kamaytiradi. Kuchli vertikal suzish tufayli, vagon erning pastki qismida, ammo uning yo'l-yo'riqlari 200 mm (odatdagi V70 - 150 mm). Ammo to'xtatib turish yigit tomonidan - tanaffussiz saqlanadi.
Yog'li axloqsizlik qatlami bilan 20 sm qalinlikdagi qalinlik avtomobilni ulashga majbur qila olmaydi. Xoch mamlakati, go'yo qayta tiklovchi jip, g'olib va \u200b\u200bbu to'siq.
Tormozlardan foydalanish uchun ajoyib nasl kuchlari. Ular samarali, va vaqt o'tishi bilan ABBni o'zgartiradi. Faqatgina pedal bir muncha vaqt tuyuldi (biz asfaltda qayd etdik), shuning uchun etarli ma'lumot emas.
40 yoshdan kichik va 30 metrgacha bo'lgan darajadagi liftlar va kameralar, ayniqsa qalbdan tormozlarni jimgina olib kelmaydi, lekin uchrog'ingizni haddan tashqari zimmasiga olayotganingizda, lekin ortiqchalarni engib o'tishingiz kerak. Kenglikni toqqa chiqish g'ildiraklarning parchalanishiga olib keladi va ular nam qumli-qumli tosh tuproqni maydalashni boshlaydilar. Biroq, oxirida mashina chiqib ketadi, juda chuqur pirelli chayonlari juda chuqur qadam bilan. Aytgancha, magistral yo'l davomida bu kauchuk hayratlanarli darajada tinch edi.
Yo'ldan tashqari imtihon avtomobili muvaffaqiyatli o'tdi. Shunday bo'lsa-da, xoch mamlakatining joylashgan joyi - bu yo'llar yoki hech bo'lmaganda ularning o'xshashligi.
Yangi vagon yuqori darajada xavfsizlik darajasi bilan ajralib turadi. Uning bardoshli tanasini past darajadagi salon pillasi bilan ta'minlang, bu yoki yarim yostiq bilan va yarmiga qarab, qamchi tizimi (to'qilgan zarbani himoya qilish), yon yostiqlar (qop) va pardalar (IC) Xavfsizlik.
Avtomobilda V70-ning V70-ga (masalan, o'rnatilgan telefon) mavjud bo'lgan hamma narsani taklif qilib, yuz foiz qulaylik yaratadi va hech kimning hech kim yo'q. Shunday qilib, birinchi marta, bu erda uch qismdan iborat orqa o'rindiqda 40/20/40 nisbatda yig'ing.
Rossiyada yangi xoch mamlakatining savdosi kuzda boshlanadi va bu taxminan 50 ming dollarga tushadi.
Volvo xoch mamlakati
Tana - 5 eshikli vagon
Joylar soni, odamlar. - 5
Kichik vazn, kg - 1630
O'lchamlari (uzunligi / kengligi / balandligi), mm - 4730/1560/560
Baza, mm - 2760
Maksimal tezlik, km / h - 200
Kirish vaqti 0 dan 100 km / h, C - 9.0
Yoqilg'i nazorati, l / 100 km (aralash tsikl) - 11.5
Dvigatel:
- turi - 5 silindrli, ichki, benzin, kam bosimni kamaytiradigan past
- Ish hajmi, sm3 - 2435
- Quvvat, HP Min-1 - 200.000 da
- Mavzuning, NM MIN-1 - 285/1800 - 5000
- Quvvat tizimi - yonilg'i quyish
Transmissiya - avtomatik., 5 tezlik, qo'lda rejimida viskoz bilan bog'lash bilan to'rt g'ildirakli haydovchi
Shinam o'lcham - 215 / 65r16
G'ildirakni to'xtatib turish:
- old - Makperson, ko'ndalang barqarorlik stabilizatori bilan
- Orqa - orqa - ko'p qirrali., Springs, ko'ndalang barqarorlik stabilizatori
Tormozlar (ABS va EBD bilan):
- old - piyoz, shamollatilgan
- Orqa - disk
Boshqaruv - gidravlik bilan rake tishli vites
Yo'lni rasmiylashtirish, mm - 200
Matn: Igor Kuznetsov
