2010 yildan beri Miniven 2010 yildan boshlab Volkswagen Crospolo
Xo'sh, qiz!
Yevropa va Rossiya eng mashhur Superminines yangi raqiblar bilan uchrashish uchun tayyor. Kelin yarmarkasi
Bor! Allaqachon minishingiz! - Juda qishlog'ida eng qayg'uli pazanenok baqirib. mahalliy go'zalliklari uchun harakat qilish uchun bir signal bo'ladi. Bu stolga yuzlaridan va qopqoqni seza, go'zallik shoshmaslik kerak bo'ladi - sovchi keldi. ular kabi - narsa cunning etiladi. Bu erda bir fotosini-sochiga oz. Yaxshi kelin faqat go'zallik, balki bekasi mohir, va umumiy qizning shikoyat bo'lmasligi kerak. Ha, u yaxshi va boy bo'ladi.
Bugun, ular Yevropa, SuperMini deyiladi kabi kichik shahar avtomobil sinf B, yoki, sotib olish, asosan Sovchilikning eslatma etiladi. Bunday mashinalari uchun talablarni eslab? Bu, oson muloqot qilish, ishonchli va oddiy yaxshi - konvergent go'yo. Faqat qiyin deb, oh keyingi uch yil davomida o'zimni hayotning bir do'stim tanlang. Avtomobil dilerlar Leyk go'zalliklari dan singan, turli-tuman e'lonlar ba'zan bir-biriga zid va chigal Kuyov, u xaridor, Obaldeva, bunday bir pog'ona dan, ba'zan bo'ylab kelgan narsani oladi hisoblanadi.
Biz, shuningdek, qat'iy, bu tanlov bilan rozi emas jinsi shimlar, choy, boring. Biz sizlar uchun tayyorlangan ish, eng marta to'rt avtomobil tajribali chiqib, shuning uchun. shuhratparast debyutantmiz, kelin bozorida matbuot raqib to'liq aniqlash - bu Skoda Fabian va Peugeot-206, Rossiya, shuningdek, Volkswagen Polo va Citroen-C3 eng mashhur SuperMini bo'ladi.
Barcha siz uchun - Drain! Ular ichki, ma'naviy, non-ravshan saviyada, go'zalligi haqida gapirib qanday bo'lishidan qat'i nazar, o'yin birinchi xor bir plastinka emas tomosha, lekin potentsial kelin oldida bo'ladi. Va go'zallik bizning mini-festivali g'olibi oldindan qaror qildi. Hatto uning ismi nima bilamiz - albatta, Peugeot-206. beshinchi yil konveyörde avtomobil, lekin hali ham uning go'zallik Facelifting va strukturasi kerak emas. Sleepy, oqlangan, Milovoids - faqat etarli va ishga tushirish! Bu qiz-raqibi uning fon chehra bilan rangi o'chgan ajablanarli emas.
Biroq, Citroen kiyim-kechak jasorati bilan ajralib turadi. Tabiiyaviy tabiiy go'zallik bilan bog'liq bo'lmagan, C3 ajoyib ta'm bilan ajralib turadi va ehtimol u shunchaki loglar tomonidan yozilgan modaga amal qiladi. Qanday bo'lmasin, agar u ajoyib bo'lmasa, uning ko'rinishi, men diqqatni jalb qilaman. Va uning yuzidagi korporativ libos - bu shakllarning haykallarini yaxshi ta'kidlaydi va b sinflarining sezilarli darajada moslashtiradi. Shu bilan birga, CH5 ning kuchli sedanidan yuqori bo'lgani kabi, eng kichigi
Qisqasi, Fabia va Polo and Grouproup. Esingizda bo'lsa, bunday maktabingizda o'rganilgan. Yig'oqsiz yubka, oq kamon, kulrang golfiki - siz uni faqat muzqaymoq kafesiga taklif qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, ikkala terining ikkalasi katta bo'lib tuyuladi. Skoda shimgichni surtdi, siz radiatorning panjarasini anglatadi. Poloning old yoriqlari - birinchi sinf o'quvchilarining burmadagi moda ko'zoynaklari kabi. Biroz kulgili, siz rozi bo'lasiz.
Suv oldida ichmang
Muammo shundan iboratki, birinchi taassurot eng sodiq, ayollar yoki avtoulovlar uchun mutlaqo mos emas. BBW yoki Sada-ni sotib olgan holda bunday holatda kim uylanadi? Bizning raqiblarimiz ham o'zgarib borayotgani, faqat ularning to'rlarini ko'rish kerak.
Peugeot-206 Salon atigi to'rtinchi o'rinni egallaganligi uchun. Kichkina qizni kesib, boshliqlarning kundalik hayotida, boshliqlar hayoti va qotil choyni yig'ib olish, kesib bo'lmaydigan tashqi tomonning hayoti va qotil choyni yig'ish. Va burchaklarda hamamböceçli xamrufuzlar puflanadi, hech qanday holat yo'q. Eshikni ochishga arziydi, dengiz byudjet yordami plastmassaidagi dengiz bo'yida dengiz tashlanadi. U barmog'ini ajinlari ustiga o'tkazdi - barchasi changda. Fi! Ushbu plastmassa hamma joyda - torpedo, eshiklarning yaroqliligi, markaziy konsol. Vaziyat faqat ichki makonni bir oz kasanachilikni beradigan mahoratli rangli pelushtni to'g'rilaydi.
Va shunga qaramay, yuqorida ko'tarilgan materiallarni tanlab, raqobatchilar abadiylikka borishdi. Ammo arzon plastmassa frantsuz ayolning nafis barmoqlarida yagona voqea emas. Qisqa yostiq qulay yostiqni olishga ruxsat berilmagan bo'lsa ham, hatto baland odam uchun ham sozlash oralig'i etarli. Yomon ko'rinishi kichik tashqi ko'rinishni buzadi. Kosmosning hissi yo'q bo'lib ketdi, faqat o'tirish kerak edi - bu butunlay jangariga yaqin jangari o'rindiq bilan shunchaki cho'zilmang. Tramvayvonlar bo'ylab harakatlanayotganda, yaxshi yig'ilishning taassurotlari - tramvay yo'llari bo'ylab harakatlanayotganda o'rta tana tagligining ustuvorligidan uyg'ongan. Hayotdagi kichik narsalar, aytasizmi? Ammo Citroenda hamma narsa noto'g'ri.
Furgerlarsiz, frantsuzlar peugeot-da, tezlik o'lchagichini raqamlashtirish toq sonini tenglashtiradi. Va qanday qilib teatetetriyitni yaxshi ko'rasiz - qizil shkalada qizil o'qmi? Skdada (quyida o'ngda) va Volkswagen boshqaradigan doshboardlar ancha tanish
Ushbu kvartira juda zamonaviy - tashqi ko'rinishi ostida. Yoqimli eshik tutqichlari, original - shuning uchun men nogironlar burchlarini, kulgili raqamli tezliketr akvariumni, bundan tashqari, guppysiz. Yetarli! Sizning maxsus, zichlik uslubingiz - yoshlar ushbu qo'shiqni kuylamoqda! Eng muhimi, ishlab chiqarilgan dizayn, men darhol kvartira kichikligini unutib qo'ydim. Bu, albatta, peugeotga qaraganda, ko'p jihatdan, ko'p jihatdan, mard tomi va old tomonda vertikal qo'nish tufayli, lekin hali ham yopilgan - tizzalar qiyinchilik bilan tizzalar.
Garchi Supermini-dan C5 yoki C8-ning qulayligini talab qilish dargumon. Ammo Citroen dizaynerlari qulaylik uslubini buzmadilar, ammo ular birlashtirdilar. Salqin audio boshqaruv paneli, Ashtray-ning silindriysi anttinlik kampaniya kamerasidan zavqlanadi - bu tashqi ko'rinishga zarar etkazmasdan osonlikcha olib tashlash mumkin. Zamlish dastagining ppc - Xuvstik kompyuter o'yin podsholari - PSA tashvishi mashinalari uchun hayratga tushganlar uchun deyarli vahiydir. Va agar frantsuz xotini bo'lmagan bo'lsa, nemisning munosib raqibi bo'lgan vasilkoy chaqaloq bo'ladi. Sug'urta blokini qoplagan rulning chap tomonidagi panel jirkanchdir - plastmassa quruq bargni aylantiradi. Qo'llar bunday tanaffusga bo'lar edi ... Biroq, ehtimol, bu shunchaki ishtirok etuvchi modelning etishmasligimi? Umid qilaman ... Uchinchi o'rin.
Ammo salon chempionati hech kimni yemagan bo'lardim. Balki Fabia va poloning ichki qismi, kimdir kamolotga ega bo'lib tuyuladi. Menga qora va zerikarli dizayn ohangda edi. Ammo amaliy jihatdan, barcha turdagi yuqori. Fabia biznes qizini eslatadi. O'rta kutib olish, chunki bu ofis menejeri bo'lishi kerak, ba'zida bu ishda deyarli sovuqqonlik, deyarli benuqson bo'lishi kerak. Asosiy paketda ham, skoda metall eshikli tutqichlarni o'z ichiga oladi (206-o'rinlarda, orzu qilmang!), Balandligi va yuqori sifatli plastmassada sozlash bilan g'ildirak. Box dastasi - namunaviy taqlid. Haydovchi o'rindig'i - shikoyatlar yo'q. Xafagarchiliksiz, bezatilgan ozoda mukammal o'qishga yoqadi.
Umuman olganda, zavqlanishlar ro'yxati uzoq vaqt davom etishi mumkin, asosiy narsa orqa divan haqida unutish emas. Darhol uni ulash va ishonmagan - ha, ehtimol, eng keksa opamning Oktavia ham eng kengdir! Peugeot va Citroen-ni eslamaslik.
Suratda barcha to'rtta mashinaning orqa o'rindiqlari juda keng, ammo unday emas. Polo va Fabia (yuqorida) ko'proq joylar. Peugeotdagi divanda eng yaqin (pastdan past). Ammo raqobatchilardan farqli o'laroq, frantsuz avtomobillari ham asosiy konfiguratsiyada uch bosh cheklovlar bilan maqtanishlari mumkin
Boshqa tarozida nima? Men o'ng tomondagi, arzon magistral yopilgan tasma, ammo biroz g'alati pedal tugunni yoqtirishim kerak emas edi - debriyaj deyarli markazda. Qabul qiling, biroz.
Ammo eng yangi polo da'vo qiladi va kamroq. Panellarning ayblovi va asoslarining asoslari, kalitlarning ravshanligi va har bir qismining qiziqishi va qulayligi - bularning barchasi shunchaki hayratga soladi. Eng vizual misol, kubok ushlagichiga ishonmang. Kichkina narsa, lekin bajarilish uchastkasini qadrlang. Qo'l ushlagichning o'zgaruvchan tuzilishi har qanday konteynerni - va shisha va bir stakanni va stakanni ta'minlashga imkon beradi. Nima?! Hatto uchta eshikli versiyada ham (besh kun atigi 433 evro qimmatroq), hech bo'lmaganda Fabiadan kam emas va frantsuz modellaridan oldinda.
Bosh qahramonlarning zaif tomonlari Chexiyadagi zaif tomonlari - o'ngdagi, eksantrik pedallar ... aniq ish - shassi, aslida xuddi shu narsa. Va yoqilg'i buzilishining boshiga yoqilg'i qoldig'i sensori. Agar qozonda o'n litrdan kam benzin bo'lsa, har bir tezlashish va tormozlash, B-I-i-i-p hissasi, shuningdek, Volkswagening ogohlantirishlari, shuningdek, old g'ildirakli vazalarda. Oh yo'q Yo'q ...
Ammo poloning yana bir iste'dodlari bor. Ushbu Volkswagenni haydash yuqoridagi avtoulovlar sinfiga borishingiz mumkin. Va bu nafaqat yuqori sifatli salon, balki ajoyib ovoz izolyatsiyasi. Dvigatelning, raqiblardan farqli o'laroq, raqiblardan farqli o'laroq, salonga deyarli kirib bo'lmaydi. Eshiklar qizarib ketgan tovush, olijanob va yo'llar. Ehtimol, ushbu Volkswagen bosqichida LA elektron sinfi, faralarida yo'qmi?
Citroen o'z g'ururiga ega. C3 magistral kvartetda eng keng - kamida 305 litr va bukilgan o'rindiqlar bilan, barcha 1310! Bundan tashqari, C3 bagaj bo'linmasida qulay buklanadigan javon va tashkilotchi - bu uning joyida. Va yoqimli va qulay. Ajoyib va \u200b\u200bFabia Qishki qishki paketi - loydan, kattalashtirilgan tozalash, qisqarish. Bu to'g'ri - Siberiyada etiksiz, yiqilmang.
Evro kelmoqda
Tez orada Evropa avtomobillarining narxi ko'payadi. Nuqta sekin, ammo evroga nisbatan dollarning o'ng tomchisi. Qisqasi, agar mashina buyurtma berishni buyurgan bo'lsa, sotuvchi zobonda allaqachon sotuvda urilganidan qimmatroq bo'lsa, ajablanmang.
Shahar xola emas
Beva ayol, da'vogarlarni ko'rgani, shaharga qarshi turish vaqti keldi. Ko'chalarda, ilm-fan orqali yurish uchun, qiyinchiliklarni minimallashtirmaslik, lekin toshbaqa kabi joylashtirilmasligi uchun qiyinchilikni qo'llamaslik uchun. Ikkinchisi, go'yo rejalashtirilgan qiyinchiliklarga ko'ra. Axir, to'rtta superqalarning kaputlari ostida, 1,4-litr dvigatellar. Ammo transport vositalariga shoshilish uchun, odatda endi kerak emas. Qovurqaning ostidagi qancha otlar, svetofor hali bir taroqqa kesilgan bo'lsa, qancha otlar qancha otlar? Agar siz ham xuddi shunday fikrga kelsangiz, hatto dvigatel Fabia ham juda mos keladi, to'rtdan eng kam.
Silliq, xotirjam, kuch va bir oz zerikarli, agar gaz pedalini erga cho'kib ketsa ham, 68 kuchli Chexiya. To'g'ri, pul o'tkazish raqamlari tanlangan, shuning uchun men Nizaxda - shahar uchun hozircha ahamiyatsiz his qilmaganman. Yuzlab Skoda qadr-qimmat bilan oladi, ammo shoshilmasdan - 15 soniya bilan 15 ta, albatta, bu rekord emas. Bu nima deb so'raydi: 1 litrlik motoridan talab qiladimi? Ammo bu erda Urchorning qiymati bu erda - nemis va frantsuz ayol juda tezroq!
Va eng ko'p o'g'irlangan polo. Uchta motorning aniq kuchiga qaramay - 75 litr. s., nemis dvigateli ko'proq suzadi. Va bu mantiqiy tushuntirish: 16 valvev boshi sizga bir oz ko'proq qironni otishingizga imkon beradi - 126 n.m. Frantsuz blokida 111-son. Bundan tashqari, polo vites qutisidan qisqaroq. Aytaylik, ikkinchi, eng tezlashib, Volkswagenda 2,1 va Peugenot va Citroen - 1,81 ga teng. Shunchaki ushbu ko'rsatkichlar tufayli past boshlanishning muloyimligi uning ustiga bo'yalgan va bir oz og'irlashgan tananing yarmini yutib oladi. Umuman olganda, uchta mashinada juda yaxshi dinamika ko'rsatildi: 1,4 litrlik dvigatellaridan, tan olish, kamroq kutiladi.
Ushbu ko'zlar uchun yuvinuvchilar faqat 331 evro qiymatidagi qishki paketda olinishi mumkin
Eng yaxshi volkswagenda o'rindiqlardagi tortmalar
Polo Kutton - namunaviy amaliylik va uslub
Besh plyus uchun loter ppc-ning aniqligi
Yuqori texnologiya Ashtray
Ko'p funktsiyali magistral C3 - eng katta va eng qulay
kvartetda
PHP dastasi va shamollatish tizimining defektori juda yaxshi amalga oshiriladi va ajoyib ijro etiladi
206 - Sun vizorlarida ko'zgu sotib olganimdan mamnunman
Ushbu blokurani boshqarishning dizayni va qulayligi - maksimal uch ball
Kengash kompyuterining displeyi juda yaxshi o'qiladi
Magistral yopilgan tasma - arzon
Capota qulfi teginish kerak emas
Metall eshik tutqichlari Fabiyaning mustahkamligini beradi
Yozda sovutish qo'lqop qutisi
Voyaga etganlarga talab
Yaxshi supermininaning yaxshi ishlayotgani haqida gapirish, umuman, biz shunchaki aqlsiz bo'lib tuyulyapmiz, balki zararli emas. Eng ko'p ekstremal manevr egalarining aksariyati - teskari to'xtab turish. Qanday bo'lmasin, yo'lda sodir bo'lishi mumkin va mashina bunga hech qanday haydovchidan kam bo'lmasligi kerak. Agar shunday bo'lsa, Supermini-dan talab butunlay ona. Darhol ishontiring: bizning to'rtdan birortamiz boshqaruv uchun qizarish emas. Farq, har doimgidek, nuanslarda.
Kechirasiz, Fabia, lekin siz bilan ochiladi. Axborot texnologiyalari, aqlli reaktsiyalar, aqlli reaktsiyalar, aqlli reaktsiyalar emas, balki 101 ta kuchli varaqni aytmaslikka imkon bermaydi. Ammo baribir medal har doim ikki tomonga ega. Va u rasm o'zgarishlar sifatida boshqa tomondan Chexiya supermini qarab qiymat hisoblanadi. Albatta, aslida, Fabian, aql bovar qilmaydigan darajada ishonchli va xavfsiz ishlash bilan ajralib turadi. Emas, balki behuda, u aniq Rossiyada eng mashhur ayol mashina ekanligini ochiq-oydin emas.
to'satdan juda yuqori tezlikda o'z navbatida kelsa ayollar nima qilasiz? Panjara va gaz oyog'ini olib tashlash. birinchi na ikkinchi tavsiya qilinmaydi ham. Lekin hatto to'rt g'ildirak tashqaridan uchun juda silliq slip, bunday provokatsiya Fabian, reaksiyaga uchun - faqat bir ishonib rulga va orbital qaytish. Men xavfsizroq bilan kelmaydi. Biz baxtsiz nima?
Va siz Volkswagenda kesildingiz! Bunday xavfsiz va ishonchli xarakterga ko'ra, Skodadan farqli o'laroq, o'tkir qayta tiklangan holda, hatto o'tkir qayta tiklanmaydigan darajada xavfsiz va ishonchli belgilar ham eydi. Darhol mashinaning tabiati jonli va harakatchan bo'ldi. O'z navbatida u yosh hayajon bilan keladi va menga gazimga osonlikcha sizga yordam beradi. Bunday mashinada bunday mashinani to'ldirish - qo'lbza bilan ko'prikka ishonish mumkin, drift bilan burilish, ilonni g'ildiraklarning qisqichbaqasi va bir vaqtning o'zida bosib turing kasalxona yotoqlari va barqaror tinmit.
Citroen-ning boshqarish qobiliyati Volkswagenga yaqin, ammo, biz bizga yaqinroq tuyuldi. Ba'zida bu shunchaki burilishlar va burilishdan uzoqda joylashgan ko'k kepashko. Men o'z navbatida gazni tashladim - bu to'rtta g'ildiraklar tashqariga chiqdi, gazga qo'shilib, orqa o'qning ozgina pasayishi bilan, bola itoatkorlik bilan o'ralgan. Eng muhimi, avtomobilning reaktsiyasi shaffof va hatto yangi haydovchini tushungan. Umuman Peugeot kabi emas.
206-yillar B. men qo'shilaman, lekin yaxshi qo'llanilmay turib, sizga deyarli sport bilan shug'ullanishni ma'qul ko'rasiz. Peugeot eng sezgir rulli va eng yaxshi sozlangan gidravliker - gidravlika - fikrlarning yo'qligidan shikoyat qiling, bu ruhni silkitishni anglatadi. 206-chi pardada - shunchaki qo'shiq: Yurkaya, yo'lni ushlab turadigan, og'ir, energiya intensiv to'xtatib turilgan. Ammo siz to'satdan Peugeot haydovchiga cheksiz deb hisoblasangiz, ehtiyot bo'ling. Raqlanmalardan farqli o'laroq, 206-sonli bo'lib, men haddan tashqari aylanmalarni namoyish etyapman. Shuning uchun nizolarga gaz otish, diqqatli bo'ling - orqa o'qni kesish juda keskin boshlanishi mumkin. Men ko'zni miltillatmadim va uning chetiga allaqachon yo'l bo'ylab aylanib yurgan edi! Driftdan 206-ni olish uchun, rul va gazning aniq ishlashi talab qilinadi. Bunga tayyormisiz? Peugeot boshqalarga qaraganda kesish yo'lida, ammo havasdor haydovchisini kechirmaydi.
Qancha
Eng oddiy C3 dvigatelli va to'rt dollar dollar sotib olish mumkin. Standartda hayotning boshqa maftunkorligidan - oldingi havo yostiqlari, elektr oynalar va oldingi derazalar, elektr energiyasini boshqarish, dumaloq markazi bilan markaziy qulflash. Qo'shimcha variantlar: ABS ($ 425), Avtoturargohlar ($ 270), konditsioner ($ 700), tumanlar (200 dollar), teri ichki qismi ($ 690). Ammo iqlimni yoki kruiz nazorati avtomatik nazorat punkti bilan mashina buyurtma berishga majbur bo'ladi va bu kamida 13,690 dollarni tashkil qiladi.
Bu juda yaxshi boshlanish narxi va Volkswagen Polo. Biroq, siz 12,085 evroga (11,480 dollar) siz tom ma'noda 3 ta eshik, motor, o'rindiqlar, g'ildiraklar, va bu! Sparton transport vositalarining zamonaviy mashinasidan polo'g'akani zamonaviy avtomobilga aylantirish uchun sizga kamida 13 980 dollar kerak bo'ladi. Ushbu miqdor abs, konditsioner, 5 ta eshik, oldingi derazalar va isitgichlarni isitish, 2 ta oldingi havo yostig'i. Biroq, C3 dan farqli o'laroq, poloning terilarni teri yoki to'xtash sensori va kruiz nazoratini buyurib bo'lmaydi.
Peugeot-206-14 ma'lumotlar bazasida narx arzonroq - $ 11 260. Ammo, shuningdek, XR-ning to'plami, shuningdek, maxsus saxovatlar, old tomondagi elektr derazalari, immmo, quvvat manbai - bu erda va bu u. Variantlarning narxi Citroenovskiy narxlar ro'yxati bilan taqqoslanadi: konditsioner - $ 700, ABD EBD tizimi bilan to'ldirilgan - $ 435. Ammo yaxshi maslahat tinglang: baza variantlari bilan to'ldirilgan yanada rivojlangan konfiguratsiyada tanlovni to'xtatish juda foydali. Masalan, 12,138 dollarga HT varive iqlim nazorati, olduvchi yo'lovchilar xavfsizligi, tumanli elektr va isitgichli ko'zgular va 15 dyuymli qotishma g'ildiraklari bilan yaxshi jihozlangan mashinadir.
Skoda konfiguratsiya tizimi Volkswagenovskaya nusxalarini nusxalash. Shuning uchun 68 ta kuchli Fabia 10,500 dollarga sotib olinishi mumkin, bu nafaqat o'rindiqlarning tumanlari va isitish o'rtasida kaltaklangan narsa bu erda hech narsa bo'lmaydi. Skoda bizning sinovimizga tashrif buyurganimiz 11,500 dollarga baholanmoqda, konditsioner va old derazalar. ABR qo'shimcha ravishda sizga 500 dollar turadi.
Peugeot va Citroen 3 yillik kafolatni taqdim etadilar (1 yillik zavod va 2 ta dilerlik). Volkswagen va Skoda Sxema bo'yicha ikki yillik kafolat bilan cheklangan.
Citroen (yuqori chap) ochiq-oydin rahbari va oddiy bo'ladi, va tanasini foydalanish qulay bo'lishi uchun. Barcha to'rt avtomobillari O'rinlar orqasini birgalikda va buyumlar ham buklangan, deb uning yaxshi
Xotinlar farq qiladi Shunday qilib, kim bilan kelgusi yillar uchun hayotingizni bog'lash? Ko'p belgi bilan bog'liq. o'z ichki dunyosi boshqalar qarashlari ko'ra juda muhimroq bo'lgan introverts, Volkswagen va Skoda yaxshi mos bo'ladi - mustaqil, mustahkam, sohibiga bir ishonch tuyg'usi va o'z qadr-qimmatini ilhom. Fabian, umuman, mukammal shahar avtomobil qulay, juda xavfsiz, yuqori sifatli va arzon bo'lgan, istisno emas. Polo narxi qaramay, narxi farq faqat yanada kuchli dvigatelga haq, sezilarli darajada ancha qimmat hisoblanadi. Biroq, ko'pchilik uchun, brend va katta avtomobil kompaniya Volkswagen tuyg'u e'tibor - hech vositalari vaqtinchalik tomonidan tushunchalar. Frantsiyalik bir xil bo'ladi - hayotda kulib Makarevich kabi, keltirganlar, uchun. Dorny, ahmoqona, yoqimli, oqlangan, va biror narsa ham, ular, albatta, kulgili uchun yaratilgan. Peugeot kamtarona o'lchovlar qaramay, juda universal, shuningdek, haydovchilik ambitsiyalarini qondirish uchun baxtli va Citroen hisoblanadi.
Va hali men bosib o'tgan avtomobillar, Lego dizaynerlari farqli o'laroq, qalbing kabi, yig'ilgan bo'lishi mumkin emas, deb achinaman. Aks holda, mening mukammal avtomobil, bu kabi qarash edi: ajoyib
Tez orada supermini tanlash yanada murakkab kasb bo'ladi. Ma'lumki, Skoda-Fabian ham, shuningdek, klassik 4-eshik notchbeck sedani bilan, bir vagon organi bilan sotib olish mumkin. Bundan tashqari, alohida tanasiga bilan Fabian, bir reniy-Clio Symbol sifatida bizning yo'llarda, shuning uchun tez-tez ko'rinish emas. Lekin bu mantiqiy tushuntirish. benzin, qoida, 75 yoki 101 HP kabi, - Notchback eng kuchli motorlar bilan Fabian versiyasi bo'lib, - va uskunalar yaxshi darajada. Shuning uchun, bunday mashina muvaffaqiyatli dargumon arzon dan $ 15,000 bo'lib sotib.
4-eshik mardikorga polo gamma paydo bo'ladi, lekin u Braziliya va Xitoy uchun faqat mo'ljallangan bo'ladi. Bu nemislar Rossiya uchinchi dunyo mamlakat o'ylab to'xtatish ko'rinadi. Bu, shuningdek, dizel Polo tez debyut dalolat beradi. Bundan tashqari, nasoslar-nasadkalar bilan 1,4 litrli turbo o'z sinfida eng kuchli - 101 HP.
Uzoq bo'lmagan dunyo va Citroen-C3 asoslangan cabriolet jahon premerasi dan. Bu, albatta, u avtomatik ravishda A la Peugeot-206s tanasiga kirib olib tashlanadi qattiq tom qaysi bir almashtiriladigan Coupe, bo'ladi ma'lum. Hoynahoy, tashqi C3 Kupe-Cabrio Frankfurt-99 o'z debyutini (rasmda) tushunchasi avtomobil Lumiere o'xshaydi bo'ladi.
Xo'sh, rus delegers "delegers 206SW vagon oqlangan va sport stantsiyasi uchun buyurtmalarni qabul qilish boshlanadi haqida. Hozirgi Jeneva debyutanti allaqachon Evropada sotiladigan va umid qilamanki, Rossiya bilan dunyoga kelgan. Narxlar hali e'lon qilinmagan, lekin ular asosiy hatchback ancha yuqori bo'lishi dargumon
Peugeot-206.
Har bir
eng jozibador ko'rinishi,
tashish Sport,
o'rtacha narxi
arzon imkoniyatlari
Qarshi
idishni Byudjet ijrosi,
orqa o'rindiqqa Tesne,
nevaznetskaya ovoz izolyatsiya
Volkswagen Polo.
Har bir
Eng yaxshi Shovqin izolyatsisi,
ideal, haydovchilik ish joyida o'ylangan,
sho'x Dvigatel
yaxshi muomala
katta mashina his
keng salon,
ishlab chiqarish sifati
Qarshi
Oliy, hisob variantlar hisobga olgan holda, narx
zerikarli ichki dizayn,
tashqi topilmalar holda
Skoda Fabia.
Har bir
Keng salon,
ishlab chiqarish sifati
tegishli baholi,
xavfsiz ishlash,
qo'shimcha uskunalarning katta ro'yxati
Qarshi
qo'shimcha variantlari Oliy qiymati,
zerikarli ichki dizayn,
o'rta dinamik xususiyatlari
Citroen-C3.
Har bir
Yorqin dizayn tashqi va ichki,
boy uskunalar,
yaxshi muomala
zanjir tormoz
keng magistral,
tegishli baholi,
custom uskunalar ta'sirchan ro'yxati
Qarshi
Emas, balki eng keng ichki
assambleyaning kichik yo'qligi
Mixail Medvedev, Fotosurat Maksim Goncharov
