Volkswagen Crospolo 2010 yildan beri Miniven
Volkswagen Crospolo. Kiyliq to'q sariq
Standart Texnik to'ldirishiga qaramay, Volkswagen Crospolo ba'zan, ba'zan kulrang hayotda kul rangda bo'lmaganligi sababli yoqimli his-tuyg'ularni bera oladi. Bir yarim yil oldin, Avstriyada Volkswagen modellaridan birining sinovdan o'tganida, bizda shaharlarga o'xshash krosspologa minishni taklif qilishdi, ammo ko'pchilik ular rejalashtirmagan mashinaga vaqt sarflamadilar o'sha paytda Rossiyada sotish. Shunga qaramay, Rossiya vakolatxonasida ular modelni bizning bozorimizga ishonishga qaror qilishdi, bu yuqori narxga qaramay, asl mashina o'z auditoriyasini topadi. Aytgancha, Carspoloning egaligi, ushbu miqdorda 1,4 litrli dvigatelli avtomashinada 85 ot kuchiga ega bo'lgan 1,4 litrli avtomobil bilan ta'minlanadi. va 7 ta tezkor evakaklar uchun uzatmalar qutisi DSG. Zaif, boshqa konfiguratsiyalar Rossiya uchun (boshqa mamlakatlarda xaridorlar, shuningdek, 105 ot kuchiga 105 otliq turbo dvigatelini yoki tortish dizelini tanlashlari mumkin. Shuning uchun, energiya xususiyatlari ushbu avtomobilning karnay kartalaridan biri emas. Albatta, bu erda asosiy narsa tasvir. O'z egasini o'z egasini oddiy oddiy, ammo uni ajratib turadigan samarali zarbalardan foydalanadigan tasvirni yaratadi.
Avtomobil yorqin to'q sariq rangga ega (jami, oltita rangli variantlar taklif etiladi), shuningdek, oqimida ham, kameralar va old panjaralar va old panjara va old panjara va old panjara ham juda katta ko'rinishga ega. Bularning barchasi, tom yopish relslari va 1,5 sm tezlik bilan avtomobilni rasmiylashtirish bilan, bu modelning yo'l salohiyatini oshiradi.
Kabinada eksklyuzivlik mavzusida davom etmoqda. Qora o'rindiqlar bilan to'qilgan to'qilgan to'qilgan to'qilgan to'qilganlar, korpusning ranglari, vites qutilari va piyodalardagi to'xtashlar uchun terminlar va pedallardagi pedallar to'plami bilan charmlar. Aslida, ergonomika va da'volarning yig'ilishi sifatiga ega emas. Biroq, yaqinroq tekshiruvdan so'ng, agar astsetizm bo'lmasa, lekin asosiy konfiguratsiyaning soddaligini frank deb biladi. O'rindiqlarning elektr drayveri, na kruiz nazorati mavjud emas, o'rindiqlarni isitish va monoxrom displeyi bilan arzon audio tizim o'rnatildi. Albatta, bu va boshqa variantlarni alohida buyurtma qilish mumkin, ammo mashinaning asosiy versiyasining narxi, biz etti yuz mingdan ortiq.
85 HP ega bo'lgan dvigatel poyossoq oqimidan tushmasligiga imkon beradi, ammo bu dotsent ovozini tezlashtirishga imkon bermaydi, ammo siz ger gazetani zo'rlashni bexosdan susaytirasiz . 7 tezlik bo'yicha DSG oynasi haddan tashqari iqtisodiy algoritmga ham ta'sir qiladi, bu esa Volkswagen tashvishlarining boshqa modellaridan tanishadi. Albatta, pol rejimida tezlashishi bilan, robot quduqni yaxshilab, d bo'lsa, katakchalar balandroq (ettinchog'i soatiga 60 km / soat atrofida aylanishi mumkin) va kerak bo'lganda To'satdan tezlashishni tezlashtiring, elektron mish bir soniyaning qimmatbaho fraktsiyasini yo'qotib, tushish uchun juda uzoq vaqt deb o'ylaydi. Shuning uchun, shaharda oqimning holatida tutqichni saqlash uchun qulayroq,
buning foydasi keltirilgan, bu holda, gazni tushirish paytida allaqachon uzatishni kesib o'tishni boshlaydi, keyin esa har qanday vaqtda sizni ishonchli tezlashtirishga imkon beradi. Ammo Kaspolo deyarli mukammal boshqariladi: yorug'lik rulosi va traektoriyaning ajoyib aniqligi haydovchining ongida o'rtacha dinamik xususiyatlar xotirasi. To'xtatish juda elastikdir, ammo avtoulovning noqulayligi bilan, tashqarida noqulaylik bilan yo'ldan adashish mumkin, bu esa 45-chi profildan yuqori bo'lgan, uni ozgina qurbonlik qilish kerak. Yo'l-yo'lakka nisbatan 170 mm gacha o'sdi, bu Rossiya bozorida maxsus moslashtirilgan modellar bilan bir xil. Tabiiyki, qor bokka erlarini kesib o'tishning keragi yo'q. Bizning fikrimizcha, Variantlar ro'yxati hamma-vebeate drayveri yo'q, ammo mashinaning narxi qancha o'sishini o'ylab ko'rish yaxshiroq emas.
Shubhasiz, uning tashqi ko'rinishi bilan Volkswagen Crospolo egasining egasiga faol hayot tarziga urg'u beradi. Bundan tashqari, katlangan joylar bilan jihozlar magistralga kiradi va tomi relslar tashishga yordam beradi, masalan, katta hajmdagi uskunalar. Albatta, o'zaro prefiks poloning polikvor xususiyatlarini qo'shmadi, ammo har qanday holatda boshqa holatlarda yaxshi kayfiyatni kafolatlaydi.
