2003 yildan beri Volkswagen multivan testi drayveri

Noto'g'ri kamtarliksiz

Volkswagen tijorat mashinalari avtoulovlardan yomon emas - yuk konveyerlari va yo'lovchilar karavi Evropada mashhur bo'ldi. Ishonchlilik, chidamlilik, ko'tarish qobiliyati va iqtisodiyotining kombinatsiyasi ularning barchasining afzalliklari emas. Agar siz ularga deyarli osongina boshqarish va tasalli qo'shsangiz, unda haqiqatan ham kamroq raqobatchilar bo'ladi. Volkswagen -Multionen shaxsiy foydalanish uchun mo'ljallangan avtomobil - bu faqat qisqa (3 m) bazasi va past tom bilan taklif etiladi. Shunday qilib, boy bezatish va kamaytirilgan joylar soni - atigi yetti.
Joriy Volkswagen-Mumseening o'tgan qishda debyutayotgan beshinchi avlod asosida amalga oshiriladi. Yangi dvigatellar va tana, modernizatsiya qilingan shassi - u katta, kengroq, xavfsizroq, xavfsizroq va qulayroq bo'ldi. Narxi qancha? Bu biz tekshirmoqchi bo'lgan narsa.
 
Ta'm va rang
Torimning ajoyib yashil onasi, tanlangan shisha, qirrali kristallari - bu zamonaviy va boy ko'rinishga ega ko'rinadi. Chiroyli? Bu juda subyektiv savol. Shuni unutmaylikki, ushbu mashina tijorat mashina asosida ishlab chiqarilgan, bu esa eng muhimi, dizaynerlarning zavqlaridan ko'ra muhimroqdir. Agar taqqoslaganda, masalan, hurmat-trafik bilan taqqoslaganda bo'lsa-da, Volkswagen-ning gapida asl nusxasi mavjud. Oldingi avlodlarning avtoulovlariga nisbatan ingichka va og'irlashdi, u biroz qattiqroq va og'irlashdi. mashinalar).
 
128 kVt / 174 litrni ishlab chiqaradigan nasoslar bilan kuchli besh silindrsimon turburdir. Bilan. Va 400 n.m, hatto tashqi ko'rinishda ham qiziqarli bo'lishi kerak. Ammo siz ko'pchilik sizni qiziqarli narsani ko'rishni kutmang. Ko'rish uchun mavjud bo'lgan narsa - bu kengaytirish idishining qopqog'i, yog 'va shisha yuvuvchi idish. Yog 'tekshiruviga qarab, siz katlanadigan qopqoqqa ko'tarilishingiz kerak. Ammo, agar siz biron bir harakat qilsangiz va plastik ekranlarni ushlab turadigan bir nechta plastmassa qulflarni o'chirsangiz, bu holda siz hayotiy organlarga borishingiz qiyin.
 
Ehtimol, bu shovqinga qarshi kurashish vositalarining butun "Arsenal" ning namoyishi, balki yangi vositalar, faqat malakali mutaxassislar tomonidan o'tkaziladi va faqat liftga ega - yarimraqalar va zich qadoqlangan birliklar mexanik mexanika imkoniyatlarini qoldirmaydi. Ammo, ehtimol, ularning yordami talab qilinmaydi - Rossiya uchun 15 ming km. Har bir o'tuvchiga u yarmida belgilangan neft o'zgarishi bilan buziladi. Masalan, Evropada, bu orasidagi masofa 30 ming km, bu faol ishlatilgan mashina yiliga ikki martadan ko'proq xizmat qilishga imkon beradi. Ammo Volkswagen ma'lumotlariga ko'ra, rus dizel yoqilg'isining sifati boshqa talablarga rioya qilingan.
 
Musobaqasiz poyga
Qisqa kapuş ostidagi ta'sirchan quvvat bloki faol sayrini oshiradi. Ayniqsa, oltitagacha oltita drayvlar bilan birlashtirilgan, ularning stavkalari cho'zilishi mumkin emas. Multistenni tezlashtirish unutilmas taassurot qoldiradi - siz shunchaki to'g'ri pedalni bosishingiz kerak va keyingi vitesni yoqish vaqti keldi.
 
Dizel dvigateli maksimal quvvatga 3500 rentga yetganda, bu minglab inqilobni bir daqiqada bir daqiqaga aylantirishi mumkin, manevrani tez va ajoyib yakunlashni ta'minlaydi. Maksimal kuchlanish tezligidan deyarli 30 foizli etkazib berish - bu haddan tashqari oshirib yuborilgan bebaho sovg'adir. Va agar fe'l-atvor siz bilan bemalol kosmosda harakat qilsa, unda eski taksi haydovchisi juda mos keladi. Faqat Gaz yuklangizni BO bilan yalang va keyingi vitesni yoqing. Agar taxtometrda 1500 rpmdan ortiq bo'lsa, sizga nafaqat tasalli harakati, balki birinchi so'rovda tezlashtirish orqali ham beriladi. Eng yuqori tishli dinamika ayniqsa qiziqarli - beshinchi yoki oltinchi ko'pchilik intensivlik bilan tezlashadi, hatto juda kuchli biznes klass seminaridan kam emas.
Gunoh, U o'zi haydovchining o'z mashinasining ajoyib dinamikasiga aniq amin bo'lgan BMW-520i tarqalish vasvasasiga qarshi tura olmadi. Faqat bir necha soniyadan so'ng, ellik metr masofani bosib, ellik metr masofani yutib oling va uning orqa ko'rinishini Volkswagenning ulkan timsolini to'ldiring. Beshinchi vitesda, ko'pchilik benzinli avtomobillardan oshadi, chunki kaput ostida 250 otdan kam bo'lgan bo'lsa, u bilan raqobatlashasiz.
Bu orada, xolis kompyuter yonayotgan yoqilg'ini hisoblashda. Poytaxtning markazidagi tirbandlik indikator emas - bu erda iste'mol 150-130 km bo'lgan sadoda yuzta va yo'lda 12 litrdan pastga tushishi mumkin / H asta-sekin 7,5 litrgacha pasaydi. Hatto BMW bilan duel ham bizni sakkizdan chiqib ketishga majbur qilmadi.
 
Ammo adolatli bo'lsa, biz Super Diselle shahrida unchalik qulay emasligini ta'kidlaymiz. Joydan teginish muammolarni faqat birinchi tishli holatda keltirib chiqarmaydi. Agar siz harakatsiz tirbandlikni zo'rg'a siljitsangiz, ikkinchi tishli - bitta xato va qudratli motorli do'konlar uchun juda ehtiyotkorlik bilan ishlashingiz kerak. Aytgancha, dizel nazorati elektronikasi sizni starterni yoqishga majbur qilgan motorni harakatdan boshlashga imkon bermaydi. Ushbu qaror mashinani o'g'irlashdan himoya qilish bilan izohlanadi.
 
Barcha holatlar uchun
Keng salonda siz etti joydan ortiq joylarni joylashtirishingiz mumkin, ammo ko'pdan ko'proq yo'lovchilarni tijoriy transport, ammo an'anaviy transport ehtiyojlarini amalga oshirish. Mehmonlarning buyuk bagaj, piknik safari, uzoq safarlar, uzoq safar sayohatlari, xizmat safarlari - bu uning ustuvor vazifalari. Shunga ko'ra, siz ikki tomonlama SUFA-da o'tirishingiz mumkin va ikkita individual stul o'rta qatorning rolini o'ynab, ichki qismni boshqaruv xonasiga aylantirishingiz mumkin. Bu erda ayyor katlanadigan stol yashirinadi, bu esa chashka paketlari bilan o'ralgan to'liq tiklangan dumaloq stolga osonlikcha aylanib chiqadi. Aytgancha, old paneldagi odamlar juda qulay emas - ular yuqori karton oynaga ega emaslar, ular hali ham yarimparcha bo'lgan, bu esa bir qo'li bilan biron bir quvvatni berishning iloji yo'q.
Idishdan tashqari, orqa divan kitob bilan ochilganda, uxlash opsiyasi ham mumkin, va o'rta o'rindiq uning davomi davom etmoqda. To'g'ri, bunday to'shakda etarlicha uxlash uchun uni to'shak bilan qoplash tavsiya etiladi. Barcha o'rindiqlar ostida, mayda narsalar uchun tortmalar beriladi va bagaj bo'linmasi egiluvchan parda bilan yopiladi. Bir-bir tashvishlanadigan yagona narsa kutilmaganda juda katta harakat va nemis mashinasidan har xil qulflar va siz teginish uchun yoqimli kutasiz. Afzalliklarning afzalliklari - uzunlamasına relslar sizni har qanday holatda tuzatishga imkon beradi - oldingi o'rindiqlar aylanmaydi va bu to'xtab turish joyida davra suhbati o'tkazilmaydi.
 
Avtoulov bormi?
Ajablanarlisi shundaki, salonda juda aql bovar qilmaydigan iqtisodiyot, sukut saqlaydigan ajoyib dinamika, hatto juda katta va umuman kichik bir va unchalik katta emas, balki xursand bo'lolmaydi. Bularning barchasi quvonolmaydi. Salon tomonidan ijro etilgan kichik kamchiliklar kechirilishi mumkin. Oxirgi savol qoldiqlari: Bu qancha turadi?
Javob, o'tirishni tinglash yaxshiroq - 55,600 evro, bu etkazib berish kunida 65 ming dollarni tashkil etdi. Bu hashamatli vakilli sedan yoki hatto yaxshi limuzinning narxi. Ammo Multistyanda olijanob terisi yo'q, juda katta dona, shiplardan chiqib, multimedia tizimi. Bu shunchaki ajoyib mini-ug '. Yoki mikroavtobusmi? Ammo bu sinfda kuchli dizel dvigatellari va o'xshash uskunalar bilan raqobatchilar bor, deyishadi 36 ming evro ...
Germaniyada gred sotuvchilarni ayblamasligingiz kerak - shunga o'xshash konfiguratsiyada 46 ming evro, kuchli dizel bilan konveyerning eng oddiy versiyasi 29 va kichik mingdan boshlanadi. Bunday pul yaxshi motorga arziydimi? Agar biz haydovchining afzalliklari haqida gapiradigan bo'lsak, bunga arziydi.
Bu bizning istaklarimiz har doim ham imkoniyatlarga mos kelmaydi.

 
Avtomobil Volkswagenning rasmiy dileri tomonidan taqdim etiladi
aLEA-MOKORLAR KOMPANIYASI,
tel. (095) 101-49-99.
Qisqacha ma'lumot
Yaxshi dinamika va ta'sirli iqtisodiy, shovqin, avtomobil, silliqlikni, keng saodat, keng saodat, qulay issiqlik va konditsionerlik tizimi.
Salonni o'zgartirishning yuqori narxi, cheklangan imkoniyatlari.
Asbob-uskunalar
Abs
Anti -BOOM tizimi
Barqarorlashtirish tizimi
Yon havo yostig'i
Konditsioner
Iqlim nazorati
Sozlanishi rusumli ustun
Tuman chiroqlar
Anooristem
To'liq-mesirali g'ildirak

 
Anatoliy Domin. Foto: Konstantin Yoqubov
   
 

 

Manba: "Haydash" jurnali